Доступные автомобили

На этой неделе стало известно о том, что германский и индийский автоконцерны уже несколько месяцев ведут переговоры по поводу сотрудничества. Кооперация должна помочь им выиграть ценовую войну с более крупными конкурентами.

Большинство дебютантов Женевы вскоре появятся на российском рынке. Но не все. А жаль – некоторые из компактных недорогих машин могли бы претендовать на успех.

Индийская компания Tata Motors приехала на Женевский автосалон прозондировать европейский рынок и показала две субкомпактные переднеприводные модели – седан Tigor и кроссовер Nexon, обе в специальном исполнении Geneva Edition.

Бум на кроссоверы в Китае заставляет местных производителей реанимировать старые легковушки и превращать их в паркетники путем увеличения дорожного просвета и навешивания на кузов защитного пластикового обвеса. Geely V3 – именно такая квазиновинка.

В январе PSA Group объявила о своем грядущем возвращении на рынок Индии, теперь же пришло известие о покупке французами прав на использование марки Ambassador, по праву носящей в этой стране статус культовой. Вероятно, из нее сделают новый бюджетный бренд, аналогичный японскому Datsun.

Тестируем новый Солярис с разными моторами и коробками передач на дорогах Псковской и Ленинградской областей, а потом суммируем впечатления.

Стоит ли «упакованная» Лада Гранта своих денег?

Разработанные фирмой Renault и продаваемые под брендом Dacia бюджетные компактвэн и «каблучок» пережили рестайлинг. Обе модели можно заказать во вседорожном исполнении Stepway.

Знакомимся с самыми доступными автомобилями для активных водителей. Какой ты, спортивный лоукост?

Спустя 12 лет после того, как фирма Renault явила миру свой глобальный бюджетный автомобиль Logan, в Тойоте решили, что неплохо бы и им выпустить нечто подобное. Под новый проект даже создадут отдельную компанию.