Универсал

Через несколько дней прежняя версия модели будет полностью вытеснена с производства обновленным семейством.

За полмиллиона можно получить и комфорт, и хорошую динамику. Но кое-чем придется поступиться.

Машина будет с пробегом минимум сто тысяч км. Зато в хорошей комплектации.

Бюджет по нынешним временам скромный, но и за эти деньги можно отыскать не сильно уезженный экземпляр с минимальным пробегом от 40 000 км. Правда, выбирать придется среди машин российской сборки. Иномарки за полмиллиона либо значительно старше и с куда большим пробегом, либо потребуют вложений сразу после покупки.

Тот случай, когда на модификацию получен ОТТС и проведены все тесты, а выпускать ее не будут — грядет смена архитектуры!

Теперь можно воочию разглядеть те изменения, которые анонсировались ранее. Что-то взяли от Дастера, а руль — от Lada XRAY Cross.

Интересные инженерные решения и уникальные характеристики не гарантируют, что автомобиль будет пользоваться спросом. И вот 10 примеров того, что приходится снимать с производства в США.

Новые снимки практически полностью раскрывают облик обновленной кросс-версии универсала.

Очень похожи на те, что у «черной» серии Vesta Cross и, особенно, XRAY Cross.

У него интересный силуэт и фонари, напоминающие флагманский S-класс.