Тесты

C конца марта с конвейера завода Toyota в Санкт-Петербурге сходят обновленные седаны Camry. И вот краткая памятка: как отличать свежие машины.

Производители таких шин заявляют, что они легче катятся по асфальту, а значит — расходуют меньше горючего. Серьезно?

Попасть в «коридор» получилось только на скорости в 73 км/ч.

Еще недавно в испытаниях участвовал надувной макет, а теперь это автомобиль из пенопласта, разгоняющийся до 120 км/ч.

Они одержали победу в сравнительном тесте восьми летних шин ведущих мировых производителей.

Лифтованный, самый мощный внедорожник G-класса 4x4² проходит испытания и, судя по минимуму камуфляжа, скоро будет представлен публике.

Эксперты «За рулем» взяли на испытания как дорогие, так и дешевые «кроссовки»: немецкие, японские, наши и пять китайских. «Полувнедорожный» Centara Adventure A/T шел вне зачета.

Автомобиль выглядит очень большим и весьма мощным — «лошадей» на 760.

Производитель запатентовал новый испытательный стенд, а также профинансировал развитие испытательной базы и инжиниринга.

Восемь покрышек размером 185/65 R15 – подешевле и подороже — испытали в разных условиях. И выяснили, как сэкономить, покупая «обувку» для недорогого автомобиля.