Свежее

Лучшее

«За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Haval M6: тест и обзор

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Отечественный автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/960145-nazvany-tseny-na-novuyu-versiyu-l/">Lada Vesta</a> оснастили системой курсовой устойчивости ESC, и эксперты уже ее протестировали. Инженеры завода «прогнали» все модификации, включая седаны и универсалы как с механикой, так и с вариатором. Получилось хорошо, осталось проверить, как ведет себя ESC на снегу и льду. Что касается грунтового покрытия Lada Vesta с ESC едет достаточно надежно и стабильно – система корректно настроена и не позволяет глубоких скольжений. Но скоростной порог не для экстремальных скоростей – система ESC автоматически включается уже на 57 км/ч.Напомним, что вместе с ESC у «Весты» появились сопутствующие опции: предотвращение откатывания на подъемах, функция brake-assist – она максимально поднимает давление в тормозной системе во время экстренного торможения, и автоматически включает «аварийку». Правда, во время управления Lada Vesta иногда хочется немного приглушить звук двигателя объемом 1,8 Evo из-за того, что уж очень он «рычит» на высоких оборотах.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514241, 1514230, 1514233, 1514237, 1514248, 1514246, 1514228, 1514229, 1514231, 1514232, 1514234, 1514235, 1514256, 1514254, 1514253, 1514250, 1514247, 1514245, 1514243, 1514242, 1514240, 1514239, 1514236, 1514238"></div> Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/96291-test-drajv-lada-vesta-esc/">auto.mail.ru</a>

Мы знаем, как едет отечественный автомобиль с системой курсовой устойчивости ESC

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Китайский бренд <a href="http://gac/">GAC </a>выведет бизнес-седан Empow на авторынок России. В апреле текущего года впервые появилась информация о том, что компания может вывести на рынок РФ свою новинку. В итоге GAC приняла соответствующее решение.Планируется, что привезут в Россию новинку в первом квартале 2025 года. Седан оснащается 1,5-литровым турбомотором на 177 л.с. и «роботом» или 2-литровым двигателем на 265 л.с. и АКП с гибридной системой мощностью 238 л.с.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514332, 1514334, 1514331, 1514333"></div> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/17/marka-gac-priniala-reshenie-vyvesti-sedan-empow-na-rossijskij-rynok.html">«Российская газета»</a>

2 литра, 265 л.с., автомат: в России появится новый китайский автомобиль

GAC Empow

Госдума РФ в первом чтении приняла законопроект, в рамках
которого водителям будут выписывать максимальный <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штраф</a> до 10 тыс. рублей за отказ остановиться по
требованию сотрудника полиции. Инициатором проекта закона выступила группа
депутатов и сенаторов, документ внесли в палату парламента в феврале текущего
года.

Законопроект предусматривает внесение поправок в Кодекс РФ
об административных правонарушениях (КоАП). Отмечается, что в случае повторного
нарушения предлагается лишать автовладельцев прав сроком до шести месяцев.



На текущий момент за невыполнение требования об остановке
сотрудником полиции, должностным лицом таможенного органа или лицом,
осуществляющим контроль в сфере транспорта, предусмотрен штраф в размере от 500
до 800 рублей. Законопроект предусматривает установку штрафа в размере от 7 до
10 тыс. рублей.



Кроме того, законопроектом предлагается ввести
ответственность за нарушение правил движения в зоне автоматического
весогабаритного контроля. В частности, отказ
водителя проходить весовой и габаритный контроль транспортного средства влечет
наложение штрафа в размере 10 тыс. рублей и лишение права управления
автомобилем на срок шесть месяцев для водителя, а
для собственника автомобиля – штраф в размере 100 тыс. рублей.

Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21896437">ТАСС</a>

Проигнорировал просьбу остановиться — лишился прав: Госдума приняла законопроект

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Интерес россиян к активным видам <a href="https://www.zr.ru/tags/otpusk/">отдыха</a> вырос за год на 30%. К такому выводу пришли
эксперты туротрасли, проанализировав цены и спрос на приключенческий туризм в
бархатный сезон.

Самым востребованным в этой части направлением стал ,
туристов привлекают уникальная природа региона и разнообразие ландшафтов.



Походы по региону
выбирают 69% путешественников, за год средняя стоимость тура увеличилась с 7,6
до 10,3 тыс. рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ubrNoLmSo0dwE1rsjPX3wA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кавказ</figcaption></figure> 

В Сибирь в бархатный сезон планирует отправиться 11%
любителей активного отдыха. Средняя стоимость тура за год в этом направлении снизилась
с 23,5 до 16,5 тыс. рублей.



Такое же количество туристов (11%) выбирают вулканы и
природу Дальнего Востока. Средняя цена отдыха в этом регионе выросла на 3,5
тыс. рублей и составила 16,5 тыс. рублей по сравнению с прошлым годом.



Русский Север тоже привлекает любителей экстрима своими
суровыми пейзажами и старинными храмами. На Белое море, Соловецкие острова и в
Архангельскую область планируют поездку 6% активных путешественников. Средняя
стоимость тура за год снизилась здесь на тысячу рублей, до 8,5 тыс. рублей.



Топ-5 самых востребованных направлений для приключенческого
туризма замыкает Краснодарский край. Гости во время путешествия исследуют
ский хребет, горные перевалы и каньоны. Средняя стоимость тура в этом
направлении за год почти не изменилась и составляет 7,2 тыс. рублей.



Источник: <a href="https://ria.ru/20240914/kavkaz-1972501493.html">РИА Новости</a>

Топ-5 маршрутов для любителей экстремальных путешествий

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В августе мировой авторынок просел на 3,5%. Так, за этот месяц было продано 6,89 млн легковых и легких коммерческих машин, сообщили в консалтинговой компании GlobalData.Лидером по продажам автомобилей в августе стал Китай. В этой стране было продано 1,97 млн машин. В США компаниям удалось продать 1,43 млн экземпляров. Рынки Западной Европы смогли реализовать 0,76 млн машин, Восточной Европы продали 0,36 млн единиц. Отмечается, что в Восточной Европе рост спроса на автомобили происходит в основном из-за России. Покупательская активность в стране подскочила за счет предстоящего повышения утильсбора в октябре.Также в Южной Америке дилеры продали 0,26 млн машин, в Японии – 0,33 млн экз., в Канаде – 0,16 млн экз., а в Южной Корее – 0,13 млн экз.Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23945323.shtml">«Газета.ru»</a>

Названы лидеры мирового автопрома

Доступная цена, простота обслуживания и наличие запчастей делают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922527-15-neozhidannykh-faktov-pro-vaz-2107/">отечественные</a> автомобили самыми ликвидными в России. Таким мнением поделился автоэксперт Сергей Логинов.Рассуждая о том, почему среди россиян до сих пор востребованы автомобили российского автопрома, включая те, которые уже давно не выпускают, эксперт отметил, что такие машины можно ремонтировать самостоятельно.«Дешевизна (200-300 тыс. руб.), простота ремонта и обилие “копеечных” запасных частей – вот залог успеха. Как правило, это машины с пробегом в 300-500 тыс. км – самые дешевые и при этом одни из самых ликвидных машин на, скажем так, глубоко вторичном рынке», – объяснил эксперт.Такие машины еще могут передвигаться, их можно легко и дешево обслуживать и ремонтировать, причем своими руками и без необходимости заезда на СТО для диагностики, констатирует Логинов. И такая тенденция продлится еще долгое время на фоне постоянно растущих цен на новые автомобили, подытожил эксперт.Напомним, согласно данным «Автостата», самой популярной моделью на вторичном рынке России в конце текущего лета стал седан Lada 2107 – таких машин купили в количестве 12,8 тыс. экземпляров. Еще одна модель от АВТОВАЗа – Lada 2114 «Самара-2» заняла четвертое место в топ-5 на вторичном рынке с 10,7 тыс. проданных единиц. Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/velikolepnaya-semerka-klassika-vaza-oboshla-vse-inomarki">aif.ru</a>

Великолепная «семерка»: почему отечественный автомобиль обошел все иномарки

Никита Гудков

Среди моделей <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a> лучше берут только более доступный <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/jolion/">Jolion</a>. Но если выехать из столиц, то на дорогах, кажется, «мишек» уже не меньше.И это понятно: именно вне крупных городов М6 демонстрирует лучшие свои качества – всепрощающую плавность хода, достойную для переднеприводника проходимость и редкую практичность. Ни один другой автомобиль за те же 2,18–2,30 млн рублей не даст столь же роскошного простора на заднем ряду и огромного багажника.Кстати, в августе 2024 года на М6 действовала безусловная скидка в 200 тысяч рублей – то есть машину с «механикой» можно было купить за 1,98 млн рублей. Это за крупный кроссовер длиной 4,6 метра!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OUwf6-9HqRg5zHZyPeXIqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval M6</figcaption></figure> Я даже сходил в салон, нашел М6 с МКП – и порадовался четкой «переключалке» шестиступенчатой коробки и легкой педали сцепления. Еще и потому, что капризы робота на нашей машине стали, наверное, одним из главных разочарований длительной эксплуатации. Сначала он не дает резво тронуться с места, а наберешь ход – то тупит, то наоборот «подтыкает» ступени излишне резко. Тот редкий случай, когда в городе я предпочитал использовать режим Спорт – в нем реакция на акселератор более прогнозируемая.А для зимы неплох вялый режим Эко – так на скользких покрытиях проще контролировать пробуксовку передних колес.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kZ68id-FJLSt_A38KVa-4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Платформа – копия Хонды CR-V третьего поколения, и в том числе по задней независимой подвеске: некоторые запчасти подходят от Хонды.</figcaption></figure> К 143‑сильному турбомотору вопросов ноль. Везет бодро, греется быстро – и на редкость хорошо «тормозит двигателем». Еще бы кушал поменьше: «десятка» при преимущественно загородной езде – это перебор. При небольшом для такой крупной машины 55‑литровом баке заезжать на заправку приходится чаще, чем хочется.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f7iAfGTU_ZOnjcnvFt3M5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В поисках причин вибрации от колес после перехода на летние шины попробовал даже почистить тормоза – не помогло.</figcaption></figure> Для экономии и из исследовательского интереса полностью перешел на АИ‑92 – никаких недовольств мотор не выказал, расход заметно не изменился.Переобувка с зимних шин на штатные летние ChaoYang обнажила проблему, на которую жалуются многие владельцы М6 – вибрации на высоких скоростях, как будто колеса отбалансированы неидеально. Перебалансировка не помогает – вероятно, дело в силовой неоднородности китайских покрышек. Поскольку трясло несильно и лишь время от времени, я с этим явлением свыкся.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g_o1jWyBrVU_uu-2WiNbhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Рулевой механизм крепится на алюминиевых «ножках», а не напрямую к подрамнику – наверняка это дает толику довольно «ленивой» управляемости.</figcaption></figure> Кстати, с переобувкой вообще надо быть осторожным. Одно из «наследий» немолодой платформы кроссовера Haval H6, на которой сделан М6 – пластиковые пороги кузова. С одной стороны, это здорово для ремонта – зацепил какой-нибудь сугроб порогом, и просто меняешь его безо всяких кузовных работ. С другой – поддомкратники сделаны в виде металлических пластин, уходящих высоко к кузову. Чуть криво поставишь домкрат или лапу подъемника – пластина согнется. Будьте внимательны!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QpQQmQiZVoGrnzpKLkTCmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поддомкратники – длинные металлические полосы, которые легко согнуть. При возможности лучше поднимать машину за силовые элементы.</figcaption></figure> Спустя год и 23 тысячи км двери так и не стали закрываться легко. Ожидания, что уплотнителям просто нужно обмяться, не сработали. Особенно сильно приходится хлопать правой ­задней.В прошлый раз (ЗР № 2, 2024) я жаловался на медиасистему – сбивались часы, меня никто не слышал при звонке через Bluetooth. Обновление прошивки решило первую проблему, но качество телефонной связи улучшило лишь слегка. Плюнул, достал старый Bluetooth-наушник и звоню из машины через него: надоело кричать.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B2im29S5XcFmUVs3ZbokGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первые признаки старения показала ткань на сиденьях, в которую загрязнения будто втираются. Но всё равно предпочитаю ее «как бы коже»! А хуже всего выглядит пластик в багажнике, царапающийся, кажется, от одного взгляда.</figcaption></figure> И еще одна вещь, к которой невозможно привыкнуть – то, что датчик бесконтактного доступа есть лишь в ручке водительской двери. Самая типичная ситуация – когда забираешь детей из садика или школы, всегда сажаешь их сзади-справа. Обходить вокруг машины, чтобы открыть ее, надоедает – приходится доставать брелок. Впрочем, сам факт наличия бесключевого доступа в машине за такие деньги не может не радовать.Как и мощность кондиционера (а печку я уже хвалил). Летом в Москве бывало и за 30 градусов, и он справлялся. Правда, компрессор «по-олдскульному» постоянно щелкает, включаясь и выключаясь, чего не бывает на современных машинах. Но не исключаю, что новейшие компрессоры, плавно меняющие свою производительность, менее надежны и дороже в ремонте.А это тоже важный фактор для практичных и дальновидных покупателей. В целом у М6 здесь «хорошие данные» – один из крупнейших брендов, большая дилерская сеть, понятная и проверенная конструкция, длинная гарантия в 3 года или 150 тысяч км.Случись покупать новый автомобиль за 2 млн рублей, я бы и сам рассматривал как один из основных вариантов.<h4>, 1.5T (143 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Great Wall Motors, Китай</li><li>Год выпуска – 2023</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с января 2024 года </li><li>Пробег на момент отчёта – 23 500 км</li><li>Публикации ЗР: № 2, 2024</li></ul><h4>Расходы на содержание (10 000–11 000 км)*</h4><ul><li>Расходы на содержание (10 000–11 000 км) – 5346 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-92…95, средний расход 9,9 л/100 км) – 5346 ₽</li><li>Расходы на содержание (11 000–23 500 км) – 68 370 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-92, средний расход 10,32 л/100 км) – 68 370 ₽</li><li>Общие расходы – 73 716 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега – 5,46 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/">испытал</a> новый Hongqi HS3 и нашел 5 плюсов и 2 особенности кроссовера.</li></ul>

5,5 рубля на 1 км – отчет владельца Хавейла

Конин Дмитрий

Haval M6

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teramont

Автомобиль Teramont: новости, обзоры, машина Терамонт - характеристики, комплектации, разные поколения Teramont – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Teramont: читайте интересные новости про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Teramont: читайте профессиональные статьи про авто модели Терамонт – сайт За Рулем www.zr.ru

Китай сегодня остался чуть ли не единственным источником
новых импортных автомобилей для нашего рынка. Даже для тех, кто китайских машин
страшится как огня. Новые <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Фольксвагены</a> в
полном составе везут именно оттуда.

А едут к нам окольными путями не только привычные Тигуаны и
Джетты, но и более оригинальные звери. Volkswagen Teramont
X – версия кросс-купе знакомого нам Терамонта. Новенький Teramont X обойдется в 6,5 млн рублей. Что ж,
посмотрим на полноприводный вариант с двухлитровым турбомотором (220 л. с.) и роботом DSG.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MX5TTCI7jXkqomarRmtg3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Teramont X</figcaption></figure> <h2>А теперь – горбатый!</h2>

Кросс-купе не всегда удаются ладными на вид, но Teramont
X получился вполне себе. Унификация с обычным Терамонтом
заканчивается на средней стойке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YsG7pYU0JT_tdoA5Xv9DuQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из-за легкой кормы Teramont X резвее меняет курс. Обратная связь «по рулю» – отменная</figcaption></figure> 

Дальше идет полная неизвестность
по кузовным элементам. Радоваться, что передняя оптика подойдет от купленных
официально в России Терамонтов, рано. Она иная, но это связано
с рестайлингом. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l19orPTa_RIDg4VZmefhcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель сильно отличается от знакомого нам Терамонта. Но она унифицирована с рестайлинговой моделью. К эргономике вопросов нет.</figcaption></figure> Салон у кросс-купе и универсала идентичен. Экран
медиасистемы завоевывает всё больше пространства, из-за чего центральным дефлекторам пришлось ужаться
и съехать вниз. Похоже,
на эффективности климат-контроля это не сказалось.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mAzRObeb_p9sGnPh1AnwoA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При желании медиасистему можно перепрошить для русификации. Но при наличии протоколов Android Auto и Apple CarPlay это не очень-то и нужно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tkcGhg8tehVQ6iQNLo6VSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель не бликует. Среди различных вариантов дизайна есть привычный, с классическими приборами.</figcaption></figure>

Материалы хороши, всё подогнано качественно. И, самое главное, эргономика
прекрасна. Полно места и на втором ряду. Конечно, на фоне обычного бескрайнего
Терамонта сзади есть легкое чувство клаустрофобии из-за сгорбленной крыши.
Но в абсолюте места много, сиденья регулируются.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Noz4QrSfmieHlYeZY_49WA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья удачно спрофилированы и отлично распределяют нагрузку. Это тот момент, который выгодно отличает европейские бренды от большинства китайских.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7lqLQqe_VkZTrcz6TIXiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду чуть меньше места над головой в сравнении с обычным универсалом. Есть свой блок климат-контроля, обогревы и дефлекторы.</figcaption></figure>

Главной жертвой стиля
стал багажник. Из-за
укороченного свеса и покатой пятой двери
там при всём желании не будет
третьего ряда. И всё же багажник по вместимости
ничуть не хуже того же Туарега или
какого-нибудь BMW X5. Так что даже в кросс-купейном виде Teramont способен
претендовать даже на семейные ценности.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ltd-CkwWu97rkOK1UEoRUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – вот чем Teramont под грифом Х отличается от обычного Терамонта.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MQb_xvrmZfj8N6-y3thJ0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье есть докатка и неплохой органайзер.</figcaption></figure>

<h2>Порода</h2>

Модульная платформа MQB хороша вне зависимости от того, насколько большой кузов на нее водрузили. Teramont
X совершенно невозмутим на прямой автостраде, какие бы внешние факторы
на него не воздействовали. При этом в каждую секунду
я четко понимаю,
что происходит под передними колесами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k323q15S_aGrFPsGMCGtZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Крохотный тумблер стал фирменным для всех ВАГов.</figcaption></figure> 

А если резко рвануть руль, большой кроссовер хищно
и без лишних вопросов меняет полосу
движения. В этом аспекте
кросс-купе будет получше
своего прародителя.

Еще бы подвеску
помягче, а то
стыки и ямы бесследно не проходят. Сумятицу вносят и огромные катки с «изолентой» шин 265/45 R21. Кросс-купе
больше любит ровные дороги, даже когда они скользкие. Муфта Haldex передает
момент совершенно незаметно для водителя.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N5G7rouaJrNmkYEmWe-yKg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Помимо обычного режима движения есть еще пять дополнительных.</figcaption></figure> 

Двигатель у «Икса» только один – двухлитровый турбомотор
мощностью 220 л. с. Двигатель DKX
родом из третьей генерации серии ЕА888. Детские болячки остались давно позади,
а все расходники можно найти
в наличии. Да еще и с ассортиментом заменителей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dYkSlI77vEN0V0JAkJiV-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сегодня двухлитровый TSI в целом неплох по надежности. Кроме того, расходники и запасные части есть в наличии и с ассортиментом аналогов.</figcaption></figure> 

Конечно, 220 л. с.
для двухтонного кроссовера не впечатляют. Но и упрекнуть Teramont в отсутствии
динамики нельзя. Крутящий момент
в 350 ньютон-метров доступен с самых низов и остается в деле до отсечки. А расход топлива укладывается в десять литров
на сотню. Очень хорошо
для большого и мощного
полноприводника.

<h2>Восток-запад</h2>

Хотя Volkswagen Teramont
X сделан в Китае, это полноценный проевропейский кроссовер. Со
знакомыми агрегатами, выверенным поведением и продуманной
эргономикой.

Чтобы стать обладателем полно- приводного Терамонта X
(машины с передним приводом к нам не везут), нужно минимум 6,3 млн рублей. И
нет никакой гарантии, что в случае кузовного ремонта автомобиль не зависнет на несколько месяцев в ожидании деталей.

Ну а когда
захочется продать машину,
ждать месяцы не придется. В вопросах
ликвидности на вторичке даже китайский Volkswagen уделает
любой китайский же бренд.<ul><li>Про новые вариации Volkswagen Teramont вы можете узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914810-prototipichnyj-sluchaj/">здесь</a>.</li></ul>

Унификация заканчивается на средней стойке: тестируем кросс-купе Volkswagen Teramont X

Передняя панель сильно отличается от знакомого нам Терамонта. Но она унифицирована с рестайлинговой моделью. К эргономике вопросов нет.

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Haval F7: первый тест (видео)

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Argo

Автомобиль Argo: обзоры, новости, машина арго - комплектации, разные поколения, характеристики Argo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Argo: читайте свежие новости про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Argo: читайте тематические статьи про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Мы ездили на <a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/argo/tests/">Соллерсе Арго</a> год назад (ЗР № 9, 2023), когда он собирался в Елабуге. Теперь же <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/">грузовичок</a> прописался в Ульяновске – что поменялось? Тестовый Арго с промтоварным фургоном сегодня стоит чуть больше 2,5 млн рублей.<h2>Типы кузова Соллерс Арго </h2>У Арго три типа кузова – бортовой, изотермический и промтоварный. Последний изготавливается из плакированного металла или из сэндвич-панелей (как у нас). Грузовой отсек вмещает почти 10 м³ и позволяет грузить трехметровые длинномеры. Погрузочная высота меньше 80 см. Сделана откидная лестница, а внутри есть яркий плафон освещения.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dxWqefoK-cTNpJ59uMbVCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Argo. Цена в России от 2 404 000 ₽. Ульяновские кабины окрашены и сварены хорошо. Заводская гарантия от сквозной коррозии – 
восемь лет.</figcaption></figure> В кабине – лишь необходимый рабочий минимум удобств. У сиденья только базовый набор регулировок, но нормально усесться всё же можно, тем более что у руля есть регулировка по углу наклона. У Атланта от того же Соллерса руль вообще никак не перемещается.Лучше и организация самой кабины. Есть отделения для хранения мелочей, подстаканники. Всего этого добра в Атланте тоже нет. Но тут главное не заглядывать в кабину Газели Некст – тогда становится ясно, что такое эффективное использование пространства.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dOndD2PooIUswCzw9Ko6vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двери распахиваются на 270 градусов.</figcaption></figure> Впрочем, этого самого пространства в кабине Арго немного. И не стоит забывать про особенности входа и выхода из нее прямо над колесом: за день напрыгаешься!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lzxA2968TAJJics0D7x62g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пол отделан ударопрочный фанерой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zL2tuRckv620ykzb7A5OVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для фиксации дверей есть пазы на боковинах.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/37rF-cbgZonCklN9BIAipg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фургон дополнен выдвижной лестницей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ii41915SyfpFSdSAi4IpCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внутри фургона свой источник света.</figcaption></figure><h2>Сердце под боком</h2>Особенность небольшого бескапотника – доступ к мотору. Кабина не откидывается, добраться до двигателя можно только изнутри, откинув пассажирскую секцию сиденья. Для базовых операций технического обслуживания доступ нормальный. А вот поменять тот же приводной ремень будет сложно.Дизель очень живой. Вроде бы всего 130 сил с двух литров, но их более чем достаточно: Арго бодро ускоряется, даже когда скорость подходит к трехзначным значениям. Локализация коробки передач на заводе пока формальная. Коробки просто собирают из готовых комплектующих из Китая. Но очень ждем этот силовой агрегат (дизель + шестиступка) под капотом внедорожника УАЗ Патриот!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G8hyjIbLEXB_rpuHghtymg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кабина довольно удобна, если не считать затрудненного входа и выхода – обычной проблемы для «головастиков».</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_PWMvjqH26KTINj8ZarJvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простенькая магнитола и кондиционер входят в базовое оснащение. Так же есть обогрев зеркал и водительского сиденья.</figcaption></figure>У Арго теперь есть аэродинамический колпак на крыше – и автомобиль не «упирается» в воздух, безбожно расходуя стремительно дорожающее дизельное топливо. Расход лежит в пределах 9–10 л на 100 км.При пятиметровой длине колесная база чуть больше 2,5 м: удается разворачиваться буквально на месте. И при такой короткой базе машина вполне устойчива на трассе: нет нужды интенсивно «пахать» рулем, чтобы остаться в своей полосе.***Похоже, наращивание локализации и перенос производства в Ульяновск не сказались на качестве. Соллерс Арго по-прежнему лучший «головастик» на нашем рынке. Другое дело – востребованность самого формата подобного автомобиля. Времена Портера ушли, мы привыкли к современным Газелям. Неспроста Арго продается в семь раз хуже, чем «газелеподобный» Атлант. Но вины машины в этом нет.<h2>Работа над ошибками</h2>С началом продаж Арго выявились кое-какие проблемы. У некоторых владельцев чудила панель приборов. Стрелки в один прекрасный момент зависали в совершенно разных позах и больше не оживали. Пришлось делать новый софт – у всех автомобилей, собранных в этом году, щиток уже обновленный. Тем, кто ездит на более ранних экземплярах, панель перепрошивают бесплатно у дилера.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75xa2daykQax8E8xaNHWWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вторая напасть более серьезная. Первой же зимой стали перемерзать трубки системы вентиляции картерных газов. С июня 2024 года на всех Арго в систему добавили электрический нагреватель. Ранее купленные машины официалы модернизируют бесплатно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yk_auNeMRalUAivjM7Djcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Краткие характеристики Sollers Argo</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база: 5300 / 1800 / 2650 / 2640 мм</li><li>Снаряженная / полная масса: 1990 / 3490 кг </li><li>Размеры грузового отсека: 3120×1720×1740 мм</li><li>Максимальная скорость: н.д. </li><li>Двигатель: дизельный, P4, 16 клапанов, 1990 см³; 96 кВт / 130 л.с. при 3600 об/мин; 285 Н·м при 2600 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива: ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия: задний привод, М6</li></ul> <ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959673-gazeli-30-let/">напомнил</a> об истории и успехе Газели на российском авторынке.</li></ul>

10 «кубов» и 9 литров на «сотню» – выгодный грузовик из Ульяновска

Двери распахиваются на 270 градусов.

Тимкин Юрий

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дизель, 184 силы, честный автомат, полный привод — новый флагман Хавейла

Haval Н9. Цена в России от 4 299 000 ₽. Окрашенные «в пол» бамперы ограничивают внедорожное применение. С завода ставится обширная металлическая защита днища: толщиной 1,5 мм под двигателем, 3 мм под коробкой передач и 1,2 мм под топливным баком. Ходы подвески – 221 мм спереди и 235 мм сзади.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения.&nbsp;[table id="2051"]Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал Toyota Prius, 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль.&nbsp;Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и Subaru Forester.&nbsp;Подробнее в нашей фотоподборке.&nbsp;&nbsp;<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960228-1"><a class="story-link" href="/content/news/960228-10-lyubimykh-avto-vladeltsy-kot/">10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Prius&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Highlander&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tacoma&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sienna&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tundra&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda CR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Pilot&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota 4Runner&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Sequoia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Subaru Forester&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars: 7 моделей Toyota вошли в топ-10 самых любимых сашин владельцев </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514450" itemprop="contentUrl" />10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</div></div>&nbsp;[table id="2007"][table id="2066"]Источник: <a href="https://www.iseecars.com/" target="_blank">iSeeCars</a>

Алексеева Елена

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.  Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал , 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и . Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514445, 1514446, 1514447, 1514448, 1514456, 1514449, 1514455, 1514451, 1514452, 1514450"></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/">iSeeCars</a>

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал , 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и . Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" /></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/">iSeeCars</a>

Компания iSeeCars, которая помогает пользователям сравнивать выставленные на продажу автомобили, провела анализ лояльности владельцев машин к разным маркам и моделям. Основывался он на том, как долго владельцы не готовы отказываться от имеющегося автомобиля, то есть на сроке владения. Так, выяснилось, что в первую семерку вошли модели исключительно японского производства. Это <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mitsubishi и Mazda. Тогда как европейские машины смогли попасть только в рейтинг среди спортивных моделей.  Причем у компании Toyota в топ-10 попало сразу семь моделей. Безусловным лидером в этой категории стал, 14% владельцев ездят на нем 15-20 лет и не стремятся заменить на другой автомобиль. Лишь шестое и седьмое место смогли занять модели от Honda: CR-V и Pilot. В список также попал и. Подробнее в нашей фотоподборке.  <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960228-1"><a class="story-link" href="/content/news/960228-10-lyubimykh-avto-vladeltsy-kot/">10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ","alt":"Toyota Prius","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ","alt":"Toyota Highlander","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg","alt":"Toyota Sienna","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q","alt":"Honda CR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w","alt":"Honda Pilot","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w","alt":"Toyota 4Runner","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA","alt":"Toyota Sequoia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA","alt":"Subaru Forester","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars: 7 моделей Toyota вошли в топ-10 самых любимых сашин владельцев </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9TIGQB62rZtkOUXymAbWRQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jI0tv9vs7VcoGP9KB3HwBQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rw1A9_1qA41ht8DDsOorGQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SYboCgs_aZ6XPndf42I-Jg" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G2jrOse8LYjsJ_mX72rixQ" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G6te7V0BH0TVdQTm_X8_8Q" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9IDnYm79Chkw7VTQsEMK8w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rPs_Edcq2h0LgViWI8u80w" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bhJjuZAY6KvIvl6WVZ8QRA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ReD43C02VGjb_FbKd_n8NA" alt="10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать — фото 1514450" itemprop="contentUrl" />10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать</div></div> Источник: <a href="https://www.iseecars.com/" target="_blank">iSeeCars</a>

10 любимых авто, владельцы которых отказываются их продавать

фирмы-производители и depositphotos

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ приобрели 591 тысячу машин из КНР.[table id="2051"] Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500).[readmore ids="960147" align="right"] Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый. Эксперты отметили, что с 2021 года китайские автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/" target="_blank">Автостат</a>

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне
купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ
приобрели 591 тысячу машин из КНР.

Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее
идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500).



Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый.



Эксперты отметили, что с 2021 года китайские
автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/">Автостат</a>

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне
купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ
приобрели 591 тысячу машин из КНР.

Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее
идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960147-geely-preface-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sPHSso1iTRI55MBOiOhy5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый.



Эксперты отметили, что с 2021 года китайские
автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/">Автостат</a>

По данным агентства «Автостат», в текущем году россияне купят около 900 тысяч <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских автомобилей</a>. Пока же (за восемь месяцев) граждане РФ приобрели 591 тысячу машин из КНР. Лидирует марка Haval (продано 116 700 автомобилей). Далее идут Chery (102 100), Geely (96 700) и Changan (71 500). Остальные бренды продали менее 40 тысяч единиц каждый. Эксперты отметили, что с 2021 года китайские автопроизводители постоянно ставят рыночные рекорды в России. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58483/" target="_blank">Автостат</a>

Китайцы поставят новый исторический рекорд продаж в России

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/" target="_blank">Toyota Highlander</a> актуального четвертого поколения по цене 6 400 000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L1D1Z9aiZ19cvHCv3FaSMQ=s800" alt="2,5 литра, 248 л.с., автомат: новый японский кроссовер привезли в Россию" title="Toyota Highlander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514440" comment="Toyota Highlander" />Toyota Highlander</div><div class="caption">Toyota Highlander</div> [table id="2051"][readmore ids="960147" align="right"] Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году. Такой Toyota Highlander продавали в России официально, однако на отечественном рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим 249 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1514441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uE8CLiFNlSz6NAv4Rzizrg=s800" alt="2,5 литра, 248 л.с., автомат: новый японский кроссовер привезли в Россию" title="Интерьер Toyota Highlander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1514441" comment="Интерьер Toyota Highlander" />Интерьер Toyota Highlander</div><div class="caption">Интерьер Toyota Highlander</div> [readmore ids="942143" align="right"] Гибридный Toyota Highlander выпускают в Китае, где налажена крупноузловая сборка автомобиля. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7" target="_blank">Autonews</a>

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/"></a> актуального четвертого поколения по цене 6 400
000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем
объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1D1Z9aiZ19cvHCv3FaSMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Highlander</figcaption></figure> 

Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году.
Такой продавали в России официально, однако на отечественном
рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым
двигателем V6, развивающим 249 л.с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uE8CLiFNlSz6NAv4Rzizrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Toyota Highlander</figcaption></figure> 



Гибридный выпускают в Китае, где налажена
крупноузловая сборка автомобиля.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada
Vesta.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7">Autonews</a>

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/"></a> актуального четвертого поколения по цене 6 400
000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем
объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1D1Z9aiZ19cvHCv3FaSMQ=s800" width="800" height="500" />Toyota Highlander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960147-geely-preface-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sPHSso1iTRI55MBOiOhy5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году.
Такой продавали в России официально, однако на отечественном
рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым
двигателем V6, развивающим 249 л.с.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uE8CLiFNlSz6NAv4Rzizrg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota Highlander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Гибридный выпускают в Китае, где налажена
крупноузловая сборка автомобиля.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada
Vesta.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7">Autonews</a>

Дилер привез в Россию японский полноразмерный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/-/toyota-highlander/tests/" target="_blank"></a> актуального четвертого поколения по цене 6 400 000 руб. Автомобиль предлагается в версии Limited с гибридным двигателем объемом 2,5 литра и общей мощностью 248 л.с., АКП. Привод полный.Toyota Highlander Автомобиль четвертого поколения дебютировал в 2021 году. Такой продавали в России официально, однако на отечественном рынке была доступна только версия с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим 249 л.с.Интерьер Toyota Highlander Гибридный выпускают в Китае, где налажена крупноузловая сборка автомобиля. Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/" target="_blank">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66ead1b39a79472dfa0704b7" target="_blank">Autonews</a>

Парк «За рулем»: Haval M6