Свежее

Лучшее

Пономарева Дарина

Компания Chery представила на автосалоне в Шанхае флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/942285-toyota-prezentovala-dva-novykh/">кроссовер</a> Chery Tiggo 9 в гибридном исполнении C-DM. И если внешние изменения не особо впечатляют, то совершенно новая силовая установка удивила: средний расход топлива в 4,2 л на 100 км и запас хода в 1400 км.Эксперты связывают презентацию на автосалоне именно гибридной модели с тем, что ее топливная версия уже доступна для предзаказа в Китае. Стоит она, к слову, 160 тысяч юаней (1,9 млн рублей).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/adOZBdl7x_XpxVYujpkFIw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>       *Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.



[readmore
ids="942143" align="right"]От обычной Tiggo 9 подзаряжаемая гибридная машина мало чем отличается внешне. Опознать гибрид можно разве что по двум лючкам с обеих сторон на задних крыльях.Гибридный Chery Tiggo 9 укомплектовали 2,0-литровым бензиновым мотором Kunpeng, который работает совместно с электродвигателем. Суммарная мощность машины не называется.Скорее всего, автомобиль будет оснащен системой полного привода Super Hybrid Drive. В таком варианте он сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 4,26 секунды.В салоне у гибрида уже привычный для Chery моноблок из двух крупных экранов. Данная компоновка в последнее время закрепилась за брендом в качестве его визитной карточки. Автомобиль имеет 27 воздуховодов климатической системы. А все управление внутри автомобиля идет не с физических, а с виртуальных кнопок.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="/about:blank">Китайские автомобили</a>Фото: <a href="/ https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/04/18/chery-tiggo-9-3/">китайские-автомобили.рф</a>

На Шанхайском автосалоне состоялась мировая премьера Chery Tiggo 9

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Toyota представила на автосалоне в Шанхае две концептуальные <a href="https://www.zr.ru/content/news/942250-omoda-ozvuchila-tseny-na-novyj-s/">модели</a>: BEV, bZ Sport Crossover Concept и bZ FlexSpace Concept. В серийные электрокары прототипы перевоплотятся уже в 2024 году, но продавать именно эти модели Toyota пока рассчитывает только в Китае.Вседорожный Toyota bZ Sport Crossover представляет собой нечто среднее между традиционным хот-хэтчем и кроссовером. Предназначен он для любителей активного образа жизни и динамичной езды. Концепцию этой модели разработчики позиционируют как «Перезагрузку». Кроме того, Toyota заявляет о неких новых функциях, ориентированных, прежде всего, на молодежь, и обещает дать возможность развивать электрокар даже после покупки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2LRWNNr6-JngqAVpi7rupw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>       *Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.



[readmore
ids="942143" align="right"]Вторая новинка – Toyota bZ FlexSpace предназначен для семейных пар с детьми или покупателей, предпочитающих практичность и простор. Для них разработчики предусмотрят функциональный интерьер, повышенный запас хода и различные нововведения в области безопасности. Концепция этой модели – «Уютный дом».<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://global.toyota/en/newsroom/corporate/39098811.html">Toyota</a>Фото: TASS, Toyota

Toyota презентовала два новых кроссовера

Компания Exeed презентовала на Шанхайском автосалоне электрический Exeed Sterra ES – первый <a href="https://www.zr.ru/content/news/942250-omoda-ozvuchila-tseny-na-novyj-s/">седан</a> собственной разработки. Скорее всего, на международных рынках она получит другое обозначение – Exlantix.Exeed Sterra ES базируется на оригинальной платформе E0X. Силовая установка пока не называется, однако известно, что она будет электрической. Разгон до первой сотни займет 3 с. Запас хода на одной зарядке составит 700 км. При этом пополнить батарею с 10 до 80% реально всего за 10 минут при использовании устройств быстрой зарядки, а за пять минут зарядки можно пополнить запас хода на 150 км.      *Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.



[readmore
ids="942143" align="right"]Габариты новинки: длина – 4,95 м, ширина – 1,96 м, колесная база – 2,9 м.Ранее Exeed анонсировала появление на российском рынке четырех новинок до конца этого года. Вероятно, одной из них как раз и станет седан Sterra ES.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yisCQoveowx2TmPgoOhN-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202304/1283407.html#pvareaid=102624">Autohome</a>Фото: autohome.com.cn

Exeed представил свой первый седан

Алексеева Елена

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/942186-krutoj-vnedorozhnik-byd-planiru/">BYD</a> объявила на выставке в Шанхае о начале приема предварительных заказов на новый электрический хэтчбек, построенный на электронной платформе 3.0. Цена бюджетника в Китае составляет 78 800 – 95 800 юаней (930 000 –1 130 000 рублей).BYD Seagull оснащен двигателем мощностью 55 кВт (75 л.с.) и развивает максимальную скорость 130 км/ч.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XT_RBOeqUgV4g7jlsDxJaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>       *Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.



[readmore
ids="942143" align="right"]У него два варианта батарей: с запасом хода на 305 км и на 405 км. Обе модификации поддерживают быструю зарядку постоянным током, что позволяет заряжать Seagull до 80% всего за 30 минут.Габариты BYD Seagull составляют 3780/1715/1540 мм при колесной базе 2500 мм.В салоне Seagull располагается 5-дюймовая приборная панель и 12,8-дюймовая информационно-развлекательная система. Рулевое колесо с плоским основанием, есть беспроводная зарядка для телефона.Прямым конкурентом Seagull на китайском рынке является Wuling Bingo, но он чуть крупнее. Wuling Bingo был разработан совместным предприятием SAIC-GM-Wuling, имеет запас хода 333 км и продается за 59 800 юаней (710 тыс. рублей).<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2023/04/18/byd-seagull-launched-starting-at-11400-usd/">CarNewsChaina</a>Фото: carnewschina.com

В Шанхае показали хэтч BYD Seagull: дешевле 1 млн рублей

Сегодня самым значимым событием автомира стало открытие для прессы 20-й Шанхайской международной выставки автомобильной индустрии (Auto Shanghai 2023), которая проходит в Национальном выставочном центре Китая.В павильонах автофорума разместилось 1,5 тыс. моделей автомобилей от китайских и зарубежных производителей. Продлится мероприятие до 27 апреля, ожидается, что за это время его посетит до 1 млн человек.      *Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.



[readmore
ids="942143" align="right"]Выставка площадью около 360 тыс. кв. м поделена на 12 крытых павильонов. Официальные данные по количеству новинок организаторы традиционно не публикуют, но специалисты ожидают увидеть здесь около 100 новинок, 70 из которых электрокары.Самый большой интерес экспертов и СМИ вызывают именно автомобили «на батарейках», которые во множестве представят китайские автопроизводители.Среди иностранных гостей: Volkswagen представит в Шанхае новый электрический седан ID.7 с запасом хода до 700 км, а Mercedes-Benz покажет электрический кроссовер EQS SUV (мировая премьера).Свои новинки привезли также Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, Citroen, Peugeot, Renault. Компания Tesla в этом году выставку в Шанхае проигнорировала.С 18 по 19 апреля Auto Shanghai 2023 будет работать только для журналистов, 20–21 апреля на автосалоне бизнес-дни, а с 22 по 27 апреля выставка распахнет двери для широкой публики.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник:<a href="https://tass.ru/ekonomika/17546539"> ТАСС</a>Фото: ALEX PLAVEVSKI

Открылся автосалон в Шанхае: 20 стран, 1,5 тыс. моделей, 100 премьер

Одним из важных экспонатов Auto Shanghai станет полностью электрический седан Hongqi E001, запас хода которого составит от 600 до 1000 км.Hongqi New Energy – это новый полностью электрический <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/?p=1">китайский</a> бренд, запущенный Hongqi в начале января. Он ориентирован не только на китайский рынок, но и на многие европейские рынки, включая Германию, Норвегию, Швецию и Францию.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0RBsrATWXNRbaa0BoSTmTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Продуктовая линейка Hongqi New Energy будет включать 15 электромобилей, в том числе седаны, SUV и минивэны.Hongqi E001 – первый электромобиль марки, основанный на платформе Hongqi FMS.Он будет доступен в двух версиях: с одним двигателем и задним приводом, а также с двумя двигателями и полным приводом. В дополнение к традиционному методу зарядки будет предложена технология замены батареи.Всего за 5 минут электромобиль можно зарядить, чтобы достичь дальности хода 350 км. От 0 до 100 км/ч он разгоняется за 3 секунды.Зарезервировать Hongqi E001 EV для заказа «вслепую» можно будет прямо во время Шанхайского автосалона, а в серию электрокар запустят во второй половине этого года.Цена версии с заменой батареи, как ожидается, составит около 150 000 юаней (1,8 млн рублей), а стартовая цена версии с традиционной зарядкой может оказаться около 200 000 юаней (2,4 млн рублей).<ul><li>«За рулем» можно смотреть на <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li></ul>Источник, фото:<a href="https://carnewschina.com/2023/04/16/hongqi-e001-sedan-ev-with-battery-swap-spied-on-its-way-to-shanghai-auto-show/"> CarNewsChina</a>, dongchedi.com

В Шанхае покажут новый седан Hongqi с запасом хода 1 тыс. км

O BYD Yangwang U8 заявили еще в январе как о внедорожнике премиум-класса и конкуренте таких «монстров, как Mercedes G Wagon и <a href="https://www.zr.ru/content/news/928330-novyj-vnedorozhnik-hummer-khar/">Hummer EV</a>.Его назвали автомобилем «миллиона юаней», так как ожидается, что цены на самые простые версии стартуют с 800 000 юаней (110 000 долларов США). Однако официально это еще не подтверждено, поэтому раскрытие цен станет одной из важных частей информации об автомобиле – их огласят на презентации 18 апреля.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hYsHJ6JUSFvEjo8GugNKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> *Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.



 [readmore
ids="942143" align="right"]Несмотря на то, что презентация пройдет только во вторник, уже выпущен видеообзор внедорожника BYD Yangwang U8 с демонстрацией работы новой «лифтовой» пневмоподвески DiSus.У U8 четыре электродвигателя, по одному на колесо, каждый мощностью около 225 л.с., то есть суммарная мощность U8 составляет около 900 л.с. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 3 секунды.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A0r8Y7MAVv77eO1pVqBVHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Раскрыты также размеры BYD Yangwang. Как и ожидалось, электромобиль огромен (длина/ширина/высота): 5319/2050/1930 мм, колесная база составляет 3050 мм.Электрокар построен на платформе BYD E4 (Ysifang), которая поддерживает конструкцию как полных электромобилей, так и PHEV (гибридов).Кроме внедорожника U8, BYD покажет в Шанхае и суперкар U9. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rHG5JcLHL7U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <ul><li>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube 
</a></li></ul>Источник, фото, видео: <a href="https://carnewschina.com/2023/04/13/byd-yangwang-u8-will-be-launched-on-april-18-new-video-released/">Сarnewschina</a>

Крутой внедорожник BYD — конкурент Хаммера

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

У кроссовера Song Plus EV новый «гладкий» дизайн передней части с еще более зауженными фарами, а задние фонари теперь соединены светодиодной полоской.Замечено также, что иероглиф «宋» (песня) на логотипе был заменен на надпись «<a href="https://www.zr.ru/content/news/942076-novyj-byd-mozhet-prygat-i-ezdi/">BYD</a>», что намекает на «международные» амбиции модели. Не исключено, что модель появится и в России.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y04jnAxJD-CEwY66eJaQ" width="766" height="431" layout="responsive" /></figure>       

*Данный материал создан
лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.Габариты нового Song Plus EV составляют 4785/1890/1660 мм при колесной базе 2765 мм. Это на 80 мм длиннее и на 20 мм ниже текущей версии. Что касается колесной базы, то она осталась прежней.Как и другие автомобили BYD, Song Plus EV будет оснащен аккумулятором LFP Blade производства компании FinDreams. Его мощность пока неизвестна. Что касается электродвигателей, то у BYD Song Plus EV их будет два на выбор: прежний, мощностью 204 л.с. и совсем новый электромотор на 218 л.с.Также предполагается и гибридная версия паркетника.Подробнее о характеристиках и комплектациях модели расскажут на автосалоне в Шанхае, который пройдет с 18 по 27 апреля этого года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nMz2EU4dASTnL7-xci4OLw" width="782" height="467" layout="responsive" /></figure> <ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a></li></ul>Источник, фото: <a href="https://carnewschina.com/2023/04/11/all-new-byd-song-plus-ev-was-exposed-in-china-bigger-and-better/">carnewschina.com</a>

Новый кроссовер BYD Song Plus покажут в Шанхае

Светлана Тарасенко

Наличие противоугонных систем безопасности не гарантирует
автомобиль от <a href="https://www.zr.ru/tags/ugony/">угона</a>, к тому же, злоумышленники постоянно придумывают
новые способы. Одним из самых распространенных и сложных в техническом плане
является перепрошивка электронного ключа. Об этом рассказал сооснователь
компании «Угона.Нет» Алексей Курчанов.«Фактически речь идет о добавлении в память штатной охранной
системы автомобиля нового электронного ключа. Разумеется, тут мы говорим о
современных машинах. Если злоумышленнику удается прописать ключ или чип в
систему, то далее ничто не мешает ему авторизоваться как владельцу и получить
доступ к автомобилю», — объяснил клиент. Главная
опасность такого способа заключается в сложности защиты от автоворов, поэтому
нужно обезопасить себя от возможного риска, установив дополнительное охранное
обеспечение, советует Курчанов.«Особенно уязвимы "китайцы". Надо понимать, что все штатные системы
преступники давно научились обходить. Наличие допоборудования проблемы
полностью не решает. Но, обычно нестандартное решение вынудит
злоумышленника не тратить лишнего времени и переключить внимание на другую
«жертву», – объясняет эксперт.Еще один опасный для
китайских автомобилей способ связан с VIN-номером, рассказал руководитель центра охранных систем «ОСА» Николай Корчагин.«Зная VIN, преступник может начать подбор PIN-кода
производителя для доступа к иммобилайзеру. Причем зачастую его можно купить на
различных торговых площадках типа AliExpress», – объясняет эксперт.Также
PIN-код получают при подключении к OBD-разъему, через который проверяется
функционал систем автомобиля. Но это более сложный способ, он требует
изначального доступа в машину, уточняет Корчагин. Метод ретрансляции сигнала особенно опасен для
владельцев автомобилей с системой бесключевого доступа. Злоумышленники
используют ретрансляторы для перехвата сигнала от смарт-ключа. Защититься
можно, отключив систему бесключевого доступа или использовать чехол с эффектом
«клетки Фарадея», блокирующий сигнал смарт-ключа.Для угона старых машин преступники применяют механические
способы вскрытия автомобиля при помощи такого простейшего инструмента, как
штырь-сверт, им проворачивают замок, а затем при помощи замыкания проводов
заводят мотор автомобиля.В ГАИ рассказали о способе угона при помощи полиэтиленового
пакета на заднем дворнике. Водитель садится в машину и замечает посторонний
предмет. После того, как выходит из машины, чтобы убрать его, преступник
садится за руль и скрывается вместе с автомобилем.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673c65309a7947b91865a1d5">autonews.ru</a>

Как AliExpress помогает ворам угонять автомобили и при чем тут пакет на дворнике

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Электрозарядная <a href="https://www.zr.ru/content/news/955058-nazvany-regiony-rossii-s-samoj/">инфраструктура</a> Китая к концу 2024 года достигнет 3,6 млн общественных зарядных станций, это почти 70% от общемирового показателя. Такой
вывод сделали аналитики TrendForce – компания специализируется на анализе в
сфере полупроводниковой и информационно-коммуникационной технологий.

Другими словами, Китай лидирует по количеству общественных
зарядных станций для электрокаров во всем мире. В отчете TrendForce говорится,
что Южная Корея тоже не отстает – в стране прогнозируется ежегодный прирост в
39%, и уже к 2025 году количество общественных зарядных станций достигнет 500
тысяч. 



Специалисты TrendForce отмечают, что глобальное внедрение
общественных зарядных станций для электромобилей сдерживается нехваткой
земельных участков и планированием сетей, а также замедлением роста рынка
транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). Согласно прогнозам, в
2024 году рост составит 30%, причем этот показатель значительно ниже
прошлогоднего: в 2023 году он достигал 60%. 



Что касается Европы, то совокупный показатель Нидерландов,
Германии и Франции составляет 58% общественных зарядных станций, а в США – 26%.



Такой большой разрыв
между странами в части развития инфраструктуры для электрокаров негативно
сказывается при планировании маршрутов, что в конечном итоге препятствует росту
популярности новых источников энергии, резюмируют в TrendForce.

Источник: <a href="https://cnevpost.com/2024/11/20/china-public-chargers-end-2024-70-global-total-trendforce/">cnevpost.com</a>

Зарядная инфраструктура этой страны составляет почти 70% от мирового показателя

Иннокентий Кишкурно

Расположенный под Нижним Новгородом НПЗ «Лукойл» был частично остановлен, со ссылкой на данные Reuters сообщил источник во вторник 19 ноября. В качестве причины указывается поломка установки крекинга КК-1. Указывается также, что пока неизвестно, сколько времени может потребовать ремонт.Установка крекинга КК-1 имеет мощность 5,710 тонн сырья в сутки, что позволяет заводу Лукойла «Нижегороднефтеоргсинтез» выпускать примерно 25% всего автомобильного <a href="https://www.zr.ru/tags/benzin/">бензина</a> – это 1,2 млн тонн в год. КК-1 – одна из двух имеющихся на предприятии установок.Неделю назад, 13 ноября на портале «Нижний Новгород Онлайн» появилась заметка о том, что на вышеуказанной установке произошел локальный пожар.Завод «Нижегороднефтеоргсинтез» является одним из крупнейших предприятий нефтеперерабатывающей отрасли РФ. Мощность по переработке составляет 17 млн тонн в год... В Телеграм-канале главного редактора «За рулем» Максима Кадакова заметка об остановке НПЗ вышла под заголовком «Бензин дешеветь не будет».Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7312026">Коммерсант</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/6976">Максим Кадаков</a>

Сломалась установка, выпускавшая 25% бензина завода «Лукойл»

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Директор по продажам новых автомобилей компании «Рольф»
Николай Иванов перечислил самые популярные новые машины в России среди ушедших
марок. Сейчас их ввозят в страну по схеме параллельного
импорта, что привело к падению продаж из-за усложнения логистики и роста цен.
Но спрос на эти машины все равно есть, пояснил Иванов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c-5JUyhFvl8sylg6J2kSRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Tucson</figcaption></figure> 

Он сообщил, что лидером
по спросу является <a href="https://www.zr.ru/cars/hyundai/-/hyundai-tucson/"></a>. Далее следуют Kia Sportage и Mazda CX-5.
Замыкают топ-5 Mitsubishi Outlander XL и седан Mazda 6.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9oy-sGGZBmviu3ZhQhgFag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kodiaq</figcaption></figure>  

На шестой строчке
располагается , далее следуют два кроссовера BMW – X5 и X7. Девятое
место занял люксовый внедорожник Range Rover, десятое – Skoda Octavia. Также в
России популярны большие американские внедорожники Jeep Grand Cherokee и
Chevrolet Tahoe.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/20/24430795.shtml">Газета.Ru</a>

Названы самые популярные автомобили в России среди ушедших брендов

В Минпромторге РФ рассказали, что информация о том, что 80% моторных масел в России может оказаться «вне закона», не соответствует действительности. Напомним, газета «Известия» ранее <a href="https://iz.ru/1793253/vladimir-gavrilov-evgeniia-pertceva/ne-podmazhesh-80-motornyh-masel-v-rossii-s-2025-goda-okazhutsya-vne-zakona">сообщила</a>, что около 80% моторных масел в РФ с 2025 года может оказаться с просроченными документами, поскольку в следующем году у отечественных производителей истекают сроки действия последних трехлетних сертификатов, выданных зарубежными лабораториями.Однако это не соответствует действительности, пояснили в Минпромторге.  «В материалах СМИ речь идет не о сертификатах, а об одобрениях автопроизводителей ОЕМ. Одобрение ОЕМ выдается со стороны автопроизводителя и подтверждает, что состав масла и пакет присадок автопроизводителю известен», - сказали в ведомстве.Там добавили, что одобрение автопроизводителей OEM не требуется для выпуска и продажи масла на внутреннем рынке России. Такое одобрение является исключительно маркетинговым инструментом, не влияющим на качество масла и не затрагивающим процесс его производства и вывода на рынок.В министерстве отметили, что на территории РФ обязательными являются требования к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям, указанные в ТР ТС 030/2012, ГОСТ 17479.1 («Масла моторные») и ГОСТ 17479.2 («Масла трансмиссионные»). Кроме того, производители смазочных материалов выпускают продукцию в соответствии со стандартом организации, который учитывает основные физико-химические показатели, на основе которых и определяется качество продукта.Некоторые эксперты рекомендуют российским автомобилистам поменять моторное масло в автомобиле перед холодами. В каких случаях это лучше сделать – об этом в <a href="https://www.zr.ru/content/news/962044-nazvany-prichiny-dlya-smeny-moto/">нашей публикации</a>. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241120/minpromtorg-852966126.html">Прайм</a>

Минпромторг опроверг информацию о «просрочке» документов на моторное масло

Российские автовладельцы готовы платить за регулярное <a href="https://www.zr.ru/special/save-money-on-service/">техническое</a> обслуживание автомобиля не более 13 тысяч
рублей. Такими выводами после проведенного исследования поделились специалисты
международной сети автосервисов Fit Service совместно с аналитическим
агентством Gruzdev-Analyze.

В опросе приняли участие
6000 автовладельцев, которым предложили назвать минимальный порог стоимости
услуги за ТО. 

«Респондентам
предложили назвать два числа. Предельно дешевое ТО, когда возникают сомнения,
что цена слишком низкая, и дорогое, когда уже невозможно позволить себе эти
услуги. Пересечение этих сумм дало аналитикам ту самую оптимальную цену. Как
показал опрос – это 13,4 тыс. рублей», – отмечается в исследовании.

Предельно дешевыми и
подозрительными участники опроса назвали услуги за техобслуживание менее
6,4 тыс. рублей, а предельно дорогими – чек на сумму более 23,6 тыс. рублей.

Директор Fit Service
Татьяна Овчинникова уточнила, что размер оптимальной цены водители назвали,
отвечая на вопрос, сколько они готовы заплатить за регулярное стандартное
обслуживание своего транспортного средства.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/19/24420241.shtml">gazeta.ru</a>

Выяснилось, сколько водители готовы заплатить за техобслуживание машины

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Теперь он управляется голосом! – рассказываем про изменения популярного кроссовера

Штатно под двигателем стоит только пластиковый пыльник. Полевой замер показал под ним около 190 мм – неплохо. Накладки из некрашеного пластика на арках и дверях защитят от неаккуратно открытых соседями по парковке дверей и высоких бордюров.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

В разгар лета пошли разговоры о том, что с 1 июля в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/956982-ehtu-populyarnuyu-model-zapretil/">запрещают продажи Зикров</a>. Но как можно запретить то, чего никогда не было? Электромобили Zeekr никогда не продавались у нас официально!Затем появились слухи о том, что Зикры просто будут блокировать – в частности, возможности медиасистемы. Вот только ею и так нельзя пользоваться полноценно – для этого нужно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959245-zeekr-001-test-remont/">влезать в софт</a>.Кажется, что вокруг Зикров – одни проблемы. Но чем же они так притягивают покупателей? Выясним на примере модели 001 с двумя электромоторами общей отдачей 544 силы.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5dMaZkmv6u75f8_XwOv9CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 001. Цена в России от 5 300 000 ₽.</figcaption></figure> <h2>Под горячую дверь</h2>Стоит коснуться кнопки на дверной ручке, как дверь услужливо откроется сама. В теории. На практике есть нюансы. Ведь если будет препятствие, то открываться она не должна, дабы не садануть соседний автомобиль, стену или, что еще хуже, меня. Но я отойти не успел, за что и получил по одному месту.А как же законы робототехники «не обижать человека»? Впрочем, о массовости сбоев в работе автоматических дверей я не слышал. Возможно, в этом Зикре виной тому впаянный инородный слот с сим-картой – частично это подтверждалось «потерей» ключ-карты.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jlym_UQyph7TWK0Wd-t9vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Один из главных героев салона – большой «телевизор». Количество приложений ограничено лишь фантазией и наличием доступа к Сети.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z9uRp_5N2qaewe7rAJSS9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление климат-контролем – только через медиасистему.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sXKfwZ_DlLbF_Z3BGTMX2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У создателей интерьера какая-то нездоровая любовь к алькантаре. Впрочем, качество сборки – от профессионалов.</figcaption></figure> А ведь без вмешательства в электронику не будут доступны все блага китайского электромобиля, и возможность посмотреть ролики с Ютуба на центральном дисплее здесь далеко не главное. Подробно мы рассказывали об этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958831-test-drayv-zeekr-001/">тут</a>.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245243&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Кустарная русификация не дойдет до всех дисплеев – тот, что на втором ряду, останется с иероглифами. Но куда меньше задний ряд дружелюбен посадкой: подушка стоит слишком низко, а ступни нельзя убрать под передние сиденья.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8CQeW6EuHEPd38TgPr9jAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>К проработке передних «ковшей» вопросов нет. Как и к эргономике рабочего места.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jp1l40VupclnzPG7GiTBtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подушка второго ряда расположена низко, из-за чего бедра не имеют нормальной опоры.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cS1jV-92-DpAHe8-9Z-sqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда есть свой отопитель, а также регулировки и обогрев сидений. Плюс возможность управлять аудиосистемой.</figcaption></figure>Зато Zeekr 001 умеет делать реверанс при загрузке багажника, спуская пневмобаллоны задней подвески и уменьшая погрузочную высоту. Приятная штука, хотя вряд ли кто-то в здравом уме будет возить габаритные и тяжелые вещи на премиальном электромобиле. Тем более что закрепить этот груз не получится, а летать он точно будет.Продолжение – на следующей странице <h2>Быстро и долго</h2>Zeekr 001 провоцирует резко ускоряться. Динамика ураганная: 768 Н·м крутящего момента доступны все и сразу, унося вперед если и не мгновенно, то за очень скоротечные 3,8 с до «сотни».Любопытно, что несколько моих стартов с места «в пол» никак не сказались на состоянии батареи: ни перегрева, ни резкого падения запаса хода. Разве что средний расход энергии увеличился, но остался в рамках приличий – 22 кВт·ч, по показаниям борткомпьютера.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cBRFIYEk1hBzWzqdmuXWzw=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Оба порта зарядки открываются как снаружи, так и с помощью экрана медиасистемы. Спереди – слот для медленной зарядки, сзади – для быстрой. Оба разъема – китайского стандарта GB/T.</figcaption></figure> Если же не заниматься постоянным дрэг-рейсингом, Zeekr тратит около 20 кВт·ч на 100 км. Нехитрый подсчет дает понять, что он способен проехать около 500 км, если не пытаться жестко экономить. Это, конечно, не 616 заявленных километров, но тоже весьма достойно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iw5wAYNWVaqDf5fAnGupag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прямо по соседству с горловиной бачка омывателя – рыжие провода высокого напряжения. Понятно, что всё заизолировано, но всё равно заливаешь воду с опаской.</figcaption></figure> А гонять на все деньги постоянно не хочется. И дело не только в том, что вестибулярный аппарат имеет свои резервы. Какой бы задорной ни была динамика, электрокар – тяжелый. Почти 2,5 т снаряженной массы сказываются на поведении Зикра в поворотах. Он уверенно стоит на дуге, тяжелым утюгом летит по прямой, адекватно откликается на резкие движения рулем – но физику никуда не денешь, и легкости реакций бензинового суперкара не дождешься.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TQ1QtUMXCty_IGW6aMFBMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник немаленький, но это потому, что запасного колеса нет.</figcaption></figure> Зато в части комфорта Zeekr уделает многих. Особенно это касается тишины в салоне: даже широченные катки Pirelli не особо нарушают идиллию. Еду я в городе или лечу по трассе, голос не нужно повышать совсем.<h2>Делайте зарядку</h2>Парадокс, но даже хорошо, что Zeekr официально не поставляется в Россию. Раз наши умельцы научились интегрировать сим-карту и делать русификацию, возможные блокировки софта они тоже обойдут. Так что Zeekr пока никуда не денется.Но одно неизменно – электромобиль этот дорогой. Живые машины 2023 года стоят от 5,3 до 6,0 млн рублей. Если хочется обновленный Zeekr 2024 года, придется отдать минимум 7 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CQ5EPw9-tV_OCCj-o2Le5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственное, что слышно на ходу, – легкое шуршание широченных шин Pirelli.</figcaption></figure> <h4>Zeekr 001</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4970 / 1999 / 1548 / 3005 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2339 / 2840 кг </li><li>Объем багажника 2144 л</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 3,8 с</li><li>Двигатель синхронный электромотор на каждой оси; общая мощность 400 кВт / 544 л. с., 768 Н·м</li><li>Емкость батареи / запас хода на электротяге 100 кВт·ч / 616 км</li><li>Трансмиссия полный привод</li></ul>Благодарим компанию Рольф Электро за предоставленный автомобиль.

3,8 с до «сотни», полный привод, 500 км на одной зарядке — красавчик же!

У создателей интерьера какая-то нездоровая любовь к алькантаре. Впрочем, качество сборки – от профессионалов.

Константин Васильев

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Многие знают, что проходимость <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961036-tank-700-test/">внедорожника</a> напрямую зависит от его веса. Чем легче автомобиль, тем дальше он проедет по бездорожью. Именно в этом и кроется секрет феноменальной проходимости хорошо известной нам Нивы, которая сегодня продается с приставкой Legend. Так вот, при сопоставимых габаритах Suzuki Jimny аж на 195 кг легче трехдверной Нивы. Значит ли это, что Jimny – идеальная машина для бездорожья? Не совсем. <h3>Для города</h3>Нынешний Jimny, несмотря ни на что, создан с прицелом на город. Конечно, рамная конструкция, неразрезные мосты спереди и сзади в сочетании с относительно узкими шинами размерностью 195/80 R15 изначально не сулят отточенной управляемости. Но на городских скоростях (до 80 км/ч) Джимни вполне послушный. А вот на скорости под 100 км/ч начинает шнырять в стороны, особенно в колее. Большая скорость – явно не его стихия.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yq8rYCygwgpfM2VmXDL_fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На Jimny даже в невзрачном цвете хаки оборачиваются прохожие. Забавный дизайн делает свое дело.</figcaption></figure> Из плюсов для города можно отметить высокую посадку, отличную обзорность и чувство габаритов – спасибо угловатому дизайну. И, конечно, поездка на этом внедорожнике по городу покажется куда комфортнее, чем на той же Ниве. Шумоизоляция, качество материалов в салоне, эргономика – все это на порядок лучше в Сузуки. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jm5azN_ufHjJAzTHrsVrQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>Для бездорожья</h3>Относительно легкий Jimny уверенно ползет по грязи или глубокой снежной колее. Все благодаря достойному дорожному просвету в 210 мм и отличной геометрической проходимости. А еще Jimny – одна из немногих машин на российском рынке, которая доступна с механической коробкой передач. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwJvJRIdKKa40GiSiZjTQg=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Короткие бамперы обеспечивают Jimny завидный угол въезда в 38,5° и съезда в 49,5°. Предусмотрена одна открытая буксировочная проушина спереди и две – сзади.</figcaption></figure>Подключением переднего моста и переходом на пониженный ряд (сделать это можно только на остановленном автомобиле) ведает классический рычаг. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8DRVhcr4NYHtIVlmPsOuCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На машинах с МКП передаточные числа повышенной и пониженной передач ― 1,00 и 2,00. С автоматом – 1,32 и 2,64 соответственно.</figcaption></figure>Дозировать тягу нажатием на педаль акселератора легко. Если не будете делать откровенных ошибок, шансов застрять на этой машине почти нет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/smRbeUV9eMWqKVvFIpDwjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но это не значит, что на Джимнике можно «дубасить» по разбитой грунтовке, как по асфальту. У машины мягкие подвески с умеренной энергоемкостью. На деле это означает, что неспешно проехать по бездорожью можно, причем с комфортом. А если хорошенько разогнаться, Jimny становится валким, подвески легко пробиваются, руль охватывают вибрации и ударные нагрузки. Некомфортненько! <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AC0_Wwsrw3_OTlRExXeHWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Другими словами, если собрались на настоящие оффроуд-покатушки, машину нужно дорабатывать. Благо, Jimny для этого подходит великолепно. На рынке масса вариантов адаптации для серьезного бездорожья. <h3>Двигатель</h3>У Jimny простой атмосферный мотор с распределенным впрыском и цепным приводом ГРМ. Полуторалитровый двигатель на 102 л.с. разгоняет машину, пусть и не слишком тяжелую, без огонька, почти на пределе своих возможностей. Но мы уже выяснили, что Джимни – не про динамику разгона. Из городского потока не выпадаешь – и на том спасибо. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Abg1JSoHvMkul0raL2_fA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Атмосферный мотор К15B требует бензин АИ‑95.</figcaption></figure> Зато моторчик очень экономичный. Попробовал покрутить его «от души» на городских магистралях – и средний расход топлива нехотя поднялся до 7,3 л/100 км пути. При обычной езде по городу машина расходует около 6,5 л. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ppd9XIicaAJNknvfYtyKqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>Оснащение</h3>Jimny доступен в двух комплектациях: GL (попроще) и GLX. В обеих есть подогрев передних сидений, фронтальные подушки и электронный ассистент спуска с горы и старта на подъеме. В обеих не предусмотрено кожаного салона – только ткань. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ITdOmcjCmr6lNDOIBH6szQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поддержка Bluetooth есть в любой комплектации.</figcaption></figure>Разница в версиях с точки зрения оснащения на самом деле небольшая: в «базе» кондиционер, галогеновые фары, полиуретановый руль и простенькая магнитола с CD-проигрывателем. В максимальном исполнении климат-контроль, светодиодные фары, кожаная обивка на руле и мультимедийный комплекс с сенсорным экраном. Начальная комплектация ничуть не проигрывает в потребительских качествах. Я бы выбрал именно ее. И, к слову, именно такая модификация GL побывала у нас на тесте. Еще до публикации тест-драйва мы поинтересовались у наших подписчиков в ВК, сколько, на их взгляд, может стоить такая машина сегодня. Большинство назвали правильную сумму, которая при этом многих удивила. И, тем не менее, спорить с тем, что надежность и неприхотливость Jimny стоят этих денег, никто не стал: убедитесь сами в комментариях к этому видео: <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245337&hd=2&autoplay=1" width="333" height="592" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Продолжение – на следующей странице<h3>Вместительность</h3>Jimny относительно узкий автомобиль: водитель сидит в нем плечом к плечу с пассажиром. Карты дверей расположены вплотную к седокам. По этой причине на дверях нет кнопок стеклоподъемника - их перенесли на центральную консоль. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HKGI70sSUoTQD95kNemJuw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Удивительно, но, при минимальном количестве доступных регулировок рулевой колонки и сиденья, удобную посадку за рулем найти легко.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oZUYp2V4lSZVwzNGEEB1dQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Имейте в виду, что Jimny в любом исполнении (даже пятидверном) остается четырехместной машиной. На втором ряду два подголовника и столько же ремней безопасности.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AXNrWpmqILbPYYlxAq8ZTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>Для семьи или активного отдыха</h3>Поездка на природу для Джимника – в порядке вещей. Но есть нюанс – скромный багажный отсек: всего-навсего 85 л! Захотите взять с собой продукты для пикника, какой-нибудь раскладной столик и стулья – придется жертвовать как минимум одним посадочным местом. Я провел эксперимент по вместительности, и вот что вышло:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pkrUlmgsLnkTcXgGXy9bXQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На Jimny возможно ехать втроем, но при этом увезти больше двух велосипедов не удастся.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2PwjdiQFvj3WJ48QsSfhFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Детское кресло с такой загрузкой умещается только спереди.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-e-iMY8yJXnCC8VI2h8dRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если сложить второй ряд сидений целиком, то поместится и третий велосипед (или любое СИМ). Жаль, кататься на нем некому, ведь места в салоне останется только для водителя и одного пассажира.</figcaption></figure> При сложенных спинках второго ряда производитель обещает 830 л полезного объема. Уже что-то. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7M31jwDLXTu2yo92Vq_okg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Есть у Jimny и 5-дверный вариант с увеличенной колесной базой. На асфальте и грунтовке такой Jimny ведет себя стабильнее. Подруливать надо меньше. Плюс ощутимый простор для пассажиров второго ряда и полноценный багажный отсек.</figcaption></figure> <h3>Цены и гарантия</h3>Стандартная гарантия производителя
в 100 000 км пробега или 3 года эксплуатации распространяется на официально завезенные машины. Такие еще есть в продаже: 2021-2022 года выпуска. К слову, тестовый экземпляр тоже из официальных. Новые машины марки Suzuki приезжают в Россию по параллельному импорту. Гарантию им предоставляет
дилер, который завез автомобиль. И цену, соответственно, устанавливает тоже он. К примеру, один из столичных дилеров предлагает официально ввезенный Jimny 2022 по цене от 2 419 000 рублей за начальную версию GL. Максимальное исполнение GLS обойдется примерно в 2,7 млн руб. Если же захотите машину 2024 модельного года, то такой экземпляр будет стоить порядка 4 млн рублей.При этом важно отметить, что Suzuki продолжает поддержку
владельцев автомобилей бренда: выполняет свои обязательства по гарантии на все
автомобили, официально продаваемые в РФ. Кроме того, проводит сервисные кампании и акции (например, масляный
сервис, сезонный чек-ап и пр.).

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

«За рулем»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Для китайских марок в порядке вещей плотно составлять модельные ряды. Вот и <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> добавила между кроссоверами В-класса <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/coolray/">Coolray</a> и С-класса <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/atlas/">Atlas</a> новый паркетник Cityray. При его создании брали компоненты и решения от обоих соседей по модельному ряду. <h2>Платформа </h2><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245610&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Cityray использует ту же платформу ВМА, что и Coolray. И хотя новинка сменила в задней подвеске упругую балку на независимую схему, полный привод ей все равно не положен. Старший Atlas базируется на более продвинутой архитектуре CMA. Она разработана при участии инженеров Volvo, и полный привод у нее есть. <h2>Силовой агрегат </h2>А вот силовая установка у моделей Coolray и Cityray одинаковая без всяких оговорок. Турбо-«четверка» 1.5 развивает 147 л.с. Она работает в связке с 7-ступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. По паспорту Cityray тяжелее на 113 кг, но бодрости это у него не отняло. Разгон до сотни занимает 8,9 с.<h2>Кузов </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5X84A7bp8xLrAYt39nwOKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Длина Geely Cityray составляет 4510 мм, а колесная база растянулась до 2701 мм.</figcaption></figure> Стилистически Cityray – это Geely Atlas в слегка уменьшенном масштабе. Модели, очевидно, будут путать, хотя кузова у них разные. Зато владельцам Ситирея будет лестно, что их автомобиль принимают за более дорогой. Cityray на 160 мм короче Атласа и на 76 мм меньше по расстоянию между осями. И одновременно больше Кулрея на 130 и 101 мм соответственно. <h2>Интерьер </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H_dE5FWFTExMWP088h6TbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дверные карты Geely Cityray отличаются необычными ручками открывания и неброскими прорезями вместо ручек закрывания.</figcaption></figure> В интерьере различий между Ситиреем и Атласом больше, но стиль тоже общий. Отрадно, что более грамотно выполнена фоновая подсветка – не отражается в передних стеклах. Вертикальный планшет выглядит модно, однако работа медиасистемы огорчает подтормаживанием. В базовый зимний пакет входят обогревы передних сидений, руля, форсунок и зоны покоя дворников. Во второй по иерархии комплектации появляются обогревы задних сидений и лобового стекла по всей площади. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IeQorkOiRi_RuSnfSigP4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд Geely Cityray просторный и предлагает полный набор удобств.</figcaption></figure> <h2>Цена </h2> оценили в 2,7-3,1 млн рублей. Переднеприводный 200-сильный Atlas стоит 3,29-3,59 млн рублей. Разница в цене выглядит адекватной. Coolray предлагается за 2,64-2,98 млн рублей. Не вижу аргументов в его пользу после выхода гораздо более просторного, современного по дизайну и функционалу Ситирея. А еще в качестве альтернативы Кулрею есть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958839-belgee-x70-2024-test-i-video/">Belgee X70</a> (бывший Geely Atlas Pro) за 2,67-2,79 млн рублей в переднеприводном исполнении.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960276-test-drayv-hongqi-hs3/">нашел</a> четыре странности у премиального кроссовера Hongqi HS3.</li></ul>

4,5 метра, 147 сил и 8,9 секунды до сотни — чем хорош новый Geely

Конин Дмитрий

Geely Cityray

Хлынов Александр

Тимкин Юрий

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X70: новости, обзоры, машина икс70 - разные поколения, характеристики, комплектации X70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X70: читайте интересные новости про авто модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X70: читайте уникальные статьи про автомобили модели икс70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод, длина от 4,5 м, цена от 3 млн руб. – большой тест кроссоверов

Батыру Александр

Belgee X70, Haval H3, Chery Tiggo 7 Pro Max

Сравнительный тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Шанхайский автосалон 2023