На сегодняшний день на скутерном рынке ретронаправление стало, пожалуй, одним из наиболее популярных трендов, и на первых строках хит-парадов прочно обосновалась Honda Giorno, оставив позади себя всех конкурентов.
В отличие от автомобилистов, скутеристам время «переобуваться» приходит уже в сентябре. «Зимняя» резина позволяет не бояться остывшего асфальта и «аццки валить» даже в мерзкий осенний дождичек.
Расточив известную «150-ку» до двухсот с лишним кубов, тайваньские инженеры получили вполне боеспособный аппарат для мегаполисов. Боеспособный и живучий, что подтвердилось той частью нашего теста, что с приставкой «крэш».
Этот мирный немецкий скутер способен испортить настроение не только любому «стритрейсеру», но и иному тру-байкеру, решись тот на светофорные гонки. Немудрено: под личиной огламуренного Runner скрывается 75-сильный V2 от SV650.
Баста, карапузики, кончилися танцы! Скутеры стали «дырчиками» окончательно и бесповоротно. А нынешним «скутербойз индустрия» предлагает или пересаживаться на мотарды и родстеры… или отращивать животы и задницы, чтоб уместно смотреться за рулем «самоходных диванов».
Мегазаряженные скутеры эффектны, но тяжелы и плохо управляемы. «Гоночные стремянки» – скутер-дрегстеры специальной постройки – легки и быстры, вот только причем здесь скутеры? Совместить два подхода решил некий Шулер (не удивляйтесь, это фамилия) из южной Германии, построив «стремянку», но повыше и покороче, и накрыв ее панелями от Honda Dio.
Этот «заморыш», купленный по случаю у знакомого, долго стоял в гараже, вызывая тоску. Как-то я решил снять облицовку и посмотреть, что у него внутри. Внутри оказалась «мертвая» подвеска и огромный люфт в рулевом управлении.
Пятнадцать лет назад журнал «Мото» собрал мототуристов страны в первый «Караван» – экстрим-рейд по степям и пустыням. Мы тогда и не подозревали, что традиция выживет на одном энтузиазме…
И сейчас, спустя три года после очередного витка «эволюции», эта «сосиска» – одна из вершин скутерного тюнинга. А также «вывеска» кельского постшопа Scooter-Center.
Мототоксикоз, зимнее хранение, консервация? Проехали! Проехали по асфальту, проедем и по льду. Уверен, именно для езды зимой и создавался этот уникальный аппарат.