Мотоспорт

Только в Италии, где каждый мальчишка – гонщик, могла родиться порода дорожных 125-кубовых мотоциклов, способных разгоняться до 175 км/ч.

До недавнего времени кольцевые мотогонки в России можно было проводить лишь на трассе в подмосковном Мячкове, далеком от международного уровня. Ныне ситуация с гоночными треками в нашей стране стала меняться к лучшему.

Не успела еще осесть пена триумфального шампанского Сергея Крапухина, а уже подошло время для подготовки новой машины к предстоящему сезону гонок – не только российских, но и открытых зарубежных, включая немецкий IDM. Мы последовательно расскажем обо всех этапах подготовки мотоцикла к чемпионату в классе SS.

Первый чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам прошел в 1949 году в пяти классах: «одиночки» 125, 250, 350 и 500 см³, а также мотоциклы с колясками. До наших дней дотянул только «125» – но и он со следующего года канет в небытие.

Если в автомобилестроении применение наддувных двигателей мало-помалу становится главным трендом, то производители мотоциклов относятся к нему настороженно.

«Я не беспокоюсь о тех, кого встречаю на своем пути.»

Алексей Коломыцын – мастер спорта по мотоциклетному спорту и действующий двукратный Чемпион России по эндуро. Человек, который успел побывать в числе лучших, уйти из спорта и снова вернуться, чтобы опять подняться на вершину пьедестала. Мы попросили его рассказать о своем отношении к мотоспорту и поделиться секретами мастерства.