Уточните, пожалуйста, Петя, что имеете в виду?

я знаю как снизить смертность - надо просто месяц активно поработать на дорогах....так активно, чтобы треть страны будет без прав ходить, а другая продавать почку, чтобы заплатить штрафы за нарушения =))) Ничего нового выдумывать не придется - все уже в ПДД написали - достаточно заставить соблюдать

В РБ уже даелают, правда пока ограниченными партиями - одуванов мало.

Грипал? - лечись. Прошло 3 недели, а он никуда не делся: стоит и моргает.

Ты хоть читал, что написано? А написано совершенно не то.

Петр, вы то хоть не глупите. .

Це не китайцы, це южаки. Скажу за корейцев, у северян таких не найдёте. Там бруталы.

Нет, речь не о том. Вы можете вносить изменения, если их согласуете с НАМИ. Видимо речь идет о том, что вам МОГУТ согласовать, а что - НЕ ИМЕЮТ ПРАВА.

Если на тормоз нажимать сериями с малым промежутком времени, амт переходит в пробочный режим и сцепление начинает схватывать уже при ослаблении педали тормоза, а машина трогается мгновенно при его отпускании. Злоупотреблять этим не советую. ПС: а шпала от кого, покажись) Я ж описал существующее поведение амт-2 при активном педалировании газ-тормоз в пробке...

> без воздуховодов к задним ногам

Раскройте, пжалста, пару вещей, а то я не совсем понял:

1. Где у человека находятся задние ноги?

2. Каким образом наличие воздуховодов к ним (задним ногам) влияет на безопасность?

Заранее спасибо.