Модель получила модернизированный салон с новой передней панелью, а также с более комфортными креслами, системой ЭРА-ГЛОНАСС и улучшенным пакетом шумо- и виброизоляции.
Система, установленная на вазовскую «девятку», позволяет подруливать задним колесам. За счет такого решения достигается лучшая управляемость и маневренность в условиях ограниченного пространства.
Появившаяся в 1980 годы Самара заметно подняла экспорт отечественных машин. Их стали поставлять не только в Западную Европу, но и в другие страны, вплоть до Австралии. А некоторые иностранные дилеры выпускали даже оригинальные версии наших «восьмерок» и «девяток».