История

Первое шоссе, связавшее Петербург и Москву
Лучше, чем в Европе: Как строили первую дорогу между Москвой и Петербургом
«За рулем» вспомнил историю постройки первого шоссе между Москвой и Петербургом
Количество просмотров 2093
Эти грузовики выпущены в Болгарии! (видео)
Эти грузовики выпущены в Болгарии! (видео)
В Сети появилось видео о сборке грузовиков ГАЗ в Болгарии
Количество просмотров 126
Эксперт «За рулем» назвал одно из принципиальных отличий Волги от Мерседеса
Волга ГАЗ-24 — советский Мерседес? Нет, и вот почему!
Эксперт «За рулем» назвал одно из принципиальных отличий Волги от Мерседеса
Количество просмотров 55652
Mercedes-Benz легко опознать и по характерным ребристым фонарям. На дорестайлинговых Мерседесах W140 ставили указатели поворотов с оранжевыми стеклами.
Ретротест «кабана»: доводчики дверей есть, а где же кожаный салон?
«За рулем» протестировал Mercedes-Benz самого роскошного семейства W140
Количество просмотров 50607
На всю Москву всего три «бензино-колонки»: как жили и работали первые советские таксисты?
На всю Москву всего три «бензино-колонки»: как жили и работали первые советские таксисты?
«За рулем» вспомнил быт и распорядок дня советских таксистов в 1928 году
Количество просмотров 680
Шагающий экскаватор ЭШ 14.65
Вопрос с подвохом: что делать, если нет моста, а на другую сторону надо?
«За рулем» вспомнил кадры из советского фильма с огромным экскаватором ЭШ 14.65
Количество просмотров 843
Смотрите, очень редкий вариант ГАЗ-51
Смотрите, очень редкий вариант ГАЗ-51
В Сети появилось видео о редком трехосном грузовике на базе ГАЗ-51
Количество просмотров 474
Экспедиция готова к трудному переходу. 
На Нивах через Сахару: они сдюжили!
«За рулем» отмечает 35‑летие автопробега на внедорожниках ВАЗ
Количество просмотров 6571
Кэмпер из Волги ГАЗ-21, построенный энтузиастом из Чехии.
Автодома, лимузины, купе... — во что иностранцы превращали советские автомобили
Эксперт «За рулем» показал, что делали из наших Волг и Жигулей в соцстранах
Количество просмотров 57853
ВАЗ‑2103 длиной 4116 мм имел колесную базу 2424 мм. В основе машины по-прежнему был Fiat, но по дизайну «трешка» выглядела более самобытной, чем ВАЗ‑2101 и ВАЗ‑2102. Среди ровесников‑одноклассников ВАЗ‑2103 был самым тяжелым: снаряженная масса – 1030 кг. Модель выпускали только как четырехдверный седан.
Самые желанные Жигули начала 70-х: сравнили их с европейскими бестселлерами
«За рулем» сопоставил ВАЗ‑2103 с зарубежными ровесниками
Количество просмотров 19182