Утром 4 мая на парковке ООО «Кориб», официального дилера ПАО «КАМАЗ», случился провал грунта, под землю ушли два новеньких грузовика. Руководство предприятия, однако, смогло увидеть и позитивную сторону в неприятном инциденте.
В то время как Илон Маск только готовится явить миру электрический чудо-грузовик, техасская Peterbilt Motors Company, известная своим здоровым консерватизмом, представила электрический мусоровоз с двумя (!) рулями на базе 520-го бескапотного семейства.
Страховой институт безопасности дорожного движения США решил привлечь внимание к проблеме подныривания легковушек под грузовики при боковом ударе. Два показательных краш-теста должны способствовать принятию федерального закона об обязательной установке боковых брусьев безопасности на полуприцепы.
Минтранс и компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (оператор «Платона») должны были разработать концепцию объединения к сентябрю этого года. Однако дело затянулось, стало известно, что РТИТС отозвала заявку на участие в создании системы грузогабаритного контроля грузовиков.
Всего секунда, и мощный заднеприводный седан летит задом наперед, собирая ограждения, а дальнобойщик тихо ругается на болвана. Все живы, кроме автомобиля.
Посмотришь на курьезнейшую аварию, произошедшую на одном из американских хайвеев, и вспомнится фраза из «Робокопа»: «Живой или мертвый, ты пойдешь со мной».