Свежее

Лучшее

Subaru
 
 анонсировала выход своего компактвэна 
 Trezia
 . Новая модель – слегка перелицованная 
 Toyota
 
 Verso
 
 S
 , которая появилась на рынке совсем недавно. Возможно, в следующем году новинку начнут продавать в Европе.
 <a href="/images/news/271508-u_subaru_pojavitsa_kompaktven/271511-subaru_trezia_03/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/34ydWNIjWYlvEyEbMFytfg=s800" width="800" height="598" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/271508/201012011608_subaru_trezia_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176576" /></a>
 Subaru Trezia будет оснащаться 1,3- или 1,5-литровым бензиновым моторами, работающими в паре  с вариатором.
 Автомобиль будет доступен как с передним приводом, так и с полноприводной трансмиссией.
 Также ожидается появление "спортивных" модификаций маленького однообъемника.
 Первоначально компактвэн Subaru будет продаваться только на японском рынке. Однако, в 2011 году новинка может появиться и в Европе, но официального подтверждения этой информация пока нет.
 Toyota Verso-S 
 <a href="/content/news/252760-toyota_v_parizhe_predstavit_novuju_verso-s/">впервые показали в сентябре этого года</a> на автосалоне в Париже. Trezia уже не первая модель Subaru, построенная на общей с Toyota платформе.

У Subaru появится компактвэн

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ежов Андрей

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Verso

Автомобиль Toyota Verso: новости, обзор, машина Тойота Версо — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Verso  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Verso: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Версо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Verso: читайте свежие статьи про авто модели Тойота Версо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kia Carens и Toyota Verso: Ловкость ног

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Иннокентий Кишкурно

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Александр Виноградов подготовил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963322-obzor-sollers-st6/">большой обзор</a> пикапа Sollers ST6 (переименованный JAC T6), который ранее собирали на заводе «Соллерс» во Владивостоке, а теперь <a href="https://www.zr.ru/content/news/962672-uaz-gotovitsya-k-zapusku-russk/">перенесли сборку</a> в Ульяновск.И связь с Ульяновском будет укрепляться: скоро 2-литровый дизельный двигатель, стоящий под капотом ST6, <a href="https://www.zr.ru/content/news/962488-dizelnyj-uaz-novye-podrobno/">получат</a> и УАЗы. Как показывает себя этот мотор?<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/34Kt3ykGg_siNUHMaYGRgw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Двигатель получился неплохим. Вроде небольшая, всего 136 л.с., мощность с лихвой компенсируется отличным крутящим моментом 320 Нм. Потому крупному пикапу этого двигателя хватает с лихвой.Производится данный турбодизель на заводе в Елабуге. Причем это не сборка, а именно производство, включая механическую обработку и отливку ГБЦ из отечественного алюминия.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rH0Mwth6qvmymWCxUsVcfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>2-литровый дизель под капотом Sollers ST6 – точно такой же будет и на УАЗах</figcaption></figure> Когда же такой мотор начнут ставить на УАЗы? В 2025 году УАЗ Профи первым примерит на себя новый дизель, а затем настанет очередь модели Патриот.Напомним, флагманская модель обзаведется таким мотором в паре с <a href="https://www.zr.ru/content/news/962882-uaz-serezno-obnovit-vnedorozhn/">6-ступенчатой МКП</a> (JAC, <a href="https://www.zr.ru/content/news/963428-v-rossii-osvoili-proizvodstvo/">локализация</a> на ЗМЗ) и одновременно с этим получит обновленные <a href="https://www.zr.ru/content/news/959810-dizelnye-motory-novaya-korobk/">внешность</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962636-obnovlenie-uaz-patriot-vot-ch/">интерьер</a>. Модернизированный УАЗ Патриот планируют представить <a href="https://www.zr.ru/content/news/962190-obnovlennyj-uaz-patriot-izve/">в ноябре 2025 года</a>.

Новый дизель УАЗ — рассказываем, как он едет!

2-литровый дизель под капотом Sollers ST6 – точно такой же будет и на УАЗах

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Во многих регионах России зима в полной мере вступила в свои права. Водители сталкиваются с большим количеством <a href="http://www.zr.ru/content/news/963212-my-vyyasnili-kakaya-opasnost-b/">сложностей</a>, обусловленных изменившимся дорожным покрытием, осадками и низкими температурами. В одном из недавних обзоров происшествий с грузовиками «всплыл» случай, имевший место в Башкирии в одну из прошлых зим.Водитель огромной автоцистерны не смог подняться в крутой обледенелый подъем – машина остановилась, а затем начала юзом скатываться назад, прямо навстречу потоку транспорта. Попытки догнать фуру и насыпать под колеса песка успехом не увенчались. С трудом можно представить, что именно проносилось в головах у водителя и его напарника, снимавшего происходящее на телефон. Кажется невероятным, но в происшествии никто не пострадал, хотя «собраны» и разбиты в хлам могли быть не только незадачливые «пескоструи», но и проезжавшие мимо другая фура, ГАЗель-фургон и легковушка... Последней слегка «подрихтовало» корму, а движение оказалось надолго парализованным... Об этом и других случаях с водителями грузовиков – в видео! <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-157530610&id=456242186&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Источник: <a href="https://vk.com/wall-157530610_8009">ПРО Технику</a>

На дорогах всё опаснее! Остерегайтесь внезапных грузовиков (видео)

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Лежнин Роман

Недавний инцидент в Воронеже стал настоящей сенсацией и
привлек внимание местных жителей и СМИ. В Центральном районе города автомобиль
россиянина неожиданно провалился под землю в гараже, что стало следствием
коммунальной аварии. Как сообщает Telegram-канал «Мой и твой Воронеж», данное
происшествие вызвало серьезные опасения у владельцев гаражей и жителей района.

По предварительным данным, причиной провала автомобиля стал
подмыв грунта, вызванный аварией на коммунальных сетях. Вода, вероятно,
подтопила основание гаража, что и привело к его обрушению. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uzI8UZea6Yk26iIILnpi5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Коммунальные службы, реагируя на ситуацию, начали работу по
устранению утечки и восстановлению нормального функционирования сетей. Мэр
Воронежа Сергей Петрин сообщил, что на месте инцидента трудятся специалисты
ресурсоснабжающей организации и управа района.Источник: <a href="https://t.me/mtv36/50341">Мой и твой Воронеж</a>

Автомобиль провалился сквозь землю: новая фобия владельцев гаражей

Telegram / Мой и твой Воронеж

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Korando

Автомобиль SsangYong Korando: обзор, новости, машина СсангЙонг Корандо — разные поколения, комплектации, характеристики SsangYong Korando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Korando: читайте интересные новости об авто модели СсангЙонг Корандо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Korando: читайте профессиональные статьи про автомобили модели СсангЙонг Корандо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

, знакомый российским автолюбителям,
возвращается, но теперь под новым именем – KGM Korando. Компания-дистрибьютор
«РЭКС Моторс» официально объявила о старте продаж в первом квартале 2025 года.

KGM Korando будет доступен в трех комплектациях,
предусмотрены версии как с передним, так и с полным приводом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zoFmkiZePwEEW5y9ec0jew=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>SsangYong Korando</figcaption></figure> 

Под капотом KGM Korando будет установлен 1,5-литровый
бензиновый турбомотор мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 280 Нм. В паре с
ним будет работать шестиступенчатый автоматическая коробка передач Aisin.

Пятилетняя гарантия с ограничением пробега в 100 тыс.
километров – весомый аргумент в пользу KGM Korando. Также компания планирует
локализовать сборку В России во второй половине 2025 год. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vTculIT7U_I056TgJGWLlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер SsangYong Korando</figcaption></figure> 

Пока остаются открытыми вопросы о конкретных ценах, уровнях
оснащения и дизайнерских особенностях российской версии KGM Korando. «РЭКС
Моторс» обещает раскрыть больше деталей ближе к старту продаж.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/16/24635696.shtml?updated">Газета.Ru</a>

Корейский бренд обозначил сроки своего возвращения в Россию

Интерьер SsangYong Korando

Алексеева Елена

Спрос на внедорожники и кроссоверы в России по итогам осени 2024 года увеличился на 45,6%, показало исследование «Авито авто». Средняя цена таких автомобилей составила 3,17 млн рублей, В сравнении с осенью 2023 года количество предложений на эти автомобили выросло на 48,9%.В числе лидеров по спросу среди марок в сегменте SUV в сентябре – ноябре 2024 года оказались четыре китайских бренда и один российский. На первом месте – Haval с долей 10,08%, далее идут Chery (6,38%), Geely (5,68%), Lada (5,12%) и Changan (3,42%).По моделям выделяется , занявший первое место по спросу, за ним следуют Lada Niva Legend и Москвич 3.Omoda C5 и Chery Tiggo 4 Pro замыкают топ-5, при этом на Chery Tiggo 4 Pro спрос вырос в 2,9 раза.Кроссоверы и внедорожники остаются на пике популярности, составляя более 63% от общего спроса на новые автомобили в России осенью 2024 года.Ожидается, что в 2025 году машин будут покупать меньше и <a href="https://www.zr.ru/content/news/963574-rynok-avtokreditovaniya-v-2025/">выдачи автокредитов</a> снизятся на 10-20% по сравнению с рекордным уровнем 2024 года. Однако объемы кредитования останутся выше, чем в 2023 году.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22699459">ТАСС</a>

Стала известна средняя стоимость кроссовера в России

Haval Jolion

Светлана Тарасенко

Команда избранного президента США Дональда Трампа
намеревается отменить требование Национальной администрации безопасности
дорожного движения (NHTSA) к автопроизводителям и технологическим компаниям, в
рамках которого они обязаны сообщать обо всех авариях с системами автономного
вождения, как у <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a>. О будущих планах Трампа написали зарубежные СМИ.

Эта новость примечательна тем, что больше всего от подобной
меры выиграет Tesla, тем более что ее владелец – Илон Маск – считает
существующую систему государственного контроля препятствием на пути развития
беспилотных машин.



NHTSA ввела это правило в 2021 году, ожидается, оно призвано
сделать внедрение новых беспилотных технологий более прозрачным. А у
автопроизводителей будет понимание – действительно ли новые ассистенты водителя
обеспечивают безопасность на дорогах или речь идет о простом комфорте во время
управления авто.



Интересно и то, что Tesla предоставила регулятору больше
всех отчетов – свыше 1500. Более того, по состоянию на 15 октября на эти
электрокары пришлось 40 и 45 «беспилотных» аварий со смертельным исходом. По
этой причине компания Маска становилась объектом расследований NHTSA с
последующим отзывом машин.



Маск выступает за легализацию беспилотников на федеральном
уровне и отмену препятствующих этому законов. В 2026 году он намерен наладить
серийный выпуск беспилотного роботакси.



Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/trump-transition-recommends-scrapping-car-crash-reporting-requirement-opposed-by-2024-12-13/">reuters.com</a>

Маск будет доволен: Трамп хочет отменить требование, связанное с безопасностью авто

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«За рулем»

Китайский Voyah Free на замену Мерседес и BMW?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X35: обзоры, новости, машина х35 - комплектации, разные поколения, характеристики X35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X35: читайте интересные новости про авто модели х35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X35: читайте тематические статьи про авто модели х35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый китайский кроссовер BAIC X35 за 1,7 млн рублей

Пономарева Дарина

Премиальная марка Exeed завершила испытания <a href="https://www.zr.ru/content/news/942593-stalo-izvestno-kogda-v-rossii/">кроссовера</a> RX в России. На испытательном полигоне особое внимание было уделено настройкам новой подвески с регулируемой жесткостью амортизаторов и эксплуатации автомобиля в сложных зимних условиях.Комплектации кроссовера, а также цены и точные даты начала продаж Exeed объявит позже.      

*Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ. А фотографии с испытательного полигона можно увидеть уже сейчас.Exeed RX станет четвертой моделью в линейке бренда в России. Это серийная версия концепткара AtlantiX. Автомобиль оснащается 2-литровым мотором мощностью 249 л.с., семиступенчатой роботизированной коробкой передач и системой полного привода. Впервые на этой модели будут доступны 7 режимов вождения, включающие как традиционные Eco, Normal, Sport, так и дополнительные для специфических дорожных условий: Снег, Грязь, Песок и 4x4.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hnLGMsrMmNlRcQPPQDmcyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>«За рулем» теперь можно
смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>Источник и фото: Exeed

Кроссовер Exeed RX: первые испытания в России и первые фото

Volkswagen ID.6 Сrozz — запас хода, зарядка, цена?

Канунников Сергей

[readmore ids="940940"
align="right"]Конечно, мы – советские пассажиры и водители – избалованы не были. Но даже сегодня, общаясь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926620-privet-iz-sekeshfekhervara/">Икарусом</a>, понимаешь: уважать его были основания и у тех, кто сидел за рулем, и у тех, кто ехал в салоне.Этот поздний, 1990 года, .93 позволяет сполна окунуться в ту давнюю эпоху. Автобус дожил до нашего времени не только без реставрации, но и без серьезного ремонта. Отделался косметическим. Такие чудеса редко, но бывают.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HYV6-8vOonk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Институт управления</h2>Навсегда запомнил, как старший приятель, опытный водитель, получивший вот такой новенький Ikarus в начале 80‑х, на мой юношеский вопрос: «Ну, как?», ответил даже немного высокомерно: «Как на Жигулях». Тогда Жигули были эталоном легкости управления, комфорта и, вообще, дружелюбности к водителю и пассажирам.Сегодня это, может, и не Жигули, но даже мне – невеликому асу езды на автобусах – найти общий язык с Икарусом оказалось несложно.Удобная посадка, понятный по обратной связи руль, неожиданно легкие педали, разгонная динамика – всё это создает комфортную, дружественную обстановку и для того, кто управляет такими машинами совсем не часто. Даже пневмотормоза оказались куда отзывчивей и понятней, чем я ожидал.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NFNDVPBtXz2q94L5qj-m2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Cлева – блок управления вентиляцией, освещением салона и стекло­очистителями.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IN_0FD9ntmqbOXrvi5Zo6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Большие красные и зеленые кнопки – управление дверями с электропневмоприводом.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AvY03pI8Sqiq2UjP507_FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденье водителя – подрессоренное и очень удобное.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XpnC6TasiSzfu7HGlabQUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под приборами – красная кнопка аварийного выключения двигателя и блокировки тормозов.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RysGi1bdntfJzf0pCFWqwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аварийное управление передней дверью.</figcaption></figure>Сложности лишь с рычагом переключения передач. У него со мной – тоже. Ведь шестиступенчатая коробка ZF, как и двигатель, размещена в корме, на расстоянии примерно десяти метров от водителя. Да и машина все-таки не новая: три десятилетия – возраст олдтаймера. Совершая размашистые манипуляции рычагом, далеко не всегда уверен, что попал именно туда, куда планировал. Зато если попал, да еще и вовремя, в соответствии с показаниями тахометра, ощущаю даже некую смешную мальчишескую гордость.Потом, уже после моего знакомства с Икарусом, приятель, поработавший некогда и на городском автобусе, снисходительно усмехнулся: «Надо включать вторую, четвертую и шестую. Другие не нужны!» Но такой прием тоже если и не для асов, то для тех, кто с Икарусом уже пожил.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oj8HvbmZ79u6cVjzcAp4nA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lUI5QZs0Qtbk5Co31QOJxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Наружный блок управления передней дверью.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UVUht2T_X5X4Gjevdzd2og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зеркала Икаруса – с электроподогревом.</figcaption></figure>Хорошо хотя бы, что в этой – междугородней – машине алгоритм переключения привычный. В обширном семействе Ikarus 200 было две основные компоновки. На междугородних машинах коробка – перед двигателем, установленным в корме. А на городских – мотор в базе, и коробка развернута, поэтому и передачи переключаются зеркально.На этом Икарусе‑250.93 стоит, а точнее, лежит на боку дизель с турбонаддувом – лицензионный Raba. Рабочий объем рядной «шестерки» – 10,35 л, мощность – 220 л. с. Прилично даже по нынешним меркам.А как здорово работает пневматическая подвеска! Вот здесь метафора «плывет» почти уже и не метафора. Всякие мелкие, да и средние неровности где-то там, далеко внизу, в другом мире, и кажется даже – в другой жизни.<h4>ФЛАГМАН ДАЛЬНЕГО БОЯ</h4>Семейство выпускали с 1968‑го по 1996 год. Междугородние автобусы разных версий оснащали 6‑цилиндровыми дизелями мощностью 192–280 л. с. и механическими коробками передач – в основном ZF. Всего изготовили 17 384 автобуса вместимостью 43–70 пассажиров. Из них 15 870 отправили в СССР. Например, в 1990 году в Союз ­экспортировали 886 машин. <h2>Вид на жительство</h2>Автобусов из города с мудреным для нашего уха и языка именем Секешфехервар в Союзе было так много, что их считали уже почти своими. А неискушенные пассажиры, вероятно, и не задумывались, что эти солидные и в то же время элегантные машины – иностранные.В системе Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), объединяющем соцстраны, было задумано некое разделение труда, в том числе в автопроме. Правда, многие страны, например, Чехословакия и Польша, всё равно выпускали автомобили разных классов. Но Венгрия, не имевшая до войны развитого автопрома, сконцентрировалась на автобусах. Тем более, что как раз в этом-то деле опыт в стране имелся.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UDUyH3NVGYKEDJo2iCZiQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автономный отопитель салона работает на дизельном топливе.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_NKNyj5MPSi0ioRguoyXDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Аккумуляторы выдвигаются на специальных полозьях. Удобно!</figcaption></figure>Узкая специализация, как обычно бывает, позволила венграм достичь в автобусостроении заметных высот. К слову, Икарусы экспортировали по всему миру. Но больше всего, конечно, в СССР, куда первые машины пришли еще в 1955 году. Начали с городских автобусов, но вскоре к нам пошли и междугородние. Ведь и в них в огромном Союзе потребность была большая.Выпуск модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935967-puteshestvie-v-sssr-test-avto/"></a> начали еще в 1968 году и вели аж до 1996‑го. Внешне за эти годы машины меняли не сильно, но начинку совершенствовали постоянно и существенно. Этот .93 – фактически вершина семейства.<h4>КРЫЛЬЯ ВЕНГРИИ</h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p0Fh9dMkNGHnWSBgzxCzdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автобусный кузов фирмы Uhry Imre – предок Икарусов, 1924 год.</figcaption></figure>Истоки производства венгерских автобусов – каретная мастерская в Пеште, основанная в 1895 году венгром Имре Ури. Позднее она строила автобусные кузова на импортных шасси. В 1947 году фирму национализировали, в 1948‑м объединили с авиастроительной компанией. Тогда и появилось «крылатое» имя Ikarus.В 1962 году к компании присоединили механический завод в Секешфехерваре, который и стал основным. В 1994‑м завод вошел в состав холдинга Iribus. В 2003 году производство прекратили, в 2007‑м управляющую компанию объявили банкротом.<h2>По междугороднему</h2>В этот автобус венгры вложили всё лучшее из того, что имели на конец 80‑х годов. Только кондиционера нет – о чем, естественно, вспоминаешь в летнюю жару. Но неплохая вентиляция, причем и индивидуальная, помимо трех люков в крыше (два из них еще и эвакуационные) есть. Вообще, штамп «как в самолете», прилипший к междугородним автобусам очень давно, невольно вспоминаю постоянно. Несмотря на банальность.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/drCtkMLiDezcSMFsTXX2QA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В этой версии в салоне туристического Икаруса – 51 комфортное кресло.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ha4qUCu1drPe-_HNXGEJAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В автобусе – индивидуальное освещение и вентиляция.</figcaption></figure>Даже сегодня не все пассажиры подобных автобусов знают, что кресла для удобства сдвигаются в проход (чего, кстати, нет в самолете!). А в этом Икарусе – есть. А еще мощный автономный отопитель салона, работающий, если надо, в паре с обычной печкой. Понятно, что для жителей большой части СССР это было даже поважнее кондиционера.Лампы в середине потолка – люминесцентные. Есть и маленькие, индивидуальные. Объем багажников… 5200 л! Это если изъясняться «легковым языком», а по автобусной терминологии – 5,2 кубометра. Максимальная грузоподъемность багажников – 1000 кг. Но кто и чем это мерил в быту…Отлично помню, какое впечатление на нас произвели автоматические двери поздних Икарусов! Когда-то они были обычными, распашными. Потом на части машин автоматической сделали только переднюю – задней ведь пользовались гораздо реже. А в этом позднем Икарусе обе двери с электропневмоприводом.И в 1990 году всё это были черты еще вполне современного автобуса. В этом смысле напрашивается сравнение с нашими Ладами Самарами. Ведь и они, и Икарусы в те годы для нас были, по сути, вершинами в своих классах. Особо ведь не с чем было сравнивать…<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ktw1KDURUDh42fqLV_beqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестицилиндровый дизель развивает 220 л. с.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nnbi5F4nG-PAFyorgfhArw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Расширительный бачок системы охлаждения.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HZztLoihAMEuLH8Y84ySSA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На поздних Икарусах – двигатель с наддувом.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MZh27ClkQyf0OhXkwTvUIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В моторном отсеке – отдельный пульт пуска двигателя.</figcaption></figure><h2>Лучшее и хорошее</h2>Достаточно замкнутая социалистическая экономика более-менее гармонично существовала только в относительной изоляции. Ikarus – символ достижений автобусостроения соцлагеря – вскоре попал в окружение пусть и сильно подержанных, но именитых западноевропейских моделей. И тут оказалось, что венгерские автобусы не такие уж и дешевые. Особенно учитывая заметное снижение спроса на главном для завода рынке – в СССР.Последние машины к нам завезли в середине 90‑х годов. Но старые Икарусы продолжали работать, как и сколько могли. Их латали, из двух и трех собирали один, в конце концов, и его «уезжали вусмерть», пока машина окончательно не сгнивала, фактически распадаясь на молекулы и атомы.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6thC2eDyzjVo7uizK-iAow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В более-менее приличном состоянии сохранились лишь автобусы, работавшие не на междугородних рейсах, а на предприятиях, где, собственно, им и делать особо было нечего. Так, кстати, в НИИ, где мне довелось работать много лет назад, тоже, в соответствие с причудами советской экономики и распределительной системы, оказался вот такой .А этот автобус 1990 года приехал из Сибири в Москву своим ходом, пребывает в добром здравии и даже сегодня готов возить пассажиров. Особенно тех, кто ценит, каким важным он был для нашей страны в молодости. <ul><li>Удивительная история автобуса ЛАЗ-695 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932938-top-6-faktov-pro-laz-kotorykh/">тут</a>.</li><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>

Тот самый Икарус: вы тоже на нем ездили!

Ikarus 250

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Первым рынком, где будет представлен Kia Syros, станет рынок Индии. Это решение связано с тем, что Индия является одним из самых быстрорастущих автомобильных рынков в мире. Дизайн Kia Syros сочетает в себе компактность и элементы кроссовера, что делает его привлекательным для городской аудитории. Внешний вид автомобиля выделяется вертикальными фарами и выразительным передним бампером, которые придают ему современный и динамичный вид. Складные дверные ручки и L-образные задние фонари добавляют нотку элегантности и оригинальности. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yOVmob_spxClVOmWeUSgaw=s800" alt="Kia готовит новый компактный кроссовер Syros" title="Kia Syros" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531713" comment="Kia Syros" />Kia Syros</div><div class="caption">Kia Syros</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Интересно, что в профиль Syros напоминает Hyundai Casper и Suzuki Jimny, однако Kia удалось сохранить индивидуальность своего нового кроссовера. Kia Syros обещает быть не только стильным, но и технологически продвинутым автомобилем. Ожидается, что он будет предлагать богатую комплектацию, включая электрорегулируемые сиденья с вентиляцией, аудиосистему Bose и круиз-контроль. Кроме того, беспроводная зарядка и панорамная крыша станут приятными дополнениями, которые сделают поездки более комфортными. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qOCzTC5k00FEqOej1zgnQw=s800" alt="Kia готовит новый компактный кроссовер Syros" title="Kia Syros" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531712" comment="Kia Syros" />Kia Syros</div><div class="caption">Kia Syros</div> Изначально Kia Syros будет предложен с бензиновым двигателем. Однако в будущем планируется выпуск электрической версии.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-70756-kia-anonsirovala-tizerom-debjut-novogo-syros-19-dekabrja" target="_blank">SpeedMe</a>

Первым рынком, где будет представлен Kia Syros, станет рынок Индии. Это
решение связано с тем, что Индия является одним из самых быстрорастущих
автомобильных рынков в мире.

Дизайн Kia Syros
сочетает в себе компактность и элементы кроссовера, что делает его привлекательным
для городской аудитории. Внешний вид автомобиля выделяется вертикальными фарами
и выразительным передним бампером, которые придают ему современный и динамичный
вид. Складные дверные ручки и L-образные
задние фонари добавляют нотку элегантности и оригинальности. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yOVmob_spxClVOmWeUSgaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Syros</figcaption></figure> 

Интересно, что в профиль Syros напоминает Hyundai Casper
и Suzuki Jimny,
однако Kia удалось
сохранить индивидуальность своего нового кроссовера. 

Kia Syros
обещает быть не только стильным, но и технологически продвинутым автомобилем.
Ожидается, что он будет предлагать богатую комплектацию, включая электрорегулируемые
сиденья с вентиляцией, аудиосистему Bose и круиз-контроль. Кроме того, беспроводная зарядка и
панорамная крыша станут приятными дополнениями, которые сделают поездки более
комфортными. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qOCzTC5k00FEqOej1zgnQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Syros</figcaption></figure> 

Изначально Kia Syros
будет предложен с бензиновым двигателем. Однако в будущем планируется выпуск
электрической версии.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70756-kia-anonsirovala-tizerom-debjut-novogo-syros-19-dekabrja">SpeedMe</a>

Первым рынком, где будет представлен Kia Syros, станет рынок Индии. Это
решение связано с тем, что Индия является одним из самых быстрорастущих
автомобильных рынков в мире.

Дизайн Kia Syros
сочетает в себе компактность и элементы кроссовера, что делает его привлекательным
для городской аудитории. Внешний вид автомобиля выделяется вертикальными фарами
и выразительным передним бампером, которые придают ему современный и динамичный
вид. Складные дверные ручки и L-образные
задние фонари добавляют нотку элегантности и оригинальности. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yOVmob_spxClVOmWeUSgaw=s800" width="800" height="500" />Kia Syros <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Интересно, что в профиль Syros напоминает Hyundai Casper
и Suzuki Jimny,
однако Kia удалось
сохранить индивидуальность своего нового кроссовера. 

Kia Syros
обещает быть не только стильным, но и технологически продвинутым автомобилем.
Ожидается, что он будет предлагать богатую комплектацию, включая электрорегулируемые
сиденья с вентиляцией, аудиосистему Bose и круиз-контроль. Кроме того, беспроводная зарядка и
панорамная крыша станут приятными дополнениями, которые сделают поездки более
комфортными. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qOCzTC5k00FEqOej1zgnQw=s800" width="800" height="500" />Kia Syros 

Изначально Kia Syros
будет предложен с бензиновым двигателем. Однако в будущем планируется выпуск
электрической версии.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70756-kia-anonsirovala-tizerom-debjut-novogo-syros-19-dekabrja">SpeedMe</a>

Первым рынком, где будет представлен Kia Syros, станет рынок Индии. Это решение связано с тем, что Индия является одним из самых быстрорастущих автомобильных рынков в мире. Дизайн Kia Syros сочетает в себе компактность и элементы кроссовера, что делает его привлекательным для городской аудитории. Внешний вид автомобиля выделяется вертикальными фарами и выразительным передним бампером, которые придают ему современный и динамичный вид. Складные дверные ручки и L-образные задние фонари добавляют нотку элегантности и оригинальности. Kia Syros Интересно, что в профиль Syros напоминает Hyundai Casper и Suzuki Jimny, однако Kia удалось сохранить индивидуальность своего нового кроссовера. Kia Syros обещает быть не только стильным, но и технологически продвинутым автомобилем. Ожидается, что он будет предлагать богатую комплектацию, включая электрорегулируемые сиденья с вентиляцией, аудиосистему Bose и круиз-контроль. Кроме того, беспроводная зарядка и панорамная крыша станут приятными дополнениями, которые сделают поездки более комфортными. Kia Syros Изначально Kia Syros будет предложен с бензиновым двигателем. Однако в будущем планируется выпуск электрической версии.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70756-kia-anonsirovala-tizerom-debjut-novogo-syros-19-dekabrja" target="_blank">SpeedMe</a>

Kia готовит новый компактный кроссовер Syros

Минивэны