Свежее

Лучшее

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

АВТОВАЗ планирует удерживать цены до 700 тысяч рублей на самую бюджетную комплектацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/947351-ladu-po-zavodskoj-tsene-teper/">Lada Granta</a> до конца года, рассказал в интервью РИА Новости генеральный директор компании Максим Соколов. Но в дальнейшем цену могут скорректировать в зависимости от инфляции. Соколов отметил, что есть жесткое и постоянно отслеживаемое соглашение с дилерами, по которому такие модели продаются исключительно по рекомендованным АВТОВАЗом ценам. Клиенты, конечно же, могут приобрести дополнительные аксессуары, такие как коврики, декоративную защиту, системы шумозащиты и, возможно, еще что-то, но базовая рекомендованная цена на Granta останется ниже отметки в 700 тысяч рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Y7JjEvl9ffLMtVEtiCu4A=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> «До конца текущего года мы планируем сохранить эту стартовую цену, однако в будущем мы обязательно будем корректировать ее в соответствии с инфляционными процессами», - подчеркнул топ-менеджер. Источник: <a href="https://ria.ru/20230929/avto-1899351092.html">РИА Новости</a>

На АВТОВАЗе рассказали, что будет с ценами на Lada Granta

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Один из ведущих и крупнейших автопроизводителей Китая <a href="https://www.zr.ru/content/news/947292-pervye-foto-sovmestnogo-krosso/">Dongfeng</a> запустил в России продажи большого седана на французской платформе. Для российского рынка китайцы предложили версию со 190-сильным 1,5-литровым турбомотором и семиступенчатым преселективным «роботом».Цена составляет 2 990 000 рублей за комплектацию Luxury. Седан – одноклассник японской Toyota Camry. Длина — 4797 мм, размер колесной базы — 2770 мм, в основе модели лежит модульная архитектура DSMA. Это доработанная версия платформы CMP, на базе которой созданы такие марки, как Jeep Avenger, Peugeot 2008 и Opel Mokka.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/69EYV-nHgfQwPC0neuUq8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Aeolus Shine Max</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ee7-Y9NJlFzn8Zod8ChwHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Aeolus Shine Max</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xuyEoY14240lrT7SvLrRag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng Aeolus Shine Max</figcaption></figure>

[readmore
ids=" 947241" align="right"]В списке оборудования шесть подушек безопасности, система стабилизации, электропривод передних сидений и вентиляция водительского кресла. В салоне – кожаные кресла, есть климат-контроль, панорамная крыша. Двигатель запускается кнопкой, также есть система бесключевого доступа. Кроме того, китайцы установили светодиодные фары, оснастили седан адаптивным круиз-контролем и добавили систему электронных ассистентов.С большой долей вероятности после ухода с российского рынка Toyota Camry эту нишу займет другой китайский представитель бизнес-класса — седан Chery Arrizo 8. Цена на него варьируется от 3 400 000 до 3 550 000 рублей, и, кстати, сегодня есть прямая скидка в размере 200 тысяч рублей. В техническом плане этот автомобиль напоминает новинку от Dongfeng.[table
id="2036"]

Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/dongfeng-predlozhil-rossiyanam-bolshoi-sedan-na-francuzskoi-platforme-26-09-2023.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Quto.ru</a>Фото: Dongfeng

На авторынке России появился большой седан Dongfeng

Dongfeng Aeolus Shine Max

Пономарева Дарина

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

В Москве состоялась презентация нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/947271-v-rossii-startovali-prodazhi-gi/">кроссовера</a> . На российский рынок привезли действительно свежую модель: в Китае X70 Pro (такое название у модели на внутреннем рынке) представили в конце июля.По габаритам новинка сопоставима с популярными в России Nissan X-Trail и Toyota RAV4. Его длина 4724 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1720 мм, колесная база – 2720 мм.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jo0xX5frphkTtvzY4X_kbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 947241" align="right"]Переднеприводный кроссовер оснащен 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 190 л.с. и роботизированной коробкой передач 7DCT.Стандартная комплектация Comfort, в которую включены полный зимний пакет, светодиодная оптика, электрорегулировки и вентиляция передних сидений, панорамная крыша, кожаный салон, система кругового обзора и др., предлагается за 2 999,9 тыс. рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EMT-lb_PYmBOXBqvDk798g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qdLFOBnynANEo1cFnLQpLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gzsU2zaE5bYqobdhazC_Qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus</figcaption></figure>Версия Luxury, дополненная адаптивными круиз-контролем, системой предотвращения столкновений, 3-зонным климат-контролем, встроенным видеорегистратором и др., оценивается в 3 299,9 тыс. рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ExFtT4wuQ8UF9rMrjiRkbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus</figcaption></figure> В России предлагается только пятиместная модификация, хотя размеры внедорожника предусматривают и семиместную компоновку сидений. На следующий год Jetour готовит для российского рынка еще одну новинку – брутальный кроссовер Jetour T2.[table
id="2036"]

Источник: JetourФото: <a href="https://t.me/maximkadakov" target="_blank">https://t.me/maximkadakov</a>

В России презентовали кроссовер Jetour X70 Plus: названы цены и комплектации

Jetour X70 Plus

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Хлынов Александр

В Китае начались продажи нового седана ,
стоимость которого составляет от 69 900 юаней или от 978 тысяч рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NCNqz_F82nqOFqT2RaBTNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 5 WS</figcaption></figure> 

Это новая версия модели семейства Arrizo 5, которую легко
узнать по дизайну передней части.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vE099t1W211LV1_h-wpJIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 5 WS</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен атмосферным бензиновым двигателем объемом
1,5 л мощностью 109 л.с. В паре с мотором устанавливается вариатор – механической
коробки передач нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZYGhVy7kWFgmOqbkcM_G_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 5 WS</figcaption></figure> 

Расход топлива , как заявляет
производитель, составляет 6,6 л на 100 км пути.

В салоне установлен встроенный экран мультимедийной системы.
Есть электронный стояночный тормоз, а панель управления климат-контролем имеет сенсорные
кнопки.

Когда новый появится в России – пока
неизвестно. Стоить у нас он будет, конечно же, дороже, но все равно сможет
составить конкуренцию отечественной Гранте в максимальной комплектации.

Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202309/1288886.html#p1">Autohome.com.cn</a>

Этот Chery сможет позволить себе каждый

Иннокентий Кишкурно

Минимальная цена на Гранту в кузове лифтбек снизилась на 29 тысяч рублей. Как так получилось? Все просто. Раньше самой дешевой у лифтбека была комплектация Classic за 768 900 рублей. Теперь же в этом типе кузова стала доступна версия Standard, точно такая же, как у седана – она стала базовой после <a href="https://www.zr.ru/content/news/946510-avtovaz-ubral-samuyu-deshevuyu-gr/">исчезновения</a> комплектации Classic 22.Так вот, седан в комплектации Стандарт завод оценивает в 699,9 тысяч рублей, а только что добавленный в прайсы аналогичный лифтбек – 739,9 рублей. Ранее у лифтбека минимальной считалась версия Classic, она стоит 768,9 рублей – вот вам и «облегчение» на 29 тысяч.За счет чего оно произошло? На Грантах в комплектации Standart нет трех опций: центрального замка, электроусилителя руля и регулируемой по высоте рулевой колонки. Отметим также, что самые дешевые Гранты имеют 90-сильный мотор экостандарта Евро-2, тогда как у более дорогих <a href="https://www.zr.ru/content/news/946346-ladam-s-1-sentyabrya-pribavyat/">произошло</a> возвращение на Евро-5.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/336460-lada-granta">Автоновости дня</a>

Гранта подешевела – за счет чего?

Новинка отличается богатым оснащением: есть система автоматической
парковки APA, функция распознавания лиц и многие другие современные технологии.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_wnUOli1u8ArhMNI0BkUiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4749, 1900 и 1720
мм, а колесная база достигает 2745 мм. То есть, габариты идентичны размерам
кроссовера X70 Plus, и
кроссовер на 7 см длиннее, чем, например, Nissan X-Trail.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6OhiM0A7XtHqZBHRKntXQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Салон машины может быть пяти- или семиместным (2+3+2).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jUSiUm_BB686OlukaEciQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Под капотом установлен бензиновый турбированный двигатель 1.6T
мощностью 197 л.с. и 290 Нм. В паре с мотором устанавливается роботизированная
коробка передач 7DCT.

Стоимость кроссовера Jetour X70 Pro в Китае составляет 137
900 юаней (1,8 млн рублей). Семиместная версия обойдется там покупателям в 140 900
юаней (1,85 млн рублей).

В России новинка будет, скорее всего, дороже раза в два.

Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202309/1288871.html#pvareaid=102624">Autohome.com.cn</a>

Jetour представил кроссовер X70 Pro – цены

Jetour выпустил новую «улучшенную», как заявили в компании, версию
кроссовера X70 Plus. Купить ее можно как в пятиместном варианте, так и в
семиместном (2+3+2 ).

От привычного нам кроссовера новинка отличается коробкой
передач. Вместо робота в ней установлен вариатор.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hebXgeFv7Ml6LtFe-HVNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus с вариатором</figcaption></figure> 

CVT может работать в трех режимах: спортивном, экономичном и
стандартном. Есть и условное биение диапазона вариатора на 9 передач.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y66R07GRZBt8-03XtddxsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus с вариатором</figcaption></figure> Рычаг
коробки стал короче и шире, благодаря чему выглядит более стильно.

Кроссовер по-прежнему оснащен двигателем 1,5 T мощностью 156
лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом 230 Нм. Но благодаря новой
коробке, как обещают в компании, расход топлива у двигателя сократится и
составит менее 7,6 л на 100 км пути.

Стоит в Китае 106 900 юаней (1,4
млн рублей). Семиместная версия – 109 900 юаней (1,44 млн рублей).

Фото: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202309/1288871.html#pvareaid=102624">Autohome.com.cn</a>

Jetour X70 Plus – теперь без робота

Jetour X70 Plus с вариатором

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

X3 Pro

Автомобиль X3 Pro: новости, обзоры, машина х3про - комплектации, характеристики, разные поколения X3 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3 Pro: читайте свежие новости про автомобили модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3 Pro: читайте интересные статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы уже появились у российских <a href="https://www.zr.ru/content/news/947000-uekhala-obratno-k-dileru-rossi/">дилеров</a>, правда, пока ограниченной партией. Цена на новинку в автосалонах стартует от 2,5 млн рублей, сообщил замгендиректора автомобильной группы «Авилон» по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев.«В сетях дилеров появилось ограниченное число автомобилей для демонстрации клиентам, рекомендованная цена — 2,5 млн рублей», — рассказал он.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-7LSTx8yYKjdXeXf5PqVjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kaiyi X3 Pro</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 947094" align="right"]Российским покупателям предложат в единственной комплектации Luxury. Комплектуется переднеприводный кроссовер турбодвигателем объемом 1,5 л мощностью 147 л.с., который работает в паре с вариатором.Как сообщалось ранее, на этой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/946985-krossover-kaiyi-x3-nachalo-pro/">начались продажи Kaiyi X3</a>. В базовой версии Comfort с механикой автомобиль продают от 2 117 650 рублей, а в версии с вариатором – от 2 220 950 рублей.

Источник: <a href="https://rg.ru/2023/09/22/diler-rassekretil-stoimost-krossovera-kaiyi-x3-pro.html">Российская газета</a>Фото: Kaiyi

Кроссовер Kaiyi X3 Pro – известна цена

Kaiyi X3 Pro

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дилеры из Тюмени и Владивостока уже принимают заказы на
новый . Вероятно, автомобили будут доставляться прямиком из
Южной Кореи.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ufS-SBOHR6pd0S7lEJqGRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> 

Базовая версия оснащена 2,5-литровым
атмосферным двигателем мощностью 194 л. с., 8-ступенчатой автоматической коробкой
передач и передним приводом. Ее оценили в 4,75 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7erGjaH6xWzGsVqvvYI-Bg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> 

За 5,1 млн рублей предлагается гибридная версия, в которой
используется турбированный 1,6-литровый двигатель. 

Топовая комплектация оснащена 2,5-литровым турбомотором
мощностью 281 л. с., полным приводом и 8-ступенчатым роботом. У этой версии
Santa Fe разгонная динамика составляет всего 8 секунд до 100 км/ч.

Цены на эту модель варьируются от 4,75 до 6,5 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YgWGehWsWHqMhSbYfI_EMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2023/09/18/hyundai-santa-fe-2-5.html?ysclid=lmq0nrgut936107143">IXBT</a>Фото: Auto.ru

Новейший Hyundai Santa Fe уже можно купить: цена – от 4,75 млн рублей

Hyundai Santa Fe

Габариты Ford Evos составляют 4920 x 1920 x 1600 мм, а
колесная база – 2945 м. Автомобиль оснащен мощным бензиновым 2-литровым мотором
EcoBoost (238 л. с.), восьмиступенчатой автоматической
коробкой передач и передним приводом. Автомобиль отличает плавное и
динамичное управление на дороге. Он способен разогнаться до 100 км/ч всего за
6,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 193 км/ч.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xn5qMUMhPVHQD2XGckwCqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Evos 2023</figcaption></figure> 

Салон оснащен панелью приборов размером 12,3 дюйма,
27-дюймовым экраном с разрешением 4K, панорамной крышей и аудиосистемой
Bang&Olufsen.

 – результат совместной работы Changan и Ford.
Стоимость нового , который доступен в комплектации ST-Linе,
поднялась на 1 миллион рублей относительно февраля 2023 года и составляет
теперь 4 900 000 рублей.Источник: <a href="https://rg.ru/2023/09/18/v-rossiiu-privezli-ford-evos-skolko-stoit-kross-liftbek.html">Российская газета</a>Фото: autohome.com.cn

Редкий Ford вернулся в Россию и стал на миллион дороже

Ford Evos 2023

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Милешкин Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Логичнее всего было бы тестировать обновленныеAudi RS4 и RS5 на гоночной трассе. В Сочи такая есть – даже зимой можно отжигать. Но это машины всё-таки дорожные, а не трековые – интересно, каковы они в реальной жизни, а не только в режиме «педаль в пол». Да и кузова – универсал и лифтбек – указывают на то, что «для дома, для семьи» Audi RS4 и RS5 Sportback должны быть отлично подготовлены. В общем, треку я предпочел обычные дороги в окрестностях Сочи.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1E0AP_kAZdE8Nu045JMruQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.</figcaption></figure> В классическом купе RS5 сзади могут усесться двое, на них будет давить со всех сторон. Отсутствие потолочных ручек намекает, что места здесь – детские. А в Спортбеке намного лучше! И садишься как человек – через отдельные двери. Даже третий не лишний, хотя сидит на приподнятой центральной части: она мягкая, а не пластмассовая, как в купе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kpfelJnFKYYiAIjZOaFdAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [table
id="1420"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1oL5RAPUBLDxbhM8Igh6Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спортивный антураж создают кресла с интегрированными подголовниками (базовое оснащение) и платный (13 тысяч рублей) RS-режим цифровой приборки. Он покажет время разгона, время круга и уровень перегрузки.</figcaption></figure>[table
id="94"]Гостеприимнее всего RS4 Avant. Сзади у него практически плоский диван, а потолок не занижен.Спереди отличий нет. Только обзор в салонное зеркало разнится, но при парктронике и камере это неважно. «Эрэскам» положены передние сиденья с интегрированными подголовниками. По функционалу они не отличаются от обычных. Валик поясничного упора с функцией массажа ставится по умолчанию, доплатить предложат за память настроек и вентиляцию.Общий для «эрэсок» двигатель 2.9 битурбо перекочевал с дорестайла без изменений. Мотор EA839 считается «всефольксвагеновским», но разработали его специалисты Porsche: дебют состоялся на Панамере второго поколения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BklvaOoEox6-VJvcXpHJUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестицилиндровый битурбомотор 2.9 – с алюминиевым блоком и плазменным напылением чугуна в цилиндрах. В 90‑градусном развале уместились две турбины, масляные радиатор и фильтр, выпускной коллектор. Характеристики шикарные, а вот живучесть – под вопросом.</figcaption></figure> Однако если у Панамеры 8‑ступенчатый робот, то у «эрэсок» – гидро­­ме­ха­нический автомат. При прочих равных типтроник наверняка проиграет роботу, однако мне сочетание 450‑сильного битурбомотора и гидроавтомата понравилось. Тем паче, что штатный секундомер RS4 выдал мне близкое к паспортному время разгона до сотни – четыре секунды. Механической коробки нет в принципе. Трансмиссия – только полноприводная. Рискую заочно угодить на костер петролхедов, но мне по душе концепция полноприводного спорткара. Оставим задний привод поклонникам борьбы и преодоления. Машина на каждый день должна быть удобной.На RS4 и RS5 стоит механический дифференциал Torsen, по умолчанию отправляющий 60% тяги назад. Спортивный задний дифференциал (+118 тысяч рублей) умеет играть моментом между задними колесами.Сочинская погода раскрыла прелести автомобилей во всей красе, завалив серпантины мокрым снегом. Кажется, что Audi законы физики неведомы! Под колесами зимняя каша, за которую шинам почти не зацепиться, а «эрэска» едет ровно туда, куда направляешь ее рулем. Снос если и следует, то плавный и предсказуемый.От подвески и «двадцатых» колес я ожидал большей жесткости. Но, как ни странно, она скорее мускулистая, чем зубодробительная. Я прохватил даже по кривой дороге из уложенных далеко не идеальным образом бетонных плит: перед откровенными выбоинами притормаживал, чтобы не убить шины тридцатого профиля, но трясет несильно. Если взять машину на стоковых 19‑дюймовых ­колесах, будет ещё комфортнее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pynSw33smaEolyf2kpIlLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На передние колеса может уходить до 70% тяги, на задние – до 85%. Улучшить поведение машины можно несколькими опциями: амортизаторами с изменяемой жесткостью, спортивным задним дифференци­алом, керамическими тормозами, системой динамического рулевого управления.</figcaption></figure> Не стал бы я доплачивать и за опционные керамические тормоза (524–559 тысяч рублей в зависимости от цвета суппортов). При умеренной езде они к чему – штатные вентилируемые работают адекватнее при средних нагрузках. Но если все-таки выезжать на сочинскую трассу – без керамики не обойтись.На Audi RS4 и RS5 можно с максимальным комфортом ездить каждый день. При желании они не разочаруют на треке, а потом непринужденно и без лишней тряски отвезут семью за тысячу километров. Идеальные споркары? На мой вкус – да. Хотя и скучноватые в своей правильности. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S3pmF7RNz0FbPB2HvDLs7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Матовые бронзовые диски 20 дюймов – это 370 тысяч рублей сверху. «Двадцатые» колеса цветом попроще отдают за 200 тысяч.</figcaption></figure> <h4>ЦЕНА СПОРТА</h4>Из породистых спортивных моделей на нашем рынке доступнее других Volkswagen Golf GTI (245 л.с., 6,4 с до сотни). За 3,28 млн рублей – отлично оснащенный хот-хэтч с матричными фарами и адаптивным «круизом». Он единственный в сегменте с передним приводом.У Audi вот-вот появятся младшие модели RS3 и RS3 Sportback. Пока же RS4 Avant играет роль входного билета в мир наиболее мощных машин. Уровень попроще – «эски». Седан и хэтчбек Audi S3 (290 л.с., 4,8 с) стоят от 4,15 млн рублей.BMW предлагает «подогретое» купе М240i xDrive (387 л.с., 4,3 с) за 4,59 млн. А среди «чистых» М‑версий самый доступный – BMW M3 Competition (510 л.с., 3,5 с) за 7,57 млн рублей.Mercedes-AMG A35 4Matic (306 л.с., 4,7 с) отдают за 4 млн рублей, а AMG CLA 35 с тем же мотором – за 4,65 млн. А дальше пробел: новый С‑класс в спортивных исполнениях у нас пока недоступен. Следующая ступень – сразу AMG E53 4Matic (457 л.с., 4,5 с) за 7,52 млн.Заднеприводная Panamera стартует с 7,98 млн рублей (330 л.с., 5,6 с), полноприводная – с 8,31 млн. С точно таким же мотором, как на Audi RS4, Panamera 4S (450 л.с., 4,3 с) потянет как минимум на 9,92 млн.<h4>Audi RS4 Avant</h4><div> </div>Цены в России: Audi RS4 Avant – от 7 095 000 ₽; Audi RS5 Sportback – от 7 360 000 ₽. <ul><li>Длина / ширина / высота / база 4782 / 1866 / 1414 / 2826 мм (4783 / 1866 / 1387 / 2826)</li><li>Снаряженная/полная масса 1910 / 2350 кг (1810 / 2322)</li><li>Объем багажника 495 л (465)</li><li>Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 2894 см³; 331 кВт / 450 л.с. при 5700–6700 об/мин; 600 Н·м при 2000–5000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 4,1 с (3,9)</li><li>Максимальная скорость 250 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 58 л</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный циклы 11,8 / 7,0 / 8,1 л / 100 км (11,8 / 7,0 / 8,7)</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>В скобках – отличающиеся данные Audi RS5 Sportback.<ul><li>Экстремальный тест-драйв Porsche на льду Байкала читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928695-porsche-911-i-taycan-ledovyj-test/">тут</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>Фото: Audi

Самые практичные спорткары — тест «За рулем»

Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Pathfinder 2022: подробный видеообзор

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Caddy против старого — тест-сравнение

Садков Георгий

Сравнительный тест

Кадаков Максим

Новый Nissan Pathfinder: самый первый тест!

Кульнев Александр

Виноградов Александр

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кто додумался поставить 22‑дюймовые «лапти» на ? Я понимаю, что он проведет всю жизнь на асфальте. Почти всю жизнь. Но я‑то выбрался на горные тропы Грузии: на этих направлениях уместнее были бы стандартные 20‑дюймовые колеса. Остаться в чистом поле с пробитым колесом совсем не хочется.Но делать нечего – надо ехать. Интересно же понять, чем новый LX (минимум 8,5 млн рублей по официальному прайс-листу) отличается от «трехсотого» Крузака за 6–8 млн рублей. <div> </div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3ONOIuAHaQU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Джип персоны VIP</h2>Сначала я примерил на себя роль пассажира. Бензиновый LX600 в четырехместном исполнении VIP с разделенными задними сиденьями – это круто. Подобные версии есть и у Кадиллака с Рейнджем. Правда, в отличие от последнего, колесная база у Лексуса одна, и на комфорте это сказывается. Мне с ростом 174 см было хорошо, но высокий человек упрется ногами в спинку переднего кресла и будет подпирать головой потолок. Того ли ждут покупатели подобных машин?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2RrUwgpcMSopdTVTqZVtfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У VIP-версии сзади два отдельных кресла. Блок на центральном подлокотнике позволяет управлять настройками климат-контроля, сиденьями (в том числе и переднего пассажира), обогревом или вентиляцией.</figcaption></figure> Мощный двигатель урчит где-то впереди, от внешнего мира отделяют шторки на окнах задних дверей и багажника. Однако колеса слышно больше, чем хотелось бы.Но хватит играть в богачей — пора на водительское сиденье. В том, что LX600 мощностью 415 л.с. набирает первые 100 км/ч быстрее семи секунд, сомнений нет. Главное – не задумываться о расходе топлива и транспортном налоге.Дизельный LX500d не такой задорный, но и ему грех жаловаться на тягу. И расход топлива уже не шокирует. Двенадцать литров на сотню – это не двадцать! <h2>Техника такая же, как у Land Cruiser 300?</h2> Двигатели V6 – те же, что у Тойоты: бензиновые и дизельные. И оба мотора вышли далеко за пределы «налоговой» мощности. Дизель с двойным наддувом выдает 299 л.с. и внушительные 700 Н·м момента. Крутящий момент бензинового двигателя V35A-FTS чуть меньше (650 Н·м), зато мощности за глаза – 415 л.с.!По «железу» десятиступенчатый автомат Direct Shift фирмы Aisin не отличается от того, что ставится на Крузак. Передаточные отношения те же, включая сверхкороткую первую ступень (5,0). А вот калибровки блока управления свои. Правда, пока не переключишься в спортрежим, этого не понять.Говорят, что настройки двигателей и калибровки автомата отличаются от родственной «трехсотки». Но если разница и есть, то поймать без прямого сравнения двух машин практически невозможно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mUwmKL5SjjUqj25c5ihM6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концептуально со сменой поколения Lexus LX не изменился. Большой рамный внедорожник с передней независимой подвеской на поперечных рычагах и жестким мостом сзади. Отличия новой платформы GA-F в нюансах. Рама сужается в районе задней оси. Это позволило разместить амортизаторы за пределами лонжеронов. Крены стали заметно меньше – как на безрамных внедорожниках.</figcaption></figure> <h2>Обувь не по ситуации</h2> Низкопрофильные шины я все-таки не угробил, а удовольствие от шасси получил. Электрогидравлическая подвеска с регулировкой клиренса даже на таких катках умудряется быть мягкой. Раскачка не мешает – подвеску не замкнуть, скорее колеса от земли оторвутся.Поражают и непривычно маленькие крены для рамного внедорожника. Не знай я о рамной конструкции – подумал бы, что еду на машине с несущим кузовом.У Лексуса не электрогидравлический усилитель руля, как у Тойоты, а полностью электрический. Причем с двумя электромоторами! Один, как у «трехсотки», стоит на рулевом валу и отвечает за ассистенты движения. Второй, тот, что непосредственно поворачивает колеса, стоит уже на редукторе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_uzKXXEFC_XogW7ocOw7CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличия от интерьера «трехсотки» не только в дизайне, но и в качестве материалов. Кожа дороже, а прострочка тут настоящая. Верхний дисплей диагональю 12 дюймов – медиасистемы. На нижний выводится внедорожная графика и меню климат-контроля.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WKTh-L4pLTD7jRjwXejHHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вспомогательные приборы по-прежнему аналоговые (есть даже вольтметр), а вот центральная часть «приборки» – цифровая.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y023_TURm5bMoZA_XCGaCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система помощи на бездорожье Multi-Terrain Select активируется клавишей на центральной консоли.</figcaption></figure>Выбрать один из внедорожных режимов можно регулятором слева. А правый отвечает за раздаточную коробку. Центральный дифференциал повышенного трения с возможностью блокировки – уже в базовой версии. У самых дорогих комплектаций (за исключением версии VIP) принудительные блокировки обоих межколесных дифференциалов.Именно в управляемости главное различие между братьями. В схожих условиях «трехсоткой» управляешь скорее глазами и ощущениями. А вот на Лексусе я буквально чувствую руками, что происходит с управляемыми колесами, – обратная связь на руле вполне искренняя.Большие колеса и красивые бамперы вовсе не означают, что Lexus – это фифа, боящаяся запачкать ноги. В верхнем положении подвески клиренс увеличивается с минимальных 20 до серьезных 30 см. А с полуметровыми ходами подвески колесо до последнего цепляется за грунт. Лишь на самых лютых перегибах я понимал, что оно повисает в воздухе. Подобной артикуляцией могут похвастаться разве что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930423-jeep-wrangler-rubicon-i-land-rover-defender-90-test-drajv/">Jeep Wrangler или Land Rover Defender.</a><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MgF97ounQBl60z2R_E-MRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX</figcaption></figure> Разнообразие внедорожных режимов системы MTS (Multi-Terrain Select) легко поспорит с электроникой Terrain Response на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932562-range-rover-2022-obzor/">Ленд Роверах</a>. Но, как и в случае с «британцами», шикарные внедорожные таланты нужны для того, чтобы тешить самолюбие. Вряд ли кто-то попрется на своем жемчужном Лексусе в грязное месиво или будет часто использовать понижающую передачу – хотя она есть и приносит немалую пользу.<h2>Такие разные близнецы</h2>Никогда дистанция между братьями Land Cruiser и не была такой большой. Понятно, что различен и ценник. Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600.Официальные цены – лишь для галочки, а дальше в бой идут дилеры. За <a href="https://www.zr.ru/content/news/930061-toyota-nachala-prodazhi-land-cru/">Land Cruiser 300 (от 5 613 000 рублей)</a> дилеры выкатывают безумные двенадцать миллионов рублей. За будут требовать двадцать?<h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 LEXUS
 </td>
 <td width="33%">
 LX500d
 </td>
 <td width="33%">
 LX600
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 5100 / 1990 / 1895 / 2850
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 2700 / 3280
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 2680 / 3280
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 210
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 210
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 ДТ / 80
 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 110
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 дизельный
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 V6,
 24 клапана
 </td>
 <td width="33%">
 V6,
 24 клапана
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 3446
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 3445
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 220
 кВт / 299 л.с. при 3600–4200 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 305
 кВт / 415 л.с. при 5200
 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий  момент
 </td>
 <td width="33%">
 700
 Н·м при 1600–2600 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 650
 Н·м при 2000–3600 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 А10
 </td>
 <td width="33%">
 А10
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div><div></div><div><ul><li>Заранее позаботьтесь о покупке <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/filter/brand-is-rangerbox-or-dornabor-or-za_rulem/num_braslet-is-4-or-6/">браслетов противоскольжения</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/">антибуксов</a>. Если планируется дальняя поездка, рекомендуем присмотреться к <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/">цепям противоскольжения</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru">Instagram</a>.</li></ul><div> </div>Фото: Lexus</div>

Новый Lexus LX: тест «Крузака на максималках»

Lexus LX

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Цены и комплектации