Сделано в РФ

Руководство «Группы ГАЗ» посчитало недостаточной и неэффективной мерой для помощи российскому авторынку решение Центробанка с 16 марта снизить ключевую ставку на один пункт – до 14%.

В Калуге открыли производство кабин для грузовиков Volvo и Renault мощностью 15 тысяч единиц в год. Говорите, кризис? Но шведы не отчаиваются, что построили завод именно сейчас, – это дает преимущество в борьбе с конкурентами, у которых нет собственных сборочных площадок.

General Motors переносит сборку своих моделей с площадки «Автотора» в Калининграде в цех крупноузловой сборки завода GM в Санкт-Петербурге. Подобная мера должна помочь автопроизводителю в условиях падения продаж на российском рынке.

Компания «Хендэ Мотор СНГ» в 2016 году начнет выпуск нового компактного кроссовера на российском заводе в Санкт-Петербурге. В официальном сообщении отмечается, что автомобиль уже проходит испытания в России на дорогах общего пользования. Новинка, название которой не разглашается, будет оснащаться двигателями 1,6 и 2,0 л, передним и полным приводом. Наиболее вероятный «кандидат», чьи ТТХ подходят под это описание, – Hyundai ix25.

Иностранные автоконцерны в свое время строили заводы в России с прицелом на растущий внутренний рынок, который обещал стать крупнейшим в Европе. Однако пока он ожиданий не оправдал. Поэтому производители иномарок стали искать новые рынки сбыта, начав поставки машин российской сборки в сопредельные государства. На сегодняшний день объемы экспорта «нашемарок» за рубеж невелики, а география их поставок ограничена странами СНГ. Зато отечественные АВТОВАЗ и УАЗ в условиях дешевого рубля намерены укрепить свои позиции на рынках дальнего зарубежья.

Ряд производителей подтвердили планы по запуску новых моделей на российском рынке в 2015 году. Специалисты полагают, что наш рынок продолжает оставаться перспективным и его восстановление – лишь вопрос времени.

Площадка Ford-Sollers во Всеволожске приступила к работе после простоя и отпуска, длившихся с 10 декабря прошлого года.

Иностранные автопроизводители сотрудничают с российскими автозаводами уже не первый десяток лет, однако долгое время это партнерство ограничивалось контрактной сборкой иномарок. И лишь в последнее время зарубежные партнеры начали участвовать в капитале крупнейших отечественных предприятий, создавать общие базы поставщиков и даже обмениваться платформами. По словам экспертов, такое тесное сотрудничество будет способствовать глобализации российского автопрома, который в дальнейшем может стать центром для разработки новых платформ и моделей в бюджетном сегменте.

Автосборочные предприятия Toyota, General Motors, Nissan и Hyundai, расположенные в Санкт-Петербурге, как сообщает агентство «Auto-Dealer-СПб», в ноябре снизили выпуск автомобилей на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. По итогам 11 месяцев 2014 года падение автопроизводства в Петербурге составило 8%.

Мы сегодня уже писали, что некоторые российские заводы приостановили производство из-за колебаний курса рубля. Теперь стало известно, что этот список с понедельника (22 декабря) пополнит калужский Volkswagen.