Экономика и производство

Бу Андерссон на совещании президента России по социально-экономическому развитию Самарской области рассказал о перспективных планах АВТОВАЗа и попросил продлить с одного года до трех лет программу субсидирования кредита на техническое перевооружение предприятия. Путин дал поручение министру финансов Антону Силуанову рассмотреть этот вопрос.

В первом полугодии 2014 года выручка от продаж АВТОВАЗа составила 91,1 млрд рублей, чистый убыток — 2,75 млрд рублей. За шесть месяцев компания реализовала 220 251 автомобиль Lada, что на 5% меньше, чем в первой половине прошлого года.

Полиция задержала в Москве афериста, который предлагал несуществующие автомобили иностранного производства «со скидкой». После передачи задатка он скрывался. Этот человек может быть причастен к целому ряду аналогичных преступлений, предупреждает МВД России.

В Белоруссии по договоренности с General Motors собраны первые три автомобиля Opel Corsa, сообщили представители Министерства промышленности страны. Ведутся переговоры о начале промышленной сборки модели.

Итальянское ателье Bertone, основанное в 1912 году, объявило о банкротстве. Дизайнерское подразделение Bertone — Stile задолжало партнерам более 30 млн евро, и это несмотря на то, что доходы компании составляли от 12 до 14 млн евро в год.

Не было сомнений, что сегодняшний запуск в серийное производство седанов Datsun on-DO пройдет на АВТОВАЗе с помпой: большие боссы, сотрудники завода, три автобуса журналистов… Но главное в другом: в отличие от многих подобных мероприятий, партнеры из альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа не пытались пустить пыль в глаза.

Началась новая глава в истории Datsun в России — стартовал запуск производства бюджетного седана Datsun on-DO, разработанного специально для российского рынка. Прием предварительных заказов на Datsun стартует в июле, цены начинаются с 329 тысяч рублей.

Производство деталей для легковых и грузовых автомобилей, в том числе и иномарок, планируется запустить в Костромской области. Об этом рассказал губернатор региона Сергей Ситников на международной выставке «Иннопром-2014».

За 10 лет доля развивающихся стран в мировом производстве автомобилей выросла с 25 до 58%. Причин бума несколько – экономический рост в странах БРИКС в целом, хороший спрос на автомобили, государственная политика привлечения инвестиций. Особенно отличились Китай, Индия и Россия. Но при том, что инструменты для достижения цели были похожими, в каждой стране присутствует национальная специфика. Чему Россия может научиться у азиатских соседей?

Китайский производитель автокомпонентов обратился к властям Петербурга и в Минпромторг с просьбой о поддержке проекта создания производства на площадке завода в индустриальном парке «Марьино». Об этом сообщил председатель городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин.