Свежее

Лучшее

Знаменитый шпагат Ван Дамма проделали на скутерах

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают
поставлять новые <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a> Levin. Автомобиль представляет собой копию
знакомой нам Corolla для китайского рынка, цены на него начинаются от 2 400 000
рублей. За столько новый автомобиль
2024 г. в. продает из наличия частное лицо из Читы. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gG9YI9GwaJwnqBUK1fBeEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Levin</figcaption></figure> 

У автомобиля есть
кондиционер, фронтальные и боковые передние подушки безопасности, светодиодные
фары, ABS, ESP и прочее. 

Для сравнения, одноклассник Levin – Москвич 6 российской сборки в средней комплектации с
роботом – стоит от 2 976 000 рублей. 

В Иркутске аналогичный
Levin, но в более богатой комплектации стоит 2,54 млн рублей. Среди опций
климат-контроль, люк, многофункциональное рулевое колесо и другое.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pca4F5csc3TdcKL_gT7cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Levin</figcaption></figure> 

Все 
оснащаются 1,2-литровым турбомотором мощностью 116 л.с. и вариатором.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных
автомобиля.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371862-toyota-moskvich">Автоновости
дня</a>

В Россию привезли новый седан Toyota: он дешевле Москвича

Toyota Levin

Компактвэн <a href="https://www.zr.ru/cars/mitsubishi/">Mitsubishi</a> Xpander и кроссвэн продолжают поставлять в Россию по параллельным каналам. Цены на эти 7-местные семейные машины начинаются от 2 300 000 и 2 560 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/scog9iZvlDkiSSKMWUfjgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander Cross</figcaption></figure> Частник из Самары продает и компактвэн, и кроссвэн из наличия. 2 300 000 рублей стоит первый, а второй предлагается либо за 2 560 000 рублей, либо за 2 595 000 рублей. Все машины 2023 г. в., у них есть кондиционер, медиасистема, камера заднего вида с парктрониками, кожаный мультируль и прочее.За 2 500 000 рублей новый Xpander привезет компания из Саратова. Стоимость указана «под ключ». За указанную сумму предлагается компактвэн в топовой версии HighLine.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/emr-27mKXPr_oeYKHuUPpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander Cross</figcaption></figure> Официальные «китайцы» сейчас еще дороже. Так, цена Chery Tiggo 8 Pro Max начинается от 3 370 000 рублей, а Geely Okavango от 3 697 190 рублей.Все компактвэны оснащаются простым 1,5-литровым атмосферником мощностью 105 л.с., 4-ступенчатой АКП, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962093-avtovaz-obnovit-neskolko-mode/">сообщал</a>, что АВТОВАЗ обновит несколько моделей.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372104-mitsubishi">«Автоновости дня»</a>

Новый семейный Mitsubishi можно купить сейчас дешевле «китайцев»

Mitsubishi Xpander Cross

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

На выставке коммерческого транспорта «Comtrans/Urbantrans» представлен новый
автомобиль . <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C893YZYvU3jiCRn5t8htjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Aura</figcaption></figure> 

Lada Aura представляет собой удлиненную версию Lada Vesta с
мотором 1,8 л мощностью 122 л. с., работающим в паре с вариатором WanLiYang. <h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HI7w8MA78qPwazmrYf0ICQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Поскольку дверь очень тяжелая, конечно, она стремится провиснуть, поэтому не только усилили среднюю стойку кузова, но пришлось изменить петли. И саму петлю, само основание ее фрезерованное, и ее подвижную часть усилии для того, чтобы двери со временем не провисали. Были заказаны новые матрицы для того, чтобы штамповать огромную длинную крышу, это не сварка, это одна цельная панель. Дверь – это тоже не сварка, это одна цельная панель, поэтому она красится по общей технологии, крыша тоже. И, конечно же, это огромный плюс – никакой сварки, никаких очагов коррозии кузова.

Ключевыми особенностями модели, помимо удлиненного кузова,
стали улучшенная шумоизоляция, перенастроенная подвеска и более качественная
отделка салона из натуральной кожи. В базовой комплектации предусмотрены диодная оптика,
круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и многое другое.

Стоимость автомобиля в минимальной комплектации начинается от 2,6
миллиона рублей.С детальным тестом Lada Aura от Максима Кадакова можете ознакомиться в данном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video">материале</a>.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245987&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Подробно с новой Lada Aura можно познакомиться на выставке

Данила Козлов / Лев Стариков

Lada Aura

Светлана Тарасенко

Кроссовер Toyota <a href="https://www.zr.ru/content/news/961694-lyubitelyam-ezdy-po-bezdorozhyu/">Crown Kluger</a> 2024 года выпуска привезли на рынок России по схеме параллельного импорта из Китая. Цена автомобиля составляет 6,4 млн рублей.За эти деньги покупатель получит мощный кроссовер, оснащенный мотором объемом 2,0 л мощностью 248 л.с. В паре с ним работает 8-ступенчатая АКП, привод – полный. В списке оснащения заявлены: система заднего вида, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, функция старт-стоп и датчик света.Габаритами кроссовер Crown Kluger больше, чем известный в РФ Toyota Highlander. Автомобиль отличается компактной решеткой радиатора, светодиодными фарами, выпуклым капотом, большими воздухозаборниками и рейлингами на крыше. В салоне два экрана: для цифровой приборной панели и для мультимедийной системы. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vkq3RIOXoOQ5m09PvkL-IA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Crown Kluger</figcaption></figure> Источник: <a href="https://sm.news/na-rossijskij-rynok-priexal-bolshoj-krossover-ot-toyota-71657-u3t5/">sm.news</a>

До России доехал крутой мощный кроссовер — мы знаем, сколько он стоит

«За рулем»

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

В рамках выставки Urbantrans-2024 состоялось награждение победителей премии Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024. Лауреатов выбирали из новинок коммерческого транспорта, представленных на российском рынке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JicgeE2aEm-8XPVy2tBLog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Церемония награждения победителей премии Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</figcaption></figure> Профессиональное сообщество представителей автотранспортных предприятий России определило следующих победителей:<ul><li>Номинация «Легкие коммерческие автомобили» – Соболь NN 4x4
(ГАЗ);</li><li>Номинация «Среднетоннажные грузовики» – Валдай 12 (ГАЗ);</li><li>Номинация «Тяжелые грузовики» – КАМАЗ-54902 (КАМАЗ)и
Dongfeng GX (Dongfeng Motor Corporation);</li><li>Номинация «Автобусы малого и среднего классов» – КАМАЗ-4280-F5
(КАМАЗ) и ГАЗель e-CITY (ГАЗ);</li><li>Номинация «Автобусы большого класса» – Golden Dragon 6129
Navigator (SOTRANS);</li><li>Номинация «Полуприцепы» – Тонар R-3-13D изотермический
(Тонар);</li><li>Номинация «Премьера года» – новый грузовик БАЗ (Брянский
автомобильный завод);</li><li>Номинация «Сделано в России» – Соллерс (Sollers).</li></ul>Президент и генеральный директор Группы «ГАЗ» Вадим Сорокин поблагодарил жюри за высокую оценку продукции завода и рассказал о победившем автомобиле.«Спасибо за ваш выбор! Мы гордимся нашим транспортом, нашими идеями и разработками. Мы рады, что результаты нашего труда так высоко оценены экспертами автомобильной индустрии. Наш победитель, ГАЗель е-CITY, – автомобиль с низким входом, с возможностью перевозки маломобильных пассажиров. В настоящий момент такие автомобили работают и приносят пользу гражданам в Сочи и Нижнем Новгороде», – с гордостью поделился Вадим Сорокин.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yb0B5nDOlXjpqy3WVMY0GA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Президент и генеральный директор Группы «ГАЗ» Вадим Сорокин</figcaption></figure> Церемонию награждения победителей провел главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245985&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> До встречи на Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2025!<div><div><div></div></div></div>

Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024: встречайте победителей!

Церемония награждения победителей премии Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024

В Тюмени случилось два <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/">ДТП</a>
с участием пассажирских автобусов. Уточняется, что во втором часу дня на ул.
Пермякова столкнулись ЛИАЗ 14-го маршрута и ПАЗ 292-го. Водитель второго
автобуса при подъезде к остановке не выдержал безопасную дистанцию до уже
находившегося там транспорта.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aw_gGiIPTY4asTjeoUdfYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Вторая авария произошла
на улице Созидателей: водитель ЛИАЗа, ехавшего по 89-му маршруту, врезался в
столб. В момент аварии в салоне автобуса находились десять человек.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qcexeKCngZOu66d0uJj_IA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

По факту обоих ДТП
проводится проверка. Известно, что в первой аварии пострадала 52-летняя
пассажирка ПАЗика, во второй были травмированы четверо человек.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963158-nazvany-neubivaemye-otechestven/">перечислил</a> три неубиваемых отечественных подержанных автомобиля.

Источник: <a href="https://t.me/gibdd72/18040">Прокуратура Тюменской
области</a>, <a href="https://t.me/gibdd72/18043">Госавтоинспекция Тюменской
области</a>

В Тюмени произошло две аварии с автобусами: пострадали люди

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Практически все большие минивэны китайского происхождения задуманы в качестве замены седанам представительского и бизнес-класса. В других странах такой подход тоже практикуется, но подобные машины строят многочисленные тюнинг-ателье. А в КНР это заводской продукт. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961266-test-drayv-gac-m8/">Минивэн GAC M8</a> – самая доступная модель данного сегмента на нашем рынке.<h2>Родня кроссоверу</h2>Здесь сгодился бы дизель, но такие моторы на легковые модели ставит только концерн Great Wall. Отрадно, что GAC не стал «кроить» и выделил вэну длиной 5,2 м силовой агрегат от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/">кроссовера GS8</a>. С двух литров рабочего объема сняли 231 л. с. и 380 Н·м, которых вполне достаточно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4CtyUqfdFE4VOGJGuBYzgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC M8. Цена в России от 5 499 999 ₽. За стилистический ориентир явно была взята Toyota Alphard. Под «губой» бампера до асфальта всего около 200 мм, под защитой двигателя – лишь 140 мм. Нормальную эксплуатацию осложняет и окрашенный в светлый цвет нижний периметр. Тестовой машине всего полгода, но «пояс» уже весь в шрамах.</figcaption></figure> Классический восьмиступенчатый автомат Aisin – это тоже правильно: и надежно, и комфортно. Тандем работает в полном согласии, кроме типичной для Айсинов заминки после включения автонейтрали при остановке. Помимо трех стандартных ездовых режимов, в любом из них можно сконфигурировать отклик на акселератор по пятиступенчатой шкале.Для города динамики хватает. На трассе вместе с немалой массой (без пассажиров – почти 2,3 т) вступает в дело огромная площадь лобовой проекции. На магистральные 130 км/ч «восьмерка» выходит быстро и невозмутимо, но вот активного ускорения с них не ждите.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245635&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Если не увлекаться скоростью, GAC ответит адекватным расходом топлива. При паспортных 9,7 л/100 км в смешанном цикле у меня за дни теста вышло около 10,5 л/100 км. В загородном цикле М8 способен уложиться в 8,5 л/100 км, что очень неплохо.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TNs8GBZRSqcmW-QsDzfJpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель «провалился» в подкапотное пространство. Добавим узкий проем и получим сложности с обслуживанием.</figcaption></figure> Жаль, что полный привод от того же GS8 на минивэн переставлять не стали. Что поделать: китайцы только недавно дошли до того, что все ведущие нужно ставить на кроссоверы. Хотите полноприводный минивэн – выбирайте что-то из гибридов или электромобилей, которые намного дороже.<h2>Тихо и мягко</h2> Ходовая часть настроена подобающе классу. Не нравятся ей только очень крупные неровности, а всё остальное она переваривает шикарно, не беспокоя пассажиров. Часть этой заслуги лежит на шинах размерности 225/55 R18. На огромной туше минивэна они смотрятся несуразно маленькими, зато высокий профиль помогает сглаживать рельеф.А на этой модели он нужен и для выживания. Запаски «восьмерке» не положено, и на колесах Michelin заводской комплектации я не нашел упоминаний о технологии runflat. Поэтому любой прокол может серьезно нарушить планы на день. Сами покрышки стоят отнюдь не копейки, но всё же дешевле 19‑ или 20‑дюймовых, которые могли появиться на М8 из дизайнерских соображений.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E498CTYIwl-JfOdZDuNCyg=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Спереди всё удобно и современно. В джойстик коробки передач встроен бессмысленный крутящийся кругляш с подсветкой.</figcaption></figure> Единственное отличие максимальной комплектации GX Premium – адаптивная подвеска с двумя настройками амортизаторов. Если комфортный режим раздражает кренами (нас не раздражал), можно слегка «зажать» машину, выбрав спортивный. Степень собранности действительно повышается, хотя расплачиваться за это придется более жестким ходом. Глобально разница невелика, да и доплата за опцию кусается – 200 тысяч рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dpDGe_tkgz66SIuRfUdP-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отделка салона M8 может быть черной, бежевой или черно-красной. Передним сиденьям не досталось массажеров. Профиль удобный, ничего не выпирает и не проваливается.</figcaption></figure> Рулевое управление – с посредственной обратной связью. Впрочем, шустрить на такой машине вряд ли кто-то станет. Важнее, что отличная шумоизоляция соответствует бизнес-статусу модели: в салоне настолько тихо во всём диапазоне скоростей, что обращаешь внимание лишь на шумок от задних колес.Продолжение — на следующей странице <h4>ОН БЫЛ ПЕРВЫМ</h4>Марка GAC вышла на наш рынок в конце 2019 года. И смело решила приобщить российских покупателей к концепции бизнес-вэна – а ведь в то время отношение даже к недорогим «китайцам» было скептическим. Тем не менее, в июне 2020 года стартовали продажи модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924818-minivehn-gac-gn8-test-i-video/">GAC GN8</a>.Суть была та же, что и сейчас у М8: мотор 2.0 турбо с автоматом, семь мест и комфортные кресла второго ряда. Тогда машина стоила от 2,7 до 3,5 млн рублей, пребывая в числе самых дорогих моделей из КНР. Конкуренты – Volkswagen Multivan, Mercedes-Benz V‑класса и Toyota Alphard – только начинались с 3,3–3,5 млн, будучи проще по оснащению. За четыре года было продано около 200 автомобилей GAC GN8.Сегодня из числа китайских минивэнов бизнес-класса в России у официальных дилеров можно купить только GAC M8 и Voyah Dream.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xzOtGEPL7DI1llScrc-SGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/81xUrN4SeEv3XBKycULOlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><h2>Готов удивить</h2>Роскошные кресла второго ряда с обширным набором электрорегулировок, оттоманками, обогревом, вентиляцией и массажером уже не удивляют. Но странно, что в задней части салона нет ни одного дисплея. Видимо, предполагается, что развлекаться в дороге каждый будет со своим смартфоном. Базовыми удобствами пассажиров среднего ряда не обделили. На каждого – по два USB-порта и по три подстаканника.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MzMl3MOWdHCRPHwi3--rGQ=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>В торце центральной консоли есть вместительный бокс, USB-порты и подстаканники (правый – с обогревом и охлаждением). Еще по одной зарядке и подстаканнику встроено в каждое кресло второго ряда. Плюс ниши для бутылок в дверях.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9xTWvkQIbgqzDrvVH6172Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Настройками VIP-кресел заведуют сенсорные пульты на подлокотниках. Срабатывают с задержкой, хотя в целом удобны. Хороши массивные столики. Сиденья второго ряда не складываются.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ned2C2iCcNRp_h0OqjvKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передний люк открывается, но шторка у него ручная. Над вторым рядом стеклянная секция глухая, зато с красивой подсветкой и электроприводом шторки.</figcaption></figure>Шесть стандартных подушек безопасности дополнены седьмой. Она уникальна по своему расположению. По сути, это тоже шторка, но прикрывает она не боковые стекла, а заднее. Ее задача – защитить пассажиров третьего ряда от осколков и возможных ударов при наезде сзади. Шикарная идея!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sjuCzyJl1kXY56X9uZwlEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Троим взрослым на галерке будет тесно, а вот двоим здесь неплохо. Есть подлокотник, подстаканники и зарядки. Но проход сюда – лишь между креслами второго ряда. Для входа назад есть удобные ручки. Садиться вперед не столь просто. Электроприводом сдвижных боковых дверей можно управлять с двух передних рядов или с брелока. Двери прикрывают пороги.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C13R7YxXLd4cqSv001laCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У третьего ряда можно опустить спинки или откинуть вперед всё сиденье целиком. Но удобного для перевозки длинномеров ровного пола всё равно не будет – такая проблема была и на машине первого поколения. В небольшом подполье лежит набор автомобилиста и ремкомплект для шин. Запаски нет, и класть ее некуда.</figcaption></figure>Еще на прошлом поколении минивэна GAC именовал фары матричными, подразумевая под этим блок из четырех отдельных линз. Теперь этот эпитет убрали, но по иронии оптика как раз матричной и стала. В том же смысле, какой закладывали в этот термин европейские бренды изначально: дальний свет может работать в постоянном режиме, вырезая отдельные сегменты пучка, чтобы не слепить встречные и попутные машины.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N1wxq-EC3ZllI7P-KkKwog" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Фары – с технологией матричного света: дальний светит постоянно, но не слепит окружающих. На стоящей машине можно запустить световое шоу по трем разным программам.</figcaption></figure>Работает функция на М8 суетно и не всегда точно. Например, ее пугают отражения от дорожных знаков. Но справедливости ради скажу, что встречные машины не мигали дальним ни разу.А еще на GAC M8 стоят пафосные колеса. Хромированные, а не стандартно-серые. А центральные колпачки всегда остаются в горизонтальном положении – как на Роллс-Ройсах.Особенность с явным знаком минус одна – русификация. Это на не самых массовых «китайцах» встречается сплошь и рядом. Перевод явно никто не вычитывал, а на некоторых страницах путанного меню он и вовсе отсутствует.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sScWmNl4trZ6cSSV9QzbqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Форсунки установлены на поводках дворников. Удобно: ниже расход жидкости и нет момента, когда водитель едет вслепую из-за покрытого омывателем стекла.</figcaption></figure> Наряду со стандартными ошибками нашлось и удивительное. Увидев вкладку маршрутного компьютера «График расхода масла», я поначалу напрягся. Но быстро осознал, что график относится к бензину. Как проскочила такая несуразица?***GAC M8 начал продаваться в России еще в начале весны. Конечно, цена опускает на землю: 5,5–6,5 млн рублей – для большинства российских семей сумма неподъемная.Но вот в чём парадокс. Гибриды и «электрички» Voyah Dream из наличия у официальных дилеров стоят от 7,55 до 11 млн. Цены на «серый» электровэн Zeekr 009 начинаются с 9 млн рублей. А их на дорогах крупных городов выискивать не нужно, бегают в изобилии. «Параллельная» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960873-v-rossiyu-privezli-khorosho-osnashch/">Toyota Alphard</a> и вовсе продается почти за 20 млн рублей. Ваш выбор? <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JzsUoWQ1zFiQceDcU9PoEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.</figcaption></figure> <h4>GAC M8</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5212 / 1893 / 1823 / 3070 мм</li><li>Объем багажника / со сложенными сиденьями 516 / 1586 л</li><li>Снаряженная масса 2245 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 170 кВт / 231 л. с. при 5250 об/мин; 380 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч н. д.</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 65 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 9,7 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А8</li></ul>

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров лично протестировал опытную версию отечественного <a href="https://www.zr.ru/content/news/961727-otechestvennyj-avtomobil-osnas/">электромобиля</a> Lada e-Aura. Об этом сообщили в секретариате главы Минпромторга.«Первый вице-премьер правительства России Денис Мантуров провел заседание совета директоров АО АВТОВАЗ, а также протестировал опытную версию Lada e-Aura, оснащенную электродвигателем», – говорится в официальном сообщении.Напомним, Lada Aura создана на платформе автомобиля Lada Vesta. Новинка отличается увеличенным на 25 см салоном для пассажиров заднего ряда, салон отделан натуральной кожей российского производства. Силовой агрегат представлен двигателем объемом 1,8 л мощностью 122 л.с. и АКП.Напомним, у издания «За рулем» есть еще два Telegram-канала: <a href="https://t.me/+UTYmgQftR6VlY2Qy">Лайфхаки для автомобилистов</a> – советы экспертов автоотрасли и самые интересные идеи от наших подписчиков; <a href="https://t.me/+OFXTOsAJgoJjZDky">ДТП, автохамы</a> – в этом канале мы собрали для вас видео дорожных аварий с разбором причин ДТП. А в наш <a href="https://t.me/zr_mag_bot">бот-предложку</a> вы всегда можете прислать свою тему для публикации.Источник: <a href="https://ria.ru/20241115/manturov-1983889402.html">ria.ru</a>

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Несколько месяцев назад между кроссоверами Haval Jolion и Dargo в российскую линейку вписалась модель Н3. Теперь аналогичным образом поступила марка Geely: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960083-geely-atlas-ili-coolray/">Coolray и Atlas</a> потеснились – и приняли новичка по имени <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961122-test-drayv-geely-cityray/">Cityray</a>.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245610&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Дизайн</h2>По наружности Cityray – уменьшенная копия кроссовера Geely Atlas. Общих кузовных панелей у двух моделей нет. Ход правильный: покупателей привлечет возможность заплатить меньше и получить машину, похожую на более дорогую.Cityray на 160 мм короче Атласа и проигрывает ему 76 мм по колесной базе. Разница с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/">Кулреем</a> – 130 и 101 мм соответственно, но уже в большую ­сторону.Coolray сложно назвать семейной машиной. Второй ряд пригоден для взрослых, но вот багажник сродни пеналу. Cityray предлагает действительно просторный задний диван, а заявленный объем для груза больше почти на 75%.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/djXZpOU1urUq3olGLDr-_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.</figcaption></figure> Cityray неизбежно будут принимать за Atlas, но кузова у них абсолютно разные.<h2>Техника</h2>По платформе Cityray и Coolray близнецы, в их основе лежит архитектура BMA. Единственное различие в том, что Cityray сменил заднюю балку на независимую подвеску. Но полный привод ему всё равно не положен. А вот Atlas построен на «тележке» CMA, разработанной при участии Volvo. У него и полный привод есть, и в родственниках ходит европейский Volvo XC40.Силовой агрегат у двух младших паркетников тоже один на двоих. Турбо-«четверка» 1.5 выдает 147 сил и сопряжена с 7‑ступенчатым преселективом с мокрыми сцеплениями. По паспорту Cityray тяжелее на 113 кг, но бодрости это у него не отняло. Машина получилась шустрая.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pUwR-Ulpm-ulrYGdcA_DdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AOhLEsO6Id7XivQIqoi-SQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BaGIvtHqG0injHg_1r8rjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стилистически интерьер тяготеет к Атласу. Обогрев передних сидений, руля, форсунок и зоны покоя дворников входят в базовое оснащение. Обогрев задних сидений и лобового стекла по всей площади появляется во второй комплектации (управление упрятано в меню). Такую машину стоит выбрать и ради безопасности: в ней шесть подушек вместо двух и имеется весь набор ассистентов водителя.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось</h2>Отлично подружены двигатель и коробка передач: ни задержек в реакциях, ни откровенных рывков или подергиваний. К жестковатой подвеске автомобили Geely нас уже приучили, зато и рулятся они лучше многих других, если не всех своих земляков.<h2>Что не понравилось</h2>Уровнем шума в салоне Cityray неприятно удивил. Полагаю, дело в шинах Chaoyang: даже покрышки Giti Comfort на других китайских машинах тише.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgDmECEP09XijEkifUTj_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Необычны и внутренняя ручка открывания двери, и тумблеры стеклоподъемников: чтобы опустить стекло, надо толкать их от себя.</figcaption></figure> Не понравились и настройки электронной части – хотя на Кулрее и Атласе претензий к ним не было. Медиасистема порой подтормаживает. Некоторые смартфоны не подключаются по блютусу. Система распознавания препятствий и автоторможения срабатывает с большой перестраховкой даже в режиме «поздно». В городе с ней ездить невозможно, пришлось отключить.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXGf2L5ZrYrXyCh4Jtwddw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задним пассажирам пожаловаться не на что.</figcaption></figure> Надеюсь, это особенности первой версии прошивки, и клиенты получат уже «допиленные» машины. Но вот микроскопические символы выставленной на круиз-контроле скорости точно останутся, это неудачное решение кочует у Geely по всем машинам.<h2>Про мотор</h2>Год назад Coolray при рестайлинге сменил трехцилиндровый турбомотор 1.5 с индексом 3G15TD (он же В3154 Т4 на моделях Volvo) на «четверку» того же объема с обозначением BHE15‑EFZ. На российском рынке этот же двигатель применяется на автомобилях Livan S6 Pro и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954750-livan-x6-pro-2023-test-za-rulem/">X6 Pro</a> (бренд Livan тоже входит в концерн Geely), а теперь и на Geely Cityray.О ресурсе пока сказать нечего, мотору чуть больше двух лет от роду. Двигатель сделан компанией Aurobay, которую создали Geely и Volvo для разработки и выпуска двигателей всех типов. Не исключено, что турбо-«четверка» со временем появится и на моделях Volvo.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bmgtVCoJbunbhjU72VSzog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Что с ценой?</h2>Geely Cityray оценили в 2,7–3,1 млн рублей. Переднеприводный 200‑сильный Atlas стоит 3,29–3,59 млн рублей. Разница в цене выглядит адекватной. Coolray предлагается за 2,64–2,98 млн рублей. Не вижу аргументов в его пользу после выхода гораздо более просторного, современного по дизайну и функционалу Ситирея.Не будем забывать, что теперь есть еще и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961083-haval-h3-chery-tiggo-7-pro-max-belgee-x70-test-za-rulem/">Belgee X70</a> (бывший Geely Atlas Pro) за 2,67–2,79 млн рублей в переднеприводном исполнении. Китайским ­маркетологам термин «внутренний ­каннибализм» явно не знаком. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5BGrYpJsJmnNhxkfgVjTlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В топовой комплектации Flagship Sport четыре патрубка выхлопа сведены по центру. Смотрится так, словно под капотом сил четыреста.</figcaption></figure> <h4> Geely Cityray</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4510 / 1865 / 1650 / 2701 мм</li><li>Объем багажника / со сложенными сиденьями 571 / 1271 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1545 / 1930 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 2000–3500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,9 c</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 51 л</li><li>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл 8,0 / 5,7 / 6,5 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7 </li></ul>

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль от китайской марки XPeng AeroHT совершил первый тестовый полет. После этого на авто поступило свыше 2 тыс. дополнительных предзаказов.Поставки автомобиля должны начаться в 2026 году, он стоит 2 млн юаней (около 27 млн руб.).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XUnLXcEXnW6aA9Z_RtLAlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Land Aircraft Carrier</figcaption></figure> представляет собой гибридный минивэн длиной 5,5 метра, в кузове которого расположен летающий модуль.Он похож на большой дрон с кабиной для двух пассажиров. Уточняется, что модуль рассчитан на 5-6 полетов без подзарядки, а автомобиль, в кузове которого он находится, способен зарядить его от 30 до 80% за 18 минут.Известно, что аппарат поддерживает как автономный режим, так и ручной.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5D0Ro95kaVeR8KOWkWb1sQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Land Aircraft Carrier</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/">перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/13/280k-usd-XPengs-flying-car-performs-public-flight-and-gets-over-2000-orders/">CarNewsChina</a>

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

У российских дилеров <a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/">Suzuki</a> сейчас можно встретить <a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/-/suzuki-jimny/">Jimny</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/958701-nadezhnyj-motor-i-prostejshij-av/">Baleno</a> индийской сборки, а также S-Cross венгерской сборки. Последний сочетает явные преимущества по сравнению с заполонившими рынок <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">«китайцами»</a>, но с откровенно архаичными решениями. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245854&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Турбо и гибрид Suzuki S-Cross </h2>Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet. Он зарекомендовал себя достаточно надежным. Его 129 сил автомобилю хватает, ведь весит машина немногим больше 1,3 тонны. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой. Стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея добавляют 14 сил при наборе скорости с нуля и позволяют системе «старт-стоп» срабатывать не после полной остановки, а при снижении скорости примерно до 10-15 км/ч. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oRAT8TFpQHFjuyX7zsp0WA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki S-Cross оформлен без изысков, но вполне современно.</figcaption></figure> <h2>Автомат и полный привод Suzuki S-Cross </h2>Если наддув и гибридность снижают надежность, то к трансмиссии со стороны потенциальных покупателей должно быть полное доверие. На S-Cross стоит классический 6-ступенчатый автомат Aisin и есть система полного привода. Причем японцы расщедрились даже на принудительную блокировку межосевой муфты. Еще одно преимущество модели в том, что в отличие от нее, все ведущие колеса на «китайцах» длиной 4,3 м днем с огнем не сыскать. <h2>Езда и оснащение Suzuki S-Cross </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5KWBUY8WFMouB95Tu1gp-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из мягкого пластика – только небольшие вставки на передней панели. Эргономика – без явных промахов, хотя интерьер не менялся с 2013 года.</figcaption></figure> Ходовым качествам могу отвесить только один комплимент: подвеска достаточно энергоемкая для наших дорог. Динамика достаточная, а в спортивном режиме S-Cross становится даже шустрым. Но руль пустой, ходовая работает громко, в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая… Правда, у одноклассников дела со всем этим обстоят не лучше. Оснащение Suzuki S-Cross неплохое. Есть двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, датчики света и дождя, LED-фары, парктроник, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. А вот обогревов нет. Никаких. Что удивительно для машины, поставляемой на европейский рынок. <h2>Архаизмы Suzuki S-Cross </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SriNNCCeRHLzLBCw1GMJRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аналоговая комбинация приборов читается отлично. У центрального дисплея есть масса вариантов с разной информацией.</figcaption></figure> Обилие физических клавиш, аналоговую приборную панель и тканевую отделку я только приветствую. Они удобны, но встречаются теперь редко. Однако в S-Cross зашкаливает число откровенно архаичных решений. Автодоводчик есть только у водительского стеклоподъемника. Поворотники лишены функции тройного мигания. Электроскладывание зеркал и блокировка дверных замков срабатывают только при нажатии отдельной кнопки – авторежима нет. У камеры заднего вида нет динамической разметки. Некоторые клавиши сделали, кажется, еще в 1980-х годах. Адаптивный круиз-контроль умеет замедлять машину до полной остановки, но держать ее тормозами на светофоре не обучен: спустя пару секунд S-Cross начинает катиться вперед. <h2>Цена Suzuki S-Cross </h2>Suzuki S-Cross можно было бы простить многое, если бы не его цена. Сумма в 4 млн, которую за него просят, – это запредельно дорого.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

Хлынов Александр

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Comtrans-2024

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Серийное производство новых гражданских грузовиков <a href="https://www.zr.ru/content/news/963389-v-rossii-zapustyat-serijnoe-pro/" target="_blank">БАЗ</a> на основе военной автомобильной техники запустят в России в 2025 году. Об этом рассказал заместитель генерального директора концерна ВКО «Алмаз – Антей» и директор Обуховского завода Михаил Подвязников.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QW6e7DTYTN9L5lwVpUHlCg=s800" alt="Стало известно, когда грузовик отечественной разработки встанет на конвейер" title="Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529821" comment="Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024" />Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024</div><div class="caption">Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024</div> [table id="2051"][readmore ids="963354" align="right"] <blockquote>«Важно отметить, что грузовая платформа не строилась на пустом месте. Брянский автомобильный завод обладает компетенциями для создания, в первую очередь, военной техники. Эти наработки были использованы для создания гражданской версии. И у нас, я думаю, получилось. Мы за достаточно короткие сроки сумели эту машину сделать, и рассчитываем в 2025 году уже серийно ее выпускать», – подчеркивает топ-менеджер.</blockquote> По словам Подвязникова, военные грузовики БАЗ очень хорошо зарекомендовали себя в зоне СВО. Гражданские грузовые автомобили призваны заменить ушедшие с российского рынка тягачи и самосвалы зарубежного производства. Презентация семейства грузовиков на новой грузовой платформе состоялась в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans в Москве.[table id="2004"] Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22630773" target="_blank">tass.ru</a>

Серийное производство новых гражданских грузовиков <a href="https://www.zr.ru/content/news/963389-v-rossii-zapustyat-serijnoe-pro/">БАЗ</a> на основе военной автомобильной техники запустят в
России в 2025 году. Об этом рассказал заместитель генерального директора
концерна ВКО «Алмаз – Антей» и директор Обуховского завода Михаил Подвязников.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QW6e7DTYTN9L5lwVpUHlCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024</figcaption></figure> 

«Важно отметить, что грузовая платформа не строилась на
пустом месте. Брянский автомобильный завод обладает компетенциями для создания,
в первую очередь, военной техники. Эти наработки были использованы для создания
гражданской версии. И у нас, я думаю, получилось. Мы за достаточно короткие
сроки сумели эту машину сделать, и рассчитываем в 2025 году уже серийно ее
выпускать», – подчеркивает топ-менеджер.



По словам Подвязникова, военные грузовики БАЗ очень хорошо
зарекомендовали себя в зоне СВО. Гражданские грузовые автомобили призваны
заменить ушедшие с российского рынка тягачи и самосвалы зарубежного
производства. Презентация семейства грузовиков на новой грузовой платформе
состоялась в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans в
Москве.



Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22630773">tass.ru</a>

Серийное производство новых гражданских грузовиков <a href="https://www.zr.ru/content/news/963389-v-rossii-zapustyat-serijnoe-pro/">БАЗ</a> на основе военной автомобильной техники запустят в
России в 2025 году. Об этом рассказал заместитель генерального директора
концерна ВКО «Алмаз – Антей» и директор Обуховского завода Михаил Подвязников.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QW6e7DTYTN9L5lwVpUHlCg=s800" width="800" height="500" />Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OOtbR7yB10kdgCgRitlXeA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Важно отметить, что грузовая платформа не строилась на
пустом месте. Брянский автомобильный завод обладает компетенциями для создания,
в первую очередь, военной техники. Эти наработки были использованы для создания
гражданской версии. И у нас, я думаю, получилось. Мы за достаточно короткие
сроки сумели эту машину сделать, и рассчитываем в 2025 году уже серийно ее
выпускать», – подчеркивает топ-менеджер.



По словам Подвязникова, военные грузовики БАЗ очень хорошо
зарекомендовали себя в зоне СВО. Гражданские грузовые автомобили призваны
заменить ушедшие с российского рынка тягачи и самосвалы зарубежного
производства. Презентация семейства грузовиков на новой грузовой платформе
состоялась в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans в
Москве.



Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22630773">tass.ru</a>

Серийное производство новых гражданских грузовиков <a href="https://www.zr.ru/content/news/963389-v-rossii-zapustyat-serijnoe-pro/" target="_blank">БАЗ</a> на основе военной автомобильной техники запустят в России в 2025 году. Об этом рассказал заместитель генерального директора концерна ВКО «Алмаз – Антей» и директор Обуховского завода Михаил Подвязников.Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024 «Важно отметить, что грузовая платформа не строилась на пустом месте. Брянский автомобильный завод обладает компетенциями для создания, в первую очередь, военной техники. Эти наработки были использованы для создания гражданской версии. И у нас, я думаю, получилось. Мы за достаточно короткие сроки сумели эту машину сделать, и рассчитываем в 2025 году уже серийно ее выпускать», – подчеркивает топ-менеджер. По словам Подвязникова, военные грузовики БАЗ очень хорошо зарекомендовали себя в зоне СВО. Гражданские грузовые автомобили призваны заменить ушедшие с российского рынка тягачи и самосвалы зарубежного производства. Презентация семейства грузовиков на новой грузовой платформе состоялась в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans в Москве. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22630773" target="_blank">tass.ru</a>

Стало известно, когда грузовик отечественной разработки встанет на конвейер

Стенд БАЗ на Comtrans/Urbantrans 2024

Продажа европейских и японских автомобилей сегмента премиум стоимостью до 30 млн. рублей стартовали на <a href="https://www.zr.ru/content/news/947375-pokupka-cherez-marketplejs-kak/" target="_blank">маркетплейсе</a> Wildberries. В пресс-службе компании подчеркнули, что все марки – только от проверенных дилеров.&nbsp; Доставка автомобилей доступна жителям Центрального, Приволжского, Южного и Северо-Западного федеральных округов. В частности, онлайн можно купить Mercedes-Benz GLE, GLS и S-Class, Land Rover Range Rover, BMW X3, X5 и X7, Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado, Lexus RX и других. [table id="2051"][readmore ids="963354" align="right"] Кроме того, линейка продукции маркетплейса пополнилась моделями премиальных катеров, в их числе Velvette 23 2.0, Voyager 800 LE, Avanraid F400 Fortuna и Avanraid F320 Fishmaster. <blockquote>«Цены на все эти транспортные средства фиксируются на момент покупки и учитывают все возможные скидки от поставщиков», – заверили в пресс-службе.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Отмечается, что все таможенные пошлины на автомобили уже уплачены. Покупка транспортного средства на Wildberries возможна только по предоплате с карты, привязанной к профилю пользователя. Договор купли-продажи подписывается и передается покупателю непосредственно во время передачи купленного транспортного средства.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.forbes.ru/biznes/526859-wildberries-zapustil-prodazu-luksovyh-avtomobilej" target="_blank">forbes.ru</a>

Продажа европейских и японских автомобилей сегмента премиум
стоимостью до 30 млн. рублей стартовали на <a href="https://www.zr.ru/content/news/947375-pokupka-cherez-marketplejs-kak/">маркетплейсе</a> Wildberries. В пресс-службе компании подчеркнули,
что все марки – только от проверенных дилеров. 

Доставка автомобилей доступна жителям Центрального,
Приволжского, Южного и Северо-Западного федеральных округов. В частности,
онлайн можно купить Mercedes-Benz GLE, GLS и S-Class, Land Rover Range Rover,
BMW X3, X5 и X7, Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado, Lexus RX и других. 

Кроме того, линейка продукции маркетплейса пополнилась
моделями премиальных катеров, в их числе Velvette 23 2.0, Voyager 800 LE,
Avanraid F400 Fortuna и Avanraid F320 Fishmaster.



«Цены на все эти транспортные средства фиксируются на
момент покупки и учитывают все возможные скидки от поставщиков», – заверили в
пресс-службе.



Отмечается, что все таможенные пошлины на автомобили уже
уплачены. Покупка транспортного средства на Wildberries возможна только по
предоплате с карты, привязанной к профилю пользователя. Договор купли-продажи
подписывается и передается покупателю непосредственно во время передачи
купленного транспортного средства.



Источник: <a href="https://www.forbes.ru/biznes/526859-wildberries-zapustil-prodazu-luksovyh-avtomobilej">forbes.ru</a>

Продажа европейских и японских автомобилей сегмента премиум
стоимостью до 30 млн. рублей стартовали на <a href="https://www.zr.ru/content/news/947375-pokupka-cherez-marketplejs-kak/">маркетплейсе</a> Wildberries. В пресс-службе компании подчеркнули,
что все марки – только от проверенных дилеров. 

Доставка автомобилей доступна жителям Центрального,
Приволжского, Южного и Северо-Западного федеральных округов. В частности,
онлайн можно купить Mercedes-Benz GLE, GLS и S-Class, Land Rover Range Rover,
BMW X3, X5 и X7, Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado, Lexus RX и других. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, «пневма», кожа: самый мощный (и самый дорогой) Tank" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963354-tank-700-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OOtbR7yB10kdgCgRitlXeA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроме того, линейка продукции маркетплейса пополнилась
моделями премиальных катеров, в их числе Velvette 23 2.0, Voyager 800 LE,
Avanraid F400 Fortuna и Avanraid F320 Fishmaster.



«Цены на все эти транспортные средства фиксируются на
момент покупки и учитывают все возможные скидки от поставщиков», – заверили в
пресс-службе.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Отмечается, что все таможенные пошлины на автомобили уже
уплачены. Покупка транспортного средства на Wildberries возможна только по
предоплате с карты, привязанной к профилю пользователя. Договор купли-продажи
подписывается и передается покупателю непосредственно во время передачи
купленного транспортного средства.



Источник: <a href="https://www.forbes.ru/biznes/526859-wildberries-zapustil-prodazu-luksovyh-avtomobilej">forbes.ru</a>

Продажа европейских и японских автомобилей сегмента премиум стоимостью до 30 млн. рублей стартовали на <a href="https://www.zr.ru/content/news/947375-pokupka-cherez-marketplejs-kak/" target="_blank">маркетплейсе</a> Wildberries. В пресс-службе компании подчеркнули, что все марки – только от проверенных дилеров.  Доставка автомобилей доступна жителям Центрального, Приволжского, Южного и Северо-Западного федеральных округов. В частности, онлайн можно купить Mercedes-Benz GLE, GLS и S-Class, Land Rover Range Rover, BMW X3, X5 и X7, Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado, Lexus RX и других. Кроме того, линейка продукции маркетплейса пополнилась моделями премиальных катеров, в их числе Velvette 23 2.0, Voyager 800 LE, Avanraid F400 Fortuna и Avanraid F320 Fishmaster. «Цены на все эти транспортные средства фиксируются на момент покупки и учитывают все возможные скидки от поставщиков», – заверили в пресс-службе. Отмечается, что все таможенные пошлины на автомобили уже уплачены. Покупка транспортного средства на Wildberries возможна только по предоплате с карты, привязанной к профилю пользователя. Договор купли-продажи подписывается и передается покупателю непосредственно во время передачи купленного транспортного средства. Источник: <a href="https://www.forbes.ru/biznes/526859-wildberries-zapustil-prodazu-luksovyh-avtomobilej" target="_blank">forbes.ru</a>

Линейку авто расширили: маркетплейс запустил продажу премиальных иномарок

Они выводят на рынок легковые цельнометаллические фургоны на базе автомобилей от SAIC MOTOR. Планируют принципиально отличаться от конкурентов хорошим сервисом, чтобы получить уровень удовлетворенности клиентов как от крупных европейских компаний. Они уже получили ОТТС для рынков России, Беларуси и Казахстана. На выставке бренд представлен двумя дизельными цельнометаллическими фургонами V90 и G10, экологического класса Евро-6 и Евро-5 соответственно.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pkZtIyrV9FLy7EyLS9xkXA=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="AVIOR V90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529809" comment="AVIOR V90" />AVIOR V90</div><div class="caption">AVIOR V90</div> Модель AVIOR V90, получившая награду EURO NCAP GOLD 2024, – это полноразмерный грузовой фургон, оснащенный турбодизелем 2.0 (150 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП. [readmore ids="963015" align="right"] Особое внимание уделено безопасности. В фургоне установлено шесть подушек безопасности, обеспечивающих защиту водителя и пассажиров. Дополнительно автомобиль оборудован всеми современными системами безопасности. Для удобства маневрирования предусмотрены передние и задние датчики парковки, а также камера заднего вида с динамической разметкой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TeLGAghU5aifCwrg0Y8n_A=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="Интерьер кабины AVIOR V90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529811" comment="Интерьер кабины AVIOR V90" />Интерьер кабины AVIOR V90</div><div class="caption">Интерьер кабины AVIOR V90</div> Грузовой отсек объемом до 12 м³, правая сдвижная дверь и полная масса 2499 кг или 3500 кг делают его универсальным решением для различных отраслей. Для удобства водителя в модели предусмотрены круиз-контроль, кондиционер и мультимедиа с 10,1-дюймовым сенсорным HD-экраном, поддержкой Bluetooth и Apple CarPlay.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zwGAAP5kU4nnKn38aATe-g=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="Грузовой отсек AVIOR V90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529810" comment="Грузовой отсек AVIOR V90" />Грузовой отсек AVIOR V90</div><div class="caption">Грузовой отсек AVIOR V90</div> AVIOR G10 – компактный грузовой фургон, оснащенный турбодизелем 2.0 (160 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП, с грузовым отделением объемом 5,2 м³. Эта модель в базовой комплектации включает 2 сдвижные боковые и заднюю распашную двери. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T3PLOocroFCMt3aE-ZeXlw=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="AVIOR G10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529805" comment="AVIOR G10" />AVIOR G10</div><div class="caption">AVIOR G10</div> Безопасность в модели обеспечивает система динамической стабилизации (ESP) от Bosch, антиблокировочная система торможения (ABS+EBD), система автоматического экстренного торможения (EBA), фронтальные подушки безопасности и задние датчики парковки. Фургон также оснащен кондиционером для комфорта водителя и аудиосистемой с Bluetooth, что удобно для связи и прослушивания музыки во время работы. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w9uCMZXMbopJRsPsOYReOQ=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="AVIOR G10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529807" comment="AVIOR G10" />AVIOR G10</div><div class="caption">AVIOR G10</div> Уже несколько лет Россия испытывает растущую потребность в коммерческих автомобилях европейского уровня. И компания Avior планирует занять эту нишу. На их автомобили действует официальная заводская гарантия 3 года или 100 000 км пробега, а также 8-летняя гарантия от сквозной коррозии кузова.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4zp_kU8mjj-Z7IlU69Ibxw=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="Грузовой отсек AVIOR G10" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529808" comment="Грузовой отсек AVIOR G10" />Грузовой отсек AVIOR G10</div><div class="caption">Грузовой отсек AVIOR G10</div> Автобусное производство организовано в белорусском городе Борисово. Старт был в августе прошлого года, а уже в марте 2024 года первый автобус был продан в Беларуси. На заводе построено производство полного цикла, включающее в себя изготовление каркаса, покраска и сборка. Все оборудование современное, используются передовые и интонационные технологии. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fMYtNGs84rsBvy-VxSO7iA=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="AVIOR М2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529813" comment="AVIOR М2" />AVIOR М2</div><div class="caption">AVIOR М2</div> Серия автобусов М2 и М3 представлена во множестве версий: школьный, туристический, междугородний, пригородный, городской, для маломобильных пассажиров, а также для организации встреч делегаций. В планах на 2025 год провести рейсталинг приборной панели актуальных моделей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/23ATOBvvUNU8PePhQRlv3Q=s800" alt="В Россию наладят официальные поставки европейских автобусов и фургонов" title="Интерьер AVIOR М2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529814" comment="Интерьер AVIOR М2" />Интерьер AVIOR М2</div><div class="caption">Интерьер AVIOR М2</div> [readmore ids="961825" align="right"] Гарантия предоставляется на 2 года, склад запасных частей находится в Москве, так что проблем с ремонтом, в случае необходимости, не возникнет. Будущие дилеры и партнеры получат доступ к заводской системе, что даст им возможность напрямую заниматься поставками, что значительно упростит обслуживание и эксплуатацию.[table id="2004"]

Они выводят на рынок легковые цельнометаллические фургоны на
базе автомобилей от SAIC MOTOR. Планируют принципиально отличаться от конкурентов
хорошим сервисом, чтобы получить уровень удовлетворенности клиентов как от
крупных европейских компаний. Они уже получили ОТТС для рынков России, Беларуси
и Казахстана.

На выставке бренд представлен двумя дизельными
цельнометаллическими фургонами V90 и G10, экологического класса Евро-6 и Евро-5
соответственно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pkZtIyrV9FLy7EyLS9xkXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AVIOR V90</figcaption></figure> 

Модель , получившая награду EURO NCAP GOLD 2024, –
это полноразмерный грузовой фургон, оснащенный турбодизелем 2.0 (150 л.с.) и
6-ступенчатой МКПП. 

Особое внимание уделено безопасности. В фургоне установлено
шесть подушек безопасности, обеспечивающих защиту водителя и пассажиров.
Дополнительно автомобиль оборудован всеми современными системами безопасности.
Для удобства маневрирования предусмотрены передние и задние датчики парковки, а
также камера заднего вида с динамической разметкой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TeLGAghU5aifCwrg0Y8n_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер кабины AVIOR V90</figcaption></figure> 

Грузовой отсек объемом до 12 м³, правая сдвижная дверь и
полная масса 2499 кг или 3500 кг делают его универсальным решением для
различных отраслей. Для удобства водителя в модели предусмотрены круиз-контроль,
кондиционер и мультимедиа с 10,1-дюймовым сенсорным HD-экраном, поддержкой
Bluetooth и Apple CarPlay.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zwGAAP5kU4nnKn38aATe-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек AVIOR V90</figcaption></figure> 

 – компактный грузовой фургон, оснащенный
турбодизелем 2.0 (160 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП, с грузовым отделением объемом
5,2 м³. Эта модель в базовой комплектации включает 2 сдвижные боковые и заднюю
распашную двери. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T3PLOocroFCMt3aE-ZeXlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AVIOR G10</figcaption></figure> 

Безопасность в модели обеспечивает система динамической
стабилизации (ESP) от Bosch, антиблокировочная система торможения (ABS+EBD),
система автоматического экстренного торможения (EBA), фронтальные подушки
безопасности и задние датчики парковки. Фургон также оснащен кондиционером для
комфорта водителя и аудиосистемой с Bluetooth, что удобно для связи и
прослушивания музыки во время работы. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w9uCMZXMbopJRsPsOYReOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AVIOR G10</figcaption></figure> 

Уже несколько лет Россия испытывает растущую потребность в
коммерческих автомобилях европейского уровня. И компания Avior планирует занять
эту нишу. На их автомобили действует официальная заводская гарантия 3 года или
100 000 км пробега, а также 8-летняя гарантия от сквозной коррозии кузова.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4zp_kU8mjj-Z7IlU69Ibxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек AVIOR G10</figcaption></figure> 

Автобусное производство организовано в белорусском городе
Борисово. Старт был в августе прошлого года, а уже в марте 2024 года первый
автобус был продан в Беларуси. 

На заводе построено производство полного цикла, включающее в
себя изготовление каркаса, покраска и сборка. Все оборудование современное,
используются передовые и интонационные технологии. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fMYtNGs84rsBvy-VxSO7iA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AVIOR М2</figcaption></figure> 

Серия автобусов М2 и М3 представлена во множестве версий:
школьный, туристический, междугородний, пригородный, городской, для
маломобильных пассажиров, а также для организации встреч делегаций.

В планах на 2025 год провести рейсталинг приборной панели
актуальных моделей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/23ATOBvvUNU8PePhQRlv3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер AVIOR М2</figcaption></figure> 

Гарантия предоставляется на 2 года, склад запасных частей
находится в Москве, так что проблем с ремонтом, в случае необходимости, не
возникнет. Будущие дилеры и партнеры получат доступ к заводской системе, что
даст им возможность напрямую заниматься поставками, что значительно упростит
обслуживание и эксплуатацию.

Они выводят на рынок легковые цельнометаллические фургоны на
базе автомобилей от SAIC MOTOR. Планируют принципиально отличаться от конкурентов
хорошим сервисом, чтобы получить уровень удовлетворенности клиентов как от
крупных европейских компаний. Они уже получили ОТТС для рынков России, Беларуси
и Казахстана.

На выставке бренд представлен двумя дизельными
цельнометаллическими фургонами V90 и G10, экологического класса Евро-6 и Евро-5
соответственно.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pkZtIyrV9FLy7EyLS9xkXA=s800" width="800" height="500" />AVIOR V90 

Модель , получившая награду EURO NCAP GOLD 2024, –
это полноразмерный грузовой фургон, оснащенный турбодизелем 2.0 (150 л.с.) и
6-ступенчатой МКПП. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963015-v-segmente-pikapov-na-rossijsk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4JFZBizzTdqYhK_9rTjvbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Особое внимание уделено безопасности. В фургоне установлено
шесть подушек безопасности, обеспечивающих защиту водителя и пассажиров.
Дополнительно автомобиль оборудован всеми современными системами безопасности.
Для удобства маневрирования предусмотрены передние и задние датчики парковки, а
также камера заднего вида с динамической разметкой.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TeLGAghU5aifCwrg0Y8n_A=s800" width="800" height="500" />Интерьер кабины AVIOR V90 

Грузовой отсек объемом до 12 м³, правая сдвижная дверь и
полная масса 2499 кг или 3500 кг делают его универсальным решением для
различных отраслей. Для удобства водителя в модели предусмотрены круиз-контроль,
кондиционер и мультимедиа с 10,1-дюймовым сенсорным HD-экраном, поддержкой
Bluetooth и Apple CarPlay.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zwGAAP5kU4nnKn38aATe-g=s800" width="800" height="500" />Грузовой отсек AVIOR V90 

 – компактный грузовой фургон, оснащенный
турбодизелем 2.0 (160 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП, с грузовым отделением объемом
5,2 м³. Эта модель в базовой комплектации включает 2 сдвижные боковые и заднюю
распашную двери. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T3PLOocroFCMt3aE-ZeXlw=s800" width="800" height="500" />AVIOR G10 

Безопасность в модели обеспечивает система динамической
стабилизации (ESP) от Bosch, антиблокировочная система торможения (ABS+EBD),
система автоматического экстренного торможения (EBA), фронтальные подушки
безопасности и задние датчики парковки. Фургон также оснащен кондиционером для
комфорта водителя и аудиосистемой с Bluetooth, что удобно для связи и
прослушивания музыки во время работы. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w9uCMZXMbopJRsPsOYReOQ=s800" width="800" height="500" />AVIOR G10 

Уже несколько лет Россия испытывает растущую потребность в
коммерческих автомобилях европейского уровня. И компания Avior планирует занять
эту нишу. На их автомобили действует официальная заводская гарантия 3 года или
100 000 км пробега, а также 8-летняя гарантия от сквозной коррозии кузова.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4zp_kU8mjj-Z7IlU69Ibxw=s800" width="800" height="500" />Грузовой отсек AVIOR G10 

Автобусное производство организовано в белорусском городе
Борисово. Старт был в августе прошлого года, а уже в марте 2024 года первый
автобус был продан в Беларуси. 

На заводе построено производство полного цикла, включающее в
себя изготовление каркаса, покраска и сборка. Все оборудование современное,
используются передовые и интонационные технологии. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fMYtNGs84rsBvy-VxSO7iA=s800" width="800" height="500" />AVIOR М2 

Серия автобусов М2 и М3 представлена во множестве версий:
школьный, туристический, междугородний, пригородный, городской, для
маломобильных пассажиров, а также для организации встреч делегаций.

В планах на 2025 год провести рейсталинг приборной панели
актуальных моделей. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/23ATOBvvUNU8PePhQRlv3Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер AVIOR М2 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Гарантия предоставляется на 2 года, склад запасных частей
находится в Москве, так что проблем с ремонтом, в случае необходимости, не
возникнет. Будущие дилеры и партнеры получат доступ к заводской системе, что
даст им возможность напрямую заниматься поставками, что значительно упростит
обслуживание и эксплуатацию.

Они выводят на рынок легковые цельнометаллические фургоны на базе автомобилей от SAIC MOTOR. Планируют принципиально отличаться от конкурентов хорошим сервисом, чтобы получить уровень удовлетворенности клиентов как от крупных европейских компаний. Они уже получили ОТТС для рынков России, Беларуси и Казахстана. На выставке бренд представлен двумя дизельными цельнометаллическими фургонами V90 и G10, экологического класса Евро-6 и Евро-5 соответственно.AVIOR V90 Модель, получившая награду EURO NCAP GOLD 2024, – это полноразмерный грузовой фургон, оснащенный турбодизелем 2.0 (150 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП. Особое внимание уделено безопасности. В фургоне установлено шесть подушек безопасности, обеспечивающих защиту водителя и пассажиров. Дополнительно автомобиль оборудован всеми современными системами безопасности. Для удобства маневрирования предусмотрены передние и задние датчики парковки, а также камера заднего вида с динамической разметкой.Интерьер кабины AVIOR V90 Грузовой отсек объемом до 12 м³, правая сдвижная дверь и полная масса 2499 кг или 3500 кг делают его универсальным решением для различных отраслей. Для удобства водителя в модели предусмотрены круиз-контроль, кондиционер и мультимедиа с 10,1-дюймовым сенсорным HD-экраном, поддержкой Bluetooth и Apple CarPlay.Грузовой отсек AVIOR V90 – компактный грузовой фургон, оснащенный турбодизелем 2.0 (160 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП, с грузовым отделением объемом 5,2 м³. Эта модель в базовой комплектации включает 2 сдвижные боковые и заднюю распашную двери. AVIOR G10 Безопасность в модели обеспечивает система динамической стабилизации (ESP) от Bosch, антиблокировочная система торможения (ABS+EBD), система автоматического экстренного торможения (EBA), фронтальные подушки безопасности и задние датчики парковки. Фургон также оснащен кондиционером для комфорта водителя и аудиосистемой с Bluetooth, что удобно для связи и прослушивания музыки во время работы. AVIOR G10 Уже несколько лет Россия испытывает растущую потребность в коммерческих автомобилях европейского уровня. И компания Avior планирует занять эту нишу. На их автомобили действует официальная заводская гарантия 3 года или 100 000 км пробега, а также 8-летняя гарантия от сквозной коррозии кузова.Грузовой отсек AVIOR G10 Автобусное производство организовано в белорусском городе Борисово. Старт был в августе прошлого года, а уже в марте 2024 года первый автобус был продан в Беларуси. На заводе построено производство полного цикла, включающее в себя изготовление каркаса, покраска и сборка. Все оборудование современное, используются передовые и интонационные технологии. AVIOR М2 Серия автобусов М2 и М3 представлена во множестве версий: школьный, туристический, междугородний, пригородный, городской, для маломобильных пассажиров, а также для организации встреч делегаций. В планах на 2025 год провести рейсталинг приборной панели актуальных моделей. Интерьер AVIOR М2 Гарантия предоставляется на 2 года, склад запасных частей находится в Москве, так что проблем с ремонтом, в случае необходимости, не возникнет. Будущие дилеры и партнеры получат доступ к заводской системе, что даст им возможность напрямую заниматься поставками, что значительно упростит обслуживание и эксплуатацию.

Курьеры