Коммерческий транспорт

«Головастик» со спальником выпускался мелкими партиями на протяжении шести лет и имел ряд недостатков.

Вся зарядная инфраструктура тоже российского производства.

Мы рассказывали об устройстве новинки российского рынка. О стоимости всех ТО. О поведении на дороге. О том, что в нее влезет. О том, для кого она. Но у вас множатся вопросы, которые требуют ответов. Работаем!

Американская компания Caterpillar обновила линейку бульдозеров. В частности, 20-тонная модель D5 стала производительней и эргономичней предшественников D5R2 и D6N.

Большинство «ГАЗелей» сосредоточено в руках мелких предпринимателей. А представьте хозяина, у которого «стадо» на полторы тысячи голов. Вот у кого огромный и полезный опыт содержания и эксплуатации этих машин.

Компания JAC Motors RUS возобновила поставки в Россию тяжелых трехосных грузовиков. Первыми на рынок вывели самосвалы JAC N350 6х4 с технически допустимой полной массой 35 тонн.

Марка возвращается в Россию — первой моделью станет Fiat Scudo.

Одна из модификаций серии NMR сертифицирована таким образом, что за рулем может находиться водитель с легковой категорией B.

Модель создается совместно с немецкой компанией EFA-S.

За неделю я проехал на УАЗе Профи с большой «будкой» 600 км. Техническая модернизация, случившаяся зимой, пошла машине на пользу. Но еще есть над чем поработать.