Двигатель

«За рулем» рассказывает о технических, экономических и экологических преимуществах двигателя с турбонаддувом над более старыми атмосферными моторами.

Японские автомобильные масла MOLYGREEN стали известны на рынке в первую очередь благодаря продукту для гибридных двигателей и в этой ипостаси набрали огромную популярность. Но не только среди владельцев гибридных автомобилей.

Автомобилям, в составе силовой установки которых есть ДВС, отмерили 14 лет.

Современные спортбайки «крутятся» до 9000 об/мин, но неужели ИЖ 80-х годов мог так же? В очередной галерее ЗР рассказывает о роторно-поршневом двигателе, который в далеких 1960-х наши инженеры начали разрабатывать для установки на мотоцикл.

Когда-то автомобили с газотурбинными двигателями чуть было не стали серийными.

Представители сразу нескольких компаний высказались о будущем, в котором, по мнению многих, найдется место лишь автономным транспортным средствам и электромобилям.

В Париже представлен кроссовер Dacia Duster с новым турбомотором. Не исключено, что этот двигатель может появиться и на российской версии.

Японцы официально признались в том, что работают над роторным двигателем нового поколения. Но все не так просто.

На форуме «За рулем» обсуждаются самые разные темы, в том числе технические. Например, всплыл такой вопрос: почему в характеристиках электромобилей можно встретить и кВт, то в кВт·ч. Точки над i расставляет эксперт ЗР.

Дизелю на легковом автомобиле в России традиционно не доверяют. Поэтому дизельных машин в стране не так много на фоне бензиновых, но и среди них есть лидеры и аутсайдеры. Представляем топ-10 самых популярных турбодизельных моделей.