Немецкий автопром

Автомобильная общественность Европы взбудоражена новой инициативой Бундесрата – законодательного органа Германии. Он предлагает уже с 2030 года запретить на территории ЕС продажу автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания.

Федеральный суд Германии запретил концерну Daimler продавать на территории страны систему Airscarf, подающую теплый воздух в район шеи. Решение вынесено в связи с нарушением автопроизводителем патентного законодательства.

В результате долгих переговоров с главами автоконцернов германское правительство согласилось запустить программу субсидирования продаж электромобилей и plug-in гибридов. Немецких потребителей при покупке подключаемых к розетке автомобилей вскоре ожидают щедрые скидки.

Знаменитая «Стеклянная мануфактура», на которой до недавнего времени выпускали представительские седаны Volkswagen Phaeton, будет преобразована в выставочный комплекс достижений немецкого концерна. Для посетителей он откроется 8 апреля.

Немецкая юридическая фирма Nieding +Barth подала коллективный иск в суд на фирму Volkswagen от имени ее инвесторов. Они хотят получить компенсацию за падение акций концерна в связи с экологическим скандалом.

Германское тюнинг-ателье G-Power продолжает накачивать стероидами купе BMW M3 поколения E92. Новейшая модификация G-Power BMW M3 RS E9X, оснащенная компрессором ASA T1-724, достигла мощности в 740 л.с.!

Цены на популярные автомобили в России ниже, чем в США, Германии и ОАЭ. Выяснилось, что в перерасчете на рубли за рубежом модели в аналогичных комплектациях обходятся дороже в среднем на 26%. Исследование цен специально для «За рулем.РФ» провел портал drom.ru.

Сотрудник отдела маркетинга BMW Йен Робертсон поведал британскому изданию Auto Express о дальнейших планах развития суббренда «i». С его слов художник воссоздал на компьютере изображение грядущего кроссовера i5.

Германия вступила в международный альянс экологически чистого транспорта, предусматривающий отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2050 году. Судьбоносное решение было принято в рамках саммита по климату в Париже.

Инновационная ячейка АКБ, разработанная в германском Институте Фраунгофера, позволит увеличить ресурс электромобиля. Специальные контроллеры помогут мониторить состояние батареи в режиме реального времени, а модульная конструкция – заменять дефектные ячейки.