Матиз с автоматом как раз есть. Точнее, был. Но... тупо не размещается у него под капотом и нужный катализатор, и автомат, и движок. Просто не хватило места.

Ерунда, насчёт не дружат с механикой.

"такие машины берут женам, в качестве второй в семью", спорное суждение. Такие машины берут либо незамужние, либо разведёнки, вторую машину для жен стараются купить больше чем себе и безопаснее, потому как на ней ездит твоя жена и твои дети.

хаха, вот зимой то со свободным межосевым дифференциалом лучше как раз не ездить, если конечно вам нужен полный привод

по гололеду и снегу лучше ездить с жестко сцепленными осями.

Разноуровневые это очень хорошо, но не везде возможно. Хотя там где возможно они просто обязаны быть... жаль что этого не будет.

У дастера с 2013 при наличии ESP есть имитация межколесных блокировок. А иммено отключение ESP активирует эту функцию.
И в этом тесте дастер был бы на уровне X‑Trail. Статья технически безграмотная.