Угоны

В стране победившего автомобилизма особым спросом пользуются мощные машины — маслкары и седаны с двигателями Hemi.

Тройку «любимых» у воров марок автомобилей в первом полугодии составили Hyundai, Kia и Toyota.

Загадочная история – за пять лет это уже третья попытка угона конкретного автомобиля по одному и тому же сценарию. Что это - тотальное невезение автовладельца или наоборот?

Электронные противоугонки эпохи восьмидесятых порой были столь же простыми, сколь и эффективными.

Похищенный автомобиль удалось вернуть хозяйке, но он ей оказался уже не нужен.

Электронные «примочки» эпохи ГАЗ-21 (на такую нарвался при первой попытке угона наивный Деточкин), а потом и Жигулей были на редкость примитивными и могли остановить разве что «юных пионеров». Все, на что были способны первые противоугонки, — это разомкнуть какую-нибудь цепь в системе зажигания, и бывалые автоворы устраняли «защиту» за несколько секунд. В восьмидесятые годы появились куда более интересные решения!

Установщики электронных противоугонных систем прекрасно знают: чем проще автомобиль, тем сложнее защитить его от угона. Электроники нет, под капотом «пусто» – блокировать нечего… Но хорошие мастера выкручивались в любых ситуациях.

Автомобильному ключу в этом году исполняется 119 лет, и за этот срок понимание, что это собственно такое, менялось несколько раз.

Количество угонов автомобилей с системой бесключевого доступа в салон растет: мошенники просто транслируют сигнал ключа от квартиры жертвы до его автомобиля.

Риск угона для многих играет важную роль при выборе нового автомобиля. Опираясь на статистику продаж и угонов, «За рулем» составил рейтинг наименее рисковых моделей.