Полный привод

Это не конкурент Хаммеру и даже не будущий УАЗ. Это вообще не товарный автомобиль, а ходовой прототип. Стрелу создали в конструкторском бюро молодежи (КБМ), работают в котором преимущественно студенты Бауманки.

Автомобили с четырьмя ведущими колесами в России покупают все реже и реже.

Больше половины продаваемых у нас новых машин – кроссоверы. Но доступными они становятся только подержанными — с неизбежными проблемами. И все же найти оптимальный вариант «под себя» вполне возможно.

Полноприводный кроссовер Chery появился в российской гамме после десятилетнего перерыва. Тогда это был обычный Tiggo, теперь модель с длинным индексом Tiggo 8 Pro Max.

Под капотом установлен форсированный двигатель, переработано шасси, внедрен каркас безопасности... Первый большой старт новой Легенды состоится уже 6 июля.

Как заявляет производитель, они сочетают в себе высокую проходимость, хорошее сцепление с дорогой, устойчивость в поворотах и низкий уровень шума.

Тот случай, когда вызов почти 70-летней давности оказался актуальным, а история полноприводного и при этом сравнительно комфортабельного (и доступного) авто потребовала продолжения.

В СССР кроссоверы не только делали, но даже продавали – более полувека назад.

Кроссовер позаимствует систему полного привода у старшей модели - флагмана, который первым в российской линейке получил модификацию 4х4.

Рядную «восьмерку» разогнали до 162 л.с., в 3-ступенчатой КП поменяли все передаточные числа, а в салоне появилась пара новых рычагов управления трансмиссией.