Итальянский производитель спортивных автомобилей готовится представить самую важную для себя модель в новейшей истории. Urus должен не только удвоить мировые продажи марки Lamborghini, но и открыть для нее новые технологические горизонты.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей будут медленно расти, и к 2020 году объем рынка только приблизится к 2,2 млн машин в год, полагают эксперты компании EY. Впрочем, есть и более осторожные прогнозы.
Китайский автоконцерн FAW намерен сделать из своего лакшери-бренда Hongqi полноценную альтернативу импортным Роллс-Ройсам, Бентли и Майбахам. В ближайшие три года под «краснознаменной» маркой выйдут целых восемь новинок!
Прототип вольфсбургского вседорожника третьего поколения замечен на тестах. Автомобиль одет в предсерийные кузовные панели, находится на заключительных стадиях испытаний и ожидается в конце года.
Руководители американского электромобильного стартапа, испытывающего финансовые трудности, заявили о значительной корректировке своих планов. О полноценной конкуренции с Теслой теперь не может идти и речи.
На фоне скромных продаж автомобилей своего нового премиального бренда французский производитель решил сильнее дистанцировать их от «простонародных» Ситроенов. Со следующего года все модели DS будут реализовываться через собственную дилерскую сеть.
Грузовичок Actyon Sports нового поколения исправит некоторые недостатки современного трака. В частности, внешний вид утратит спорную оригинальность, а значит, привлечет больше поклонников машин данного типа.