Свежее

Лучшее

Колодочкин Михаил

<a href="/images/articles/522844-amortizatory_ispravny_ili_net/523273-fotografiya-3-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XgUTmejMwuFUBuMqiX8Xng=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /></figure></a>
 <h2>1. Осмотреть!
 </h2>Дешево, надежно и практично. Визуальный осмотр при диагностике амортизаторов – обязательная процедура. Если найти способ взглянуть на амортизаторы, то, по крайней мере, следы масла на корпусе амортизатора можно заметить сразу. Для того, чтобы убедиться в верности диагноза, достаточно протереть амортизатор тряпкой и повторить осмотр через несколько дней. Если машина на подъемнике, то постарайтесь заодно оценить состояние штоков амортизатора: они должны сверкать! Следы ржавчины или прочие некрасивости – признак неисправности.
 О проблемах с амортизаторами могут рассказать и шины. Неравномерные пятна износа намекают на неисправность. Еще стоит оценить состояние защитных комплектов (пыльников) и пружин, затем – верхних опор. Ну а в идеале – и всех остальных элементов подвески. Но тут уже нужен опытный глаз.
 К сожалению, сам по себе неисправный амортизатор может не иметь внешних признаков износа. Его неэффективная работа может быть вызвана износом внутренних компонентов и материалов: вычислить это визуально невозможно. В таких случаях следует использовать другие способы диагностики, а также припомнить фактический срок его эксплуатации.  <h2>2. Покачать!
 </h2>Не самый точный, зато самый популярный и наглядный способ диагностики. Требуется энергично раскачать переднюю/заднюю часть автомобиля, затем снять нагрузку и понаблюдать за тем, как быстро кузов перестанет раскачиваться. Если после снятия нагрузки он совершит более одного такта раскачки, значит, раскачку производили не зря: амортизатор, увы, дрянной… Беда только в том, что таким способом можно определить разве что совсем «дохлое» изделие, да и то при наличии должного опыта. Другое дело, если амортизатор намертво заклинило: это определится мгновенно, поскольку раскачать автомобиль просто не удастся.
 Постарайтесь при раскачке не переусердствовать, дабы не повредить кузовные детали – бывает и такое…  <h2>3. Поуправлять!
 </h2>Если при движении автомобиль вдруг обретает некую самостоятельность – рыскает на неровностях, раскачивается во все стороны, неохотно реагирует на руль, то, скорее всего, виноваты амортизаторы. Вопреки устоявшемуся мнению, это проявляется не только на высоких скоростях, а даже если на спидометре вполне «городские» цифры. При этом не нужно выписывать кренделя на дороге – в тихом месте вполне достаточно упражнений типа разгон, торможение, змейка… В любом случае, если управляемость автомобилем со временем ухудшилась, следует обратиться к компетентным специалистам для проведения диагностики.
 Для примера можно посмотреть на этом видео, как ведут себя автомобили с исправными  амортизаторами и нет.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/h7xuo70EgMU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>:  <h2>4. Померить!
 </h2>Наиболее простой, довольно быстрый и не такой уж дорогой способ получить общую информацию об эффективности подвески – заехать на диагностический стенд, произвести измерения и выслушать приговор.
 Другой вопрос – насколько точно приговор будет касаться непосредственно амортизаторов. Дело в том, что в случае с различного рода «трясучками» (коих в последнее время становится всё больше), наличие хотя бы одного неисправного элемента (не обязательно амортизатора) существенно скажется на итоговых результатах показателя эффективности. Кроме того, различаются алгоритмы, по которым производится оценка эффективности работы подвески, и диагностика одного автомобиля на разных стендах может привести к тому, что полученные данные о состоянии подвески могут различаться.
 
 <a href="/images/articles/522844-amortizatory_ispravny_ili_net/523272-shockabsorber-replacement-14_/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KHVPNpmrDSjIIxOrRt_5sw=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure></a>
 Известны случаи, когда при диагностике автомобиля на «трясучке» с исправной подвеской и недавно замененными амортизаторами, полученные данные говорили о низкой остаточной эффективности подвески. А вот при «тест-драйве» автомобиль вёл себя идеально. Причина – стенд не был рассчитан на более «жесткие» настройки амортизаторов тюнинговой серии по сравнению с характеристиками оригинальных изделий, в результате – неверный приговор. Что ж, бывает и такое.
 Очень важный момент! На итоговые показатели могут оказывать влияние такие параметры, как давление в шинах, загрузка автомобиля при диагностике, небольшие отклонения от прямой линии при заезде на стенд (появление угла отклонения от продольной оси), случайная установка автомобиля на ручник, неравномерная загрузка автомобиля при диагностике и т.д. Нерадивому мастеру доставит истинное удовольствие «развести» клиента на стоимость новых амортизаторов, чтобы между делом как бы случайно подкачать ему спустившее колесо…  <h2>5. Выводы?
 </h2>Единственного заведомо правильного способа для проведения диагностики амортизаторов не существует. Каждому случаю – своя конкретика. Счастливого пути!
  
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Амортизаторы: исправны или нет?

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Ушакова Ирина

Компания <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a>
сообщила, что за 13 дней с момента запуска в КНР модели Galaxy Starship 7 EM-i
было продано свыше 10 000 автомобилей. Это лучший результат для сегмента
гибридных кроссоверов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KfT6V3aKQB5QiPl7pyMfBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy Starship 7 EM-i</figcaption></figure> 

Модель презентовали 6
декабря. Ее длина составляет 4740 мм при колесной базе 2755 мм, цена
составляет от 13 670 до 18 180 долларов в зависимости от комплектации. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eqH6SYB6gzGUsXZPPysiWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Galaxy Starship 7 EM-i</figcaption></figure> 

Новинка получила аудиосистему
с 16 динамиками и систему HUD, сиденья с функцией массажа и вентиляции,
панорамный обзор, боковые шторки безопасности и режим охраны.

Силовая установка Thor
EM-i включает 1,5-литровый атмосферник мощностью 111 л.с. и электродвигатель на
217 л.с. Система включает гибридный привод 11-в-1, КПД двигателя равно 46,5%.
Запас хода – 120 км на чистом электричестве и до 1420 км при
использовании бензина.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.

Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/818/813.htm">Ithome</a>

Этот новый «китаец» установил рекорд продаж: в чем секрет популярности

Geely Galaxy Starship 7 EM-i

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Сложенные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2151327-parking-mirror-tips/">зеркала</a> у припаркованного автомобиля усложняют другим водителям парковку из-за потери визуального ориентира, в итоге возникает риск повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Таким мнением поделился с корреспондентом издания Pravda.Ru представитель Госавтоинспекции России.В преддверии новогодних праздников очень сложно найти парковочное место, особенно у торговых центров. Поэтому водители автомобилей паркуются практически вплотную к другим машинам и в целях экономии пространства складывают зеркала.Большинство автовладельцев складывают их для защиты от повреждений, особенно при парковке вдоль поребрика, где есть риск загрязнения или повреждения от случайных столкновений. Эта опция работает в автоматическом режиме и упрощает процесс.«Однако на узких парковках складывание зеркал может сыграть злую шутку. Когда зеркала сложены, другие водители теряют визуальные ориентиры, что может привести к тому, что автомобили будут парковаться слишком близко друг к другу. В результате появляются трудности с посадкой или выходом из машины, а также возрастает риск повреждения дверей», – объяснил представитель ГАИ.Водители с опытом зачастую оставляют зеркала в развернутом положении – такой способ помогает другим автовладельцам ориентироваться при парковке. Кроме того, расстояние между автомобилями увеличивается и минимизируется вероятность повреждения лакокрасочного покрытия. Поэтому отказ от привычки складывать зеркала сделает процесс парковки более безопасным не только для водителя конкретной машины, но и остальных автовладельцев, резюмировали в ГАИ.

Почему не нужно складывать боковые зеркала на парковке — полезный лайфхак

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

СГР

Автомобиль СГР: новости, обзоры, машина сгр - разные поколения, комплектации, характеристики СГР – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях СГР: читайте уникальные новости про авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях СГР: читайте тематические статьи об авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Специалисты «УАЗ-Техинструмента» (принадлежит Ульяновскому автомобильному заводу – <a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/">УАЗ</a>) модернизировали производство штамповой оснастки. Теперь 90% деталей заменили, а остальные – отремонтировали и восстановили.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ro3ge6TjoAz8SH0y0TlmLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ СГР «буханка»</figcaption></figure> Ожидается, что после модернизации оснастки штамповая оснастка обретет новый жизненный цикл, а производимые на ее основе кузовные детали получат более точное сопряжение. Это значит, что все неровные зазоры, сквозные щели и другой брак, связанный с кузовом, на машинах семейства СГР останется в прошлом. Дело в том, что именно к качеству кузова у владельцев «буханок» было больше всего претензий.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hdkxnw86hYylLGNO7XWJnw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ СГР «буханка»</figcaption></figure> Напомним, ранее на УАЗе сообщили, что модель СГР снова пройдет сертификацию и получит новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Не исключено, что в нем пропишут двигатель экологического класса Евро-5, его мощность составляет 112,2 л.с. и 213 Нм крутящего момента – это на 15 Нм больше, чем у прежнего мотора класса Евро-2.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/373241-uaz">avtonovostidnya.ru</a>

Как раньше уже не будет — автоконцерн решил ключевую проблему своего автомобиля

УАЗ СГР «буханка»

Иннокентий Кишкурно

Телеметрическая охранно-сервисная микросистема нового поколения Pandora UF 4G поступила в продажу – первые партии уже доставлены в торговую сеть. Производитель сообщает, что Pandora UF 4G – это первый продукт нового модельного ряда.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4xEb5ShkfBPE9UdLIdH87w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Микросистема специально разработана для работы со сложной цифровой архитектурой электрооборудования современных автомобилей, электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Помимо новой программно-аппаратной части базового блока, тут реализована новая инфраструктура взаимодействия, системы автообновлений и дистанционной диагностики программной среды автомобилей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZeYXJwtvip_gvve2AE8A5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Помимо топовой аппаратной и программной начинки 4G LTE (Chip-SIM и nano-SIM) / Bluetooth 5.4 с сверхэкономичным энергопотреблением и поддержкой всех самых современных протоколов цифровых шин CAN-FD, новинка обладает рекордной интеграцией технологий и непревзойденного функционала, являясь самой инновационной и технически совершенной для таких автомобилей, как Geely, Volvo, Zeekr, Link&Ko, Tesla, GMC, Haval, Chery, Exeed, Jetour, Lixiang, Hongqi, TANK, Voyah, GAC, Changan, включая свежие модели Audi, Mercedes, Volkswagen, Porsche», – сообщает официальный пресс-релиз.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5BKwWVrfrbF_aKzIh0G8Yw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В 2025 году в платформе Pandora UF появятся новые модели, добавляет пресс-служба разработчика. Особо отмечается, что Pandora UF 4G оптимизирована на взаимодействие с тяговыми батареями и измененной архитектурой современных электромобилей и подзаряжаемых гибридов, поддерживая уже сейчас все новинки российского рынка из Китая, Европы и Америки.

Новое поколение охранных систем поступило в продажу

Мировой автопром демонстрирует в настоящее время фундаментальный сдвиг, потому что десятилетиями задававшие тон в автоиндустрии «японцы» вынуждены признать технологическое превосходство <a href="https://www.zr.ru/content/news/963836-kitajskie-marki-nachali-odna-za/">китайских</a> компаний в сфере электромобилей. Таким мнением поделился автомобильный аналитик Андрей Михайлов.На фоне сокращения сегмента больших переднеприводных седанов автопроизводитель Mazda решил сфокусироваться на выпуске электрокаров и представил полностью электрический седан EZ-6. Он пришел на смену Mazda 6, и первый рынок, где представили новинку, стал Китай (!).Стоит отметить, что японские седаны бизнес-класса давно завоевали авторитет у россиян за надежность, комфорт и доступность. Одним из таких был большой седан Nissan Teana, сменивший Maxima, продажи которого в Европе завершились. «Однако российскому рынку требовалось нечто подобное, и компания нашла такую модель. Помимо собственно Японии, Teana существовала и в версии с левым рулем. Но не только и не столько для России. Самым важным рынком для модели всегда был Китай. Собственно, второе поколение Teana, которое наиболее известно в России, даже дебютировало на автосалоне в Пекине», – подчеркивает аналитик.Toyota представила электрический седан, сопоставимый по размерам с Camry, под названием bZ7. Интересно то, что эту модель будут выпускать на совместном предприятии с GAC, а самое главное – bZ7 построена на базе BYD. Компания в настоящее время поставляет для Toyota тяговые батареи и собственные электромоторы. «Оказалось, что таковых у самой Toyota, несмотря на многолетний опыт в постройке гибридов, попросту нет. Будет ли bZ7 продаваться за пределами Китая, пока не известно. Но почти наверняка этот седан попадет как минимум в саму Японию. Там электромобили BYD уже продаются», – подчеркивает специалист.Михайлов считает, что доля китайских компонентов в японских электромобилях к 2026 году превысит 90%. Другими словами, происходит не просто смена технологического уклада, а абсолютное переформатирование глобального автопрома. Китай становится новым центром инноваций, и противостоять этому процессу бессмысленно, констатирует Михайлов.Источник: <a href="https://karl-marks.ru/avtojekspert-mihajlov-raskryl-prichiny-jekspansii-kitaja-v-japonskij-avtoprom">karl-marks.ru</a>

Трансформация мирового автопрома — как Китай стал центром в автосфере

С января по ноябрь текущего года рейтинг праворульных машин по доле запросов на проверку возглавила модель , согласно данным сервиса онлайн-проверки истории автомобилей «Автотека».Среди других праворульных автомобилей россияне чаще всего проверяли историю седана , его доля в запросах составила 4,1%. Далее следуют Toyota Corolla (3,04%) и Mazda Demio (2,27%).В десятку самых популярных праворульных авто в РФ по итогам 11 месяцев текущего года вошли также Toyota Vitz, Nissan March, Nissan Sunny, Honda Fit, Nissan Serena, Toyota Crown и Toyota Caldina.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.Источник: <a href="https://iz.ru/1811176/2024-12-22/nazvany-samye-popularnye-pravorulnye-avtomobili-v-rossii">«Известия»</a>

Названы самые популярные праворульные автомобили на российском рынке

Toyota Mark II

Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</figcaption></figure> Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</figcaption></figure> Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</figcaption></figure> Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</figcaption></figure> Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов).</figcaption></figure> <h4>Knewstar 001</h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

У российских дилеров Suzuki сейчас можно встретить Jimny и Baleno индийской сборки, а также S-Cross из Венгрии. Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet мощностью 129 л.с. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой – стартер-генератором с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей. На Сузуки С-Кросс стоит классический 6-ступенчатый автомат Аisin и полный привод с блокировкой межосевой муфты. Подвеска достаточно энергоемкая для российских дорог, но в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY?si=M36Qhr70pwWIDlq5" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Первый тест Suzuki S-Cross

Виноградов Александр

Выезд на дороги общего пользования запрещен, ширина транспортного средства 2,9 метра. Так гласит предупреждающая наклейка. Не очень-то и хотелось! <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/">Вездеход</a> Бурлак создан для тех районов нашей планеты, где не то что дорог – вообще ничего нет.Недавно Бурлак установил <a href="https://www.zr.ru/content/news/916787-emeli-i-lukojl-pokorili-anta/">рекорд в Антарктиде</a>, добравшись от станции Прогресс до станции Восток за 2,5 дня. А еще он умеет плавать и преодолевать почти отвесные стенки. Диаметр колес сравним с ростом взрослого человека.За пять лет успели собрать почти две сотни вездеходов: для такой техники огромный тираж. Но компании «Вездеходы «Бурлак» из Кургана этого мало, и сейчас вступает в строй новое сборочное производство, с которым можно будет собирать до двухсот Бурлаков в год. Неужели они насколько хороши?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gfi4ITdeiAUYain_kWy9Fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бурлак 6×6 экспедиционный. Цена в России от 15 000 000 ₽.</figcaption></figure> <h2>Покажите зубья!</h2>Находясь рядом с машиной, даже не сразу понимаешь, работает двигатель или нет. Ощущение, что просто где-то в недрах кабины гудит отопитель. Турбодизель Cummins с пятиступенчатой газовской – как на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950264-test-gazeli-s-novym-dizelem/">Газели Некст</a>. А вот раздаточная коробка и колесные редукторы – оригинальные. Вместе с редукторами передаточное отношение понижающего ряда достигает умопомрачительного числа 12! На первой передаче можно ползти со скоростью 1,5 км/ч.Я взбираюсь по лестнице и через небольшую дверь попадаю в жилой модуль. Отдельной водительской двери нет, ибо «капитанский мостик» расположился аккурат над передней осью. Рабочее место вполне гражданское – сиденье от Газели Некст, как и приборная панель с большинством органов управления. Разве что на руле красуется оригинальная эмблема.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4myI4b33B4FyjUq7V_6fMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Основные органы управления и сиденье – от Газели. Обзорность с водительского места отличная. Всё остекление – двойное.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/adUWSVzf3jIwENOdUykdzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В жилом отсеке предусмотрено четыре полноценных спальных места.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R41NYwL037I4ySwfPLeKqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Чтобы тронуться, нужно побольше газа. Но затем Бурлак легко и весело набирает ход. По твердому грунту он спокойно держит 50–60 км/ч.Только непривычно, что на первые пол-оборота руля машина вообще никак не реагирует: боковой увод огромных шин гигантский. Но управлять легко.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b8ZmSekxWqZU6_mSOA0sjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С центральной консоли можно управлять всеми отопителями, а также блокировками всех мостов, перекачкой топлива из одного бака в другой. Центральный манометр показывает давление в шинах.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EhN9V-U4M-JmZ7q-qrpR7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Левый тумблер необходим для прокачки «лодки» после водных процедур. Правый – управление лебедкой.</figcaption></figure>Главное – не выезжать на асфальт, иначе мгновенно сотрутся баллоны низкого давления. А они оригинальные и стоят больше 100 тысяч рублей за штуку! Интересно, что подкачка осуществляется не отдельным компрессором, а прямо от двигателя. Тот случай, когда турбина качает во всех смыслах!С ростом скорости растет и шум от трансмиссии. Забавно, что внутри Бурлак громче, чем снаружи. Но это временное явление: в ближайшее время все оригинальные элементы полноприводной трансмиссии будут делаться самостоятельно и должны стать тише.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YUrN-3v_uL874vlalIp-cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне есть шесть блоков с розетками на 12 В и разъемами USB. Также есть блок с розетками 220 В.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P_H0zjlVYWH3mLMBFsaWqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вытяжка и подсветка подразумевают использование плитки для готовки.</figcaption></figure>Сейчас это главная беда, потому что крупные автомобильные заводы, которые могут обеспечить качество, связываться с мелким производством не хотят. А мелкие этого самого качества чаще всего обеспечить не могут. А оно нужно, ведь надежность – ключевой момент для подобной техники. Если что-то случится, на помощь никто не придет!Продолжение – на следующей странице <h2>Дорога – везде</h2>Доехать на другом транспорте туда, куда способен забраться Бурлак, не так-то легко. Ему и твердый грунт-то не нужен!Вот я невольно сбавляю ход, ведь на моем пути озеро глубиной больше двух метров. Но сидящий рядом водитель-испытатель лишь просит перейти на вторую. И можно плыть. Совершенно новые ощущения: колеса не касаются поверхности земли, но Бурлак остается управляемым.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xpC8unx0gfMIETLArpBG3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бурлак способен пересекать болота и небольшие озера. Скорость на воде составляет 2–3 км/ч. Можно установить гребной винт, тогда скорость увеличится вдвое. Пересекать горные потоки не рекомендуется из-за риска опрокидывания.</figcaption></figure> Огромные шины становятся гребными колесами. Кручу руль – и, о чудо, вездеход поворачивает. Тут впору сказать «право на борт, капитан».Вскоре вездеход начинает сносить течением, и мы плывем прямо в заросли камыша. Но Бурлак может ехать везде: только почувствовав легкий зацеп, машина спокойно выбирается из воды в совершенно немыслимом месте. Мы снова на твердой поверхности. Бурлак невозможно сбить с пути, ибо ему плевать, куда идти!Штатные баки вмещают 400 литров дизтоплива. Можно добавить дополнительные емкости, доведя общий запас до 720 литров. С таким объемом автономность превышает 2000 километров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DRgAQaXGpjfUywjH8BqJcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На каждое колесо – по два амортизатора с пружинами. Приводы – с карданными шарнирами. Тормоза установлены рядом с редуктором внутри рамы.</figcaption></figure> Бурлак готов выносить пургу, ураган и температуры ниже 50 градусов. Внутри всё равно будет светло, уютно и тепло.Последнее особенно важно в условиях Крайнего Севера (или крайнего юга – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/5299-tam_kuda_uhodit_zima/">Антарктиды</a>). Помимо предпускового обогревателя Бинар, у вездехода есть раздельные отопители для кабины и жилого помещения. Стоит ли говорить про двойные стекла и толстый слой теплоизоляции по всему кузову?У Бурлака много версий – каждый вездеход может быть построен по индивидуальному заказу, от обычного экспедиционника с плацкартным жилым отсеком до грузовиков с буровыми установками и кранами-манипуляторами. А среди основных заказчиков – нефтяные компании и МЧС. Им такая техника нужна позарез.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CyMlT7Qzp3q9Rl1BBh8IgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Общее передаточное отношение при включенной понижайке с учетом редукторов достигает 12,0.</figcaption></figure> <h2>Модульный проходимец</h2>Проектируется и новое поколение вездехода. Задумано оно по-современному, на модульной платформе. Это будет шасси, на которое можно будет водрузить что угодно. <a href="https://www.zr.ru/content/news/959522-na-video-pokazali-samyj-bolsho/">Экспедиционный дом</a> или седло, чтобы тянуть полуприцеп на огромных колесах? Легко!Машина должна появиться через год-полтора – под нее и нужно новое сборочное производство.Но и сейчас Бурлак уникален не только сам по себе, но и тем, что это единственный вездеход такого класса, выпускающийся большим тиражом. Ведь у крупных заказчиков и требования соответствующие – вездеход должен быть не только надежен, но и прост в обслуживании и ремонте. А обеспечить это, делая несколько штук вручную в небольшом ангаре, не получится.С увеличением тиража должна упасть и цена. Стартовые 15 млн рублей – сумма гигантская, но по меркам подобной техники она нормальная. Ведь это не просто средство передвижения. Бурлак – это средство для выживания там, где выжить нельзя. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RBOo3W2SlkV3U0dsLDxATw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Геометрическая проходимость безумная. Угол въезда составляет 75 градусов, а под днищем – больше 70 см дорожного просвета.</figcaption></figure> <h2>Бурлак 6×6 экспедиционный</h2><ul><li>Длина / ширина / высота / база 7380 / 2900 / 3200 / 2925 мм</li><li>Грузоподъемность на твердом / слабонесущем грунте 3000 / 1500 кг </li><li>Дорожный просвет 750 мм</li><li>Максимальная / минимальная скорость 70 / 1,5 км/ч</li><li>Скорость на плаву без винта / с винтом 3 / 6 км/ч</li><li>Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 2800 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3600 об/мин; 360 Н·м при 1800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 400+320 л</li><li>Трансмиссия  полный привод; М5</li></ul> <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/N8V9s9vfvzY?si=uGuWO9e6wPEA23Zp" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник

Батыру Александр

Геометрическая проходимость безумная. Угол въезда составляет 75 градусов, а под днищем – больше 70 см дорожного просвета.

Бренд Exlantix в рамках Global User Summit 2024 завершил <a href="https://www.zr.ru/content/news/959089-premialnyj-krossover-proveril/">испытания</a> нового кроссовера ET с последовательной гибридной установкой. Участники теста проехали более 1125 км от Пекина до Уху без восполнения заряда и топлива. Об этом сообщили в пресс-службе премиального бренда.Новинка оснащена тяговой батареей 43.5 кВт.ч, двумя мощными электромоторами и турбодвигателем объемом 1,5 л. – он задействован в качестве генератора электроэнергии. Такое сочетание силовых агрегатов позволяет кроссоверу ЕТ выдавать максимальную мощность в 469 л.с. и крутящий момент 634 Нм. Кроме отличных динамических характеристик автомобиль демонстрирует высокие показатели преобразования энергии, конвертируя каждый литр топлива в 3,65 кВт.ч. «Во время длительного тест-драйва доказал, что является одним из лидеров в классе по эффективности расхода энергии и топлива. На одном только заряде батареи новый кроссовер преодолел расстояние в 200 км. А после подключения двигателя внутреннего сгорания в качестве генератора, средний расход бензина составил 5,9 л на 100 км пробега», – уточнили в пресс-службе. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2OrhFFPi66dscfqf_anxrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exlantix ET</figcaption></figure> Таких выдающихся показателей удалось достичь благодаря специально разработанного для гибридной версии двигателя и интеллектуальных систем. Инженеры создали силовой агрегат мощностью 115 кВт (156 л.с.), более 50 новаций обеспечивают синхронизацию всех систем и максимально эффективное использование электроэнергии в длительных поездках. Тест нового премиального кроссовера в реальных условиях позволил участникам пробега по достоинству оценить высокотехнологичные решения разработчиков компании, а также оценить высокий уровень комфорта и безопасности кроссовера. Не исключено, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/960425-469-l.s.-polnyj-privod-adapt/">новинка</a> появится в России уже в начале следующего года.Источник: пресс-служба

В России появится кроссовер, способный проехать без дозаправки более 1000 км

Exlantix ET

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никишев Вадим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Сначала мы нашли среди читателей «За рулем» человека, который рассматривал к покупке <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/monjaro/tests/">Geely Monjaro</a>, но передумал в последний момент. Вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961607-otzyv-o-geely-monjaro/">что он думает</a> о машине.А теперь мы обратились в столичный сервис MaxusPro, у мастеров которого большой
опыт обслуживания и ремонта моделей концерна <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Volkswagen</a>. Интересно же, как там оценят уровень технологической
проработки и конструкторских решений Monjaro, зная, как устроены «европейцы»! Заглянули под капот и
под днище – и вот что выяснили.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/chFvbjMibjxKSP8CLPh5rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Моторный отсек Geely Monjaro</h2>Компоновка моторного отсека продуманная, двигатель накрыт
кожухом с шумоизоляцией – как на всех современных машинах. Помпа системы
охлаждения необычная: не с механическим приводом и крыльчаткой в корпусе, а с электрическим
и напоминает «улитку» турбины. Сам турбокомпрессор расположен, как и у Фольксвагенов с подобными моторами, ближе к моторному щиту, и для его демонтажа
тоже придется снимать угловой редуктор. А вот впускной тракт необычно длинный и
проходит рядом с источниками тепла. Сервисмены оценили хороший доступ к помпе – как
и к генератору, который тоже менять будет намного проще, чем на
фольксвагеновских одноклассниках.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wxIu0mqtx3Nv-ivxOJD2aA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вряд ли кто-то воспримет Monjaro как серьезный внедорожник – но
даже в городах после ливней бывают глубокие лужи, и при их форсировании
усердствовать не стоит: генератор, а, главное, воздухозаборник расположены на
среднем уровне. У того же Кодиака, к примеру, воздухозаборник поднят под самую кромку
капота.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/USfs0ZYH7tWk4ZRxpV6zoA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Блок предохранителей (справа) удивления не вызвал: расположен привычно и логично. Воздушный фильтр тоже. Горловина бачка для омывайки (синяя крышечка слева) расположена удачно, заливать жидкость удобно.</figcaption></figure> <h2>Под днищем Geely Monjaro</h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6N7OMPgWEQvah80cpmxqjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На подъемнике сняли пыльник, прикрывающий снизу моторный отсек...</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vEPtIgSEVv-DGyGsIrGDZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>...и появились вопросы к расположению масляного фильтра. Сервисменам менять его будет удобно, но при таком расположении пластиковый корпус фильтра (и картера) легко повредить при неаккуратной парковке у высокого бордюра либо на пресеченной местности: они расположены ниже подрамника.</figcaption></figure> Рекомендация – не забывать при парковке или езде по пересеченной местности о том, как низко расположен масляный фильтр, или установить капитальную защиту. Днище обработано и защищено аэродинамическими щитками, но не
везде: почему-то в Geely оставили открытыми некоторые полости, в которые будет
набиваться грязь и снег. Может ли быть иначе? Да: у висящей на соседнем
подъемнике Шкоды места у порогов и в заднем свесе защищены. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gc2MGJ_DyiavtmbwrUKX9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А вот от чего не уберечься ни на одной машине, так это от риска по прошествии
нескольких лет «попасть» на замену пружин задней подвески: в опорных чашках
будет скапливать влага, и нижние витки начнут ржаветь и лопаться, как это
происходит у Фольксвагенов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eLaf6cvHEr2gj1rhJG_LQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Рычаги подвески, стабилизаторы и их стойки выглядят надежно,
как и поворотные кулаки, и рулевые тяги. Долговечность резинометаллических шарниров
можно будет оценить только со временем. А вот шаровые опоры запрессованы – и
менять их придется в сборе с рычагом. Это популярное решение на современных автомобилях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YGCnW0Xs6b2ArBEVbckUvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Тормозные магистрали расположены удачно, и риск повредить
минимальный, и обслуживать легко. Выхлопной тракт не свисает, единственная
претензия – не хватает теплозащиты подвесного подшипника карданного вала,
расположенного рядом с ним. На фольксвагеновских моделях он изолирован от
горячего выхлопа, чтобы повысить долговечность.





















Все элементы маркированы Lynk&Co
– неудивительно, ведь, как и Volvo,
этот бренд входит в Geely Auto.
При этом мастера, знакомые с моделями Volvo на той же платформе CMA, оценили ряд решений на Geely Monjaro как более продуманные: «там
снимаешь подрамник, и радиаторы падают, а здесь крепления организованы по уму».<ul><li>Честный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961607-otzyv-o-geely-monjaro/">тест-драйв Geely Monjaro</a> от владельца Шкоды.</li></ul>

Загнали китайский кроссовер на фольксвагеновский автосервис — сервисмены удивились

Хлынов Александр

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Продажи автомобилей сегмента <a href="https://www.zr.ru/content/articles/660648-katalog-pokupatelya-klass-lyuks/" target="_blank">Luxury</a> в России выросли по итогам ноября на 34% и достигли показателя 43 проданных экземпляра, это больше, чем за аналогичный период прошлого года (32 шт.). Такой статистикой поделились специалисты аналитического агентства «Автостат». Причем, по словам аналитиков, такая динамика роста в этом сегменте авторынка наблюдается на протяжении пяти последних месяцев. Самым популярным люксовым брендом в ноябре стал Rolls-Royce – таких машин куплено в количестве 19 экземпляров. Второе место занимает марка Bentley с показателем 10 проданных единиц, затем идет Lamborghini (9 шт.). Также в ноябре на рынке России реализовали четыре новых Ferrari и одну модель Maserati.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dsS0sejFQb_yvdgkwk68jw=s800" alt="Жить стали лучше: в России растут продажи люксовых автомобилей" title="Rolls-Royce Cullinan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532321" comment="Rolls-Royce Cullinan" />Rolls-Royce Cullinan</div><div class="caption">Rolls-Royce Cullinan</div> [table id="2051"][readmore ids="963828" align="right"] Что касается модельного рейтинга, то Lamborghini Urus утратил свои позиции в рейтинге люксовых автомобилей, которого он достиг в октябре. В ноябре этот титул перешел Rolls-Royce Cullinan (10 реализованных экз.). Затем идут Lamborghini Urus и Bentley Bentayga (9 и 6 шт. соответственно). Всего за 11 месяцев нынешнего года в России реализовано 499 новых люксовых автомобилей – на 22% больше, чем за период с января по ноябрь 2023 года.[table id="2006"] Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59173/" target="_blank">autostat.ru</a>

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cullinan

Автомобиль Cullinan: обзоры, новости, машина Куллинан - характеристики, комплектации, разные поколения Cullinan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cullinan: читайте профессиональные новости об авто модели Куллинан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cullinan: читайте уникальные статьи про автомобили модели Куллинан – сайт За Рулем www.zr.ru

Продажи автомобилей
сегмента <a href="https://www.zr.ru/content/articles/660648-katalog-pokupatelya-klass-lyuks/">Luxury</a> в России выросли по итогам ноября на 34% и
достигли показателя 43 проданных экземпляра, это больше, чем за аналогичный
период прошлого года (32 шт.). Такой статистикой поделились специалисты
аналитического агентства «Автостат».

Причем, по словам
аналитиков, такая динамика роста в этом сегменте авторынка наблюдается на
протяжении пяти последних месяцев. Самым популярным люксовым брендом в ноябре
стал Rolls-Royce – таких машин куплено в количестве 19 экземпляров. Второе
место занимает марка Bentley с показателем 10 проданных единиц, затем идет
Lamborghini (9 шт.). Также в ноябре на рынке России реализовали четыре новых
Ferrari и одну модель Maserati.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dsS0sejFQb_yvdgkwk68jw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rolls-Royce Cullinan</figcaption></figure> 

Что касается
модельного рейтинга, то Lamborghini Urus утратил свои позиции в рейтинге
люксовых автомобилей, которого он достиг в октябре. В ноябре этот титул перешел
 (10 реализованных экз.). Затем идут Lamborghini Urus и
Bentley Bentayga (9 и 6 шт. соответственно). Всего за 11 месяцев нынешнего года
в России реализовано 499 новых люксовых автомобилей – на 22% больше, чем за
период с января по ноябрь 2023 года.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59173/">autostat.ru</a>

Продажи автомобилей
сегмента <a href="https://www.zr.ru/content/articles/660648-katalog-pokupatelya-klass-lyuks/">Luxury</a> в России выросли по итогам ноября на 34% и
достигли показателя 43 проданных экземпляра, это больше, чем за аналогичный
период прошлого года (32 шт.). Такой статистикой поделились специалисты
аналитического агентства «Автостат».

Причем, по словам
аналитиков, такая динамика роста в этом сегменте авторынка наблюдается на
протяжении пяти последних месяцев. Самым популярным люксовым брендом в ноябре
стал Rolls-Royce – таких машин куплено в количестве 19 экземпляров. Второе
место занимает марка Bentley с показателем 10 проданных единиц, затем идет
Lamborghini (9 шт.). Также в ноябре на рынке России реализовали четыре новых
Ferrari и одну модель Maserati.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dsS0sejFQb_yvdgkwk68jw=s800" width="800" height="500" />Rolls-Royce Cullinan <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какие скидки дают на автомобили Чери – рейд по салонам марки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963828-kupit-chery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Что касается
модельного рейтинга, то Lamborghini Urus утратил свои позиции в рейтинге
люксовых автомобилей, которого он достиг в октябре. В ноябре этот титул перешел
 (10 реализованных экз.). Затем идут Lamborghini Urus и
Bentley Bentayga (9 и 6 шт. соответственно). Всего за 11 месяцев нынешнего года
в России реализовано 499 новых люксовых автомобилей – на 22% больше, чем за
период с января по ноябрь 2023 года.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59173/">autostat.ru</a>

Продажи автомобилей сегмента <a href="https://www.zr.ru/content/articles/660648-katalog-pokupatelya-klass-lyuks/" target="_blank">Luxury</a> в России выросли по итогам ноября на 34% и достигли показателя 43 проданных экземпляра, это больше, чем за аналогичный период прошлого года (32 шт.). Такой статистикой поделились специалисты аналитического агентства «Автостат». Причем, по словам аналитиков, такая динамика роста в этом сегменте авторынка наблюдается на протяжении пяти последних месяцев. Самым популярным люксовым брендом в ноябре стал Rolls-Royce – таких машин куплено в количестве 19 экземпляров. Второе место занимает марка Bentley с показателем 10 проданных единиц, затем идет Lamborghini (9 шт.). Также в ноябре на рынке России реализовали четыре новых Ferrari и одну модель Maserati.Rolls-Royce Cullinan Что касается модельного рейтинга, то Lamborghini Urus утратил свои позиции в рейтинге люксовых автомобилей, которого он достиг в октябре. В ноябре этот титул перешел (10 реализованных экз.). Затем идут Lamborghini Urus и Bentley Bentayga (9 и 6 шт. соответственно). Всего за 11 месяцев нынешнего года в России реализовано 499 новых люксовых автомобилей – на 22% больше, чем за период с января по ноябрь 2023 года. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59173/" target="_blank">autostat.ru</a>

Жить стали лучше: в России растут продажи люксовых автомобилей

Rolls-Royce Cullinan

Российских водителей стали массово <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/" target="_blank">штрафовать</a> за&nbsp;наличие на автомобилях новогодней символики в виде гирлянд. О наказании со стороны ГАИ пишут СМИ и Telegram-паблики.[table id="2051"][readmore ids="963828" align="right"] <blockquote>«Любителей устанавливать яркие украшения на&nbsp;своего железного коня ждут штрафы на&nbsp;500 рублей по&nbsp;статье 12.5 КоАП&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/geo/rossiya.shtml" target="_blank">РФ</a>&nbsp;"Внесение изменений в&nbsp;конструкцию транспортного средства" &lt;...&gt; инспекторы могут и вовсе потребовать снять гирлянды с&nbsp;авто, а потом приехать в&nbsp;отделение и показать, что ничего лишнего на&nbsp;машине больше нет» – пишут СМИ.</blockquote> Есть случаи, когда автовладельцы устанавливают на&nbsp;крыше автомобиля небольшую елку, при этом слабо закрепленную. Другие обматывают весь кузов машины новогодней гирляндой и подключают ее к электросистеме автомобиля. В&nbsp;этом случае водителю грозит штраф за&nbsp;вмешательство в&nbsp;проводку машины.[table id="2006"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/24/24700988.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Российских водителей
стали массово <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штрафовать</a> за наличие на автомобилях новогодней
символики в виде гирлянд. О наказании со стороны ГАИ пишут СМИ и Telegram-паблики.

«Любителей
устанавливать яркие украшения на своего железного коня ждут штрафы
на 500 рублей по статье 12.5 КоАП <a href="https://www.gazeta.ru/tags/geo/rossiya.shtml">РФ</a> "Внесение изменений в конструкцию
транспортного средства" <...> инспекторы могут и вовсе потребовать снять
гирлянды с авто, а потом приехать в отделение и показать, что ничего
лишнего на машине больше нет» – пишут СМИ.

Есть случаи, когда
автовладельцы устанавливают на крыше автомобиля небольшую елку, при этом
слабо закрепленную. Другие обматывают весь кузов машины новогодней гирляндой и
подключают ее к электросистеме автомобиля. В этом случае водителю грозит
штраф за вмешательство в проводку машины.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/24/24700988.shtml">gazeta.ru</a>

Российских водителей
стали массово <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штрафовать</a> за наличие на автомобилях новогодней
символики в виде гирлянд. О наказании со стороны ГАИ пишут СМИ и Telegram-паблики.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какие скидки дают на автомобили Чери – рейд по салонам марки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963828-kupit-chery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Любителей
устанавливать яркие украшения на своего железного коня ждут штрафы
на 500 рублей по статье 12.5 КоАП <a href="https://www.gazeta.ru/tags/geo/rossiya.shtml">РФ</a> "Внесение изменений в конструкцию
транспортного средства" <...> инспекторы могут и вовсе потребовать снять
гирлянды с авто, а потом приехать в отделение и показать, что ничего
лишнего на машине больше нет» – пишут СМИ.

Есть случаи, когда
автовладельцы устанавливают на крыше автомобиля небольшую елку, при этом
слабо закрепленную. Другие обматывают весь кузов машины новогодней гирляндой и
подключают ее к электросистеме автомобиля. В этом случае водителю грозит
штраф за вмешательство в проводку машины.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/24/24700988.shtml">gazeta.ru</a>

Российских водителей стали массово <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/" target="_blank">штрафовать</a> за наличие на автомобилях новогодней символики в виде гирлянд. О наказании со стороны ГАИ пишут СМИ и Telegram-паблики. «Любителей устанавливать яркие украшения на своего железного коня ждут штрафы на 500 рублей по статье 12.5 КоАП <a href="https://www.gazeta.ru/tags/geo/rossiya.shtml" target="_blank">РФ</a> "Внесение изменений в конструкцию транспортного средства" <...> инспекторы могут и вовсе потребовать снять гирлянды с авто, а потом приехать в отделение и показать, что ничего лишнего на машине больше нет» – пишут СМИ. Есть случаи, когда автовладельцы устанавливают на крыше автомобиля небольшую елку, при этом слабо закрепленную. Другие обматывают весь кузов машины новогодней гирляндой и подключают ее к электросистеме автомобиля. В этом случае водителю грозит штраф за вмешательство в проводку машины. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/24/24700988.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

За новогоднее настроение прилетит штраф: объясняем, как накажет ГАИ

Калужский автозавод «ПСМА Рус» (принадлежит концерну Stelantis через французский альянс Peugeot-Citroen) намерен выпустить в 2025 году 50 тысяч автомобилей марки Great Wall. Об этом СМИ сообщил источник, знакомый с ситуацией. Речь идет о нескольких моделях Haval, некоторые из которых пока не появились на авторынке России. Не исключено, что одним из них будет китайский кроссовер Haval M6.[table id="2051"][readmore ids="963828" align="right"] «Собеседник подчеркнул, что под контрактную сборку автомобилей в Калуге китайская компания уже провела подготовку, включающую резервирование логистических и складских мощностей на 50 тыс. машинокомплектов»,&nbsp;–&nbsp;цитируют СМИ источник. В планах завода в Калуге – производить ежегодно не менее 100 тыс. автомобилей.[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, губернатор Калужской области Владислав Шапша ранее сообщал, что компания «Автомобильные технологии» (арендует мощности «ПСМА Рус») планирует наладить в 2025 году сборку кроссовера Haval M6. Шапша подчеркнул, что производственных мощностей предприятия хватит для производства до 100 тысяч автомобилей в год. Это значит, что Great Wall в следующем году загрузит наполовину предприятие выпуском своих моделей.[table id="2006"] Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/99906-zavod-psma-rus-vyipustit-50-tyisyach-avto-great-wall-v-2025-godu/" target="_blank">auto.mail.ru</a>

Калужский автозавод «ПСМА Рус» (принадлежит концерну
Stelantis через французский альянс Peugeot-Citroen) намерен выпустить в 2025
году 50 тысяч автомобилей марки Great Wall. Об этом СМИ сообщил источник,
знакомый с ситуацией.

Речь идет о нескольких моделях Haval, некоторые из которых
пока не появились на авторынке России. Не исключено, что одним из них будет
китайский кроссовер Haval M6.

«Собеседник подчеркнул, что под контрактную сборку
автомобилей в Калуге китайская компания уже провела подготовку, включающую
резервирование логистических и складских мощностей на 50 тыс.
машинокомплектов», – цитируют СМИ источник.

В планах завода в Калуге – производить ежегодно не менее 100
тыс. автомобилей.

Напомним, губернатор Калужской области Владислав Шапша ранее
сообщал, что компания «Автомобильные технологии» (арендует мощности «ПСМА Рус»)
планирует наладить в 2025 году сборку кроссовера Haval M6. Шапша подчеркнул,
что производственных мощностей предприятия хватит для производства до 100 тысяч
автомобилей в год. Это значит, что Great Wall в следующем году загрузит
наполовину предприятие выпуском своих моделей.

Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/99906-zavod-psma-rus-vyipustit-50-tyisyach-avto-great-wall-v-2025-godu/">auto.mail.ru</a>

Калужский автозавод «ПСМА Рус» (принадлежит концерну
Stelantis через французский альянс Peugeot-Citroen) намерен выпустить в 2025
году 50 тысяч автомобилей марки Great Wall. Об этом СМИ сообщил источник,
знакомый с ситуацией.

Речь идет о нескольких моделях Haval, некоторые из которых
пока не появились на авторынке России. Не исключено, что одним из них будет
китайский кроссовер Haval M6.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какие скидки дают на автомобили Чери – рейд по салонам марки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963828-kupit-chery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gJJfzn3iU0fXAIkImI2JZw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Собеседник подчеркнул, что под контрактную сборку
автомобилей в Калуге китайская компания уже провела подготовку, включающую
резервирование логистических и складских мощностей на 50 тыс.
машинокомплектов», – цитируют СМИ источник.

В планах завода в Калуге – производить ежегодно не менее 100
тыс. автомобилей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, губернатор Калужской области Владислав Шапша ранее
сообщал, что компания «Автомобильные технологии» (арендует мощности «ПСМА Рус»)
планирует наладить в 2025 году сборку кроссовера Haval M6. Шапша подчеркнул,
что производственных мощностей предприятия хватит для производства до 100 тысяч
автомобилей в год. Это значит, что Great Wall в следующем году загрузит
наполовину предприятие выпуском своих моделей.

Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/99906-zavod-psma-rus-vyipustit-50-tyisyach-avto-great-wall-v-2025-godu/">auto.mail.ru</a>

Калужский автозавод «ПСМА Рус» (принадлежит концерну Stelantis через французский альянс Peugeot-Citroen) намерен выпустить в 2025 году 50 тысяч автомобилей марки Great Wall. Об этом СМИ сообщил источник, знакомый с ситуацией. Речь идет о нескольких моделях Haval, некоторые из которых пока не появились на авторынке России. Не исключено, что одним из них будет китайский кроссовер Haval M6. «Собеседник подчеркнул, что под контрактную сборку автомобилей в Калуге китайская компания уже провела подготовку, включающую резервирование логистических и складских мощностей на 50 тыс. машинокомплектов», – цитируют СМИ источник. В планах завода в Калуге – производить ежегодно не менее 100 тыс. автомобилей. Напомним, губернатор Калужской области Владислав Шапша ранее сообщал, что компания «Автомобильные технологии» (арендует мощности «ПСМА Рус») планирует наладить в 2025 году сборку кроссовера Haval M6. Шапша подчеркнул, что производственных мощностей предприятия хватит для производства до 100 тысяч автомобилей в год. Это значит, что Great Wall в следующем году загрузит наполовину предприятие выпуском своих моделей. Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/99906-zavod-psma-rus-vyipustit-50-tyisyach-avto-great-wall-v-2025-godu/" target="_blank">auto.mail.ru</a>