Наибольшее снижение спроса европейских покупателей зафиксировано у американских производителей — Ford и General Motors. При этом продажи Hyundai, Mazda и Honda продемонстрировали рост.
Несмотря на снижение доходов в прошлом году, Алан Мьюлалли занимает первое место в рейтинге самых богатых управленцев отрасли благодаря успешному выводу Ford из кризисного положения в 2006 году.
Волжский автозавод собирается увеличить продажи в 2013 году на уровне 2%. Цифра, вроде бы, и небольшая, но, учитывая ситуацию на рынке, вполне приличная.
Вице-президент Ford по международным делам Стивен Биган критически высказался о перспективах переговоров о зоне свободной торговли между Евросоюзом и Японией, которые должны начаться в марте. По его мнению, Япония на самом деле не заинтересована реально открыть свой рынок для автомобилей иностранных автопроизводителей, а переговоры являются лишь «маскарадом».
Несмотря на двукратный рост мировых продаж электромобилей в прошлом году, спрос на экологически чистый транспорт сильно отстает от первоначальных прогнозов производителей.
В прошедшем году произошли два события, очень значимых для российского автопрома. Так уж случилось, что события эти совпали по времени: в конце августа Россия де-факто вступила в ВТО, а 1 сентября был введен утилизационный сбор на транспортные средства.
В феврале этого года российский автомобильный рынок вырос на 2%, или на 3362 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобиля по сравнению с тем же периодом 2012 года. Всего в феврале нашли своих покупателей 210 666 автомобилей, сообщает комитет автопроизводителей АЕБ.
В феврале 2013 года АВТОВАЗ продал 43 587 автомобилей Lada – это на 25,7% больше, чем в январе. Россияне купили на 22,9% больше Lada, чем в январе, – 36 910 автомобилей.
Мэр Москвы Сергей Собянин объяснил, что проведение уличных акций по субботам трудно согласовать из-за того, что на улицах города в этот день недели больше всего машин. Это сложно заметить, потому что автомобили «более равномерно распределены, нет пиковых нагрузок».