Одним из главных пунктов расходов автовладельца остается топливо. Потому многие производители давно стараются адаптировать двигатели для российского рынка под более демократичный АИ-92.
Тот случай, когда вызов почти 70-летней давности оказался актуальным, а история полноприводного и при этом сравнительно комфортабельного (и доступного) авто потребовала продолжения.
Полмиллиона сегодня не хватит на свежую иномарку с полным приводом – даже китайскую. Имеет ли смысл связываться с машинами старше 20 лет с неустановленными пробегами, выяснил эксперт «За рулем».