Свежее

Лучшее

Уже этой осенью депутаты могут рассмотреть поправки в закон о регистрации транспортных средств, позволяющие ГИБДД продавать «красивые» номера.
 
 <a href="/images/news/338334-rossijanam_razreshat_pokupat_krasivyje_nomera/338338-o/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0izQncp4qfuobiz05cYwmA=s800" width="800" height="634" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/338334/201107191201_nomiernoi_znak.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195270" /></a>
 Один из авторов этого законопроекта – председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев – рассказал, что сейчас законопроект ожидает оценки со стороны правительства. Если вердикт будет положительным, законотворцы обсудят поправки, как только вернутся после каникул.
 «Если за каникулы отзыв правительства придет в Госдуму, то поправки могут быть рассмотрены уже в сентябре», - рассказал «Прайму» Сергей Шишкарев. В этом документе пропишут, кто и как будет заниматься продажей «красивых» регистрационных знаков. Предлагается продавать «звучные» номерные знаки с аукциона. По мнению сотрудников МВД, это позволит бороться с коррупцией, ведь сейчас «блатные» номера можно получить за взятку.
 Если депутаты одобрят поправки в закон, водители смогут сами выбирать комбинацию цифр и букв на регистрационных знаках. Подобная практика распространена во многих других странах.
 Зарегистрировать автомобиль теперь можно 
 <a href="/content/news/328194-zaregistrirovat_avto_mozhno_budet_gde_ugodno/">в любом регионе</a>.

Россиянам разрешат покупать «красивые» номера

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В июне в китайском Шанхае будет продано столько же новых автомобильных номеров, сколько и в мае: 9000 штук. 
 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LUmTgjSRV-Ftu4UHCVorRg" width="600" height="399" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/328035/201106201432_shanghai_license_plate.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192474" />
 Власти китайских городов идут на такие беспрецедентные меры, чтобы хоть как-то ограничить рост автопарков, а с ними и пробки. При этом номер нельзя просто приобрести, но следует перекупить на аукционных торгах, где минимальная ставка составляет 48 500 юаней (плюс 1100 юаней к показателю мая).
 В среднем конечному покупателю номер обойдется в 48 855 юаней – это примерно 7500 долларов США. Количество участников торгов составило 22 474, это чуть меньше, чем в прошлом месяце. Несмотря на принимаемые меры, спрос на автомобили в городе остается очень высоким, хотя, помимо финансовых ограничений, муниципальные власти построили в Шанхае одно из наиболее крупных в стране метро.

7500 $ за автомобильный номер

В 2011 году на вооружение «Роскосмоса» поступит спутник, который сможет делать снимки земной поверхности с разрешением 0,4-0,6 метра, что позволит считывать государственные регистрационные номера автомобилей, сообщил глава Федерального космического агентства Анатолий Перминов. 
 Отвечая на вопрос о состоянии и перспективах развития российской группировки спутников дистанционного зондирования земли, Перминов признал, что пока подобные аппараты имеются у Израиля, Великобритании и США, а первый российский спутник с таким разрешением будет только запущен в космос до конца 2011 года.
 Напомним, весной прошлого года следственные органы собирались подключить «Роскосмос» к расследованию
 <a href="/content/news/125017-v_moskve_v_dtp_s_mercedes_lukojla_pogibla_izvestnyj_vrach-akusher/"> ДТП на Ленинском проспекте</a>, чтобы установить местоположение машин на дороге. Однако в космическом агентстве не смогли получить снимки, сославшись на неблагоприятную погоду и удаленность спутников от места аварии.
 Источник: «Интерфакс»

Номера автомобилей сможет «считывать» спутник

Коды регионов на номерных знаках в будущем могут отменить. Такой возможности не исключает главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. По его словам, это может произойти в том случае, если регистрация машины будет разрешена в любом субъекте федерации.
 На вопрос, хватает ли сейчас буквенно-номерных комбинаций, и не планируется ли вводить новые серии, в частности, в таких крупных регионах, как Москва и Санкт-Петербург, Кирьянов ответил, что пока эта проблема остро не стоит.
 Тем не менее, по его словам, сейчас готовится проект федерального закона о регистрации автотранспорта, для реализации которого, возможно, будет необходимо внести изменения в государственные регистрационные знаки. Если регистрировать автомобиль разрешат в любом субъекте федерации вне зависимости от места проживания, можно будет рассмотреть вопрос отмены кодов регионов.
 Кирьянов добавил, что отказ от жесткой привязки к определенной территории не создаст проблем, поскольку существуют информационные базы, с помощью которых всегда можно установить владельца.
 О том, к каким ухищрениях прибегают водители, чтобы сделать регистрационные номера на автомобиле 
 <a href="/content/articles/246323-igrajem_v_pratki_s_gaishnikami/">невидимыми </a>для инспекторов ГИБДД, читайте на нашем сайте.
 Источник: Интерфакс

Коды регионов на номерных знаках, возможно, отменят

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS Евгений Захлебаев рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies Алексей Лукацкий рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/-/nissan-qashqai/"></a> второго поколения по параллельному импорту, цена автомобиля сейчас
начинается от 2 790 000 рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SC-jOJbGGeShLQ9irvZ7aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

«Официальные китайцы»
обычно стоят дороже: Geely Coolray в комплектации выше базовой стоит от 2 823
190 рублей, Changan CS 55 Plus в «средней» версии стоит от 2 849 900 рублей. 

За указанную сумму
Qashqai 2024 г. в. продает салон из Воронежа. 

Под капотом этого
экземпляра 2,0-литровый 140-сильный атмосферник, вариатор. Привод передний. У
авто кожаный салон, бесключевой доступ, медиасистема с крупным экраном и прочие
опции.

Большинство выставленных
на продажу оснащены 2,0-литровым турбированным мотором мощностью
144 л.с. и вариатором. В Москве такой автомобиль стоит от 3 100 000 рублей, в
Нижнем Новгороде от 3 190 000 рублей, а у официального дилера Nissan в Воронеже
цена начинается от 3 360 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RKe_B1L3PnxN3bTgwE3_ew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370674-nissan">Автоновости дня</a>

Этот хорошо знакомый японский кроссовер стоит сейчас дешевле «китайцев»

Интерьер Nissan Qashqai

В 2025 году автодорогу М-12 планируется продлить от Казани
до Екатеринбурга, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. 



«Появился новый
маршрут, появилось новое движение транспорта и пассажиров. Мы продолжаем этот
маршрут. И в следующий год мы к Екатеринбургу планируем прийти, потом через год
– к Тюмени», – сказал он.

Вице-премьер прибавил,
что по трассе из Москвы в Казань за истекший год проехали примерно 42 млн пассажиров.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22454555">ТАСС</a>

Трассу М-12 продлят до Екатеринбурга

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем

УАЗ Патриот

Турбированные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921223-strashnoe-slovo-turbo/">двигатели</a> давно завоевали уважение автовладельцев за баланс
мощности, экономичности и компактности. Среди них есть такие, ресурс которых по праву достоин статуса самых надежных в мире. Эксперты
составили топ-5 турбомоторов, доказавших свою надежность временем, их по праву
можно назвать эталонами в мире турбированных силовых агрегатов.

<h3>Volkswagen 1.8 TSI EA888</h3>Возглавляет рейтинг Volkswagen 1.8 TSI EA888 – его
устанавливают на Volkswagen Golf, Passat и Audi A3. Этот двигатель
олицетворяет высшее качество в своем сегменте, его ресурса хватит на более
300 тысяч км при хорошем обслуживании. Владельцам авто с таким мотором
гарантированы стабильная мощность и низкий расход топлива.



<h3>Toyota 1.2T 8NR-FTS </h3> Турбомотор Toyota 1.2T 8NR-FTS отличается надежностью,
его используют в Toyota Corolla и Toyota C-HR. Уникальные инженерные
решения сведут к минимуму перегрев и износ деталей, двигатель бесперебойно
работает в любых условиях.<h3>Subaru FA20 DIT</h3>



Оппозитный турбомотор Subaru FA20 DIT устанавливают на
Subaru WRX и Subaru Levorg. Конструкция агрегата отличается высокой
прочностью и устойчивостью к нагрузкам и его ресурс практически
долговечен – автовладельцам обеспечены мощность и надежность.<h3>Ford EcoBoost 2.0</h3>



Ford
EcoBoost 2.0 стоит под капотом Ford Mondeo и Ford Kuga. Благодаря новационным
технологиям форсирования топлива и эффективного охлаждения мотор обеспечит
высокую производительность и длительный срок службы.<h3>BMW B58</h3>



Замыкает топ-5 шестицилиндровый турбомотор BMW B58 – его
используют в BMW 340i и Toyota Supra. Высокая мощность и
долговечность автомобилям с таким мотором обеспечены. Даже при интенсивной
эксплуатации двигатель сохраняет отличные характеристики. Причем он требует
минимальных затрат на обслуживание. Эти двигатели доказали свою надежность
и остаются эталонами качества в мире турбированных силовых агрегатов.



Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6892-bespokoitsja-o-remonte-ne-pridetsja-eti-turbirovannye-dvigateli-prosluzhat-vechnost">32cars.ru</a>

Если в вашей машине стоит такой мотор — долговечность и надежность обеспечены

Алексеева Елена

В Минпромторге РФ рассказали, что информация о том, что 80% моторных масел в России может оказаться «вне закона», не соответствует действительности. Напомним, газета «Известия» ранее <a href="https://iz.ru/1793253/vladimir-gavrilov-evgeniia-pertceva/ne-podmazhesh-80-motornyh-masel-v-rossii-s-2025-goda-okazhutsya-vne-zakona">сообщила</a>, что около 80% моторных масел в РФ с 2025 года может оказаться с просроченными документами, поскольку в следующем году у отечественных производителей истекают сроки действия последних трехлетних сертификатов, выданных зарубежными лабораториями.Однако это не соответствует действительности, пояснили в Минпромторге.  «В материалах СМИ речь идет не о сертификатах, а об одобрениях автопроизводителей ОЕМ. Одобрение ОЕМ выдается со стороны автопроизводителя и подтверждает, что состав масла и пакет присадок автопроизводителю известен», - сказали в ведомстве.Там добавили, что одобрение автопроизводителей OEM не требуется для выпуска и продажи масла на внутреннем рынке России. Такое одобрение является исключительно маркетинговым инструментом, не влияющим на качество масла и не затрагивающим процесс его производства и вывода на рынок.В министерстве отметили, что на территории РФ обязательными являются требования к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям, указанные в ТР ТС 030/2012, ГОСТ 17479.1 («Масла моторные») и ГОСТ 17479.2 («Масла трансмиссионные»). Кроме того, производители смазочных материалов выпускают продукцию в соответствии со стандартом организации, который учитывает основные физико-химические показатели, на основе которых и определяется качество продукта.Некоторые эксперты рекомендуют российским автомобилистам поменять моторное масло в автомобиле перед холодами. В каких случаях это лучше сделать – об этом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/962044-nazvany-prichiny-dlya-smeny-moto/">нашей публикации</a>. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241120/minpromtorg-852966126.html">Прайм</a>

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Тимкин Юрий

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая Веста против китайских народных седанов – большой тест «За рулем»

Кульнев Александр

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2> Большой?</h2>На мойке наш огненно-красный <a href="https://www.zr.ru/content/news/948739-mister-iks/">Х55</a> попал в спорную ситуацию. Модель новая, поэтому в тарифной сетке ее не было.Мойщики стали чесать репу: сколько же денег брать за помывку? Я настаивал, что это кроссовер среднего класса, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917654-plyusy-chery-tiggo-7/">Chery Tiggo 7</a>. На кассе же предлагали оплатить как за крупный SUV – очень уж солидно смотрится, богато:– Гляди, тут даже утапливаемые дверные ручки есть!И только когда я показал характеристики с размерами машины, сошлись на моей версии. Сэкономил!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rp_QVCEtQEN737T2_IW3VQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X55. Цена в России – от 2 950 000 ₽</figcaption></figure> Снаружи Х55 и впрямь импозантен. Тут и составной двухсекционный спойлер, и безрамочная фальшрадиаторная решетка, и светодиодные фары с прихотливыми изгибами-молниями.Однако главная особенность осталась по ту сторону китайской границы – вместо привычных боковых зеркал на Х55 в Китае ставят усики с видеокамерами. С такими на мойке точно бы взяли по максимальному тарифу! Но на российских машинах – обычные зеркала.<h2>Как едет? </h2>– Давай сюда!Фотограф издалека зазывает на живописную опушку леса. Но туда надо ползти по размытой грунтовке вперемешку с глубокими лужами. Сунулся, было, но машина почти сразу застряла. Выключил систему стабилизации и выбрался обратно на асфальт, зарекшись больше не ввязываться в такие экзерсисы.Построен Х55 на модульной платформе BMFA, не подразумевающей полноприводную трансмиссию. Передняя подвеска McPherson, задняя – ­многорычажная.Настроено шасси приятно: четкий руль, стабильность как на прямой, так и в поворотах. Но держите ухо востро: при 90–100 км/ч начинает приплясывать в колее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47-3lK0ehXei0eCrM7Df4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон приятно выглядит и неплохо отделан, да и скрипов нет никаких. Расцветка также может быть черно-серой и черно-желтой. Двухзонный климат-контроль прост в управлении, но все настройки – через экран.</figcaption></figure> Эффективность тормозов нареканий не вызывает, хотя информативность привода не ахти: слишком тугая педаль. Да и свободный ход великоват.Подвеска достаточно комфортная – гладко и беззвучно сглаживает дорожные каверзы. Разве что коротких «лежачих полицейских» не любит – лягается, громко срабатывая на отбой передними амортизаторами.В оснащение входит весь приличествующий набор водительских ассистентов. Адаптивный круиз-контроль на трассе работает адекватно. Но однажды во время остановки на перекрестке вдруг отпустил вожжи, и машина внезапно ломанулась вперед – еле успел затормозить.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j6GzUvtXepgIH2SnNZ-d8w=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>Багажник так себе – всего 350 л. Но удобен: электропривод двери, розетка на 12 В, петли для сумок и пакетов, а также два глубоких кармашка по бокам. Под полом – докатка размером 135/90 R17.</figcaption></figure> И еще: искренне не советую ездить в темноте с включенной функцией удержания в полосе: то и дело начинает тянуть руль в сторону, уводя на встречку. Софт явно требует доработки.<h2>Что насчет динамики?</h2>Среднеразмерные <a href="https://www.zr.ru/content/news/950957-vybiraem-luchshij-srednij-krosso/">китайские кроссоверы</a> предсказуемы: в девяти из десяти случаев они оснащены бензиновым турбодвигателем 1.5 и роботом с двумя сцеплениями. Вот и Х55 не стал сюрпризом.Его мотор принадлежит к семейству Magic Core (заводской индекс А156Т2Н). Отдача составляет 177 л. с. и 300 Н·м. Главная особенность – пока еще диковинный для китайских машин турбонагнетатель с изменяемой геометрией направляющего аппарата. С ней мотор должен работать с большей отдачей во всём диапазоне оборотов и при меньшем расходе топлива. А на деле?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsfQWoZV7e0NfQXyG_7CAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Капот освобождается из замка двумя кликами рычажка в салоне – шарить под капотом в поисках язычка не нужно. Резинки-уплотнители проложены спереди и сзади, но не по бокам. Вместимость бачка для ­стеклоомывайки – три литра. Емкость ­аккумулятора – 62 А·ч.</figcaption></figure> Для своей кубатуры моторчик и впрямь хорош: сочно тянет с самого «низа» и не скисает на «верхах». Заявленные 7,8 с разгона до сотни на мокром асфальте подтвердить не удалось. Но и 8,6 с (по моим замерам) в таких условиях – отличный результат. Равно как и 8,5 л/100 км среднего расхода топлива.Семиступенчатый «мокрый» робот DCTF‑7S уже при небольшом минусе требует хотя бы трехминутного прогрева. Одной минуткой не отбояриться – холодный робот откровенно тупит, бережет сцепления. Но потом, раскочегарившись, делает свое дело неплохо. По большому счету, к нему только одна претензия – рывок при трогании с места. В пробках утомляет.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yqOUy66ghdWKRyQ7K-0hDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Защиты картера нет – только пластиковый фартук под бампером. Заявленный клиренс – 180 мм.</figcaption></figure> Как и у подавляющего большинства «китайцев», на ТО надо приезжать раз в 10 тысяч км. Интересно, что поликлиновой ремень привода вспомогательных агрегатов предписано проверять на каждом ТО и менять лишь при необходимости. Это как? Хотелось бы четко прописанного регламента.С остальными работами размытых формулировок нет. У робота замена масла (5 литров) предписана раз в 60 тысяч км, встроенному в топливный насос топливному фильтру – раз в 160 тысяч. Тормозная жидкость меняется раз в 20 тысяч км или через два года, а охлаждающая жидкость – раз в 40 тысяч км или через два года. ­Разумно.<h2>Водителю удобно? А пассажирам?</h2>Этот вопрос терзал меня добрых полминуты, когда я хотел воспользоваться аварийкой. Оказывается, китайцы не придумали ничего лучше, как пристроить ее на… потолке. Не дело: аварийка должна быть на самом видном месте и выделена красным цветом. Или вот площадка для телефона со слишком маленькими бортиками: смартфон с нее сваливается.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SlUm_B3an1swulOdkZ7MIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кто додумался убрать на потолок кнопку аварийки? Неудобно и даже опасно!</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U4uQqp5hYMD4IjnMPbAmnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ручки не утапливаемые, а выкидные – надо хвататься за уголки, что не всегда удобно.</figcaption></figure>Других сколь-либо серьезных прорех в эргономике нет. Руль регулируется в двух плоскостях, диапазон настроек водительского кресла достаточен.Сиденья с интегрированными подголовниками выглядят по-спорткаровски. Но в реальности спорта в них мало: спинка в поворотах не держит, в районе лопаток узко…<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ei5VjemQy5genIz42NbF8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Экокожа на центральной части сидений – с перфорацией.</figcaption></figure> Второй ряд подкупает удобством посадки (двери открываются чуть ли не на прямой угол) и завидным простором – места навалом по всем направлениям. Однако отсутствие «грелок» на сиденьях смущает. На собира­емой в России (завод Автотор, Калининград) машине, да еще и с ценой за три с хвостиком миллиона это недопустимо.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g9XUAE_3bW16qjTh515Akg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд просторен, но регулировок нет. А в машинах из первой партии отсутствует и обогрев. В торце консоли – дополнительные воздуховоды и USB-разъем.</figcaption></figure> Обогрев заднего ряда, а заодно и ветрового стекла, руля и форсунок ­стеклоомывателей должен появиться на машинах из первой посленовогодней партии. Ждем, конечно. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SU5xpMRnQAdPycpd40R4lQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Асфальтовые дороги – естественная среда обитания X55. На бездорожье ему вход заказан.</figcaption></figure> <h4>BAIC X55</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4620 / 1886 / 1680 / 2735 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1625 / 1970 кг</li><li>Объем багажника 350 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1502 см³; 130 кВт / 177 л. с. при 5500 об/мин; 300 Н·м при 1500–4250 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,8 c</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92–95 / 53 л</li><li>Средний расход топлива 7,7 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <h4>Кто рядом</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="76">
 Модель
 </td>
 <td width="34">
 Длина, мм
 </td>
 <td width="49">
 Двигатели, л. с.
 </td>
 <td width="53">
 Цена, ₽
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Chery Tiggo
 7 Pro Max 
 </td>
 <td width="34">
 4500
 </td>
 <td width="49">
 147–150
 
 </td>
 <td width="53">
 от 2 820 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Chery Tiggo
 8 Pro
 </td>
 <td width="34">
 4722
 </td>
 <td width="49">
 186
 </td>
 <td width="53">
 от 3 430 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Dongfeng 580 
 </td>
 <td width="34">
 4680
 </td>
 <td width="49">
 145
 </td>
 <td width="53">
 от 2 750 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Geely Atlas
 Pro 
 </td>
 <td width="34">
 4544
 </td>
 <td width="49">
 150–177
 </td>
 <td width="53">
 от 2 719 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Jaecoo J7 
 </td>
 <td width="34">
 4500
 </td>
 <td width="49">
 186
 </td>
 <td width="53">
 от 3 340 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Jetour Dashing
 
 </td>
 <td width="34">
 4590
 </td>
 <td width="49">
 147–190
 
 </td>
 <td width="53">
 от 2 490 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Jetour X70 Plus
 
 </td>
 <td width="34">
 4724
 </td>
 <td width="49">
 190
 </td>
 <td width="53">
 от 2 999 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Haval Dargo 
 </td>
 <td width="34">
 4620
 </td>
 <td width="49">
 192 
 </td>
 <td width="53">
 от 2 799 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Haval F7 
 </td>
 <td width="34">
 4691
 </td>
 <td width="49">
 150–190
 </td>
 <td width="53">
 от 2 399 000
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Haval M6 
 </td>
 <td width="34">
 4664
 </td>
 <td width="49">
 143
 </td>
 <td width="53">
 от 2 079 000
 </td>
 </tr>
</tbody></table><div> </div><div> </div><div> </div>

Еще один «китаец» нашей сборки: как едет? Какой расход?

Батыру Александр

BAIC X55

Тест-драйв

Никита Гудков

Прошедший 2023 год для нашего YouTube-канала оказался весьма успешным. Каждый месяц мы выкладывали для вас по 10-15
роликов в самых разных форматах – от тестов горячих автоновинок до прикладных
материалов об эксплуатации и ремонте редакционных машин.

По итогам года мы набрали
937 тысяч подписчиков!

Встречайте: топ-3 видеороликов на канале «За рулем» за 2023
год!

 <h2>3 место: 808 тысяч просмотров</h2>

<h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/V-tOhwsqG7c?si=QDxm_1YEGPTG0EUy" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></h3>

К лавине китайских машин,
хлынувшей на наш рынок, мы уже привыкли. И начинаем различать, что не все они
одинаковые.

Наш эксперт Александр
Виноградов одним из первых распознал в рамном внедорожнике Tank 300 стильный,
небанальный и перспективный автомобиль.

Причем поездил он не
только по ровному асфальту, по и по серьезному бездорожью, где Tank
раскрывается в полной мере.

 

<h2>2 место: 912 тысяч просмотров</h2>

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ZJf1mCM4ndY?si=-fMIKL9W8AK9WyjQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Автомобиль пока неясной
судьбы, но очень желаемый автомобилистами: первый кроссовер марки Лада! Главный
редактор Максим Кадаков познакомился с ним первым и рассказал всё по-честному.

Бренд Лада – самый популярный
в России. И редко какой ролик про эти модели набирает меньше 300-500 тысяч
просмотров. А если сложить просмотры всех новых видео за этот год, Лада
безусловно окажется в лидерах.

 

<h2>1 место: 1,1 млн просмотров</h2>

<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/hG67UlZrpLs?si=2NWXs9SriuPc8mof" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Казалось бы – раритет
минувшей эпохи, давно исчезнувший с наших улиц и дорог. Но память народная о
Запорожце живет! Лучшая иллюстрация тому – более 3000 ваших комментариев под
роликом.

Сергей Канунников выискал
на тест не выхолощенный отреставрированный ЗАЗ-968, а самый что ни на есть
«живой», сохранивший следы тех времен, вроде покраски суриком или тюнинговых
подголовников. И рассказ получился задушевным.

Топ-3 видео «За рулем» – горячие ролики 2023 года

Сачков Максим

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Сейчас 2 млн рублей – это
минимальная сумма для покупки новой иномарки. Даже Веста в дорогих
комплектациях уже перешагнула этот рубеж. Но за
эти деньги можно купить машину не в бедной комплектации и с иномарочным уровнем комфорта. И причем – кроссовер.

<h2>Выгодная
цена</h2>

Китайский
кроссовер Haval M6, который недавно начали собирать в России (на заводе Haval под
Тулой), в базовой комплектации без учета скидок стоит 2 179 000 рублей. Это цена версии с механической коробкой.

Желаете автомат? Плюс 120
тысяч рублей, и в машине появится современный преселективный робот с двумя
«мокрыми» сцеплениями.

Предложение выгодное. Для
сравнения: седан С-класса <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945635-kaiyi-e5-i-omoda-s5-test-za-rulem/">Omoda S5</a> с турбомотором стоит дороже, а из линейки
BAIC за те же деньги купите только В-кроссовер Х35 или С-седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948990-ty-ne-kai/">U5 Plus</a>. Причем
последний будет с атмосферным мотором.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-YU2gNVHWCQPhQdDZEKcgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди Haval M6 напоминает дорестайлинговый F7. Датчика света и подсветки поворотов нет: фары и противотуманки нужно включать вручную.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EBSX1WgF-neHYLcw3XA9zA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зауженное третье окошко создает иллюзию купе-кроссовера. Однако М6 – это полноценный универсал с нормальным багажником. Кузов окрашивают в три цвета: белый, черный и серебристый.</figcaption></figure> 

<h2>Больше
остальных </h2>Конкуренты предлагают за сравнимую цену кроссоверы B-сегмента, которые на класс ниже «шестерки» (габариты Haval M6 – 4664х1830х1729 мм, колесная база – 2680 мм). Эта модель всего на 27 мм короче более дорогого Haval F7. По соотношению
цены и количества автомобиля конкурентов M6 сейчас найти трудно.

Haval
M6 отлично подойдет на роль семейного автомобиля. В нем комфортно разместятся четверо
взрослых. А дети на втором ряду будут чувствовать себя просто вольготно. Багажник
объемом 808 л (замерен по китайскому стандарту под потолок) вместит всё
необходимое.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tUX9636Y5EU1zBbmD6zufQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На очень просторном втором ряду есть необходимый минимум удобств: дефлекторы, USB-порт, карманы в спинках и дверях. Спинка регулируется по углу наклона, позволяя развалиться для сна в дальней дороге.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v8WucKle8AC5wgqpTdpx1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – реально большой. Под полом докатка, хотя по запасу высоты войдет и полноразмерное колесо.</figcaption></figure> 

<h2>Надежные
агрегаты</h2> 

Под
капотом Haval M6 тот же 143-сильный турбомотор 1.5 и робот с «мокрыми» сцеплениями, что и на более компактном Jolion. 

Переживать за надежность не стоит. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935954-6-samykh-rasprostranennykh-kitaj/">Jolion</a> продается в России уже несколько лет, и массовых жалоб
на «железо» нет. В последние полтора года модель активно появляется в такси,
где эксплуатация жесткая. И тоже без особых нареканий. 

Распределенный впрыск и
степень сжатия 9,3:1 в теории позволяют поверить паспортным данным и заливать в
двигатель Haval более дешевый АИ-92.

<h2>Пристойное
оснащение</h2>«Обдирать»
машину, чтобы удержать привлекательную цену, китайцы не стали. Комплектация одна и для машин с механикой, и с роботом. Оборудование оптимально подобрано для комфортной езды в городе и на трассе. 

Есть обязательные для современного автомобиля ESP, светодиодные фары и противотуманки,
однозонный климат-контроль, круиз-контроль, парктроник и камера заднего вида. 

Бесключевой доступ в
салон и запуск двигателя кнопкой – это уже излишества для автомобиля такого ценового уровня. А вот
тканевый салон с механическими регулировками передних сидений – то, что надо. И передние сиденья с обогревом. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fsVbORlC4-p-cGTB-WLRvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Руль регулируется в двух плоскостях, чего от недорогого «китайца» не ждешь. А вот медиасистема древняя, телефон к ней можно подключить только по Bluetooth.</figcaption></figure> 

<h2>Ездовые качества</h2> 

Мощности двигателя для городской езды достаточно. А на трассе приходится тщательно просчитывать обгоны.

Расход топлива великоват: паспортные 10,8 л/100 км в городском цикле в реальности превращаются в
12-12,5 л. У педали тормоза большой холостой ход, но управлять замедлением все
равно удобно.

Энергоемкости
подвески хватает для уверенной езды по разбитым дорогам. Однако отрабатывает
она жестко и громко. Чувствуется, что Haval M6 относится к прошлому поколению «китайцев», чьи шасси не так хорошо, как современные модели,  настроены для наших трасс.

Колеса размерностью
225/65 R17 отлично подходят для российских условий. Такие даже на очень плохой
дороге до диска пробить сложно.

<h2>Архаично,
но экономично</h2>Аналоговая
комбинация приборов вызывает ностальгию, но читается неплохо.

Гидроусилитель руля – система
уже почти забытая. От такой конструкции на современных моделях отказываются,
так как для работы систем активной безопасности необходим электроусилитель. 

Но именно на ассистентах
и удалось сэкономить. А вот на подушках безопасности не стоило – их всего две. Для
недорогих «китайцев» это норма. Но хотелось бы иметь и боковые. 

Не понравилась «пустая»
медиасистема. Подключить телефон можно только по Bluetooth. Никакие современные
протоколы синхронизации со смартфоном не поддерживаются.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xywANQn5J8rkiphbEiFQBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От пластикового пыльника до асфальта я намерил 180 мм. Через «окно» есть доступ к сливной пробке и масляному фильтру. На днище щедрый, хотя и не сплошной слой мастики.</figcaption></figure> 

<h2>Надо брать?</h2>

Haval M6 – просторный автомобиль со всеми
необходимыми опциями. И главное – по адекватной по нынешним временам цене. Такую
машину надо еще поискать. Конечно, этот кроссовер не без недостатков. Но их хватает и у моделей
подороже. Так что, скорее всего, в ближайшее время мы увидим M6 в списке бестселлеров.<div><ul><li>8 главных российских автопремьер-2023 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950596-shok-avtomobili-2023-goda-8-z/">тут</a></li></ul></div>

Просторный салон, надежные агрегаты и без излишеств – китайский кроссовер по цене Весты

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Автомобиль X35: обзоры, новости, машина х35 - комплектации, разные поколения, характеристики X35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X35: читайте интересные новости про авто модели х35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X35: читайте тематические статьи про авто модели х35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Смотришь на оснащение подавляющего большинства современных машин – и сочувствуешь тем, кому нужен просто надежный и непритязательный автомобиль для ежедневных поездок. В стремлении сделать модели привлекательнее производители щедро пичкают их опциями даже в базовой комплектации. А ведь каждая стоит денег.<a href="https://baic-auto.ru/models/x35/?utm_source=ZR.ru&utm_medium=banner_cpc&utm_term=151070&utm_content=article_category_main&utm_campaign=Baic_X35_ZR_Dec_Jan'24&erid=4CQwVszH9pWvJX6qutC ">BAIC X35</a> исповедует иной подход. У него есть все системы, ставшие неотъемлемыми для современной машины. И почти нет оборудования, которое можно было бы отнести к ненужной роскоши.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c2s-2iiUiQV2_D-54hXhOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее».</figcaption></figure> <h2>Мотор</h2>Турбомотор 1.5 относится к тому же семейству A151, что и атмосферник на седане BAIC U5 Plus. С давлением наддува усердствовать не стали и сняли с двигателя 136 л. с. и 210 Н·м. Добавим сюда распределенный впрыск, степень сжатия 9,5:1 – и вырисовывается достаточно неприхотливый агрегат с потенциально большим ресурсом.Рекомендованное моторное масло – не дорогая «нулевка», а демократичное 5W‑30. Для замены потребуется всего 3,5 литра масла – тоже экономия.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3G6UY_wsMfpXNgxvT8WPLA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мотор очень тихо работает на холостых оборотах и бодрит задорным подхватом турбины при нажатии на газ.</figcaption></figure> <h2>Вариатор</h2>Любителей механических коробок всё меньше, хотя в перспективе и такая версия может появиться в гамме. Поэтому уже в базовой комплектации стоит вариатор. Он из семейства VT3 компании Punch Powertrain.Этот вариатор выпускается давно – тираж уже исчисляется миллионами. Сейчас, как следует из индекса, выпускают третье поколение этого вариатора. Конструкция простая, отработанная и надежная. Для городского кроссовера это самый лучший вариант: преселективный робот и тем более классический автомат подняли бы цену, но не добавили бы надежности.<h2>Шасси</h2>В подвеске всё предсказуемо: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Отсутствие сложных решений – залог долгой службы и предельной доступности деталей, когда подойдет срок замены.Привод только передний, но с асфальта на <a href="https://baic-auto.ru/models/x35/?utm_source=ZR.ru&utm_medium=banner_cpc&utm_term=151070&utm_content=article_category_main&utm_campaign=Baic_X35_ZR_Dec_Jan'24&erid=4CQwVszH9pWvJX6qutC ">Х35</a> съезжать не противопоказано. Клиренс – 180 мм! Причем он определяется не нижней точкой силового агрегата, который можно было бы повредить, а мощными элементами передней подвески.На тормозах экономить не стали и поставили дисковые механизмы «по кругу». Все четыре колесные арки прикрыты штатными подкрылками. Они обеспечивают защиту как от пескоструя, так и от лишних шумов.<h2>Оснащение</h2>В базовой комплектации Fashion за 2,2 млн рублей есть мульти­медийная система с экраном диагональю 8 дюймов и функцией переноса рабочего стола смартфона на бортовой дисплей. А еще – круиз-контроль, датчик света, кондиционер, литые 16‑дюймовые диски, задний парктроник, мультируль и яркие светодиодные фары.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L13uWMC6bOXkfZK9PecIPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центральная консоль стильной передней панели слегка развернута к водителю – на спортивный манер. Необычный блок управления климатической установкой на поверку оказался очень удобным.</figcaption></figure> За безопасность отвечают ESP, две надувные подушки и система контроля давления в шинах.Сиденья отделаны тканью и регулируются вручную: ни к чему переплата за экокожу и электроприводы в бюджетной машине. Зато водительское кресло регулируется и по высоте, позволяя найти идеальную посадку.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cTfO8ivI7duDIG4Vthdy5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние кресла отличаются выраженной боковой поддержкой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xbY5A8RV_afTeelczcx7ow=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд просторен для двоих пассажиров. Центральный тоннель исчезающе мал и не мешает ногам. Есть плафоны и USB-порт для зарядки гаджетов.</figcaption></figure>Большинству из тех, кто ищет просто автомобиль, этого хватит с лихвой. Тем не менее, предусмотрено исполнение Fashion Plus за 2,31 млн – такие машины богаче на кнопочный запуск двигателя, комбинированную отделку сидений со вставками из экокожи, люк в крыше и камеру заднего вида с динамической разметкой.Топовая версия Luxury за 2,39 млн дополнительно имеет отделанный кожей руль, полноценную панорамную крышу, 17‑дюймовые колеса и шесть динамиков аудиосистемы вместо четырех.***Кроссовер <a href="https://baic-auto.ru/models/x35/?utm_source=ZR.ru&utm_medium=banner_cpc&utm_term=151070&utm_content=article_category_main&utm_campaign=Baic_X35_ZR_Dec_Jan'24&erid=4CQwVszH9pWvJX6qutC ">BAIC X35</a> разумно оснащен, просторен для всей семьи и защищен гарантией производителя на 5 лет или 150 000 км.Не требуя лишнего, он дает максимум за каждый заплаченный рубль. На сегодняшнем российском рынке он выступает практически самым доступным по цене кроссовером В‑сегмента. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ooo5kBIinMfwHBvjXl9phg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вид сзади оживляют фонари с 3D-эффектом и «парящая» за счет черных задних стоек крыша.</figcaption></figure> <h4>BAIC X35</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4325 / 1830 / 1640 / 2570 мм</li><li>Объем багажника 390 л </li><li>Снаряженная / полная масса 1415 / 1784 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 100 кВт / 136 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 2000–4500 об/мин </li><li>Время разгона 0–100 км/ч 11,3 с </li><li>Максимальная скорость 180 км/ч </li><li>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл 9,4 / 6,4 / 7,5 л / 100 км </li><li>Трансмиссия передний привод; CVT</li></ul> Реклама | ООО "БАИК РУС", ИНН 9709089301 | erid 4CQwVszH9pWvJX6qutC

BAIC X35: ничего лишнего!

BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее».

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Номерные знаки