В нашей традиционной публикации под рубрикой «Комментарий ГИБДД» идет речь о правах и обязанностях водителей и сотрудников ДПС. Как оформить ДТП по европротоколу, могут ли наказать за сигнализацию, чем грозит отказ выйти из машины по требованию инспектора, разъясняет начальник ГУ по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.
Последние дни выдались особо горячими для ГИБДД. Причиной стала «кривая» работа камер автоматической фиксации правонарушений. Разберемся, что же пошло не так.
Кто из нас хоть раз не обзывал про себя уродом того, кто едет быстрее? И кто не причислял к дебилам всех тех, кто едет медленнее… А к какому типу водителей относитесь вы сами? У нас их четыре разновидности, давайте самоопределяться.
Высший орган судебной инстанции дал разъяснения по делам о ДТП, в которых виноваты водители скорой помощи. Кроме того, рекомендовал судьям тщательнее изучать дела, в которых участвуют автомобили со спецсигналами.
Жителю Москвы Евгению пришло «письмо счастья» за то, что тень его автомобиля пересекла сплошную линию. Он с этим не согласился и написал жалобу в ГИБДД. Там отреагировали достаточно быстро.
Готовы ли автомобилисты бороться с нарушителями в своих рядах и как они оценивают новое приложение ГИБДД, с помощью которого можно сообщить в полицию о непорядках на дороге?
Сначала я планировал просто составить рейтинг наиболее хамских примеров поведения на дороге и даже набросал дюжину распространенных ситуаций. Но какой смысл их перечислять, если мы все и так с ними постоянно сталкиваемся? От перечисления не станет меньше хамов. Можно ли избежать встречи с дорожным бескультурием и как с ним бороться – вот в чем вопрос.