Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Представители антимонопольной службы признают, что рост цен на нефтепродукты в России имеет место, но при этом уверяют, что ситуация стабильна и ожидать ажиотажа  не следует.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wjwcFfE9ORnOrTxRFoouTQ" width="575" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/472242/201209111541_doroghoi_bienzin_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-163734" />
 
 <a href="/content/articles/468107-ceny_na_toplivo_idut_na_povyshenije/ ">Рост цен на нефтепродукты в России </a>отмечается, но носит 
 <a href="/content/news/464631-eksperty_predrekajut_skoroje_podorozhanije_benzina/">сезонный характер</a>, цитирует ИА «Финмаркет» зам. руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолия Голомолзина. Несмотря на то, что цены на нефтепродукты на мировых рынках, по словам чиновника, «сейчас находятся на одном из самых высоких уровней», «не нужно ожидать ажиотажа» - ситуацию на российском топливном рынке, притом что она не регулируется и следует за ценовой конъюнктурой, следует признать стабильной. «Запасы отслеживаются, а государство применяет соответствующие меры защиты внутреннего рынка», – утверждает Голомолзин.
 Таким образом, «цены будут меняться, но они не будут меняться кардинально, не будет взрывного роста цен». Для этого, по  словам представителя ФАС, у государства есть соответствующие механизмы, которые позволяют стабилизировать ситуацию: «В частности, это таможенно-тарифное регулирование - пошлины сейчас установлены на одном из самых высоких уровней за всю историю становления экономики. Пошлины обновляем ежемесячно, что позволяет нам оперативно реагировать на изменение на внешних рынках».
 В то же время идея об установлении гибкой шкалы акцизов находится в стадии обсуждения – «вопрос в механизме, администрировании этого налога», говорит Анатолий Голомолзин.

ФАС определила, что рост цен на топливо носит сезонный характер

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо: поделили по-братски

Личное мнение

Читайте мнение экспертов о коммерческих авто

Мнение экспертов про коммерческие авто – За рулем www.zr.ru – читайте мнение экспертов о коммерческих авто

Как сообщило агентство Рейтер, компания BP отзывает крупную партию топлива, от которого «глохнут» машины.
 
 <a href="/images/news/466100-na_zapravkah_bp_okazalos_8_mln_litrov_nekachestvennogo_topliva/466106-_no_copyright_recall-issued-for-bp-gasoline/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/etuL82GBURjU9FZh8yoTzw" width="728" height="385" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/466100/201208230710_no_copyright_recall_issued_for_bp_gasoline.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161859" /></a>
 «Бритиш Петролеум» намерена изъять из продажи почти 8 миллионов литров бензина, которые уже отправлены на автозаправки в США. Решение принято после того, как от автомобилистов из Индианы стали поступать жалобы на  внезапно возникшие проблемы с работой двигателей. Из-за некачественного бензина, приобретенного на заправках  BP, в мастерские были вынуждены обратиться уже около 5 тысяч американских автовладельцев. При этом многим из них пришлось оплатить счет на 1000-1200 долларов за очистку топливного бака, топливопроводов, замену свечей и утилизацию некачественного топлива.
 Пока неясно, будет ли бензин возвращен для повторной переработки, но известно, что на некоторых заправках, принадлежащих компании или торгующих ее топливом,  все горючее из танков было слито, произведена очистка емкостей, а затем залито новое горючее. Сейчас представители компании заняты розыском топлива, которое могло быть вывезено за границу штата и доставлено в соседние регионы страны.
 В проблемном бензине обнаружено высокое содержание полимерного осадка, из-за которого двигатели машин переставали заводиться или глохли на ходу. BP открыла «горячую линию» для автомобилистов, которые могли столкнуться с техническими неисправностями после заправки на ее станциях.
 Ранее в этом году проблемы с качеством топлива на заправках ТНК-BP на Украине привели к сокращению на 30% числа так называемых «джобберских» заправок, торгующих под брендом BP.  До конца этого года права работать под брендом ТНК-BP лишатся АЗС в Донецкой (4 АЗС), Луганской (6), Харьковской (7), Полтавской (13), Винницкой (9), Киевской (7), Днепропетровской (1) и Запорожской (1) областях. Самое большое число АЗС ТНК-ВР, торгующих некачественным топливом, обнаружилось в Крыму.

На заправках BP оказалось 8 млн литров некачественного топлива

Осенью литр бензина на автозаправках России может подорожать на 2-2,5 рубля, считают в Российском топливном союзе. Причин две: традиционное сезонное подорожание и повышение цен на нефть.
 
 <a href="/images/news/464631-eksperty_predrekajut_skoroje_podorozhanije_benzina/464645-benzin_small-5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cwgJjDGtkURmDvbSvZRojg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/464631/201208170802_bienzin_small.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161422" /></a>
 Со второй половины августа граждане возвращаются из отпусков, наступает уборочная страда - потребление бензина возрастает, и ценники начинают тоже  расти.
 О том, что нефть постепенно дорожает, легко заметить на примере солярки, оптовые цены на которую выросли существеннее, чем на бензин. Так, летнее дизельное топливо подорожало на 1,46%, прибавив 405 рублей за тонну.
 Что касается бензина, месяца через два его оптовое подорожание должно докатиться и до автозаправок, пишет «Российская газета». Рост оптовых цен на топливо является отложенной компенсацией реального повышения цен, связанного с ростом акцизов, полагают специалисты. Как известно, с 1 января 2012 года ставки акцизов на автомобильный бензин и дизтопливо в России выросли на 29-32,6%. В ближайшие три года ожидаются и новые повышения.
 Вообще, бензин в России 
 <a href="/content/news/464156-benzin_v_rossii_samyj_deshevyj_v_jevrope_no_ne_samyj_dostupnyj/">самый дешевый в Европе</a>, но не самый доступный.

Эксперты предрекают скорое подорожание бензина

Эксперты агентства «РИА Рейтинг»  проанализировали статистические данные по ценам на бензин в государствах Европы по состоянию на июль текущего года и пришли к выводу, что в России самый дешевый бензин не только в Европе, но с недавних пор и в странах СНГ.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iXSmUtehPrFAGXEB5dokog" width="575" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/464156/201208151607_doroghoi_bienzin_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-161261" />
 Учитывались цены на бензин с октановым числом 95 (в России с октановым числом 95 и выше), для сравнения цены из местной валюты были пересчитаны в рубли по курсу ЦБ РФ. В итоговом рейтинге самый дорогой бензин в странах Европы оказался в Норвегии, Италии и Голландии – там за литр 95-го бензина придется отдать в среднем 79,8, 71,1 и 70,1 руб. соответственно. Последние строчки рейтинга заняли Казахстан, Белоруссия и Россия, где  стоимость одного литра 95-го составляет 30,6 руб., 28,7 и 28,3 руб. соответственно.
 Практически аналогичная ситуация сложилась и по ценам на дизельное топливо. Самые высокие цены в Норвегии (70,6 руб./л), Великобритании (69,89 руб./л) и  Италии – 66,7 руб./л. Самое дешевое дизельное топливо в Казахстане, России и Белоруссии – 20,6 , 27,8   и 28,1 руб./л.
 Вместе с тем  составители рейтинга приводят для сравнения показатель, сколько литров бензина на среднюю «чистую» зарплату можно приобрести в этих странах. Получается, что в Норвегии, где самый дорогой бензин в Европе, можно купить 1907,5 л, в Италии – 973,3 л, а в Голландии – 1545,5 литра. При этом в странах, где самые низкие цены на бензин, этот показатель составляет: в Казахстане – 576,7 л, в Белоруссии – 396,3 л, а в России – 869,1 л.
 Как отмечают составители рейтинга, прямая взаимосвязь между внутренними ценами на моторное топливо, наличием месторождений нефти и уровнем благосостояния государства наблюдаются далеко не всегда.  Во многом стоимость бензина на внутренних рынках определяет не только цена на мировом рынке, но и экономическая политика каждого конкретного государства.
 Напомним, в мае мы 
 <a href="/content/news/441497-v_rossii_ceny_na_benzin_kak_v_ssha_a_zatraty_kak_v_italii/">сообщали о мировом рейтинге</a> по стоимости галлона бензина (3,785 л), где также учитывалась доля от среднего дневного заработка, достаточная для покупки одного галлона. Как оказалось,  дороже всего бензин стоил в Норвегии - $9,69 за галлон, при этом средний дневной доход  граждан этой страны, в пересчете на доллары, составлял $270, и платили норвежцы за 1 галлон всего 3,6% от дневного заработка. В России цена на галлон составляла  $3,7,  или около $1 за литр, однако при среднем дневном доходе в $41 россиянину приходится отдавать за галлон 9,1% от заработка.
 По мнению российских чиновников, стоимость топлива в России сейчас 
 <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">адекватна сложившимся экономическим реалиям</a>.

Бензин в России самый дешевый в Европе. Но не самый доступный

Шабанов Александр

Колодочкин Михаил

Экспертиза бензина: от южных гор до северных морей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

Глава Федеральной антимонопольной службы РФ (ФАС) Игорь Артемьев подвел итоги работы ведомства за восемь лет. Среди достижений руководитель службы называет то, что ФАС удалось обуздать аппетиты нефтяников, необоснованно взвинчивавших цены на бензин.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vUkad3QDnlm-wdNHEdTU6g" width="360" height="203" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/459874/201208011518_fas_artemiev_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-159870" />
 Глава ФАС Игорь Артемьев рассказал в интервью телеканалу «Россия 24», что российские компании долгое время предпочитали держать цены на бензин 
 <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">на 20% выше</a>, чем предписывалось  мировой конъюнктурой цен.
 «Любой российский гражданин при заправке переплачивал на 20% больше, и длилось это 20 лет. Понадобилось принять новое антимонопольное законодательство, пройти все суды (было около ста судебных процессов), пока Высший арбитражный суд не поставил точку в этом деле», - сообщил руководитель антимонопольной службы.
 «Сегодня цены на наших бензоколонках в основном соответствуют тем ценам, которые должны быть исходя из мировой конъюнктуры», –  заверил Игорь Артемьев. Чтобы добиться этого, нефтяные компании 
 <a href="/content/news/414184-fas_oshtrafovala_tnk-vr_na_1_3_mlrd_rublej_za_zavyshenije_cen_na_benzin/">оштрафовали</a> в общей сложности на сумму около $650 млн, которые были перечислены в российский бюджет.
 Между тем больше половины в стоимости литра бензина на заправке 
 <a href="/content/news/390504-v_cene_na_benzin_v_rossii_bolshe_poloviny_sostavlajut_nalogi/">приходится на налоги</a>.

ФАС: Цены на бензин в России 20 лет завышались на 20% 

Глава Минфина Антон Силуанов сообщил вчера, что в правительстве обсуждается возможность повышения в 2013-2014 годах ставок акциза на бензин классов евро-4 и евро-5, передает «Коммерсантъ». Такой шаг позволит компенсировать потери дорожных фондов в 100 млрд руб., которые возникнут вследствие постепенного отказа от производства облагаемого более высокими акцизами низкокачественного топлива.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltrbv7L3eJueafO_XmPxvQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/459652/201207311458_zapravka_no_copiright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159804" />
 Ведомство планирует пересмотреть уже зафиксированные в Налоговом кодексе
 <a href="/content/news/383135-akcizy_na_benzin_vyrastut_posle_vyborov/"> ставки акцизов </a>на бензин классов Евро-4 и Евро-5 на 2013-2014 годы.
 В ноябре 2011 года было решено, что Евро-2 на территории страны останется в законе до 2013 года, Евро-3 — до 2015 года, Евро-4 — до 2016 года.
 С 1 июля 2012 года с подачи Минэнерго ставки акциза на бензин класса 3 и на «внеклассовый» увеличились (на 6,5% и 6,8% соответственно), на бензин класса 4 — сохранены на прежнем уровне, класса 5 — сокращены сразу на 24,6%. Цель такой меры -  подвигнуть нефтяников к выпуску более качественного топлива. Зная об этом, к середине 2012 года компании резко увеличили производство топлива стандарта Евро-5. По данным «Коммерсанта», «Лукойл» с 1 июля полностью перешел на Евро-5, что позволит компании сэкономить на акцизах $200 млн в 2012 году и еще примерно $460 млн в следующем.
 Чтобы наращивание выпуска высококачественного топлива не привело к сокращению федерального и региональных дорожных фондов, Минфин намерен пересмотреть ставки налога, что, по мнению министра, не должно сказаться на цене бензина в рознице. И действительно, июльское снижение акциза на Евро-5 не привело к падению цен, отмечает министр финансов Антон Силуанов.
 Выравнивание акцизов на разные классы топлива будет в первую очередь выгодно тем нефтяным компаниям, которым только предстоит модернизировать свои НПЗ. Те компании, которые решили досрочно выполнить требования техрегламента по выпуску более экологичного топлива, могут не получить ожидаемой отдачи.
 Со своей стороны, ФАС 
 <a href="/content/news/435171-fas_khochet_privazat_ceny_na_benzin_k_cenam_na_syruju_neft/">предлагает отказаться</a> от планового повышения акцизов на один рубль с литра в 2013-2014 гг. Вместо этого акцизы хотят индексировать на уровень инфляции, а потом ежемесячно пересматривать ставки, меняя их в соответствии с колебаниями курса цен на нефть марки Urals.
 По данным Росстата, 
 <a href="/content/news/458414-za_god_benzin_podorozhal_na_9_7/">цены на топливо в России за год</a>  с июня 2011 г. выросли в среднем на 9,7%.

Минфин передумал снижать налоги на качественное топливо

На фоне дешевеющей нефти нефтяники начали снижать цены на топливо. «Лукойл» уже снизил оптовые цены, а через три недели это отразится и на рознице - бензин на заправках компании должен подешеветь в среднем на 1,2 руб. за литр. Впрочем, пока регулирующие органы не заявят о необходимости снижения цен на заправках, это вряд ли произойдет само собой, считают эксперты.
 
 <a href="/images/news/445794-benzin_vozmozhno_podeshevejet_na_1_2_rub/445834-zapravka_small-6/"></a><figure><a href="/images/news/445794-benzin_vozmozhno_podeshevejet_na_1_2_rub/445834-zapravka_small-6/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/id0ufQe3Z-rltOO5dZqr9Q=s800" width="793" height="800" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/445794-benzin_vozmozhno_podeshevejet_na_1_2_rub/445834-zapravka_small-6/"><img src="/d/story/62/445794/201206131044_zapravka_small.jpg" class="aligncenter imp-image-155523" /></a>
 На прошлой неделе «Лукойл» снизил отпускные цены на дизельное топливо и авиакеросин на 500 руб. за тонну, на бензин (в зависимости от сорта) на 1000—1500 руб. за тонну, пишет РБК daily. Все дело в изменении рыночной конъюнктуры, в том числе снижении мировых цен на нефть, отмечают в самой компании. Впрочем, как это скажется на розничных ценах на топливо, пока неясно.
 Две недели назад снизила цены и ТНК-ВР. Именно тогда ФАС выдала предписание «Лукойлу» и ТНК-ВР не допустить роста цен на топливо в Московском регионе. Ведомство отмечало, что повышение цен на нефтепродукты не оправдывается «мировой конъюнктурой».
 Напомним, что с начала марта нефть на мировых рынках подешевела на 23%, что по логике вещей должно отразиться на оптовых и розничных ценах на российское топливо где-то недели через три. То есть к началу июля стоимость бензина на заправках должна опуститься на 1,2 руб. даже несмотря на повышение с 1 июля акцизов и сезонный рост потребления.
 В России 
 <a href="/content/news/441497-v_rossii_ceny_na_benzin_kak_v_ssha_a_zatraty_kak_v_italii/">цены на бензин</a> как в США, а затраты – как в Италии, к такому выводу недавно пришли эксперты агентства Bloomberg.

Бензин, возможно, подешевеет на 1,2 руб.

Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева, посвященном проблемам рынка горюче-смазочных материалов, жестко заявил, что в центральном регионе нельзя допускать повышения цен на бензин сверх «психологической отметки», даже с учетом повышения акцизов на нефтепродукты, которое грядет 1 июля.
 
 <a href="/images/news/440929-fas_benzin_v_centralnom_regione_ne_dolzhen_byt_dorozhe_30_rub_l/440937-201111071204_pistoliety_2-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p04mXZ7K4FPxkSV7NBgC2Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/440929/201205251617_201111071204_pistoliety_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-154124" /></a>
 «Нужно специальное совещание в правительстве, чтобы цены в московском регионе не перешли границу 30 руб. за литр, – приводятся слова Игоря Артемьева в стенограмме, размещенной на сайте правительства.  –  Этого допустить нельзя». Для бензина стандарта Евро-3 акциз вырастет с сегодняшних 5,6 руб. в пересчете на литр до 5,99 руб.
 «В последние два месяца мы отмечали не вполне уместную активность компаний «Лукойл» и ТНК-BP по повышению цен, что не оправдывалось мировой конъюнктурой», – отметил Артемьев. По его мнению, на фоне падения мировых цен на нефть – «примерно со 115 долларов за баррель до 102» – повышение цен на бензин внутри страны выглядит неправомерным.
 «Мы направили предостережение этим компаниям, с тем чтобы эти цены неправомерно не повышались. И в настоящее время они их снизили либо снижали в последние месяц-полтора. И, собственно, наша задача, как мы ее видим, если будет продолжаться эта конъюнктура снижения цены на мировых рынках – обеспечить бесперебойную, буквально еженедельную трансляцию этого снижения на все наши рынки», – заявил глава ФАС.
 По данным Московской топливной ассоциации, которые приводят «Ведомости», на заправках «Лукойл-Центрнефтепродукт» (крупнейшая сеть Москвы) по состоянию на 21 мая средняя цена литра АИ-95 подошла к 29,97 руб. У сети «ТНК-столица» стоимость этого вида автотоплива  достигла 29,89 руб./л, но управляемые «дочкой» ТНК-ВР «Петрол комплекс» заправки BP (40 по Москве) продают бензин в среднем за 30,74 руб./л.
 Зашкалила за 30 руб. и стоимость литра бензина на всех 17 заправках «Трансэнергоснаба» — 30,7 руб. По информации ФАС, по состоянию на 23 мая четыре крупнейшие московских сети («Газпром нефти», ТНК, «Лукойла» и «Роснефти» ) норматива в 30 руб./л не превысили, а наименьшая цена литра АИ-95 на заправках «Роснефти» — в среднем 28,9 руб.
 В среднем по России 95-й бензин сейчас стоит 28,8 руб./л, прибавка с 31 декабря 2011 г. – 50 коп., подсчитал  министр энергетики Александр Новак.
 Чтобы не допустить повышения цен на бензин, Артемьев  предлагает  изменить схему поддержки сельхозпредприятий, и  если «бюджет будет готов к этому, перевести на прямое субсидирование из бюджета соответствующие поставки бензина нашим селянам. Поскольку, когда идет 30-процентная скидка на бензин, никто не может гарантировать, что не начинается арбитраж. То есть бензин не утекает потом на те же бензоколонки, и учет невозможно наладить даже при самой совершенной системе».
 На днях Артемьев сообщил, что благодаря работе ФАС бензин в России стоит 
 <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">относительно дешево</a>.

ФАС: бензин в Центральном регионе не должен быть дороже 30 руб./л

Светлана Тарасенко

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

«За рулем»

Chery Arrizo 8 – первый подробной тест и обзор

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage пятого поколения – машина трудной судьбы, если говорить о нашем рынке. Освоили было сборку в Калининграде, как это случалось со всеми предыдущими поколениями, но всё пошло наперекосяк. Какое-то количество калининградских кроссоверов в продажу попало, однако самый простой и недорогой способ купить популярнейшую некогда модель – пойти на серый рынок.На него Sportage течет если не рекой, то хоть каким-то потоком. Один из таких автомобилей, собранный на исторической родине, попал в наши руки. Переднеприводный, с двухлитровым атмосферником, шестиступенчатым автоматом и в простеньком исполнении Comfort. Этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/941523-sposoben-li-kia-sportage-na-re/">Kia Sportage</a> с учетом растаможки, утилизационного сбора и доставки обошелся хозяину в 3,3 млн рублей.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0LkVTg9uVy8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Что изменилось?</h2>Новый Kia Sportage разросся в габаритах. У него два варианта кузова – европейский, с короткой базой и компактной кормой, а также азиатско-американский, как на фото, у которого задний свес заметно больше. В России официально продавали бы второй. В наших руках – такой же.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ff7vmThL3FShr_LCWC17Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый Sportage управляется лучше прежнего. Но мягкости подвеске на «лежачих полицейских» или ямах не хватает.</figcaption></figure> Больше кузов – больше места. И багажник вместительнее. Еще бы на отделку не скупились – пластик боковых стенок в грузовом отсеке быстро придет в негодность, как бывало на предыдущих поколениях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YYk0A5KXIdDEgQVXVccqnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер даже при скромном оснащении интереснее, чем у предшественника.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rkzoY3IzsAzPulS1uwi95w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже в базовой версии вместо традиционных приборов – экран, сделанный по принципу электронных часов. Не самый удобный в пользовании.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ijfV0bhFwaIIdNFVUfjjzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С базовой медиасистемой на передней панели остается много свободного места. Но функциональность не бедная, можно даже подключить смартфон с Андроидом или iOS.</figcaption></figure>То, что в наших руках оказалась простая машина, это плюс. Не отвлекут огромные экраны, проще сосредоточиться на базовых вещах. А они в Спортейдже решены правильно – эргономика отлично проработана, поэтому за рулем будет удобно любому человеку. Даже за пластиковым рулем, как в этой машине в простом исполнении. Надо ли говорить, что и обогрева руля здесь нет.Позабавила приборная панель. Классических приборов у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941651-test-novogo-kia-sportage-dos/">нового Спортейджа</a> не бывает в принципе. Но если у дорогих версий с виртуальной приборкой они хотя бы могут быть нарисованы, то у простых машин такой возможности нет. Тахометр и спидометр – исключительно цифровые, без стрелок. В настройках можно изменить лишь фоновый цвет: как водится, маркетологи явно принуждают к комплектациям подороже.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7FwUGSWA_qdqbXabV6ITkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестидиапазонный автомат не образец скорости работы, но надежен. С более мощными двигателями ставится «восьмиступка». На самых дорогих версиях вместо селектора – шайба.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cDbADxDTLi-5e5KiibcUvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вместо этих заглушек в дорогих машинах будут кнопки вентиляции передних сидений и обогрева руля.</figcaption></figure><h2>А по технике?</h2>Хотя по дизайну нынешний Sportage кажется каким-то пришельцем, таковым он не является. Технически автомобиль вполне знаком, ибо построен на модульной платформе N‑серии. И если ее более крупные представители вроде Kia K5 или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933266-test-kia-sorento/">Sorento</a> еще могут отличаться, например, элементами шасси, нынешний успевший попасть на наш рынок официально Hyundai Tucson и вовсе брат родной.Это положительно сказалось не только на возможности найти в продаже стойки стабилизатора или тормозные колодки. По ездовым свойствам нынешний Sportage – большой молодец.Несмотря на растолстевшую филейную часть, Sportage избавился от грехов предшественника. У него нет лишних колебаний кузова при резких маневрах, он прекрасен на трассе, а усилитель руля дает логичную обратную связь.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yTj5vQS_dRPSjL2DmZ9MrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простенькие передние сиденья на деле удобны. Единственным минусом можно назвать мягковатую набивку.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5GoPUl2K62OGSd6Z7i6TPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду стало заметно просторнее, чем в предыдущем Спортейдже. Посадка удобна. Спинки регулируется по углу наклона.</figcaption></figure> <h2>Что не понравилось?</h2>С плавностью хода – беда. Или это сказывается отсутствие адаптации к России? На колдобинах и «лежачих полицейских» подвеска работает откровенно жестко, причем – на самой высокой «обувке» 235/65 R17. Баланс шасси «нашего» Туссана удачнее.<h4>Продолжение – на следующей странице. </h4><h2>Надежный?</h2>Под капотом – бензиновые двигатели серии Smartstream. Или двухлитровый атмосферник (150 л. с.) в паре с шестиступенчатым автоматом, или 2.5 (190 л. с.) с «восьмиступкой». Моторы и коробки нам знакомы по уже упомянутым моделям Kia/Hyundai, так что вопросов к покупке расходников или надежности нет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/szetpdpII35BCivEx_PJ5Q=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Прибавка в габаритах больше всего сказалась на багажнике. По официальным данным, он вмещает больше 500 литров под шторкой.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>Вопросы есть к динамике. Возможно, со старшим двигателем Sportage едет классно, но с двухлитровым… Даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920120-kia-sportage-na-bajkale.-ostro/">машина прошлого поколения</a> с подобной мощностью разгонялась абы как. А с наросшим жирком – совсем печаль-беда. В спринте до 100 км/ч пределом мечтаний остается выйти из 12 секунд. При обгонах чувствуешь, что запаса под педалью просто нет. И это с передним приводом – с полным было бы еще тяжелее. Такое положение вещей не лучшим образом сказывается и на расходе топлива – средние 12–13 литров на «сотню» удивлять не должны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XeNZKAC1aa1xxZl0VGJTSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С двухлитровым мотором придется забыть о резвой езде – Sportage набирает первые 100 км/ч за 12 секунд.</figcaption></figure> <h2>Как купить?</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gPiZg9MOHNvwq178YD5LPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>[table
id="94"]Самый простой способ покупки – взять уже пригнанную и растаможенную машину. За простоту надо доплатить – наценка составит порядка 10%.Дешевле заморочиться и купить машину на ее родине. Но без посредников всё равно не обойтись – как на месте, в Южной Корее, так и для приемки машины в России. Схема такая же, как с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941391-honda-stepwgn-2020-test-drajv-za-rulem/">праворульными «японцами»</a>: на корабле автомобиль прибывает во Владивосток, где оформляются все документы – а далее на автовоз или в контейнер на поезд.Обидно, что на родине кроссовер стоит совершенно других денег. Базовый Kia Sportage Comfort с мотором 2.0, автоматом и передним приводом в Корее обойдется, в пересчете по курсу, в два миллиона рублей (по состоянию на март 2023 года). Полный привод поднимает цену на 100 тысяч рублей. Откуда тогда финальные 3,3 млн в России?При стартовой цене в Корее в 26 тысяч евро таможенная пошлина выйдет в миллион рублей. Если захочется мотор 2.5 – это еще 300 тысяч сверху. Добавьте 3400 рублей утилизацион­ного сбора, 30–40 тысяч за покупку и установку ЭРЫ-ГЛОНАСС (на тестовой машине она стоит). Ну и 120–150 тысяч надо будет отдать за доставку. Зато не нужно тратить еще несколько десятков тысяч рублей на свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС), поскольку Sportage продавался официально и у него есть ОТТС. А еще к этому нужно прибавить интерес дилера и прочие его расходы. Вот и получается три миллиона с гаком.<h2>Берем?</h2>Новый Kia Sportage остался верен себе – «ровный» паркетник без явных промахов. Он стал практичнее, обрел вместительный багажник. На фоне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943040-exeed-txl-i-skoda-kodiaq-test-sravnenie/">нынешних «китайцев»</a> приходится признать, что три с лишним миллиона за «голую» комплектацию – не такая уж и завышенная цена.Но у машин, пригнанных неофициально, отсутствует заводская гарантия: забудьте про раскрученные некогда рекламой 5 лет и 150 тысяч км пробега. Хотя знакомые агрегаты дают повод надеяться, что гарантия и не понадобится. С покупкой запчастей и расходников тоже проблем не будет. Так что дерзкий стиль нового Спортейджа может стать привычным. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YF7m_BW_a9OtyjUJS-BMJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Kia Sportage</h4><ul><li>Длина  / ширина / высота / база 4660 / 1865 / 1660 / 2755 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1531 (1476)* / 2140 (2085) кг </li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,9 (11,7) с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н·м при 4500 об/мин</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл 11,0 / 6,5 / 8,2 л / 100 км</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92, АИ-95 / 54 л</li><li>Трансмиссия полный (передний) привод; А6</li></ul>* В скобках указаны данные для автомобилей с передним приводом. <ul><li>Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги? Ответ вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943309-omoda-c5-2023-i-vw-tiguan-s-probegom-test/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>

Новый Kia Sportage из Кореи: сколько стоит?.. Как ввезти?..

Конин Дмитрий

В спринте до 100 км/ч пределом мечтаний остается выйти из 12 секунд.

Редькина Елена

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич 3е в деталях – ну и чем он хорош?

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый «китаец» или б/у Тигуан за те же деньги: (не)легкий выбор

Садков Георгий

Сравнительный тест

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский, да еще и рамный Tank 500 – первый тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: