Свежее

Лучшее

Лежнин Роман

Согласно исследованию, проведенному
сервисом онлайн-бронирования отелей и апартаментов Ostrovok.ru и финансовым
маркетплейсом «Сравни», спрос на горнолыжные направления в этом сезоне вырос до
44%.<div>

Медицинская страховка является важным
аспектом планирования зимнего отдыха на горнолыжных курортах. В случае
возникновения травмы или несчастного случая, медицинская страховка обеспечивает
финансовую защиту и помощь в получении медицинской помощи.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4tDqxPgzuxxUOxSIMXjVBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Лыжники, осознавая возможные риски,
связанные с этим видом активного отдыха, проявляют большую ответственность и
покупают страховку в два раза чаще, чем сноубордисты.

Наибольшее количество заявок на
оформление медицинского полиса поступает от туристов из Москвы и Московской
области, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска. 

Также стоит отметить, что средний чек
по заявкам на медицинское страхование в текущем сезоне составляет 1 168 рублей,
что на 20 % больше, чем годом ранее. 

Важно отметить, что российские
горнолыжные курорты становятся все более привлекательными для отдыха.
Наибольший рост бронирований отмечается на курортах Приэльбрусья и в Шерегеше,
где количество заказов объектов размещения увеличилось на 44 и 41%  соответственно по сравнению с прошлым годом. 

Самыми популярными направлениями
стали Эсто-Садок и Красная Поляна, которые занимают почти половину от всех
бронирований жилья на горнолыжных курортах. Архыз также входит в тройку
востребованных курортов.Источник: <a href="https://ria.ru/20231206/gory-1913934615.html?ysclid=lpv44ap6bx299850629">РИА Новости</a>

</div>

Лыжники признаны более ответственными, чем сноубордисты

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

По информации, полученной от местных туроператоров-членов
Российского союза туриндустрии (РСТ), стихия не повлияла существенным образом
на отдых туристов в данных регионах. Благодаря готовности экстренных служб и
местных жителей к приходу непогоды, отдыхающие не пострадали.

В Сочи все процессы, связанные с заездом и выездом гостей,
происходят в штатном режиме. Хотя некоторые отели в Крыму получили
незначительные повреждения, активно проводится ликвидация последствий стихии в
обоих регионах. 

Вице-президент РСТ, Юрий Барзыкин, подчеркнул, что несмотря
на то, что стихия разгулялась в Сочи, предупреждения были даны заранее, и
никому из туристов не понадобилась помощь. 

В настоящее время улицы очищаются от обломков, убираются
поваленные деревья. Было сообщено о том, что в Сочи около десяти рейсов были
перенаправлены на запасные аэродромы, однако теперь аэропорт работает по
расписанию, и курорт функционирует в штатном режиме.Источник: <a href="https://ratanews.ru/news/general/turoperatory-rasskazali-kak-povliiala-nepogoda-na-otdyx-turistov-v-soci-i-krymu">Rata News</a>

Как шторм в Крыму и Сочи повлиял на туризм в этих регионах?

Дмитрий Феоктистов/ТАСС

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X6PRO

Автомобиль S6PRO: новости, обзоры, машина х6про - комплектации, характеристики, разные поколения S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте уникальные новости про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте тематические статьи про автомобили модели х6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Дагестан – такое место, где все равно куда ехать: обязательно попадешь в интересное, приятное или красивое место. Впрочем, скорее – в интересное, приятное и красивое одновременно. А когда ты едешь на таком кроссовере, как Livan X6 Pro, то география путешествий существенно расширяется: вас не напрягают грунтовые или горные дороги и не волнует, что надо много вещей с собой брать.А причина, чтобы загрузить багажник туристским снаряжением, найдется: здесь есть и альпийские луга, и исландские горячие источники, и пустыни, и балийские террасы, каньоны, горы, древние города и море – Каспийское, с замершим на его берегу монстром-экранопланом по имени Лунь. Здесь не захочется заселиться в отель и сидеть на месте – в республике слишком высокая концентрация чудес. Поэтому Livan X6 Pro – наше всё.Приехать в Дагестан можно по трем дорогам. Одна идет через Астрахань, вдоль берега Каспийского моря, другие две начинаются от Пятигорска. Первая проведет вас через Чеченскую республику мимо Грозного, а другая тянется севернее – через Буденновск и Южно-Сухокумск.<h2>Маршрут выходного дня</h2>В этом случае ваша главная цель – Махачкала. Отличное место для отдыха после поездки, город, где можно размять ноги – как в море (на пляжах стоят навесы, кабинки для переодевания, душевые), так и на берегу, в городе.Например, можно сходить на настоящий восточный базар (Рынок №2 на ул. Дзержинского, 10/1), прогуляться до смотровой площадки на горе Тарки-Тау, посмотреть на Центральную Джума-мечеть или посетить старый город. Есть здесь и свой Арбат (как в Москве) или Покровка (как в Нижнем Новгороде) – пешеходная улица Буйнакского. Среди других мест, которые приятно посетить – проспект Расула Гамзатова со множеством магазинов, кафе и ресторанов, сквер Стальского, Городской сад, национальный музей имени Тахо-Горди, а также парк с озером Ак-Гёль. Но Махачкала – далеко не весь Дагестан, как и Москва – не вся Россия.Национальный музей Республики Дагестан им. А. Тахо-Годи. Махачкала Музей расположился в единственном из существующих в Махачкале зданий ХІХ-ХХ веков постройки. Старинный голубой дом с атлантами бросается в глаза. Фонд музея - более 150 тысяч экспонатов. Здесь вы увидите, в том числе, коллекции холодного оружия, монет и украшений.Пешеходная зона переулка Мирзы Кази-Бека (Казем-Бека) называется «Улица Счастливых людей». Он начинается около Парка Сулеймана Стальского и тянется до улицы Ленина. Его длина всего 340 метров. В этом переулке создано красивое арт-пространство, которое неизменно привлекает жителей Дербента и гостей города.Двор Джума-мечети в Дербенте. Во дворе уже более 800 лет растут величественные деревья чинар. В Европе эти Деревья называют платанами. Зеленые кроны видны из всех магалов Старого Дербента и служат ориентиром для прохожих. Впрочем, как говорят дербентцы, все улицы здесь рано или поздно приводят к мечети.Отдохнув немного в столице республики, отправляйтесь на песчаный Бархан Сарыкум – это крупнейший песчаный бархан в Европе. Для этого придется вернуться на 30 км назад и прокатиться по грунтовке (вполне приличной), но тамошние виды этого стоят. Если заехать на Бархан Сарыкум сразу по приезду в Дагестан, то Махачкала после него может не впечатлить.После высочайшего бархана и ночевки лучшей идеей станет посещение Сулакского каньона. Это самый глубокий каньон Европы. Да – две самые-самые природные достопримечательности находятся совсем рядом. Ехать до него 70 км (по дороге, по которой вы ехали к Махачкале, а затем по грунтовке, на которой не возникнет проблем у такого кроссовера, как Livan X6 Pro).Сулакский район. Пещера НОХЪО. Это очень популярное место среди туристов, в день маршрут может проходить до 1000 человек. Помимо красот каньона и прогулкам по пещерам, оставшимся с геологической разведки, вы можете насладиться обедом с видом на потрясающие пейзажи, прыгнуть с тарзанкой или прокатиться на зип-лайне.Сулакский каньон. Глубина – 1920 м. Длина – 53 километра. Сулакский каньон – один из самых глубоких каньонов в мире и самый глубочайший в Европе.Полюбуйтесь видами наверху каньона, а затем спуститесь к воде и покатайтесь на лодке или катере. Затем можно посетить Чиркейскую ГЭС и одноименное водохранилище, где немало смотровых площадок.После столь активного дня можно доехать до туристического комплекса «ГлавРыба», отобедать в местном рыбном ресторане выловленной тут же форелью и ехать домой – вы в общих чертах поняли, что такое Дагестан. Поняли, но не насытились, и вернетесь сюда, но уже минимум на неделю.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qJcbFPK8d0g7AfFugfyPsg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Недельный тур</h2>В него входит уже описанный маршрут, плюс Гуниб. Это село со множеством гостевых домов и гостиниц находится в центре множества природных чудес. То есть, вы можете остановиться в этом горном селе, которое само по себе достопримечательность (например, здесь стоит гора Маяк), а затем каждый день выезжать за сундуками впечатлений то туда, то сюда.Туда-сюда – это Хунзах, где находятся Хунзахское плато и Каньон Цолотль, в который не впадают, а падают реки Тобот, Хундерилтляр и Итлятляр, и где стоит Русская крепость 1867 года постройки.В другой день вы захотите съездить на плато Матлас и на одноименный горнолыжный курорт, «зацепить» Матласский водопад и природные купели (Ханские ванны). Там же находятся Матласские пещеры и узкая Матласская теснина (проход меж скал). Если останутся силы и время, посетите – и оно напомнит вам альпийские озера, которые вы не раз видели на фото.Следующий день посвятите поездке к Карадахской теснине. Это ущелье шириной максимум пять метров между очень высокими скалами. Только не стоит туда ехать в дождливый день, чтобы не попасть в сводки МЧС о жертвах во время стихийных бедствий. Остатка дня хватит для посещения аула Гоор и фотосессий на фоне Головы черепахи, Гоорских башен и Языка тролля.Вы уже успели побывать в «Гранд Каньоне», в «Альпах», видели водопады и старые крепости, а теперь, в заключительный день, отправляйтесь в дагестанский Мачу Пикчу – Гамсутль. В этом заброшенном ауле стоят древние постройки, а вокруг открываются красивые виды.После Гамсутля не поленитесь заехать на Чохские террасы – рукотворные волны на склонах гор. Здесь стоит задержаться, чтобы полюбоваться и сделать пару (десятков) снимков. Кстати, никто не будет вам мешать, если вы захотите прогуляться по террасам.<h2>Дагестан за десять дней</h2>Остаток отдыха стоит провести в Дербенте. Это юг Дагестана. Ехать туда 170 км, а по пути можно остановиться возле Салтинского водопада.Дербент – это снова море и огромное количество архитектурных и исторических памятников: древняя крепость Нарын-Кала, парк возле нее, Старый город с узкими извилистыми улочками, старейшая Джума-мечеть, Дербентская крепостная стена. Также можно прогуляться по набережной и зайти на восточный рынок.Сторожевая башня-музей. Село Кубачи. Каз представляет собой белую ткань, расшитую узорами из золотой нити и украшенную бахромой. Строго говоря, это не платок, а шарф. Но называют его все-таки платком. Такие уборы носят только женщины дагестанского села Кубачи. Больше никакой другой платок или шарф этим словом не обозначается. И больше ни в каком друг ом селе женщины не носят казы – только в Кубачи.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lOMPSjLjGL7UcOItPGN0Rg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А еще надо объехать окрестности Дербента, чтобы увидеть необычное. Например, реактивный экраноплан-ракетоносец «Лунь», который покоится на берегу Каспийского моря. Этот каспийский монстр, экипаж которого составлял 11 человек, имеет длину 74 метра и размах крыльев 44 метра. Летал он над самой поверхностью моря, на высоте до десяти метров со скоростью до 500 км/ч. Ехать до Луня от Дербента – 20 км.В 60 км от Дербента стоит уникальный Самурский лиановый лес, а в 50 км от города – Крепость семи братьев и сестры. Также недалеко от Дербента, в 55 км, расположен Ханагский или Хучнинский водопад, возле которого вы найдете пещеру Дюрк. Примерно на таком же расстоянии от города находятся Кужникский природный мост, аул мастеров Кубачи (один из крупнейших на Кавказе традиционных центров художественной обработки металла, резьбы по камню и дереву).<h2>Вопрос колес</h2>Дагестан – идеальное место для автопутешествий: места, которые захочется посетить, находятся достаточно близко друг от друга, но с общественным транспортом в республике туго. Найм же перевозчиков недешев. А хороший кроссовер, такой как Livan X6 Pro, сделает путешествие таким же легким и комфортным, каким оно было у нас.Фото: Гущин Алексей.

Лучшие маршруты Дагестана

«За рулем»

Константин Васильев

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Иннокентий Кишкурно

На Черноморском побережье России наблюдаются массовые подтопления и разрушения, вызванные ураганным ветром и сильнейшими волнами, захлестывающими берег. По предварительным данным, один человек погиб, двое госпитализированы, еще около двадцати человек в разной степени пострадали от буйства стихии. 26-27 ноября Сочи пережил шторм, который уже называют «штормом века», хотя зимние штормы в регионе закономерны (как и ураганы – <a href="https://www.zr.ru/content/news/935709-bolee-50-avtomobilej-postradal/">летом</a>), а зима даже еще не началась.Утром 27 ноября в Лоо (микрорайон Сочи) на глазах у спасателей обвалился стоящий на берегу трехэтажный эллинг, который подточили удары волн. Очевидцы говорят, что набережной в Лоо по сути больше нет – последний шторм довершил то, что начал его «коллега» 21 ноября. Жилой комплекс «Сириус» в Сочи оказался затоплен – вода волнами катилась по прилегающим улицам и стояла на первых этажах элитной застройки. Как сообщила пресс-служба администрации Сочи, в городе ветер повалил 250 деревьев, и чудом обошлось без жертв. Но деревья повредили припаркованные автомобили, а одно упало на остановку «Взлетная» в Адлерском районе – к счастью, конструкция спасла людей, среди которых были маленькие дети. Штомовое предупреждение в Сочи продолжало действовать и после того, как шторм немного стих. Ожидается целый комплекс погодных явлений: сильные дожди, грозы, снегопад (особенно сильный – в горах), а также град, подъем уровня рек и сход селевых потоков. Порывы ветра могут достигать 27 м/с, шторм на море – 6 баллов.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yzzLJS6LdqY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Видео: <a href="https://youtu.be/yzzLJS6LdqY">Новости 24</a>

Что творится в Сочи: последствия мощного шторма (видео)

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Пономарева Дарина

Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов предложил в летнее время года выделять на <a href="https://www.zr.ru/content/news/948976-skorostnye-trassy-neva-i-do/">платных участках</a> дорог южного направления льготные коридоры. Это позволит разгрузить дороги к курортам Кавказа, Краснодарского края и Крыма, на которых в сезон отпусков образуются многокилометровые пробки.В письме на имя главы Минтранса Виталия Савельева он указал, что льготные коридоры должны предусматривать для автомобилей из определенных федеральных округов скидку в 50% для проезда по платным участкам трассы М-4.

[readmore
ids=" 949134"
align="right"]«Например, автомобили из Центрального ФО имеют льготные условия в первую неделю июля и августа, Северо-Западного ФО – во вторую неделю июля и августа и т. д.», – объяснил Орлов.По его мнению, граждане из разных федеральных округов, учитывая эти льготы, могли бы планировать свое путешествие, а проблема пробок была бы решена. Источник: <a href="https://russian.rt.com/russia/news/1229115-razgruzka-trassa-kurort">RT</a><div> </div>

В России придумали, как разгрузить курортные трассы

Правительство России планирует инвестировать более одного
триллиона рублей в создание десяти новых морских курортов в семи регионах
страны.

Курорты должны быть круглогодичными и способными принимать
до десяти миллионов человек ежегодно. Они будут построены на побережье
Азовского, Черного и Каспийского морей, а также на озере Байкал.

На данный момент несколько курортов уже находятся в
разработке: «Приморск» в Запорожской области на Азовском море, «Золотые пески»
и «Семейные Курорты. Крымская Ривьера» в Крыму, а также «Новая Анапа» в
Краснодарском крае.

По мнению экспертов, новые морские курорты могут стать
мощным драйвером развития туристической отрасли в России. Они позволят привлечь
в страну новых туристов и создать новые рабочие места.

Ожидается, что реализация этих проектов создаст свыше 61
тысячи новых рабочих мест.Источник: <a href="https://ria.ru/20231108/kurorty-1908177974.html?ysclid=los8g2ojbb258924540">РИА Новости</a>Фото: Unsplash

Россия вложит триллион рублей в создание новых курортов

Эксперты сервиса
бронирования жилья OneTwoTrip рассказали, сколько будет стоить жилье в зимний
сезон 2023/2024.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D-jYSuBiLXERk5pl7dXDDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Самым дорогим
горнолыжным курортом России остается Красная Поляна. Средняя стоимость номера в
отеле возле склона составляет 9 тысяч рублей за ночь. Бюджетнее вариант можно
найти в селе Эсто-Садок, где ночь стоит около 7 тысяч рублей.

Второй по
популярности горнолыжный комплекс «Шерегеш» обойдется в 7 тысяч рублей за ночь.

На курорте «Домбай»
в Карачаево-Черкесии, который славится длинным сезоном – с декабря по апрель –
номер в гостинице стоит в среднем 6,8 тысячи рублей в день.

В Приэльбрусье, где
располагаются два курорта, «Эльбрус» и «Чегет», кататься можно с ноября по май.
В среднем путешественникам номер обойдется в 7,6 тысячи рублей сутки.

Благодаря перепаду
высот курорт «Абзаково» на Урале подойдет для любителей экстремальных
развлечений. Сезон длится с ноября по май. Стоимость в среднем 3,5 тысячи
рублей за ночь.

Жилье на Хибинах
стоит порядка 5,5 тысяч рублей. Примерно в такую же стоимость обойдутся номера
в гостиницах Южно-Сахалинска, где прямо в черте города расположился современный
курорт «Горный воздух».Источник: <a href="https://ria.ru/20231108/puteshestviya-1907985347.html?ysclid=lopfsufnjo846688575">РИА Новости</a>Фото: Unsplash

Сколько стоит горнолыжный отдых зимой 2023-2024 года?

Администрация города Сочи утвердила состав комиссии и ее
полномочия. Комиссия была создана с целью эффективного управления и контроля за
использованием собранных средств.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lZFKovDHw6yC6O-7zHAG5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В 2022 году было собрано 540 миллионов рублей курортного
сбора, которые должны были быть направлены на развитие курортной
инфраструктуры.

Одним из проектов, реализуемых в 2023 году, является
обновление набережной реки Восточный Дагомыс и благоустройство улицы Победы в
Лазаревском районе. Также были установлены световые конструкции и малые
архитектурные формы в Адлерском районе и Хостинском районе, а также в центре
города Сочи.

Согласно заявлению первого заместителя главы Сочи Светланы
Калининой, план на текущий год был выполнен на сто процентов, и в настоящее
время формируется перечень объектов на 2024 год. Это связано с подготовкой к
празднованию 10-летия Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года и проведению
Всемирного фестиваля молодежи в первом квартале 2024 года. Одной из ключевых
задач администрации города является тематическое брендирование и оформление
маршрутов гостеприимства.

Для реализации этой задачи разработана единая концепция
праздничного оформления городской среды, а также предусмотрено финансирование
на благоустройство общественных пространств во всех районах Сочи - от Магри до
Красной Поляны.Источник: <a href="https://sochi.ru/press-sluzhba/novosti/66/212261/">Пресс-служба администрации Сочи</a>Фото: Unsplash

За расходованием средств курортного сбора будут следить

Сервис путешествий OneTwoTrip опубликовал рейтинг самых
дорогих бронирований отелей в октябре 2023 года.

Лидером стал Дубай, где двое взрослых провели 15 дней в пятизвездочной
гостинице без питания, потратив на это 2,138 миллиона рублей.

На втором месте оказался Сингапур, где два туриста отдыхали
21 день в «пятерке», заплатив 1,071 миллиона рублей. Третье место занял Лондон,
где россиянин провел 23 дня в четырехзвездочной гостинице, потратив 770 тысяч
рублей.

В России стоимость туров значительно ниже, чем заграницей.
Однако двое туристов в культурной столице Санкт-Петербурге оставили за 23 дня в
пятизвездочной гостинице с трехразовым питанием 675 тысяч рублей.

Также в десятку самых дорогих туров также вошли Мальдивы (9
дней в «пятерке» с завтраками за 745 тысяч рублей), Сейшелы (4 дня на острове
Маэ в гостинице категории пять звезд за 715 тысяч рублей),  Адлер (6 дней в отеле категории пять звезд с
завтраками за 381,6 тысячи рублей), Москва (7 дней в «пятерке» за 336 тысяч
рублей) и Казань (две недели в «пятерке» за 256 тысяч рублей).Источник: <a href="https://ria.ru/20231031/otdykh-1906217741.html">РИА Новости</a>Фото: Unsplash

Сколько стоила самая дорогая путевка в октябре?

Власти Сочи решили, что для туристов на автомобилях должен быть установлен отдельный <a href="https://www.zr.ru/content/news/947669-regiony-nashli-kak-podlatat-b/">курортный сбор</a>.«Рассматривается целесообразность изменений в федеральное законодательство по введению ограничений на всех дорогах при въезде в город, а также введение курортного сбора за пользование личным транспортом на территории Сочи со всех иногородних», — говорится в сообщении пресс-службы Законодательного собрания Краснодарского края.

[readmore
ids=" 948275" align="right"]Рассмотрением вопросов по оптимизации автомобильного трафика в пиковые сезонные нагрузки, парковок, а также эвакуации транспортных средств займется специально созданная рабочая группа.Планом уже предусматривается ряд мер для ликвидации пробок, в частности, строительство и реконструкция 36 перехватывающих парковок, в том числе в районе транспортных развязок. Также в регионе начата работа по внедрению интеллектуальных систем управления дорожным движением.Источник: <a href="https://www.kubzsk.ru/news/28481/">Заксобрание Краснодарского края</a>Фото: Автодор<div> </div>

Туристов в Сочи ждет новый сбор: кому это грозит

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Тимкин Юрий

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS7: обзоры, новости, машина вэс7 - характеристики, разные поколения, комплектации VS7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS7: читайте свежие новости про авто модели вэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS7: читайте тематические статьи про авто модели вэс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/jetta/">Jetta</a> появился в Китае в 2019 году в результате коллаборации компаний FAW и Volkswagen. Изначально планировалось выпускать автомобили исключительно для местного рынка. Однако с 2024 года компания ФАВ‑Восточная Европа начала официально импортировать Джетты в Россию.К нам завозят весь модельный ряд: седан VA3, а также переднеприводные кроссоверы VS5 и VS7. С октября последние доступны в обновленном виде.<h2>Jetta VS7: есть хорошие новости</h2>На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958992-jetta-vs7-2024-test-i-video/">дорестайлинговом VS7</a> я ездил совсем недавно, поэтому отчетливо помню его ездовые повадки. Как и все автомобили, построенные на фольксвагеновской платформе MQB, он радовал завидной управляемостью – во всех дорожных ситуациях стабилен и понятен для водителя. Но ехал жестковато, старательно собирая весь профиль дороги.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3WY-sQCdGOCi2F571kt9EQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetta VS5 и VS7/ Цена в России от 3 000 000 ₽</figcaption></figure> У обновленной машины управляемость всё так же хороша. При этом плавность хода подтянулась – на стыках трясет не так сильно, да и звуковое сопровождение не столь громкое. Похоже, что перекалибровали амортизаторы. Правда, в российском представительстве изменения в шасси не комментируют: дескать, мелкие настройки проводятся регулярно, но китайцы обнародуют их не всегда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mEmdObOi9O7WSuNtCLzQFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная «приборка» у VS7 входит в стандартное оснащение, тогда как у VS5 она ставится на две из четырех модификаций.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2c657odi1rGD8pwdFScTbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль двухзонный – не все соперники расщедриваются на такой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J-ogUVLppM0NlLoTe9YlvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн – прежний, но отделка стала приятнее. Модель VS5 получила сенсорный блок управления климат-контролем. На VS7 он ставился и раньше. Хорошо, что не перешли на нефиксируемый селектор – традиционным рычагом оперировать сподручнее.</figcaption></figure> Зато стилистические новшества очевидны. Поставили безрамочную радиаторную решетку, подкорректировали бамперы, вместо эмблемы на багажной двери написали название марки.Дизайн и оснащение салона не изменились, однако воспринимается он более уютным и благородным. А всего-то надо было покрыть переднюю панель и дверные карты мягкими материалами.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cztmesdIKV6Lh_IISOkeaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сенсорные кнопки на редкость неудобны: чуть передержишь палец, и температура уходит в максимум или минимум.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BkG94nw9mJSUBPKmtJF-UQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади появились удобные сдвоенные кармашки.</figcaption></figure>И всё же полностью следы экономии не замели. Бардачок и макияжные зеркальца без подсветки, потолочные ручки без микролифта, набор обогревов скудный (только передние сиденья) – для флагманской модели такая экономия вряд ли уместна.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KbciBjv6C8uWRjaomcTY1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду VS7 – внушительный запас пространства. К посадке нареканий нет, но в холода не хватает обогрева.</figcaption></figure> Продолжение – на следующей странице <div><div><h2>Jetta VS5: попроще, но едет не хуже</h2>По схожему сценарию обновлен и младший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943190-volkswagen-i-dochka/">кроссовер VS5</a>. У него общая с «семеркой» платформа, но колесная база короче на 100 мм, а длина кузова – на 206 мм. Чуть переоформлен экстерьер, а в салоне лишь добавлен мягкий пластик.Интерьер у VS5 немного проще, чем у старшего брата. И дело не только в меньшем запасе пространства на втором ряду и в багажнике. В нюансах он тоже уступает. В частности, центральный подлокотник лишен регулировки, а площадка для телефона – мягкого покрытия. Вместо панорамной крыши установлен обычный люк.В движении явных отличий от VS7 не наблюдается. Здесь столь же отточенная управляемость и такая же прибавка в плавности хода.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_KG43fEfh6jKBVULDqu5kw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фольксвагеновская эмблема на клаппанной крышке добавляет весомости имиджу.</figcaption></figure> Турбомотор у машин общий – хорошо известный фольксвагеновский агрегат <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905373-raspil-vmesto-puska/">ЕА211</a> (1,4 л, 150 л. с.), работающий в тандеме с шестиступенчатым автоматом Aisin. Прекрасен их союз! Бойкий разгон, неплохая эластичность и невысокий расход топлива – в среднем 8,5 л/100 км.На общем благостном фоне смущает разве что не самый прогрессивный адаптивный круиз-контроль: отключается, когда скорость снижается примерно до 20 км/ч. В пробках им не воспользоваться.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pgm6ePmyl2Z_vETWwJLDIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для своих габаритов багажники очень ­вместительны: 482 л – у VS5 и 548 л – у VS7.</figcaption></figure> <h2>Что с ценой Jetta VS5 и VS7</h2>Год назад VS5 можно было взять за 2,2–2,5 млн рублей. Теперь прайс – не дешевле трех «лимонов».А на VS7 стартовый ценник – 3 млн 367 тысяч рублей. За такие деньги <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962036-haval-f7-geely-atlas-chery-tiggo-8-pro-max-test-za-rulem/">одноклассники</a> «исконно китайских» брендов будут богаче оснащены, а некоторые еще и полный привод предложат.Так что будущее кроссоверов Jetta в России я бы не назвал безоблачным. Управляемость – это хорошо, но для высоких продаж куда важнее полный привод и расширенный набор теплых опций. Без этого высокий ценник не оправдает даже бодрый силовой агрегат. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B3Y7LF5gA4PviQeEtduFLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузова обоих кроссоверов имеют неполную оцинковку: крыша и задние крылья ее лишены.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Jetta
 </td>
 <td width="33%">
 VS5
 </td>
 <td width="33%">
 VS7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база,  мм
 </td>
 <td width="33%">
  4418 / 1841 / 1616 / 2630
 </td>
 <td width="33%">
 4624 / 1841 / 1644 / 2730
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем
 багажника, л
 </td>
 <td width="33%">
 482
 </td>
 <td width="33%">
 548
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная
 масса, кг
 </td>
 <td width="33%">
 1342 / 1830
 </td>
 <td width="33%">
 1425 / 1880
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1395 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 5000–6000 об/мин;
 250 Н·м при 1750–3000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона
 0–100 км/ч, с
 </td>
 <td width="33%">
 10,0
 </td>
 <td width="33%">
 10,2
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас
 топлива, л
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 АИ‑95 / 51
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Средний расход
 топлива, л/100 км
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 7,1
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 передний
 привод; А6
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div></div>

Кроссоверы на немецкой платформе обновились и подорожали: что изменилось (и на чем сэкономили)

Jetta VS5 и VS7/ Цена в России от 3 000 000 ₽

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8 Pro

Автомобиль Tiggo 8 Pro: новости, обзоры, машина тигго 8 про - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 8 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные новости об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8 Pro: читайте интересные статьи об авто модели тигго 8 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут , Geely Atlas, Chery Tiggo 8 Pro Max и насколько они удобны для водителей и пассажиров, подробно рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962036-haval-f7-geely-atlas-chery-tiggo-8-pro-max-test-za-rulem/">тут</a>. Ниже – результаты испытания на роликах и важные технические данные.</h4> <h2>На роликах </h2>По традиции, полноприводные кроссоверы мы прогоняем через наши фирменные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904901-rejting-polnoprivodnykh-transmi/">роликовые платформы</a>, имитирующие покрытие с нулевым коэффициентом сцепления.Сначала ставим две платформы под передние колеса. Проблем для нашей троицы это испытание не составило – съехали в мгновение ока. Теперь задача посложнее: одну платформу ставим под переднее колесо, вторую – под находящееся по диагонали заднее.В обычном режиме Atlas съехать даже не пытался – беспомощно стоял на месте. В спортивном и зимнем режимах начал подергиваться, но съехать с платформ не получалось. А вот пресет Off-Road сразу помог – препятствие взято.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0pEJ1CHUq8IvjEX86FxlCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval F7</figcaption></figure> Соперники проявили себя точно так же: в обычных режимах лишь вращали барабаны, а съехать получилось только во внедорожном.Теперь – самое серьезное испытание. Две платформы спереди и одна сзади. Tiggo с задачей справиться не сумел – импульса на «заземленном» колесе не хватало. А вот Atlas и F7 после нескольких секунд пробуксовки смогли преодолеть препятствие. Очевидно, что у них имитация межколесных блокировок настроена лучше. <h4>Данные производителей</h4><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="8">
  
 </td>
 <td width="45">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="23">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="26">
 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76" colspan="3">
 Просвет, мм
 </td>
 <td width="26">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 a
 </td>
 <td width="45">
 170
 </td>
 <td width="23">
 205
 </td>
 <td width="26">
 185
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 b
 </td>
 <td width="45">
 200
 </td>
 <td width="23">
 225
 </td>
 <td width="26">
 235
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 c
 </td>
 <td width="45">
 210
 </td>
 <td width="23">
 220
 </td>
 <td width="26">
 210
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76" colspan="3">
 Угол
 </td>
 <td width="26">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 α
 </td>
 <td width="45">
 22,5°
 </td>
 <td width="23">
 24,0°
 </td>
 <td width="26">
 22,5°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 β
 </td>
 <td width="45">
 24,5°
 </td>
 <td width="23">
 27,5°
 </td>
 <td width="26">
 27,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 γ
 </td>
 <td width="45">
 17,0°
 </td>
 <td width="23">
 18,5°
 </td>
 <td width="26">
 19,0°
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="73">
  
 </td>
 <td width="45">
 Chery Tiggo 8 Pro  Max
 </td>
 <td width="49">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="43">
 Haval  F7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Капот
 </td>
 <td width="45">
 100–125
 </td>
 <td width="49">
 80–105
 </td>
 <td width="43">
 125–145
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Крыло
 переднее
 </td>
 <td width="45">
 105–115
 </td>
 <td width="49">
 85–105
 </td>
 <td width="43">
 115–145
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Крыло
 заднее
 </td>
 <td width="45">
 105–115
 </td>
 <td width="49">
 110–115
 </td>
 <td width="43">
 120–135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь
 передняя
 </td>
 <td width="45">
 105–115
 </td>
 <td width="49">
 100–120
 </td>
 <td width="43">
  115–135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь
 задняя
 </td>
 <td width="45">
 110–120
 </td>
 <td width="49">
 100–130
 </td>
 <td width="43">
 125–135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="73">
 Дверь
 багажника
 </td>
 <td width="45">
 100–110
 </td>
 <td width="49">
 100–120
 </td>
 <td width="43">
 130–135
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>Сервис в цифрах </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="51">
  
 </td>
 <td width="79">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="45">
 Гарантия
 </td>
 <td width="35">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="51">
 Chery Tiggo 8 Pro Max
 </td>
 <td width="79">
 15 000 км или 12 месяцев* 
 </td>
 <td width="45">
 3 года или 100 000 км
 </td>
 <td width="35">
 200
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="51">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="79">
 10 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="45">
 5 лет или 150 000 км
 </td>
 <td width="35">
 190
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="51">
 
 </td>
 <td width="79">
 15 000 км* или 12 месяцев
 </td>
 <td width="45">
 3 года или 150 000 км
 </td>
 <td width="35">
 180
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* ТО-1 проводится при 10 000 км.<h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
 Модель
 </td>
 <td width="25%">
 Chery Tiggo 8
 Pro Max
 </td>
 <td width="25%">
 Geely Atlas
 </td>
 <td width="25%">
 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Обзор
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Салон
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Багажник
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Ходовые качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Динамика
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Комфорт
 </td>
 <td width="75%" colspan="3">
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Шум
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Климат
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Приспособленность к России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Сервис
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Промежуточная оценка
 </td>
 <td width="25%">
 8,13
 </td>
 <td width="25%">
 8,27
 </td>
 <td width="25%">
 8,27
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="4">
 Поведение вне дороги
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Энерговооруженность
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Выносливость
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Ходы подвесок
 </td>
 <td width="25%">
 8
 </td>
 <td width="25%">
 7
 </td>
 <td width="25%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="25%">
 8,06
 </td>
 <td width="25%">
 8,22
 </td>
 <td width="25%">
 8,28
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.

Haval F7, Geely Atlas, Chery Tiggo 8 Pro Max  – тест в цифрах

Кульнев Александр

Сравнительный тест

Полноприводные кроссоверы от 3 млн рублей – большой тест

Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</figcaption></figure> Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</figcaption></figure> Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</figcaption></figure> Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</figcaption></figure> Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов).</figcaption></figure> <h4>Knewstar 001</h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

У российских дилеров Suzuki сейчас можно встретить Jimny и Baleno индийской сборки, а также S-Cross из Венгрии. Кроссовер оснащен турбомотором 1.4 семейства Boosterjet мощностью 129 л.с. Двигатель дополнен микрогибридной надстройкой – стартер-генератором с ременным приводом и небольшой литий-ионной батареей. На Сузуки С-Кросс стоит классический 6-ступенчатый автомат Аisin и полный привод с блокировкой межосевой муфты. Подвеска достаточно энергоемкая для российских дорог, но в поворотах машина сильно кренится. Шумоизоляция колесных арок слабая.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D3jgzpKXmXY?si=M36Qhr70pwWIDlq5" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Первый тест Suzuki S-Cross

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Туристам: Южный федеральный округ