Дороги и трафик

Три автопроизводителя, некогда находившиеся в тесной кооперации, отказались от участия в ближайшем Парижском автосалоне, который пройдет в октябре. У каждого на то свои причины.

В российско-польском противостоянии по грузоперевозкам наметился прорыв - сегодня удалось прийти к временному соглашению. Стороны договорились о количестве квот. Об этом рассказал заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул.

В бельгийском городе Ломмеле появился полигон, воссоздающий поверхности самых плохих дорог, которые только можно себе представить. С помощью этого искусственного сооружения инженеры компании попытаются повысить выносливость будущих автомобилей.

Зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков просит главного инспектора безопасности дорожного движения РФ Виктора Нилова провести ревизию дорожных знаков в столице.

Высший орган внешнего государственного аудита проверил, как «Автодор» расходует средства, полученные из Фонда национального благосостояния, на строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги. По результатам проверки был снят леденящий казначейскую душу видеоролик.

Минтрансу России и министерству инфраструктуры Украины удалось прийти к промежуточным договоренностям по поводу застрявших в обеих странах грузовиков. Об этом сообщается на официальном сайте Министерства транспорта РФ.

Зима в разгаре, а вот коммунальщики, похоже, в угаре. Иначе как объяснить снежные барханы, что порой вырастают на дорогах? К счастью, в автомагазинах есть ответ на эти случаи - цепи противоскольжения для колес. Но вот беда - производители редко прикладывают к ним исчерпывающие инструкции по установке. Этот огрех решил устранить эксперт журнала «За рулем» Геннадий Емелькин в очередном выпуске «Технической среды».

Как поступить, если дорожно-транспортное происшествие спровоцировано ухабами и ямами на асфальте? За что и как можно привлечь к ответу дорожников, разъясняет Сергей Смирнов.

Компания «ЛУКОЙЛ» стала партнером Сочи Автодрома на ближайшие три года.

Дилерские предприятия в период кризиса ищут различные возможности дополнительного заработка. Одним из способов удержаться на плаву может стать обслуживание постгарантийных автомобилей, особенно если стоимость запчастей будет приемлемой. А произойти это может лишь в том случае, если законодательно разрешат использовать параллельный импорт, то есть оригинальные запчасти, но от альтернативных поставщиков. Об этом на ежегодной пресс-конференции ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), посвященной итогам работы и состоянию отрасли, рассказал ее президент Владимир Моженков.