Я вот попытался вспомнить, что в калине осталось от ваз 2108 образца 1984.

Задние тормоза - барабаны, колодки, цилиндры, пружины, трубки, (тросы ручника свои), рычаг ручника, и по мелочи..Задние ступичные подшипники.

Сайленты задней балки, задние пружины , задние аммортизаторы с отбойниками и сайлентами

Передние поперечные рачаги с сайлентами, растяжки передней подвески,шаровые опоры

Кое-какие элементы рулевого (не могу детально расписать)

Естественно кое-что в коробке (те же подшипники и дифференциал)

Интересно, что осталось в двигателях от 2108 ? Знаменитая мать-её-помпа, да сальники ?



Хотя и кажется, что гранто-калина это практически восьмерка, старых компонентов наберется не так уж много.

Это видимо мгновенный по БК. Замер среднего на трассе естественно не производили. Поэтому и цифирь такая красивая.

Смазка 4501 довольно интересная по характеристикам - ПАО масло, загуститель на базе алюминиевого комплекса, антифрикционные добавки (наполнители) - политетрафторэтилен (ПТФЭ)-тефлоновая пудра и другие твердые смазочные материалы. Цена - 3200 руб за тубу. Для разового применения дороговато - но для профессионального применения самое то.

Довольно хорошо себя показали смазки из радиомагазинов на основе силоксана (силиконового масла) загущенные тем же ПТФЭ. Поляки делают очень много такого. Например smar TF - silikon+PTFE. Белая густая пластичная смазка. Для РХХ подходит вполне. Только не смазывайте подобными смазками подшипники... Цена за баночку 20 гр. - 2-3 доллара. Хватит надолго.

Я еще делал смазку загущая жидкое силиконовое масло порошком диоксида кремния (это тот что белый уголь, продается в аптеках) - все было под рукой и ничего не надо было покупать. В результате получается химически и термически стойкая смазка, не густеет на морозе и не течет в жару. РХХ работает на ней превосходно.

Не имея сканера, разобрать очень легко с напарником. Один включает зажигание-другой ловит шток, чтобы он не улетел.

Собрать немного сложнее - нужно упереть шток в опору и очень крепко держать. При включении зажигания шток будет пытаться выдвинуться, но затем пойдет обратно. В качестве опоры подойдет древесина - меньше риск поломать шток.

РХХ это шаговый двигатель. И чтобы выехал шток, вам надо много-много раз подавать питание на 2 пары контактов. Зае....Замучаетесь.

Илья, бывают в жизни моменты, когда нет времени спрашивать и играть в демократию. Правильным ли было решение, принятое в 14-м - покажет время.

И ещё, к вопросу что дешевле. Вполне возможно, что сейчас в Крыму стоял бы американский флот. И не просто стоял бы. Возобновление войны в Грузии ? Война Армении с Азербайджаном ? Полная потеря Черноморского флота ? Военная операция в Сирии без участия России и как следствие полная потеря влияния в регионе. Никаких газопроводов через Черное море в Турцию и, наоборот, газопровод из Катара в Европу. Не российский, естественно. Ну и вопрос - а был бы Северный поток 2 в таком случае ? Думаю, что не был бы.

Размещение на территории Украины военных объектов НАТО...

Это сколько бы денег надо было бы потратить на усиление обороны и сколько возможно было бы недополучено в будущем ? А Вы жалуетесь, что Вас не спросили.

Жираф большой - ему видней.

О чем ты бредишь, порохобот ? Заканчивай свои политические бредни, это автомобильный журнал.

Только 2 мотора - 1.6 бенз и дизель. Полный привод только с механикой. Цена в топе дизель 4*4 - 600 тыс грн - более чем 1.3 млн. руб.

Здесь типичное поведение переднеприводного ваза под тягой на скользкой дороге. Водитель не снижая скорости (а точнее продолжая давить на газ) резко перестроился вправо, а, увидев что и в правом ряду поток тормозит, резко повернул руль влево. Вместо ожидаемого перестроения налево машина идет практически по прямой, сброс газа - шарахается влево. И вот они последствия...

Боря, я видел ВАЗ изнутри....и только ВАЗ. Вот только я не работник СТО, и не надуваю щёки по поводу каждой мелкой поломки в машине - это же ВАЗ, качество никакое, новый блок 9500 стоит, и ещё 1500 за снятие/установку - а сам ррраз - и перепаял микруху, купленную на али по 50 руб - а в карман положил 11 косарей.

Тестер, пару отверток, несколько ключей, инструкция, и, самое главное, желание что-либо делать самому - и большинство мелких неисправностей можно устранить самостоятельно.Вот если желания нет, или статус не позволяет - тогда, Борис, вам и на хлеб с маслом (и с икоркой) перепадет. На здоровье.