За неделю я проехал на УАЗе Профи с большой «будкой» 600 км. Техническая модернизация, случившаяся зимой, пошла машине на пользу. Но еще есть над чем поработать.
В погоне за хайпом блогеры часто увлекаются. На этот раз обошлось без жертв и увечий. Даже странно, учитывая, что участники не пристегивались и высовывали руки в окно, не осознавая опасности.
Новый Дастер выпускают на московском заводе Рено. Двигатели: 1.6 (114 л.с., только передней привод или 117 л.с. и полный привод), 2.0 (144 л.с.), 1.3Турбо (150 л.с.) и дизель (109 л.с.). С мотором 1.3 доступна не только механика, но и вариатор. Четырехступенчатого автомата больше нет.