ОСАГО

В правительстве разрабатывают требования к мобильному приложению для оформления мелких аварий.

Вступило в силу указание Центробанка о расширении тарифного коридора «автогражданки».

С начала 2019 года в нормативно-правовых актах ожидается большое количество изменений, которые затронут водителей разного уровня: от любителей до профессионалов. И к ним важно быть готовым.

Первые серьезные изменения произойдут не раньше, чем через год.

Обязательное страхование гражданской ответственности у нас в стране появилось относительно недавно, 1 июля 2003 года. С тех пор Закон об ОСАГО постоянно дорабатывают. Это привело к тому, что многие водители слабо представляют, когда может пригодиться полис.

На вопрос читателя «За рулем» об электронных полисах ОСАГО и процедуре их проверки инспекторами отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

В стране начался очередной виток борьбы с левым техосмотром. Новый пакет законопроектов предусматривает и штрафы для водителей, и строгие наказания для операторов техосмотра. Но изменить ситуацию эти меры не помогут, уверен читатель ЗР, знающий систему изнутри.

Чтобы выяснить, водители какого возраста и стажа самые рисковые, Финансовый университет РФ провел исследование рынка ОСАГО, проанализировав более 100 млн полисов за четыре последних года.

Со 2 апреля автомобилисты, приобретающие полисы через системы «Е-Гарант» и «Единый агент», смогут выбирать страховую компанию. Об этом сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев по итогам внеочередного общего собрания Российского союза автостраховщиков. Пока это невозможно — страховщик назначается автоматически.

К эксперименту готовы присоединиться более 15 регионов, сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.