Парк «За рулем»: Лада Ларгус

За прошедший год количество поездок сократилось — сказались ковидные ограничения. Рассказываем, что «накрылось» в машине из парка «За рулем» в результате вынужденного простоя и сколько пришлось потратить на восстановление.

Режим с паузой ­не всегда срабатывает корректно.

Все дело — в уплотнителях задних боковых стекол.

Ключ Torx T‑30, немного смазки, полчаса – и двери закрываются без усилий.

Начал барахлить привод стеклоочистителя. Лечение оказалось простым, но эффективным.

О безразмерном багажнике Ларгуса мы писали много. Но недавно потребовалось перевезти столько вещей, что они не влезли даже туда...

Продлевать жизнь семилетнему автомобилю помогает своевременное ТО и модернизация.

Виновника удалось обнаружить по изменению звука в повороте.

В редакционном парке трудится Лада Ларгус. Недавно мы доработали машину, обеспечив ее дневными ходовыми огнями. Причем дополнительной светотехники устанавливать не пришлось — обошлись штатными фарами.

Основные проблемы, которые приключились с машиной из парка «За рулем» с момента прошлого отчета, касаются ходовой части. Расходы на ремонт вполне приемлемы для такого автомобиля. Тем более есть вещи, на которых точно не стоит экономить.