Свежее

Лучшее

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CZkEFdVnekU8e3NNi3cUlQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>От команды Mercedes ждали сюрпризов на старте сезона - правда, никто не думал, что им станет одно-единственное очко, набранное в двух гонках</figcaption></figure><img src="/d/story/71/426865/201204130747_no_copyright_001a.jpg" class=" imp-image-150219" />
 <div class="caption"></div>
 Центральным событием этого гоночного уик-энда, безусловно, станет Гран-При Китая на трассе под  Шанхаем. Причем популярность и престижность Формулы-1  отнюдь не главная причина сделать акцент на этих соревнованиях. Дело в другом: ни болельщики, ни сами участники чемпионата мира не могут быть уверены, что представляют себе истинный расклад сил. По результатам одной гонки в Австралии выводов не сделать: уж слишком специфична и непохожа на остальные трасса в Мельбурне. А дождливая погода в Малайзии вообще перемешала все и вся - на что в следующих гонках рассчитывать вряд ли приходится. Поэтому лидерство команды McLaren, высокая скорость болидов Lotus и отсутствие прежней уверенности у прежних лидеров из Red Bull - все это наблюдения, требующие поверки еще одной гонкой, проходящей на «среднестатистической» трассе и при сухой погоде. Первому требованию автодром в Шанхае соответствует (он спроектирован Германом Тильке, который сейчас диктует моду в строительстве трасс), со вторым - как повезет, пока с погодой не может договориться даже всесильный Берни Экклстоун.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gRfNkhxTC6hVTp9VoOFsmw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Михаэль Шумахер на двух предыдущих гонках был очень быстр в квалификации, но этого оказалось недостаточно, чтобы финишировать на хороших позициях в гонках</figcaption></figure><img src="/d/story/71/426865/201204130748_no_copyright_002.jpg" class=" imp-image-150218" />
 <div class="caption"></div>
 Особняком среди участников чемпионата мира стоит команда Mercedes, которая никак не может полноценно «высказаться»: мешают то неисправности, то капризный характер болида, из-за которого быстро изнашиваются покрышки. Между тем в рукаве у руководителя команды Росса Брауна припрятаны кое-какие козыри - к примеру, вызвавшая множество споров система воздуховодов, которая якобы позволяет увеличить максимальную скорость на 4-6 км/ч. Если придуманная конструкторами сложная схема действительно работает, достоинства ее должны проявиться как раз в Шанхае - на более чем километровой прямой между тринадцатым и четырнадцатым поворотами. Это в гонке, где системой DRS (а именно после ее активации включается в работу и воздуховод) можно воспользоваться, только преследуя по пятам соперника, причем активируя ее в одном-единственном месте, на той самой длинной прямой. А по ходу квалификации пилоты Mercedes могут получить преимущество еще на двух участках трассы - двух прямых не рекордной, но все-таки приличной длины. 
 Одним словом, при распределении стартовых позиций гонщики немецкой команды в теории вполне могут попробовать попортить кровь соперникам, поспешившим записать себя в лидеры.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RXgDF7GPN-OFWBWm40Ar5g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet, "потерявшийся" в толпе из SEAT и BMW - на этапе WTCC в Марракеше такая картина обещает быть исключением</figcaption></figure><img src="/d/story/71/426865/201204130718_no_copyright_004.jpg" class=" imp-image-150222" />
 <div class="caption"></div>
 В чемпионате WTCC лидеры - заводская команда Chevrolet, чьи пилоты выиграли все четыре уже состоявшихся гонки, - должны только укрепить свои позиции. Накануне этапа в Марокко, который должен пройти в этот уик-энд, организаторы в очередной раз пересмотрели количество балласта, который повезут на борту машины разных марок. Автомобили Chevrolet Cruze остались самыми тяжелыми, но хотя бы не получили новую порцию «лишнего веса». Чего нельзя сказать о SEAT Leon и BMW 320 TC, разом потяжелевших на 30-40 килограммов. И если на прошлом этапе в Валенсии оказавшиеся по разным причинам в районе пятого-седьмого мест пилоты Chevrolet уже не могли пробраться на подиум, сейчас остановить их будет гораздо сложнее. Единственная надежда соперников американской марки - неразбериха, которая легко может возникнуть на тесной городской трассе в Марракеше (два года назад пилоты дольше проездили за сэйфети-каром, чем в боевом режиме). Ведь даже если представители Chevrolet займут три первых места в квалификации и уедут от всех в первой гонке, вторую им придется начинать из конца первой десятки. Где выше риск быть замешанным в каком-нибудь инциденте, да и прорваться оттуда в первые ряды на узкой, ограниченной бетонными блоками трассе - задача не самая простая даже на самой простой машине.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jK_Nkx2j01iDyclD8xGOXQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Россиянин Алексей Дудукало, выступающий на SEAT Leon за команду Lukoil Racing, стабильно попадает в первую десятку на квалификации, но набрать очки пока не смог ни разу</figcaption></figure><img src="/d/story/71/426865/201204130721_no_copyright_005.jpg" class=" imp-image-150220" />
 <div class="caption"></div>
 На городских улицах будут сражаться в эти выходные и участники «Мировой серии Indycar» - третий этап американского формульного чемпионата пройдет на временной трассе в Лонг-Бич, входящего в единую городскую агломерацию с Лос-Анджелесом. Если посмотреть на результаты этого сезона, то фаворитами соревнований стоит считать две наиболее авторитетные американские команды - Penske (ее пилоты выиграли два уже состоявшихся этапа) и Ganassi (выступающий за нее новозеландец Скотт Диксон оба раза финишировал вторым). С другой стороны, на протяжении последних двух лет гонку в Калифорнии выигрывали представители коллектива, замыкающего тройку лидеров турнира - Andretti Autosport. Причем каждый раз шансы ее гонщиков на победу оценивались как средние, но правильно подобранные настройки автомобиля и выверенная тактика помогали им опередить соперников и увидеть финишный флаг первыми. В этом году умение быстро находить нужные настройки особенно актуально - ведь все участники чемпионата используют абсолютно новые машины Dallara - а провести тестовые заезды в Лонг-Бич у команд возможности не было, так как трасса «собирается» только на дни соревнований. Впрочем, эта калифорнийская гонка будет для Andretti Autosport потяжелее предыдущих. В четверг представители Chevrolet приняли решение заменить моторы у всех 11 автомобилей, использующих силовые агрегаты этой марки - включая и три машины Andretti. А по правилам «Мировой серии Indycar» за это положен штраф в десять стартовых позиций. Товарищами по несчастью стали гонщики Penske - а вот пилоты Ganassi, использующей двигатели Honda, неожиданно оказались в выигрышной ситуации…
  
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G7RD3ruHHXkv6YEx0GLjzA" width="610" height="366" layout="responsive" /><figcaption>В этот уик-энд на этапе "Мировой серии Indycar" в Лонг-Биче, похоже, выиграет тот, кто не сменит мотор</figcaption></figure><img src="/d/story/71/426865/201204130719_no_copyright_006.jpg" class=" imp-image-150221" />
 <div class="caption"></div>

Гонки в эти выходные (14-15 апреля)

Михаэль Шумахер на двух предыдущих гонках был очень быстр в квалификации, но этого оказалось недостаточно, чтобы финишировать на хороших позициях в гонках

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Для двух немцев квалификация в Спа сложилась противоположным образом: действующий чемпион мира Себастьян Феттель стал ее победителем, а семикратный чемпион Михаэль Шумахер – главным неудачником.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uWsNOqJoUqemEso95rRtWA" width="610" height="380" layout="responsive" /><figcaption>За восемь гонок до финиша Себастьян Феттель опережает ближайших преследователей почти на сто очков: расслабляться нельзя, но играть на удержание счета уже вполне можно</figcaption></figure><img src="/d/story/c1/352193/201108271343_no_copyright_011.jpg" class=" imp-image-198971" />
 <div class="caption"></div>
 Квалификация бельгийского Гран-при, двенадцатого этапа чемпионата мира Формулы 1, проходила в характерных для этой гонки переменчивых погодных условиях. Дождь то начинался, то прекращался: в первых двух частях гонщики использовали т.н. промежуточные покрышки (с неглубоким протектором несложного рисунка), а в третьем, решающем сегменте все уже ехали на сликах.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RTJN5dCvcVXpEB1VjwnRKA" width="610" height="398" layout="responsive" /><figcaption>В первых двух сегментах квалификации (где главное - попасть в первые 17 и 10 гонщиков соответственно) Феттель был четвертым - а в решающей части оказался почти на полсекунды быстрее ближайшего соперника</figcaption></figure><img src="/d/story/c1/352193/201108271354_no_copyright_012.jpg" class=" imp-image-198975" />
 <div class="caption"></div>
 Обычно переменчивые погодные условия делают результаты менее предсказуемыми, но не на этот раз. Действующий чемпион мира немец Себастьян Феттель, выступающий за команду Red Bull-Renault, показал лучшее время и будет в воскресной гонке стартовать с первой позиции. Следом за ним на стартовом поле стоят привычные соперники: на втором месте – британец Льюис Хэмилтон из McLaren-Mercedes, на третьем – партнер Феттеля по команде, австралиец Марк Уэббер.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KSGDyF8Zu38blDe8TgjmA" width="674" height="449" layout="responsive" /><figcaption>Виталий Петров перед гонкой в Спа занимает с 32 очками девятое место в общем зачете</figcaption></figure><img src="/d/story/c1/352193/201108271344_no_copyright_013.jpg" class=" imp-image-198974" />
 <div class="caption"></div>
 Виталий Петров провел неплохую квалификацию, закончив ее на десятом месте. Новый товарищ россиянина по команде, бразилец Бруно Сенна (племянник трехкратного чемпиона мира Аэртона Сенны) в первой же квалификации за Lotus GP-Renault показал достойную скорость и «застолбил» за собой седьмую позицию на стартовом поле.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7slEh9m0reChcl9W0JjChQ" width="674" height="449" layout="responsive" /><figcaption>Бруно Сенна уже выступал в Формуле 1, но конкурентоспособную машину получил впервые</figcaption></figure><img src="/d/story/c1/352193/201108271344_no_copyright_014.jpg" class=" imp-image-198973" />
 <div class="caption"></div>
 Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира, отмечающий в эти дни двадцатилетие своего дебюта в Формуле 1, вылетел с трассы на первом же круге из-за открутившегося заднего колеса. Mercedes немца был разбит, и в воскресенье Шумахер, скорее всего, будет стартовать последним.

Формула 1, Гран-при Бельгии: Феттель на поуле, Петров – десятый

За восемь гонок до финиша Себастьян Феттель опережает ближайших преследователей почти на сто очков: расслабляться нельзя, но играть на удержание счета уже вполне можно

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I195xG5GtOUO_i3CoNm-UQ" width="586" height="386" layout="responsive" /><figcaption>Михаэль Шумахер продолжит карьеру в Mercedes GP</figcaption></figure><img src="/d/story/ba/314042/201104290735_sh.jpg" class=" imp-image-188061" />
 <div class="caption"></div> 
 
 
 
 
 Несмотря на то что с Mercedes GP он еще ни разу не финишировал на подиуме, Михаэль полностью выполнит свои контрактные обязательства, а затем продолжит работать в "Мерседесе" на посту представителя бренда.
 Семикратный чемпион мира Формулы 1 в сезоне 2011 пока занимает только одиннадцатую строчку в турнирной таблице, набрав за первые три 
 <a href="/content/articles/313098-v_goa_razrabatyvajut_svoj_projekt_trassy_f1/">Гран-При</a> всего 6 очков.

Михаэль Шумахер продолжит карьеру в Mercedes GP

«За рулем» Отдел новостей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4BvQshLiWAsyaGR_DkSKng=s800" width="800" height="539" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz снял рекламный ролик с участием Шумахера и Росберга</figcaption></figure>
 <div></div>
 Сюжет показывает молодую пару, застрявшую на обочине дороги с "закипевшей" машиной. Девушка беременна и очевидно вот-вот должна родить. Паре каким-то образом все же нужно добраться до больницы и они "ловят" автомобиль на шоссе. Останавливается Mercedes, из которого выходит Нико Росберг. Следом паркуется еще один Mercedes, и появляется Михаэль Шумахер. Молодая пара начинает рассуждать, кто же из двух пилотов сможет довезти их до больницы быстрее, и... никак не может выбрать.
 
 <iframe src="http://www.youtube.com/embed/aXr9km0o1U4" allowfullscreen="" width="500" height="378" frameborder="0"></iframe>
 Представленный ролик - первый из целой серии. В следующем Шумахер и 
 <a href="/content/news/305606-kvalifikacija_malajzii_-_petrov_vosmoj/">Росберг</a> встречаются в ресторане за обедом. Их ждет сюрприз.
 
 <iframe src="http://www.youtube.com/embed/BvovA9cjJFo" allowfullscreen="" width="500" height="378" frameborder="0"></iframe>
 Главная тема новых серий Mercedes TV заключается в словах "Racing is a state of mind", которые можно перевести как "Гонки - это состояние души".

В Mercedes-Benz сняли рекламу с участием Шумахера и Нико Росберга

Mercedes-Benz снял рекламный ролик с участием Шумахера и Росберга

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гонщик команды Red Bull Racing показал лучшее время в ходе квалификационных заездов в Куала-Лумпуре.
 
 <a href="/images/news/305606-kvalifikacija_malajzii_-_petrov_vosmoj/305609-vettel_malaysia/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_SrHpvMqdxmURkKG5NnbTA" width="594" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c6/305606/201104091221_vettel_malaysia.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186034" /></a>
 На этот раз преимущества немца было не столь очевидно, как на первой гонке сезона в Австралии. Лишь в одном из заключительных заездов ему удалось опередить на десятую секунды одного из своих главных соперников Льюиса Хемильтона из McLaren, лидировавшего всю концовку квалификационного дня.
 Первые четыре позиции поделили между собой гонщики Red Bull и McLaren, за ними расположились пилоты Renault и Ferrari. Виталий Петров будет стартовать восьмым. Замыкают десятку Нико Росберг (Mercedes GP) и Кауми Кобаяси (Sauber). Михаэль Шумахер показал лишь одиннадцатое время.
 Результаты квалификации Гран-при Малайзии:
 1. Себастьян Феттель (Red Bull) 1.34,870
 2. Льюис Хэмилтон (McLaren) + 0,104
 3. Марк Уэббер (Red Bull) + 0,309
 4. Дженсон Баттон (McLaren) + 0,330
 5. Фернандо Алонсо (Ferrari) + 0,932
 6. Ник Хайдфельд (Renault) + 1,254
 7. Фелипе Масса (Ferrari) + 1,381
 8. Виталий Петров (Renault) + 1,454
 9. Нико Росберг (Mercedes) + 1,939
 10. Камуи Кобаяси (Sauber) + 1,950
 11. Михаэль Шумахер (Mercedes)
 12. Себастьян Буэми (Toro Rosso)
 13. Хайме Альгерсуари (Toro Rosso)
 14. Пол Ди Реста (Force India)
 15. Рубенс Баррикелло (Williams)
 16. Серхио Перес (Sauber)
 17. Адриан Сутил (Force India)
 18. Пастор Мальдонадо (Williams)
 19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus)
 20. Ярно Трулли (Team Lotus)
 21. Тимо Глок (Marussia Virgin Racing)
 22. Жером Д'Амброзио (Marussia Virgin Racing)
 23. Витантонио Лиуцци (HRT)
 24. Нараин Картикеян (HRT)

Квалификация Малайзии - Петров восьмой

Ушакова Ирина

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Алексеева Елена

В Минпромторге РФ рассказали, что информация о том, что 80% моторных масел в России может оказаться «вне закона», не соответствует действительности. Напомним, газета «Известия» ранее <a href="https://iz.ru/1793253/vladimir-gavrilov-evgeniia-pertceva/ne-podmazhesh-80-motornyh-masel-v-rossii-s-2025-goda-okazhutsya-vne-zakona">сообщила</a>, что около 80% моторных масел в РФ с 2025 года может оказаться с просроченными документами, поскольку в следующем году у отечественных производителей истекают сроки действия последних трехлетних сертификатов, выданных зарубежными лабораториями.Однако это не соответствует действительности, пояснили в Минпромторге.  «В материалах СМИ речь идет не о сертификатах, а об одобрениях автопроизводителей ОЕМ. Одобрение ОЕМ выдается со стороны автопроизводителя и подтверждает, что состав масла и пакет присадок автопроизводителю известен», - сказали в ведомстве.Там добавили, что одобрение автопроизводителей OEM не требуется для выпуска и продажи масла на внутреннем рынке России. Такое одобрение является исключительно маркетинговым инструментом, не влияющим на качество масла и не затрагивающим процесс его производства и вывода на рынок.В министерстве отметили, что на территории РФ обязательными являются требования к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям, указанные в ТР ТС 030/2012, ГОСТ 17479.1 («Масла моторные») и ГОСТ 17479.2 («Масла трансмиссионные»). Кроме того, производители смазочных материалов выпускают продукцию в соответствии со стандартом организации, который учитывает основные физико-химические показатели, на основе которых и определяется качество продукта.Некоторые эксперты рекомендуют российским автомобилистам поменять моторное масло в автомобиле перед холодами. В каких случаях это лучше сделать – об этом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/962044-nazvany-prichiny-dlya-smeny-moto/">нашей публикации</a>. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241120/minpromtorg-852966126.html">Прайм</a>

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Светлана Тарасенко

Турбированные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921223-strashnoe-slovo-turbo/">двигатели</a> давно завоевали уважение автовладельцев за баланс
мощности, экономичности и компактности. Среди них есть такие, ресурс которых по праву достоин статуса самых надежных в мире. Эксперты
составили топ-5 турбомоторов, доказавших свою надежность временем, их по праву
можно назвать эталонами в мире турбированных силовых агрегатов.

<h3>Volkswagen 1.8 TSI EA888</h3>Возглавляет рейтинг Volkswagen 1.8 TSI EA888 – его
устанавливают на Volkswagen Golf, Passat и Audi A3. Этот двигатель
олицетворяет высшее качество в своем сегменте, его ресурса хватит на более
300 тысяч км при хорошем обслуживании. Владельцам авто с таким мотором
гарантированы стабильная мощность и низкий расход топлива.



<h3>Toyota 1.2T 8NR-FTS </h3> Турбомотор Toyota 1.2T 8NR-FTS отличается надежностью,
его используют в Toyota Corolla и Toyota C-HR. Уникальные инженерные
решения сведут к минимуму перегрев и износ деталей, двигатель бесперебойно
работает в любых условиях.<h3>Subaru FA20 DIT</h3>



Оппозитный турбомотор Subaru FA20 DIT устанавливают на
Subaru WRX и Subaru Levorg. Конструкция агрегата отличается высокой
прочностью и устойчивостью к нагрузкам и его ресурс практически
долговечен – автовладельцам обеспечены мощность и надежность.<h3>Ford EcoBoost 2.0</h3>



Ford
EcoBoost 2.0 стоит под капотом Ford Mondeo и Ford Kuga. Благодаря новационным
технологиям форсирования топлива и эффективного охлаждения мотор обеспечит
высокую производительность и длительный срок службы.<h3>BMW B58</h3>



Замыкает топ-5 шестицилиндровый турбомотор BMW B58 – его
используют в BMW 340i и Toyota Supra. Высокая мощность и
долговечность автомобилям с таким мотором обеспечены. Даже при интенсивной
эксплуатации двигатель сохраняет отличные характеристики. Причем он требует
минимальных затрат на обслуживание. Эти двигатели доказали свою надежность
и остаются эталонами качества в мире турбированных силовых агрегатов.



Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6892-bespokoitsja-o-remonte-ne-pridetsja-eti-turbirovannye-dvigateli-prosluzhat-vechnost">32cars.ru</a>

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания Volkswagen представила кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-tiguan/">Tiguan</a>
третьего поколения. Это совершенно новый автомобиль 2025 модельного года. Он
получил улучшения в салоне, стал более мощным, а также более легким из-за
использования алюминия в подвеске и конструкции кузова.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pmx2lS3aAz68rRMw16b_yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Tiguan 2025</figcaption></figure>  

Новинка получила
обновленный турбодвигатель EA888 на 2 л. Он мощнее предыдущего, выдавая 201 л. с.
вместо 184, и работает в паре с 8-ступенчатой АКП. Согласно заявлению
автопроизводителя, расход горючего при большей мощности уменьшился (не
уточняется, на сколько именно). 

Обновленный кроссовер
построен на платформе MQB Evo вместо MQB Classic предыдущего поколения. У него
более короткий задний свес, но размеры автомобиля больше, чем у предыдущей
модели. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EVpf70p3YAdiW0ym1fH6qA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Tiguan 2025</figcaption></figure> 

10,25-дюймовая цифровая
приборная панель стала стандартной для новой линейки Tiguan. Она размещена
рядом со стандартным 12,9-дюймовым дисплеем мультимедийной системы или
дополнительным 15,0-дюймовым блоком на панели приборов. Двухзонный
автоматический климат-контроль Climatronic также стал стандартным, а трехзонный
является опциональным.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pjbztm9qrsUBm2Df7lgAHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan 2025</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741712/2025-volkswagen-tiguan-specs-details/">Motor1</a>

Больше, мощнее и экономичнее: надежный, знакомый «немец» обновился

Интерьер обновленного Volkswagen Tiguan 2025

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chiron

Автомобиль Chiron: обзоры, новости, машина Бугатти Чирон - разные поколения, характеристики, комплектации Chiron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chiron: читайте тематические новости про авто модели Бугатти Чирон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chiron: читайте тематические статьи про автомобили модели Бугатти Чирон – сайт За Рулем www.zr.ru

Россиянин выставил на продажу комплект кузовных
элементов стоимостью 30 тысяч рублей, которые можно использовать при сборке
автомобиля, внешне похожего на <a href="https://www.zr.ru/cars/bugatti/-/chiron/">Bugatti Chiron</a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z0n__v76Ruy0LNjd3SkGiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Coupe, стилизованный под Bugatti Chiron</figcaption></figure> 

Комплект включает передний бампер, капот и фары от
Mazda 6 GG, а за основу для такого самодельного «гиперкара» взят Hyundai
Coupe (Tiburon), переделанный в «аналог» Chiron. 



По словам продавца, комплект можно установить на любой
автомобиль размером с Hyundai Coupe. При этом уточняется, что крепления
элементов необходимо изготовить самостоятельно. Собранная таким образом модель
однозначно вызовет интерес и у прохожих, и у сотрудников
Госавтоинспекции. 



С большой долей вероятности за такую модификацию владельцу
грозит штраф, причем машину могут даже отправить на штрафстоянку.
Продавец намерен доработать свой Hyundai Coupe, чтобы максимально
приблизить его внешне к оригинальному Bugatti Chiron. 



Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/v-krasnodare-za-30-000-rublej-prodayut-komplekt-dlya-postrojki-bugatti-chiron">ufocar.ru</a>

Самый мощный гиперкар в мире за 30 тысяч рублей — легко! Но есть нюанс

Hyundai Coupe, стилизованный под Bugatti Chiron

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

С января по октябрь 2024 года Китай поставил в Россию легковых автомобилей на сумму почти $12,41 млрд. Это на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, об этом свидетельствуют данные, опубликованные 20 ноября Главным таможенным управлением Китая. Россия остается главным покупателем <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/?ysclid=m3qwfa20vp982191572">китайских автомобилей</a> и значительно опережает других крупных импортеров, таких как Бельгия ($6,5 млрд), Великобритания ($4,1 млрд), Мексика ($3,9 млрд), ОАЭ ($3,8 млрд), Бразилия ($3,7 млрд) и США ($3 млрд).Китайские автопроизводители начали активно осваивать российский рынок еще в 2022 году, когда многие международные бренды ушли из страны. Если в 2022 году в России было продано около 119 тыс. новых китайских автомобилей, то в 2023 году этот показатель увеличился до 540 тыс., а за первые десять месяцев 2024 года превысил 782 тыс., по данным аналитического агентства «Автостат».В феврале 2022 года китайские автомобили занимали только 9% рынка новых легковушек в России, а к ноябрю 2024 года этот показатель уже превышает 57%. Российские машины теперь занимают 31% рынка, вместо прежних 20%, в то время как доля европейских, корейских, японских и американских брендов снизилась с 70% до 9%. Примерно 3% продаж составляют автомобили из Ирана, Белоруссии и других стран.Таким образом, самыми популярными автомобилями в России остаются отечественные Lada – с начала 2024 года в стране было продано более 361 тыс. машин этой марки. Топ-5 среди иномарок составили китайские Haval (160 тыс.), Chery (133 тыс.), Geely (130 тыс.) и Changan (94 тыс.).Источник: <a href="https://russian.rt.com/business/article/1398950-kitai-rossiya-avtomobili-prodazhi">RT</a>

Сухие цифры статистики: РФ заметно опередила всех импортеров китайских машин

Китайские автомобили отправляют на экспорт в морском порту Ляньюньгана

«За рулем»

517 л.с., рама и пневмоподвеска — новый эталон внедорожника?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty/">Автопилотируемые</a> такси в России существуют уже давно, просто инновационные разработки российских ученых и инженеров пока не нашли широкого практического применения. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.Он подчеркнул, что новации в сфере искусственного зрения и автопилотируемого транспорта в России уже давно вышли на передовой уровень. В настоящее время беспилотники тестируются на платных трассах М-4 «Дон» на М-12 «Восток», а также в Сочи, Иннополисе (Татарстан) и Сколково.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AnvqnKMi1vHa3bJwKBb7eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «В России уже давно есть автопилотируемое такси, поэтому Илон Маск просто посмотрел на то, что есть у нас. Я лично ездил на роботизированном такси в Москве. Машина ездит по маршруту, который можно задавать. Я видел их и в Сочи, то есть беспилотники имеют достаточно широкую географию использования», – констатирует вице-президент НАС.Шапарин подчеркнул, что в России разработкой этой темы занимается целый пул компаний, включая крупнейшего IT-гиганта России «Яндекс». Практическому применению роботакси препятствует ряд юридических пробелов в законодательстве стран, а правовые нормы не предусматривают отсутствие водителя за рулем транспортного средства.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y5VpZ51oLwYKW61XBB9M_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «По факту в мире не так уж много стран, где есть развитые роботизированные технологии, в этом смысле нашими гражданами есть, чем гордиться», – уточняет специалист.В будущем пассажирские перевозки будут ориентироваться на то, чтобы заменить водителей искусственным интеллектом. К тому же, сейчас повсеместно ощущается острая нехватка водителей, уточняет Шапарин. Согласно данным НАС, порядка 66% российских грузоперевозчиков простаивает из-за отсутствия квалифицированных водителей.Напомним, миллиардер Илон Маск на этой неделе презентовал прототипы двух новых разработок компании : роботизированного такси Cybercab и беспилотного фургона Robovan. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-29534144&id=456327246&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/10/11/24129001.shtml">gazeta.ru</a>

В России на трассах М-4 «Дон» и М-12 «Восток» тестируют беспилотные авто

Артем Геодакян/ТАСС I АГН Москва I Tesla

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Кадаков Максим

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, дизель, полный привод, 7 мест – это новый отечественный внедорожник!

Конин Дмитрий

Внедорожник Комбат

Редькина Елена

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H7: обзоры, новости, машина Н7 - разные поколения, комплектации, характеристики H7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H7: читайте свежие новости об авто модели Н7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H7: читайте тематические статьи об авто модели Н7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

У второго поколения кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/">Haval F7</a> не будет версии кросс-купе F7х (во всяком случае, пока) и полного привода в паре с движком 1.5. Но он и сам имеет близкий к купеобразному профиль, а также у него появились двухэтажная оптика, выдвижные ручки, продвинутые медиавозможности и – главное – новые силовые установки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4VA8nQxR3yLisrXBPIuBRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как он теперь едет? В этом в новом номере журнала «За рулем» разбирается эксперт Кирилл Милешкин. Помимо прочего, он упоминает такой момент: новый Haval F7 уже освоили на тульском заводе, и огрехов сборки не обнаруживается. А еще – рассказывает про поведение «перепрошитой» коробки.<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLWNZ4UvGdWgbYtbqnK7HA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Сразу заметно, что машину избавили от больших задержек при переключении между режимами D и R в коробке. Но на ходу у «семерки» проявляется нюанс, типичный для большинства китайских машин с роботами. Похоже, электроника бережет сцепления, из-за чего после нажатия на газ всегда следует небольшая пауза.Переключение между экономичным, стандартным и спортивным режимами ее последовательно сокращает. Мне больше всего понравилась настройка Sport. Динамики двухлитровому мотору (на 1.5 я пока не ездил) хватает, за обгоны на трассе можно не волноваться.На мелких и средних дефектах покрытия подвеска стелет мягко. Перед крупными лучше притормаживать, а по грунтовкам ездить без раллийных замашек. По сравнению с предшественником жесткости и ударов при срабатывании на отбой стало меньше, но полностью от них машину не избавили.А что будет на более серьезном бездорожье, как с управляемостью и шумоизоляцией?Что поменялось в интерьере и какой показала себя новая мультимедийка? А также – все об обновленном пакете адаптации Haval F7 для России – там тоже есть о чем рассказать!<h4>Обо всем этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи «Медиамагнат» Кирилла Милешкина, «За рулем» №10, 2024 год.

Тимкин Юрий

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Пару лет назад у концерна Great Wall Motor в России было только пара брендов – собственно <a href="https://www.zr.ru/cars/great-wall/">Great Wall</a> (специализируется на пикапах) и <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a> (на кроссоверах). А потом посыпалось как из рога изобилия: <a href="https://www.zr.ru/cars/tank/">Tank</a> (дорогие рамные внедорожники), <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/">Wey</a> (гибриды), <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/">Ora</a> (электромобили). В нынешнем году марку Haval решили разделить на две части. Обычные кроссоверы продолжат продавать в прежних автосалонах. А вот модели с претензиями на высокую проходимость переедут в отдельные дилерские центры – Haval Pro. Первым представителем в этой линейке стал кроссовер . И вот чем он интересен. <h2>Уникальная внешность Haval H3 </h2>Китайские автомобили нечасто балуют нас индивидуальностью. Взять те же компактные кроссоверы – назовите хоть один с яркой, запоминающейся внешностью. Появление Н3 наделало шума – в этом сегменте столь интересный экстерьер придется еще поискать. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5sM3yBbTxwL7mE_OTRWS3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval Н3</figcaption></figure> Круглые фары, радиаторная решетка с вертикальными прутьями, маленькая площадь остекления – внешне больше смахивает на броневичок. Интересным решением стала выштамповка на пятой двери. Она только напоминает кофр для запаски. На самом деле пятое колесо лежит под полом в багажнике. А выпуклость на задней двери призвана создать впечатление принадлежности к клану вездеходов. Оправданно ли это? <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rXIJYmXKxPJnIE-jlGOlmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выпуклость в двери никак не используется – в ней нет даже бокса для мелочей.</figcaption></figure> <h2>Грязи не боится </h2>Попав в поле, Haval ничуть не смутился – пылил как ни в чем не бывало. Чуть буксанув, уверенно пересек глубокую колею с невысохшей грязью. Как водится у современных кроссоверов, возможности заблокировать межосевую муфту нет. Но… В какой-то момент заднее колесо оторвалось от земли, но машину это не обездвижило – чуть подработав противобуксовкой, H3 невозмутимо поехал дальше. Я даже не успел задействовать режим «Трава/Гравий», в котором противобуксовочная система становится менее строгой, – преодолел препятствие в стандартном режиме. Вне асфальта H3 помогает неплохая «геометрия». Угол въезда – 24°, съезда – 31,5°. Клиренс не рекордный, но больше, чем у большинства одноклассников: 185 мм (по нашим замерам). Опасения вызывали только установленные дилером подножки (по сути, бесполезная вещь) – но они во время испытаний не отвалились. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Ejbngf6VyH5k3YtHiJm0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Офроудом Haval Н3 не испугаешь – едет увереннее конкурентов.</figcaption></figure> Трансмиссионная муфта против долгой езды внатяг не протестовала, а робот даже на крутых подъемах не размыкал сцепления. Конечно, это не Tank 300, но среди компактных кроссоверов Н3 – один из лучших вездеходов.<h2>L.E.M.O.N.ное наследие </h2>Построен Н3 на модульной платформе L.E.M.O.N. – она нам хорошо знакома по кроссоверам Dargo и Jolion. Правда, в отличие от последнего, на базовой переднеприводной версии тут стоит не поперечная упругая балка, а многорычажка. Спереди же – привычные стойки Макферсон. Настроена подвеска добротно. Очень понравилась плавность хода. Как и Dargo, Н3 бархатисто едет по стыкам и заплаткам, не сильно растрясывает на «лежачих полицейских» и при этом не огорчает отстрелами амортизаторов в ограничители хода отбоя. Комфортный автомобиль. Управляемостью же H3 превосходит Dargo – меньше желейности в скоростных поворотах, да и прямую «трешка» держит увереннее. А вот на адаптивный круиз-контроль я полагаться не стал бы – он порой отключается даже в пологих поворотах, что может смутить неподготовленного водителя. К слову, у Джолиона раньше была такая же особенность, но после рестайлинга от нее избавились. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RN5ggPa0rrMDT6lfHDruTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под картером – пластиковой щиток со множеством отверстий для доступа к точкам обслуживания. От грязи прикрывает слабо, не говоря уж об ударах. По нашим замерам, клиренс составляет 185 мм.</figcaption></figure> <h2>Межсервисные интервалы </h2>У китайских производителей, за редким исключением, межсервисный пробег составляет 10 тысяч км. Haval – то самое исключение. Первое ТО у него проводится при тех же десяти тысячах. Но все последующие визиты на СТО происходят уже раз в 15 тысяч км. Для владельца это менее хлопотно, да и экономичнее. К чему частить, если подавляющее число машин сегодня ездят в тепличных условиях? <h2>Двигатель </h2>Когда речь заходит о силовом агрегате компактного китайского кроссовера, то в девяти из десяти случаев это будет полуторалитровый бензиновый турбомотор в паре с роботизированной коробкой передач. Вот и у Н3 такой. У переднеприводной модификации мощность двигателя составляет 143 л.с. Динамика будет скромной: на разгон до сотни уходит 11,6 с. С полноприводной версии мощность больше – 177 л.с. Поэтому и динамика горячее. Та же сотня покоряется на две секунды быстрее – 9,6. Расход топлива, однако, не самый скромный. Даже при относительно спокойном вождении он доходит до 10,5 л на 100 км. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/97rwtuJpUHPaB1eEUaAZmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор 1.5 представляет собой дальнейшее развитие известного по Джолиону агрегата – у него появилась возможность работы по экономичному циклу Миллера (впускной клапан закрывается раньше, чем в цикле Отто).</figcaption></figure> <h2>Интерьер </h2>Салон «трешки» достаточно продуман и удобен – в нем чувствуешь себя уютно. Хотя пара претензий к нему все же выскажу. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9dk0DosimeIpUkRtdfgYhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон выполнен в черном цвете с вкраплениями красного. Выбора оттенков, как у родственных Хавейлов, не предусмотрено.</figcaption></figure> У автомобиля не самая лучшая обзорность. Если боковые зеркала транслируют полноценную картину происходящего, то в салонное мало что видно – узкое заднее стекло заслоняет обзор. Неудивительно, что дилеры стали предлагать установку опционного экрана с возможностью вывода на него потокового видео с задней камеры. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-vnr4uINj3ttiRLBgDvV3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади просторно, но почему-то установлены только два подголовника. И центрального подлокотника нет.</figcaption></figure> Автомобили Haval с давних пор радуют возможностью коннектить смартфоны по протоколам Android Auto и Apple CarPlay. Однако в случае с Н3 поддержки последнего не предлагается. Откуда такая избирательность? <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bc9P7x1pxQN_jfNM3iZbPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника скромный. Заявлено 493 л, однако, по нашим измерениям, он меньше – 288 л. И почему-то отсутствует штатная полка/шторка, хотя крепления для нее есть.</figcaption></figure> <h2>Версии и цены </h2>У переднеприводной версии базовая комплектация называется Premium (2,6 млн рублей). Бедной ее не назовешь: 18-дюймовые легкосплавные диски, шесть подушек безопасности, раздельный климат-контроль, зимний пакет (обогрев ветрового стекла, руля, передних и задних сидений), система кругового обзора. Тем, кому этого покажется недостаточным, адресовано исполнение Tech+ (2,85 млн рублей). Сюда добавлена панорамная крыша, сервопривод пятой двери, электрорегулировки и «память» передних сидений, беспроводная зарядка для смартфонов, набор водительских ассистентов и 16 динамиков вместо базовых шести. Версия с полным приводом предлагается только в этой богатой комплектации и стоит 3,1 млн рублей. И это прискорбно. Ведь большинство позиций из Tech+ рядовым покупателям не нужны. Уверен, многие отказались бы от этих излишеств, чтобы снизить ценник на сотню-другую тысяч. Однако производитель такой возможности не дает.<ul><li>«За рулем» протестировал новый Haval F7 и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960151-novyy-haval-f7/">рассказал</a> про две особенные технологии.</li></ul>

Робот в сандалиях: в этом «китайце» сошлись скупость и технологии

Салон выполнен в черном цвете с вкраплениями красного. Выбора оттенков, как у родственных Хавейлов, не предусмотрено.

Хлынов Александр

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: