Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Такое решение принято на совещании с участием руководителей ФНС и ГУОБДД МВД России.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w0z557UNxDchyVslESel3A=s800" width="800" height="555" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0d/481805/201210111416_mostotrar_registr.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167003" />
 В ходе встречи представителей ведомств в ФНС России было решено, что органы ГИБДД будут предоставлять налоговикам сведения о цене сделки в случае смены владельца транспортного средства на основании договора купли-продажи, чтобы последним было легче контролировать  уплату налога на доходы физических лиц. Напомним, в настоящее время граждане обязаны самостоятельно декларировать размер дохода от продажи имущества, в том числе транспортных средств.
 Согласно информации пресс-службы ФНС, на совещании также обсудили вопросы информационного взаимодействия в условиях планируемого с 2013 года перехода на проведение регистрации транспортных средств физических лиц по месту их жительства любым регистрационным подразделением Госавтоинспекции РФ. Ранее сообщалось, что 
 <a href="/content/news/462933-novyje_pravila_registracii_avtomobilej_mogut_vstupit_v_silu_osenu/">новые правила регистрации автомобилей могут вступить в силу уже этой осенью</a>.

ГИБДД обязали сообщать в налоговую о ценах регистрируемых автомобилей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

МВД опубликовало на своем сайте проект приказа «Об утверждении Административного регламента по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aAA9elnynQSpMMgt3RfNHQ" width="520" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/462933/201208131056_auto_registration_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160809" />
 Как мы уже 
 <a href="/content/news/444220-gibdd_khochet_uprostit_registraciju_avtomobilej/">сообщали</a>, после вступления в действие этого документа автомобилисты смогут продавать свои машины, не снимая их с учета, а новый владелец сохранит номерные знаки. Возможность оставить прежние номера позволит отказаться от транзитных госзнаков, которые потребуется получать только для вывоза машины за рубеж и для незарегистрированных автомобилей.
 Среди предлагаемых новшеств есть и возможность поставить автомобиль на учет в любом регионе независимо от места регистрации собственника.  Также исключена как излишняя процедура постановки на временный регистрационный учет по месту пребывания владельца.
 МВД планирует   сократить время самой процедуры постановки автомобиля на учет. В соответствии с новым регламентом, два часа отводится на ожидание в очереди,  еще два часа – непосредственно на регистрационные действия.
 По информации газеты «Коммерсантъ», которая ссылается на собственные источники, новые правила регистрации могут вступить в силу в октябре. Между тем 
 <a href="/category/news/447882-proceduru_registracii_transporta_v_gibdd_uprostat_k_1_avgusta/">ранее сообщалось</a>, что документ будет принят уже к августу.

Новые правила регистрации автомобилей могут вступить в силу осенью

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новый документ ГИБДД, существенно упрощающий постановку транспорта на учет, должны принять до первого августа. Водители смогут ставить машину на учет в любом субъекте вне зависимости от места жительства, а транзитные номера будут выдавать только на новые автомобили и машины, убывающие за границу.<a href="/images/news/447882-proceduru_registracii_transporta_v_gibdd_uprostat_k_1_avgusta/447896-auto_registration/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yGAdN9z4Cj0DwXKyyDqSog" width="520" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8a/447882/201206191334_auto_registration.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156105" /></a>
 По сути этот документ переходный к новому закону о регистрации. Но закон вступит в силу только через 180 дней после того, как его примет Госдума, одобрит Совет Федерации и подпишет президент. Несмотря на это, некоторые 
 <a href="/content/news/444220-gibdd_khochet_uprostit_registraciju_avtomobilej/">новшества</a>, прописанные в законе, можно использовать уже сейчас.
 Например, регистрировать автомобиль можно будет в любом регионе без привязки к месту жительства владельца.При продаже автомобиля снимать его с учета не требуется. В документы просто вносят изменения данных о владельце транспортного средства. При продаже автомобиля в другой регион новому автовладельцу не придется получать транзитные номера, сделку можно совершить в ближайшем пункте регистрации автотранспорта ГИБДД. Номера он получит именно того региона, где зарегистрирован. Инспектор зафиксирует в базе свободный номер именно того региона, который необходим, и выдаст разрешение на использование номера, а автовладелец сможет заказать его изготовление специализированной фирме.
 Ставить автомобиль на учет необходимо будет только сразу после покупки автомобиля, а снимать – лишь в случаях, если автомобиль уезжает на постоянное место жительства за границу или подлежит утилизации.
 В результате применения этих новшеств ГИБДД планирует сократить время, необходимое на регистрацию одного автомобиля, с трех часов до двух. Кроме того, в регламенте учтено максимально время, которое автолюбитель может провести в очереди – не более двух часов.
 Планировалось, что новый регламент примут к 1 июля. Однако в связи с огромным количеством поправок документ пока еще в процессе доработки и будет утвержден к 1 августа. Перед этим его вывесят на сайте МВД для общественного обсуждения, сообщает «Российская газета».

Процедуру регистрации транспорта в ГИБДД упростят к 1 августа

Скоро в России можно будет продавать автомобили, не снимая их с учета, регистрировать в любом регионе вне зависимости от места постоянного проживания и посвящать процессу регистрации на час меньше, чем сейчас.
 
 <a href="/images/news/444220-gibdd_khochet_uprostit_registraciju_avtomobilej/444228-ochered-7/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i8Iy0kbundLxTd9WbGHm9g" width="600" height="449" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/444220/201206060849_ochered.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155100" /></a>
 О том, что готовится закон о регистрации транспорта, призванный облегчить эту процедуру для автомобилистов, 
 <a href="/content/news/439148-gibdd_gotovitsa_stavit_avtomobili_na_uchet_po-novomu/">мы уже сообщали</a>.  Со своей стороны, Госавтоинспекция разработала проект новой версии Административного регламента по исполнению государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, который содержит ряд важных новшеств. Согласно одному из положений этого регламента, реализовать отдельные положения законопроекта на практике можно будет до его принятия.
 Как рассказал начальник управления надзорной деятельности ГУ  по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Александр Борисов,  «главное нововведение - оптимальное упрощение процедуры регистрации автотранспортных средств».
 «В настоящее время водитель по желанию может продать автомобиль с номерными знаками, не снимая его с учета, но эта процедура, как правило, востребована только в рамках одного субъекта. С вступлением в силу новой версии Административного регламента гражданину будет предоставлена возможность приобретать автомобиль, не снятый с учета, и уже регистрировать его в выбранном регионе, - сообщил Александр Борисов РИА «Новости». – Это делается для того, чтобы машина всегда была с регистрационным знаком, а также чтобы сократить количество регистрационных действий при смене владельца».
 Поставить на учет автомобиль можно будет вне зависимости от места жительства его владельца. Собственник автомобиля сможет сделать это в любом регионе, получив номерные знаки того субъекта, в котором машина регистрируется, а в базе укажут постоянное место жительства владельца. «Для лиц без постоянного места жительства в регламенте предусмотрена регистрация машины на определенный срок», - отметил Борисов.
 В новом регламенте сокращено время проведения регистрационных действий. «Проведенное исследование показало, что, в среднем, на регистрационное действие тратится порядка 158 минут. По нынешнему регламенту сама функция должна быть исполнена в период времени до трех часов (180 минут), столько же человек может провести в очереди для ее получения. С вступлением в силу нового Административного регламента эти показатели будут сокращены на один час», - пояснил начальник по надзору.
 Буквально вчера сотрудник «За рулем.РФ» потратил на регистрацию автомобиля  в отделении МОГТОРЭР №4 на ул. Нагатинской, д. 2, стр. 3 без  малого шесть часов – с 12:30 до  18:15. Правда, те автомобилисты, кто удосужился заблаговременно зарегистрироваться на сайте госуслуг и записаться на регистрацию автомобиля через  Интернет, посвятили этому процессу вдвое меньше времени. Отметим, что персонал отделения настоятельно рекомендовал для экономии времени обращаться в те МОГТОРЭР, где действует электронная очередь, например в МОГТОРЭР № 3 на ул. Перерва.
 Кроме того, в новой редакции Регламента исключено требование о направлении представителей юридических лиц в военные комиссариаты для проставления в заявлениях соответствующих отметок (передача необходимой информации предусмотрена в электронном виде). Знаки «Транзит» нужно будет получать только убывающим за пределы РФ, а также для незарегистрированных транспортных средств.
 «Мы рассчитываем, что с принятием новой версии Административного регламента граждане станут тратить меньше времени на проведение регистрационных действий, а в целом исполнение данной функции станет значительно удобнее», - заключает глава надзорного органа ГУОБДД МВД РФ.

ГИБДД хочет упростить регистрацию автомобилей

В России должен появиться закон о регистрации транспорта, призванный облегчить эту процедуру для автомобилистов.
 
 <a href="/images/news/439148-gibdd_gotovitsa_stavit_avtomobili_na_uchet_po-novomu/439152-nomiernoi_znak/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LVVw1FztFCx3fm5oEYsd0A" width="575" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6c/439148/201205220649_nomiernoi_znak.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-153644" /></a>
 Согласно законопроекту (напомним, в настоящее время требования к регистрации транспорта прописаны в законе о полиции и в законе о безопасности дорожного движения) возможность участвовать в подготовке к регистрации появится у дилеров. Автосалоны не будут сами ставить машины на учет, но получат право собирать документы, осматривать машины, передавать эти документы в ГАИ и получать свидетельство о регистрации, а также покупать или выпускать регистрационные знаки под номер, прописанный в свидетельстве о регистрации, пишет «Российская газета». Эти меры позволят снять часть нагрузки с пунктов ГИБДД.
 Для снятия с учета в законопроекте предусматривается только два повода: утилизация автомобиля и его вывоз за пределы РФ. Все остальное будет считаться изменением регистрационных данных, которое оставит автовладельцу право сохранить за собой регистрационные знаки. Для установления порядка сохранения номеров, как ожидается, правительство издаст соответствующее постановление.
 Поставить машину на учет можно будет в любом подразделении ГИБДД независимо от места регистрации автовладельца. Сейчас такое право дано автомобилистам только в границах своего региона. Причем выдавать номера автоинспекция другого региона не будет – она их только присвоит, отыскав свободные в базе данных, после чего автовладелец, получив свидетельство о регистрации ТС на руки, сможет изготовить номерные знаки в любой мастерской.
 Однако эта информация пока предварительная – не исключено, что в верхах решат вообще отказаться от привязки номеров к региону. Аргументы в пользу такого решения, которые приводит «РГ», следующие:
 
 <ul>
 
 <li>номеров нужных региональных кодов не хватает, надо изобретать другие коды</li>
 
 <li>знаки приходится заказывать и где-то хранить, причем имеющихся в запасе номеров может не хватить</li>
 
 <li>знаки имеют ограниченный запас вариаций цифр, если же обязательное указание кода региона убрать, то емкость знака и число возможных комбинаций сильно увеличатся.</li>
 
 </ul>
 Когда разрешат регистрировать машину в любом ГИБДД страны,  смысл в сохранении кода региона останется актуальным только для инспекторов на дороге, чтобы они могли определять по номеру «чужие» автомобили. Напомним, недавно с предложением убрать с номеров код региона 
 <a href="/content/news/438059-chechenskomu_pravozashhitniku_ne_nravatsa_nomera_s_kodami_regionov/">выступил чеченский правозащитник Нурди Нухажиев</a>.
 Кроме того, проект закона предусматривает  возможность выбора номера и даже аукцион для покупки «красивых» номеров.  Чтобы выработать условия аукциона и  процедуру выбора номеров, Минэкономразвития предлагает провести общественные слушания. Для примера: в Казахстане стоимость престижных номеров колеблется 
 <a href="/content/news/432413-v_kazahstane_naznachili_ceny_na_prestizhnyje_gosnomera/">от 1,5 тыс. до 2 тыс. долларов</a>.

ГИБДД готовится ставить автомобили на учет по-новому

В Шанхае власти борются с ростом частного автопарка, ограничивая количество выдаваемых автомобильных номеров. Порой регистрационный номер обходится дороже самого транспортного средства, сообщает  газета «Шанхай дейли».
 
 <a href="/images/news/418406-stoimost_gosregistracii_avtomobila_v_shankhaje_uzhe_prevyshajet_jego_cenu/418418-0ccdae2cd440/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gRa9ZgOVYTxw3nOOt3GCIQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/418406/201203190850_0ccdae2cd440.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218128" /></a>
 Каждый месяц в 23-миллионном Шанхае на учет ставят только 8 тыс. автомобилей. Желающие получить автомобильные номера регистрируются и принимают участие в аукционе. В зависимости от количества заявок формируется и цена на госномер. Так, на последнем аукционе количество страждущих превысило 24 тыс., а средняя цена за номер составила в пересчете с юаней около $9,3 тыс. долларов, что сравнимо со средней стоимостью подержанного автомобиля и существенно превышает цену бюджетной китайской малолитражки. Таким образом, автомобиль становится привилегией состоятельных граждан Шанхая.
 Между тем не во всех китайских городах дело обстоит подобным образом. Так, в Пекине номера распределяются по принципу лотереи, что, по мнению китайцев, более справедливо.
 Все это власти предпринимают для улучшения экологии в мегаполисах, подталкивая население активнее пользоваться общественным транспортом, пишет ИТАР-ТАСС.
 Московские власти также активно развивают
 <a href="/content/news/417094-lamov_kolichestvo_vydelenok_v_moskve_budut_uvelichivat/"> систему общественного транспорта</a> в столице.

Стоимость госрегистрации автомобиля в Шанхае уже превышает его цену

Приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, автовладелец должен иметь возможность выбора номера для своей машины. Информацию о свободных номерах можно размещать на электронном табло в регистрационном зале. Об этом рассказал начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов в интервью газете «Коммерсантъ».
 
 <a href="/images/news/392316-avtovladelcam_vozmozhno_razreshat_vybirat_nomer_mashiny/392319-bez-imeni-248/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kjl4DpuBlVlHKB3jWdk_Xg" width="493" height="357" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7c/392316/201112190827_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211057" /></a>
 «Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах. В дальнейшем нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законом порядке иметь право получить один из них», -  сказал  Виктор Нилов.
 Он также возлагает большую надежду на участие автосалонов в регистрации новых автомобилей. Это могло бы существенно сократить очереди в ГИБДД и было бы очень удобно для самих автовладельцев. Сейчас такую услугу в частном порядке оказывают некоторые автосалоны, но стоит она недешево — около 10 тыс. рублей.
 Ранее председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев собирался предложить поправки в Закон о регистрации транспортных средств, позволяющие ГИБДД 
 <a href="/content/news/338334-rossijanam_razreshat_pokupat_krasivyje_nomera/"> продавать «красивые» номера</a>.

Автовладельцам, возможно, разрешат выбирать номер машины

Уже этой осенью депутаты могут рассмотреть поправки в закон о регистрации транспортных средств, позволяющие ГИБДД продавать «красивые» номера.
 
 <a href="/images/news/338334-rossijanam_razreshat_pokupat_krasivyje_nomera/338338-o/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0izQncp4qfuobiz05cYwmA=s800" width="800" height="634" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/338334/201107191201_nomiernoi_znak.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195270" /></a>
 Один из авторов этого законопроекта – председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев – рассказал, что сейчас законопроект ожидает оценки со стороны правительства. Если вердикт будет положительным, законотворцы обсудят поправки, как только вернутся после каникул.
 «Если за каникулы отзыв правительства придет в Госдуму, то поправки могут быть рассмотрены уже в сентябре», - рассказал «Прайму» Сергей Шишкарев. В этом документе пропишут, кто и как будет заниматься продажей «красивых» регистрационных знаков. Предлагается продавать «звучные» номерные знаки с аукциона. По мнению сотрудников МВД, это позволит бороться с коррупцией, ведь сейчас «блатные» номера можно получить за взятку.
 Если депутаты одобрят поправки в закон, водители смогут сами выбирать комбинацию цифр и букв на регистрационных знаках. Подобная практика распространена во многих других странах.
 Зарегистрировать автомобиль теперь можно 
 <a href="/content/news/328194-zaregistrirovat_avto_mozhno_budet_gde_ugodno/">в любом регионе</a>.

Россиянам разрешат покупать «красивые» номера

<a href="/content/news/326005-u_rossijskoj_gibdd_novyj_nachalnik/">Виктор Нилов, новый глава российской ГИБДД,</a> в интервью «Российской газете» рассказал о грядущих изменениях в законе о регистрации транспортных средств. После принятия законопроекта автовладелец сможет поставить машину на учет не по месту жительства, а в любом удобном для него месте. Более того, зарегистрировать автомобиль или снять его с учета разрешат в любом регионе России.
 
 <a href="/images/news/328194-zaregistrirovat_avto_mozhno_budet_gde_ugodno/328197-p1310056/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sCi8NO_QtWMKCwj_Z5mJTA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/328194/201106210846_p1310056.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192520" /></a>
 Еще один важный момент нового законопроекта – это передача дилерам права ставить машины на учет. «Им предоставлено право участвовать в части подтверждения данных о транспортном средстве, возможности проведения комплекса действий по регистрации автомобилей непосредственно в салоне, - рассказал Виктор Нилов. – Сегодня, покупая автомобиль, вы должны провести некий цикл действий. В будущем законе предусмотрено, что дилер будет выполнять специальную функцию, тогда вы сможете получить все в салоне, вплоть до номерного знака».
 Начальник ГИБДД уверяет, что эти поправки в закон о регистрации помогут избавиться от очередей в пунктах регистрации машин. Сейчас процедура постановки на учет занимает так много времени, потому что помещения просто не приспособлены принять такое количество людей. Если же человек сможет сам выбирать, где ему регистрировать машину – в каком регионе и у какого дилера – проблем должно стать меньше.

Зарегистрировать авто можно будет где угодно

Присменевладельцаповзаимномусогласиюбывшегоиновогохозяев,атакжепринаследованииможнобудетсохранитьконкретныйномернойзнакзамашиной,априсменемашины–захозяином.

НОМЕРОСТАЕТСЯНАВСЕГДА

Правда,всеэтотольковпределаходногосубъектаРФ.Еслижемашина«переезжает»вдругойрегион,пустьдажесоседний,тономерпоменяется.Затоприпереезденановоеместожительства,владельцуавтомобилядостаточноодинразприйтивместноеподразделениеГИБДДипоставитьмашинунаучетпоновомуадресу.Спредыдущегоместаучетаееснимутавтоматически–поуведомлению,котороенаправляетинспекторГИБДД.ПриэтомстарыезнакиидокументысдаютсявМРЭОпоновомуместужительства.
Небудетвзиматьсяигоспошлиназавыдачугосударственногорегистрационногознака,еслизнакуезжаетвместеспроданнымавто.Авотеслихозяинзахочетсохранитьсвойстарыйномердляновоймашины,тотутужквитанциюпридетсяоплатить.
Регистрационныйзнактакжеможнобудетсохранить,еслимашинапереходитвсобственностьпоокончаниидоговорализинга.ДостаточнобудетпоменятьсвидетельствоорегистрацииТСисделатьзаписьвПТС.

Крометого,номерныезнаки,которыенебыливостребованыбывшимвладельцемвтечение30дней,теперьсмогутвыдаватьсяповторнонаобщихоснованиях.Конечно,еслитакиеномерасоответствуюттребованиямГОСТаиводитель,ставящийнаучетприобретеннуюмашину,согласенна«секонд-хэнд».Раньшеиспользованныезнакипростоутилизировались,асегодня –«экономикадолжнабытьэкономной».Ресурссовременногорегистрационногознаканепревышаетполуторамиллионовкомбинаций.Аеслиучесть,чтотолькозапрошлыйгодвстранеприбавилосьдвамиллионаавто,тостановитсяпонятно,чторешениеназрело–буквенно-цифровыхвариантовнетакужмного,даисметалломвстраненапряженка.
Интересноедополнение:поправкиврегламентдаютводителямправосамимвосстанавливатьномеравзаменпришедшихвнегодность.Естественно,несвоимируками–дляизготовлениядубликатоврегистрационныхзнаковсотрудникиГИБДДбудутнаправлятьводителейворганизации,информациюокоторыхразместятнастендахвРЭО.

<h2>ЮРИКАМПОЛЕГЧАЕТ</h2>

Существенносокращаетсяпереченьдокументов,необходимыхдлярегистрацииавтотранспортаюридическихлиц.ЮрлицуилииндивидуальномупредпринимателюдостаточнопредъявитьвыпискуизЕдиногогосударственногореестраюридическихлицилиЕдиногогосударственногореестраиндивидуальныхпредпринимателей.Ктомужепланируется,чтоужес1июляэтогогодаэтивыпискиподразделенияГосавтоинспекциибудутполучатьсамостоятельновэлектронномвиде.Инеобходимостьпредоставленияразличногородауставов,свидетельство регистрации,стат-листов,приказовипрочихдокументовотпадетсовсем.

<h2>ОСМОТР–ВКРАЙНЕМСЛУЧАЕ</h2>
Вновыхправилахрегистрацииболееподробнопрописанапроцедураосмотратранспортныхсредств.Теперьномердвигателяприпроведениирегистрационныхдействийсверятьсянебудет,простопотому,чтоданныемоделииномерадвигателяисключеныизрегистрационныхдокументов,заявленийизапросов.Этисведенияосталисьтольковинформационныхучетах,кудаихбудутзаноситьизПТС.

НаЗападеномераагрегатовнеслужатидентификаторамиавтомобиляинерегистрируютсявдокументах.Двигательсчитаетсярасходником.ВсегдадостаточнономераVIN.Унасжедажержавчинананомередвигателядосихпорвызываетвопросы.Поэтомуотказотосмотраисверкиномеров–большоедостижение.Ивообщевправилахданпереченьслучаев,когдатранспортноесредствоненужновпринципепредоставлятьнаконтрольныйосмотр(см.ниже).
Кстати,издесьпроюрлицнезабыли:вводитсяновыйдокумент–актосмотрагруппытранспортныхсредств.Егоужезаждались,ондолженупроститьподходкосмотруавтомашинфирмиавтосалонов.

<h2>ТРАНЗИТ–НЕБУМАЖКА</h2>

Изправилрегистрацииисключаетсяположениеовыдачезнаков«Транзит»торгующиморганизациям,организациям-изготовителямТСииндивидуальнымпредпринимателям.Ранеезаказанныеипроизведенные«транзиты»будутвыдаватьсяимеще60днейпослевступлениявсилуновыхправил.АпотомихстанутвыдаватьтольковРЭОГИБДД.Приэтомсрокдействияустановлентеперьровнов20дней(раньше,каквыпомните,былоот5до20дней),ионбудетуказыватьсявПТС.

<h2>РЕГИСТРАЦИЯПРЕКРАЩЕНА</h2>

Изменениякоснутсятех,ктонелюбитпосещатьофициальныезаведения,врезультатенаучетеостаетсянавекивечныезарегистрированная«недвижимость»–автомобиль,которыйфактическинеиспользуется.Абываютдеятели,которыеснимаютсучетадляутилизациизаведомофункционирующиеавтомобили,апотомдоверенныелицабегаютвпоискахсобственников.Так,есличеловекпродалмашинуподоверенностибезперерегистрации,тотранспортныйналогначисляетсясобственнику,ареальноговладельцаможноискатьднемсогнем.Теперьрешениепроблемыоченьпростое–можнопрекратитьрегистрацию,автомобильобъявитьврозыск.Поэтомутакоепонятие,какпрекращениерегистрациитранспортногосредства,необходимокаквоздух,ионовводитсяновымиправилами.

<h2>ЭКОНОМИЧЕСКАЯВЫГОДА</h2>
Всеназванныевышенововведениядолжнынетолькоупроститьнамжизнь,ноиуменьшитьтратынаразнообразныерегистрационныедействия.Причемнетолькоавтолюбителям.Так,поданнымМинэкономразвития,прирегистрациитранспортныхсредствпотериВВПотстояниялюдейвочередяхсоставляют800миллионоврублей.Насегодняшнийденьэтосамаязатратнаядлягосударствауслуга...

<h2>Осмотрнетребуется</h2>

<ul>

<li>приполучениирегистрационныхзнакови(или)регистрационногодокумента,и(или)ПТСвзаменутраченныхилипришедшихвнегодность;</li>

<li>привнесенииизмененийвучетныеданные,несвязанныесизменениямирегистрационныхданныхТС;</li>

<li>приснятииТСсучетавсвязисегоутилизациейилиутратой;</li>

<li>припрекращениивременнойрегистрациинаоснованиизаявлениясобственникаилипоокончаниисрокаеедействия;</li>

<li>еслиавтомобильвывезениоставленпрежнимилиновымсобственникомзапределамитерриторииРоссийскойФедерации</li>

</ul>




<h2>Посмотрим,какизменитсяалгоритмрегистрацииприполученииавтовнаследство</h2>

<h2>Какизменитсяалгоритмрегистрациипринаследованииавто?</h2>

<h2>Сегодня</h2>



<li>Получитьдокументыотом,чтомашиначислитсявданномподразделенииГИБДД.</li>

<li>Снятьеесучета,предъявивдокументыисамумашинунапроверку.</li>

<li>Снятьномераисдатьихвподразделение(присменесобственниканомерасохранитьнельзя).</li>

<li>Поставитьмашинунаучетнасебя–проверкадокументов,осмотрмашины,получениеновыхномеров.</li>



<h2>Завтра</h2>



<li>Оформитьдокументыосменесобственника,заменивсвидетельствоорегистрациинаавтомобильиоставивпрежнийномернойзнакбезоплатыгоспошлины.</li>

Новые Правила вступили в силу

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

В России приостановился рост доли сетей автосалонов <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских</a> марок, на текущий момент их количество
составляет порядка 65% из 4,07 тыс. всех шоу-румов на рынке. К такому выводу
пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю» в ходе
совместного исследования. 

Нынешний показатель приблизился к данным уровня конца
прошлого года. В экспертном сообществе фиксируют тренд на отказ дилеров от
некоторых китайских франшиз на фоне перенасыщения рынка. Причем, по прогнозам,
дальнейшего увеличения числа автосалонов из КНР не ожидается.



«За девять месяцев в РФ открылось 947 автосалонов. Но
если в 2023 году 90% открытий пришлось на марки из Китая, то сейчас эти бренды
обеспечили 72% этого показателя», – подсчитали авторы исследования.



На момент конца 2023 года в России работало 3,6 тыс. автосалонов
из Китая. В начале прошлого года доля китайских марок оценивалась в 31% от всех
шоу-румов на российском рынке. При этом по состоянию на период с января по
сентябрь 2024 года перестали работать 269 точек – больше, чем за весь 2023 год,
тогда их закрылось 186.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7313782">kommersant.ru</a>

Экспансия идет на спад — в России уменьшилось количество автосалонов из Китая

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

Ушакова Ирина

На отечественном авторынке в текущем году появилось более
100 новых моделей. Ряд брендов зашел на российский рынок без предварительных
анонсов, что стало неожиданностью для экспертов. При этом отдельные бренды,
которые озвучивали свои планы, пока так и не появились в РФ, например,
китайские BYD и Zeekr.



<h3>Китайские марки</h3>

Среди ключевых игроков,
вышедших на рынок, – Avatr, Oting, VGV, KNEWSTAR, Soueast, M-Hero, MG, WEY,
Seres Aito и Lynk & Co. Ожидается, что до конца года дебютирует еще один
бренд – Exlantix.

<h3>Электромобили</h3>

 Заявлено более 15 новых
моделей. Однако такие производители, как BYD, Zeekr и eπ (бренд концерна
Dongfeng), пока не начали официальные поставки.

Также среди заметных
новых участников рынка такие марки, как XCITE, Solaris и «Амберавто».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58939/">Автостат</a>

Китайцы завалили российский авторынок новыми моделями

Повышение штрафов за несоблюдение <a href="https://www.zr.ru/content/news/962515-summa-shtrafa-za-narushenie-pdd/">правил</a> дорожного движения вряд ли приведет к
снижению количества нарушений. Эта мера скорее призвана увеличить поступления в
бюджет. Таким мнением поделился председатель «Движения автомобилистов
России» Виктор Похмелкин. 

«Нет никаких юридических или связанных с текущей
ситуацией в сфере дорожного движения причин для повышения штрафов. Это
чисто инфляционная мера, направленная на увеличение поступлений
в бюджет. Обычно после ужесточения наказания в течение короткого
времени количество нарушений может даже увеличиться. Это связано с тем,
что воодушевленные сотрудники дорожной полиции начинают активнее применять
законодательство. Однако эффект от таких мер обычно не длится долго.
Затем ситуация стабилизируется», – объясняет эксперт.



Похмелкин уточнил, что дорожные штрафы в 98% случаев
фиксируют камеры, а не сотрудники Госавтоинспекции. При этом он
допустил, что после обновления КоАП технические средства фото-
и видеофиксации могут начать работать эффективнее. Нарушения, попавшие под
изменение сумм штрафов, являются наиболее распространенными.



«Превышение скорости – конечно, самое
распространенное нарушение. Даже самые дисциплинированные водители могут
допустить его, например, не заметив знак или совершая обгон
на трассе», – отмечает специалист. 



Напомним, с 1 января 2025 года в России могут значительно
вырасти штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Согласно проекту
поправок, размеры штрафов вырастут примерно в 1,5 раза. 



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/safety/-fiksirovat-stanut-chashche-ekspert-usomnilsya-v-effekte-ot-rosta-shtrafov-pdd">aif.ru</a>

Камеры фото- и видеофиксации в 2025 году заработают эффективнее

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания Jetour пришла в Россию отдельно от своего материнского концерна Chery и сразу заявила, что их философия – это машины для семьи и путешествий. Как тут не помянуть Шкоду с ее семейными ценностями…Но готов ли Jetour заполнить пустующую нишу? Узнаем на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949612-jetour-x70-plus-2023-test-za-rulem/">кроссовера X70 Plus</a> в начальной версии Comfort.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Byuw3_tbyhKHM6DWYcm8MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus. Цена в России от 2 999 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Для семьи подходит?</h2>Обликом и размерами Х70 напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930848-kia-seltos-1-6-i-hyundai-santa-fe-s-probegom-chto-vygodnee/">Hyundai Santa Fe</a> третьего поколения 2013–2018 годов. Багажник неплох, но где же семейные ценности? На боковой стенке есть 12‑вольтовая розетка, парочка крюков для сумок – и всё.А хотелось бы большего – трансформируемого пола, каких-нибудь сеток, съемный фонарик, розетку на 220 В. Или интересной трансформации – а пока даже шторка багажника доступна лишь в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7YgzUU3IrHR8NMXVUMr_aQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В теории у приборки есть два типа дизайна, но найти эту функцию в настройках я так и не смог.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w0rIST8cZ1QBDe_tP_smFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление микроклиматом продублировано на центральном экране. Чувствительность основного сенсорного блока слабая – на ходу пользоваться неудобно. В базе есть обогрев лобового стекла и руля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EzSIDF6IQu3mWUP-y3WZEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер получился стильным и качественным – за исключением того, что блок экранов приборной панели и медиасистемы маловат.</figcaption></figure> Хотя за рулем удобную посадку я нашел быстро. Кнопки электрорегулировок сиденья расположены на двери – привет Мерседесам.С оснащением начальной версии Comfort – история странная. Вместе с электрорегулировками есть трехступенчатая вентиляция и полный набор дополнительных обогревов. Которые сочетаются с ручным управлением ­климатической установкой.Материалы отделки приятные. Но если вспомнить о заявленной идеологии, то снова ничего особенного. Есть подстаканники, бокс в тоннеле и небольшая площадка для смартфона. Всё как у всех.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wFvNxaug64rPLvx--6E32g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское сиденье понравилось как профилем, так и диапазоном ­регулировок. На втором ряду хватает места по всем направлениям. В спинках передних сидений есть дополнительные карманы для смартфона или мелочевки.</figcaption></figure> Только пересев назад, я наконец нашел решения, которые встречаются не у всех. В спинках передних сидений есть несколько дополнительных карманов для смартфонов и детских игрушек. Сидеть в дальней поездке удобно: подушку дивана поставили высоко, что для китайских брендов редкость. А отсутствие ведущего к задней оси кардана (привод только передний) позволило опустить центральный тоннель почти вровень с полом.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HsAfYjBxkJQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Как едет?</h2>На Х70 ставят двигатель 1.6 Chery Acteco мощностью 190 л. с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Официально в этот мотор можно лить 92‑й бензин, но я бы ограничил его использование до уровня «когда другого не было». Регулярно кормить им «непосредственный» мотор с наддувом не стоит.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Garok0It2znsxADpXRT8BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Моторный отсек не стали закрывать пластиковыми щитками. Возможности 1600‑кубового турбомотора Chery Acteco ограничивает роботизированная коробка.</figcaption></figure> Удивили заявленные 11,7 секунд до 100 км/ч, ибо по ощущениям скорость X70 Plus набирает явно быстрее. Но это если говорить про старт с места, а с эластичностью, то есть разгоном «с хода» – беда. Робот делает театральные паузы при переходе вниз – даже активация спортрежима не спасает. Маневрирование на парковке требует недюжинного терпения: с переходом из D в R проходит целая вечность, пока сцепление замкнется и машина начнет движение.<h2>На бездорожье можно? </h2>Ехать на Х70 лучше степенно. Тут будут в масть хорошая шумоизоляция и плавность хода. Комфортная подвеска вкупе с «пухлыми» шинами 235/60 R18 не заставляет покрываться холодным потом на разбитом асфальте. Но о бездорожье забудьте – отсутствие полного привода ни клиренс 200 мм, ни ассистент спуска с горы не компенсируют.Извилистой дороги Х70 тоже не любит. При резкой смене полосы кузов как будто гуляет относительно задних колес – хотя сзади многорычажная подвеска. Похоже, жесткости сайлентблоков этого ансамбля подобраны неоптимально. Кстати, более крупный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/">Jetour X90 Plus</a> на ходу производит более цельное впечатление.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4MTUBcWLUUL28-6EZtBYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник на удивление вместителен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzbTSnMz6wrMr-qkyFlzng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье есть отделения для дорожного инструмента. Но в начальной версии отсутствует шторка.</figcaption></figure><h2>Сколько стоит?</h2>Цены по нынешним меркам можно признать адекватными. Неплохо оснащенный Comfort стоит 3 млн рублей, а более продвинутая версия Luxury с трехзонным климат-контролем, пакетом ассистентов движения и (о, чудо!) шторкой багажника на 300 тысяч рублей дороже. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/21V3UQMQNEdNoAThAv36Iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С плавностью хода всё неплохо, а вот к управляемости, особенно при резких маневрах, есть вопросы. Запасное колесо крепится под днищем в заднем свесе.</figcaption></figure> <h4>Jetour X70 Plus</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4724 / 1900 / 1720 / 2720 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1662 / 1962 кг </li><li>Объем багажника 438 / 1688 л</li><li>Максимальная скорость н.д.</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,7 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1598 см³; 140 кВт / 190 л.с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 57 л</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <h2>Какие варианты?</h2>Примерно за те же деньги можно купить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948614-normalnye-inomarki-vzamen-ki/">новый </a>. Несколько сотен тысяч придется доплатить сверху, но, учитывая общую стоимость, доплата небольшая. Двухлитровый Sportage с передним приводом в средней комплектации Luxe обойдется в 3,7–3,8 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/18yZ53-dcHrfaFPVGRemgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dvpgezDSPW1XVX0RmoUJMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 8</figcaption></figure>Если выбирать из Китая, то лучше всего обратить внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup/">Chery Tiggo 8</a>. Двигатель у него слабее – полуторалитровый турбомотор мощностью 147 л. с., работающий с роботизированной коробкой. Несмотря на схожую массу и габариты, в динамике Chery заметно веселее. <div> </div>

Новый кроссовер от 3 млн рублей: вместо  Kia и Hyundai

Батыру Александр

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Год назад в Китае дебютировал Geely Boyue L. И сразу стало известно, что эта модель появится в России как следующее поколение Атласа. Причем прежний Atlas Pro пока остается в продаже: новинка не сменяет предшественника, а становится дополнением в среднеразмерном сегменте.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/FqwgNtNvaOs?si=6iHfyHZb-ncwwMFW" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Яркий дизайн </h2>Если не брать в расчет задорно-молодежный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949750-krutaya-vneshnost-i-eshche-odin-tsi/">Coolray</a>, остальные модели Geely отличаются спокойным дизайном. Можно даже сказать – европейским. И если прежний Atlas сделан именно в таком стиле, то новичок стал более ярким и эпатажным. Возникают ассоциации с последним поколением <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/">Kia Sportage</a>. Но столь резкий переход вряд ли отпугнет покупателей – получилось вполне симпатично. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7eIsgn0YRMvqknu2iKC2mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Atlas едет бодро: 8,2 с до сотни по данным производителя. И подвеска настроена неплохо для такого темперамента.</figcaption></figure> <h2>Новая платформа </h2>Atlas породнился со старшими моделями марки – кросс-купе Tugella и большим внедорожником Monjaro. Теперь он базируется на модульной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">платформе CMA</a>, разработанной совместно с Volvo. Как подтверждение – аббревиатура CMA вышита на спинках сидений. На этой же «тележке» построен Volvo XC40.Все Атласы, которые везут в Россию, – переднеприводные. Хотя не исключено, что появятся и версии с трансмиссией 4х4.Новинка заметно выросла в длину (с 4533 до 4670 мм) и ширину (с 1831 до 1900 мм). Новый Atlas больше, чем Kia Sportage, и чуть меньше, чем Skoda Kodiaq.   <h2>Новый интерьер </h2>В салоне почти нет физических клавиш, а виртуальная приборка с экраном 10,2 дюйма и вертикальный экран медиасистемы диагональю 13,2 дюйма входят в базовое оснащение. Всё красиво и в целом удобно.Но улучшить есть что. Площадка под смартфон для современных гаджетов маловата. Обилие черного глянца уже не в моде. Некоторые важные данные на цифровой комбинации приборов отображаются слишком мелко. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BpA6eF-h0GySYL9H9olEWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборная панель пестрит дизайнерскими изысками. Привлекательно, но не всегда удобно.</figcaption></figure> Задние пассажиры лишены возможности управлять обогревом сидений самостоятельно: он включается и выключается только через меню мультимедийки. Зато сидеть стало гораздо просторнее, чем в предшественнике. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EYKI6im9SL1utbBdN6AJsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Регулировка длины подушки – штука на «китайцах» редкая. А козырьки с тонированными вставками на современной машине вообще довелось увидеть впервые.</figcaption></figure> <h2>Один мотор и три комплектации </h2>Силовой агрегат пока только один – 200-сильный турбомотор 2.0 и 7-ступенчатый преселектив. Двигатель тот же, что у Geely Tugella, но с чуть иными настройками. Начальная комплектация Luxury стоит 3,19 млн рублей и оснащена более чем достойно. В версии Flagship за 3,39 млн появляются многоцветная фоновая подсветка, необычные противосолнечные козырьки с вставками из тонированного пластика, вентиляция передних кресел, сиденье водителя с дополнительными настройками, проекционный дисплей, аудиосистема с динамиками в подголовнике водителя, электропривод пятой двери. Еще 100 тысяч – и у вас исполнение Flagship Sport. Эта версия отличается в основном яркими штрихами во внешности и интерьере. Например, 20-дюймовые диски оригинального дизайна, двухцветный кузов, дополнительные подсветки логотипа и дневных ходомых огней.<h2>Не без особенностей</h2>Некоторые моменты вызвали недоумение даже при беглом знакомстве. Для регулировки зеркал сначала нужно нажать клавишу на левой спице руля, затем на центральном экране выбрать зеркало (левое или правое) и только потом настроить его положение с правой спицы. Фоновая подсветка интерьера очень красива, но отражается во всех стеклах, включая лобовое. Это делает езду в темноте небезопасной. Для синхронизации смартфона со штатной медиасистемой уже существует четыре приложения: Android Auto, Apple CarPlay, Carbitlink и QDlink. В Geely применили пятое – AutoDo. Все появившиеся до него протоколы работают нечетко. Насколько удачным окажется новый вариант программного обеспечения, поокажет длительная эксплуатация. А мы об этом обязательно расскажем. <ul><li>Кроссоверы с автоматом от 1 млн рублей – 6 лучших вариантов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950773-krossovery-v-akp-ot-milliona/">тут</a> </li></ul>

Новый Geely Atlas – первый тест (+ видео)

«За рулем»

Atlas едет бодро: 8,2 с до сотни по данным производителя. И подвеска настроена неплохо для такого темперамента.

Сачков Максим

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер BAIC X55 – тест и обзор

EVM Pro: первый тест-драйв

Тимкин Юрий

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Конструктивно Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid ничем не отличается от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935574-chery-tiggo-8-pro-max-i-gac-gs8-test-za-rulem/">гибридного Tiggo 8.</a> Передние колеса могут крутить бензиновый турбомотор 1.5 (147 л. с.) и два электродвигателя суммарной отдачей 235 л. с., причем один из них еше и выполняет роль стартер-генератора. Управляется с этим хозяйством трехступенчатый робот DHT125 (Dedicated Hybrid Transmission).Трогается машина исключительно на электричестве, а на скорости около 20 км/ч в дело может вступить ДВС. Или не вступить – если заранее выбрать режим принудительного движения только на электротяге.При полностью заряженном литий-никель-марганец-кобальт-оксидном тяговом аккумуляторе (емкость 19,27 кВт·ч) в Chery обещают электрический пробег до 82 км. Верить?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giDZgceawKJS18j7zgvxIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid. Цена в России от 3 999 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Реалии</h2>Уже через 27 км после старта на приборке высвечивалось 50% заряда. Выходит, проехать на электротяге можно полсотни верст – если особо не лихачить. Я же пару раз устроил веселые старты, сжигая тем самым запас автономности. И заявленные 7,4 с разгона до сотни я не повторил – даже в спортрежиме получалось на полторы секунды дольше.Правда, в салоне сидело четыре взрослых мужика, а в багажнике лежало столько же чемоданов. Так что это замеры «на глазок». А вообще, динамика впечатляет! Особенно хорошо гибрид пуляет с 80–100 км/ч – раз, и полетел.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I8YYDtSdZMVt3g5LO5Xp7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За тем, по какому сценарию работает силовая установка, можно следить на экране медиасистемы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dWrXj5_68qGs95FsuYEc_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор трансмиссии также отвечает за выбор одной из трех степеней рекуперации – для этого надо качнуть его влево.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3MPwVdyxotR0ZQlTOyanHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не отличить от бензиновых модификаций. И отделан хорошо, и выглядит прилично.</figcaption></figure> Но чем сильнее разряжен аккумулятор, тем меньше ретивости. ДВС начинает интенсивно его заряжать, силенок для энергичной езды остается с гулькин нос. И расход становится не таким оптимистичным: около 8 л/100 км, а не 1,8 литра, как в рекламном буклете.Силовая установка способна действовать по 11 сценариям – где-то может работать только один электродвигатель, где-то два, где-то один плюс ДВС… Смена конфигурации работы силовой установки малозаметна – раздражал разве что задемпфированный старт.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ACRGgEcHl_28GXcTRgUW6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По китайской традиции моторный отсек накрыт обширным пластиковым кожухом. Но все лючки и горловины оставлены в открытом доступе.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F2NWZmykfooR0pdqbCLhJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем Type 2 расположен в левом крыле. Машина принимает только переменный ток мощностью до 7 кВт.</figcaption></figure>А подвеске, перекалиброванной под увеличенную массу гибрида, надо бы добавить энергоемкости. На трассе машина покачивается, клюет носом при торможениях, да и пробои случались. Активничать – никакого желания.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yggIuWfGuntZp8Y9a9NqWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Оба электромотора располагаются в корпусе коробки передач. Тот, что выполняет роль стартер-генератора, соосен маховику ДВС, второй – вынесен отдельно.</figcaption></figure>Взрывных продаж от гибридного <a href="https://www.zr.ru/content/news/951151-chery-tiggo-7-pro-po-itogam-kr/">Tiggo 7</a> не ждем – «семерку» в основном берут в недорогих исполнениях, а миллионная разница в цене – это серьезно. Но цель Chery – приучить покупателей к тому, что компания делает высокотехнологичные машины.И уже в 2024 году нам представят следующую итерацию гибридной силовой установки. Она получит более емкую тяговую батарею, которую можно будет подзаряжать не только переменным, но и – быстро – постоянным током. А запас хода на электричестве превысит 100 км. Интересно будет проверить. <h2>Быстрая мода: как модернизировали гибридный Tiggo 8 </h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jRQKiJ7joS99HfeOcLGU6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid: бензиновый двигатель, два электромотора и передний привод.</figcaption></figure> Не прошло и полгода, как гибридный Tiggo 8 модернизировали. Силовую установку трогать не стали, сосредоточившись на дизайне – визуальные обновки те же, что и у версии с ДВС.Спереди – светящаяся эмблема, сзади – перемычка, соединившая фонари. Салон тоже стал современнее.<a href="https://www.zr.ru/content/news/948569-novye-gibridnye-krossovery-che/">Прайс</a> ожидаемо подрос: за Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid просят 5 199 900 рублей – на 270 тысяч больше, чем прежде.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v1UgrQEYS-vWKmmc2TJ4AQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Конвертация в гибрид никак не отразилась на вместительности багажника.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AvWTL3n93WPZYJ2sYNxmuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под полом предусмотрена ячейка для хранения зарядного кабеля – его, кстати, дарят при покупке машины.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZTP1kKe8niEWta4WRrAkAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сильный козырь гибрида – мощные и легкие ускорения с 80–100 км/ч. Бензиновые версии «семерки» так не могут.</figcaption></figure> <h4>Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4513 / 1862 / 1696 / 2670 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1844 / 2323 кг</li><li>Объем багажника 475/1500 л</li><li>Бензиновый двигатель Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Электрический двигатель № 1 (мотор-генератор) синхронный, трехфазный, пиковая мощность – 60 кВт/81 л. с. при 6500 об/мин, максимальная 30‑минутная – 25 кВт/34 л. с. при 2954 об/мин, 160 Н·м при 0–3300 об/мин</li><li>Электрический двигатель № 2 синхронный, трехфазный, пиковая мощность – 75 кВт/102 л. с. при 6500 об/мин, максимальная 30‑минутная – 40 кВт/54 л. с. при 5457 об/мин, 155 Н·м при 500–4400 об/мин</li><li>Тяговая батарея 55 А·ч, 19,27 кВт·ч, номинальное напряжение 350 В</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 с</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 /  51 л</li><li>Расход топлива в зависимости от заряда батареи, смешанный цикл 1,8–7,3 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р3</li></ul>

7,4 секунды до 100 км/ч и скромный расход – новая версия знакомого кроссовера

Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid. Цена в России от 3 999 900 ₽

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Регистрация ТС