Платные дороги

Жители нескольких улиц в центре столицы этого уже добились, пусть и частично, — под предлогом того, что транзитные машины из соседних микрорайонов мешают им жить.

Готовим больше денег: с августа «Автодор» отменил скидки на проезд по платным трассам М-4 «Дон» и М-11 «Нева».

Маршрут некоторых участков строящейся трассы М‑12 был изменен после протестных акций в Татарстане и Владимирской области.

Въезд грузовиков в Москву – теперь только по пропускам. А закон позволяет вводить подобные запреты для всех категорий транспорта и во всех регионах.

В документе Минтранса закреплена норма, согласно которой при проезде по дорогам с постоплатной системой водитель обязан заплатить в течение пяти суток. Иначе потом к нему будут применены меры.

Проезд стоит 40 рублей. Альтернатива — по бесплатному наземному переезду, но с пробками.

Поедем с ветерком по автобану М‑12 — из столицы на восток и обратно — в 2024-м. Каждый километр для легковушки обойдется в 2,5 рубля.

Трассу строят на деньги налогоплательщиков, но для них она будет платной. И это далеко не все нестыковки масштабного строительства.

Проезд по самой дорогой дороге обойдется в 8357 рублей, а по самой дешевой — 81 рубль.

Вводить плату за километры в Москве и Подмосковье планируют не ранее 2030 года. А эксперимент по бесконтактному взиманию платы за проезд пропорционально протяженности поездки на нескольких автодорогах начнется до 2025 года.