Дороги и трафик

На федеральных трассах в Московской области появились специальные экраны, которые предотвращают ослепление водителей фарами встречных автомобилей. После утверждения новых стандартов такими экранами будут оборудованы все дороги Подмосковья с разделительной полосой.

В следующем году в российской столице на дорогах будет установлено порядка 10 новых видов дорожных знаков. Среди первых появятся обозначения конца выделенной полосы для общественного транспорта и мест, откуда могут быть эвакуированы автомобили.

Сегодня утром было временно ограничено движение автомобилей в Волоколамском тоннеле, где ночью из-за подтопления на проезжей части образовалась ледяная корка. Коммунальные службы устраняют обледенение.

Плотные заторы в столице Китая возникают сегодня дважды в сутки в часы пик, длятся по два часа, в остальное время суток город едет. А еще несколько лет назад Пекин считали одним из самых проблемных мегаполисов мира, где пробки не рассасывались в принципе. В столице КНР корреспондент «За рулем.РФ» узнал, как местные власти упростили транспортную ситуацию и применим ли китайский пекинский опыт к нашим реалиям.

В Москве появились новые камеры фиксации правонарушений. В отличие от привычных «Стрелок» они определяют не моментальную скорость автомобиля, а среднюю. Что же сулят водителям новые камеры, если эксперимент по их внедрению будет признан удачным?

Все организации, обслуживающие федеральные трассы, уже с октября перешли в режим зимнего содержания дорог, сообщает ГИБДД. Чтобы транспортный коллапс, вызванный обильным снегопадом и гололедицей, не повторился в этом году, ответственные за состояние дорог и организацию движения службы заранее готовятся к различным сценариям развития событий и даже провели совместные учения, во время которых пробку, возникшую из-за «учебного» ДТП, «разрулили» менее чем за полчаса.

Инициативу столичных властей убрать разделительные барьеры между встречными полосами движения на Варшавском и Каширском шоссе в УГИБДД по г. Москве назвали опасной и «способной привести к неотвратимому повышению тяжести последствий характерных дорожно-транспортных происшествий». При этом департамент транспорта Москвы обосновал решение снести барьеры на оживленных вылетных магистралях именно «позицией Госавтоинспекции». Внимание общественности к идее властей убрать барьеры с магистралей привлек через свой блог руководитель экспертного центра «Probok.net» Александр Шумский, он же опубликовал письма департамента транспорта и УГИБДД.

Специалисты сервиса Яндекс.Пробки исследовали трафик в восьми городах России за январь – октябрь 2013 года. В ходе исследования обнаружился ряд закономерностей, однако понятие «загруженность дорог» в разных регионах автомобилисты воспринимают по-разному. Пересчитав данные по единой шкале, эксперты констатировали, что Екатеринбург по уровню пробок вплотную приблизился к Москве, а в Казани дороги, в среднем, самые свободные, хотя и там бывают рекордные пробки длиной в 9 км.

Число столкновений автомобилей на дорогах Тюмени к десяти часам утра перевалило за пятьдесят, сообщает ГИБДД по Тюменской области. Люди, к счастью, не пострадали. Большинство виновников ДТП ехали на летней резине. Госавтоинспекция области рекомендует автомобилистам, не подготовившим автомобили к зимнему периоду, не выезжать на дороги.

Московские власти признались, что разметка под парковки в Центре рассчитывалась на грузовики (почему-то) и ее необходимо укоротить на один метр, что и сделают в ближайшее время. Однако это не единственная проблема с разметкой на дорогах…