Был у меня дизельный пикап FORD Ranger 2009 г.в. Так вот угораздило меня съездить на нём в славную братскую республику Казахстан. Так вот по возращении попёр дым как на паровозе, оказалось, что Common rail не переваривает не качественное топливо и накрылись все насос-форсунки, забился противосажевый фильтр, ну в общем беда. Нашел гаражных умельцев (обращение к оф. дилеру Ford результаты принёс только отрицательные, т.к. там "устраняют" только следствие, а не причину), потратил 120 000 руб., это до кризиса! В итоге успешно отправил его по сходной цене и купил паркетник на бензине. Разнице в цене не ощутил, ведь ДТ и АИ 95 стоят практически одинаково. По-моему даже съекономил ведь паркетник кушает меньше. Вот и думайте.
+2
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Valery Комментарии
Если посмотреть внимательно, то девки стрёмные, а эта победила, наверное из-за большого количества портаков на корпусе - мисс тюнинг мле..
Был у меня дизельный пикап FORD Ranger 2009 г.в. Так вот угораздило меня съездить на нём в славную братскую республику Казахстан. Так вот по возращении попёр дым как на паровозе, оказалось, что Common rail не переваривает не качественное топливо и накрылись все насос-форсунки, забился противосажевый фильтр, ну в общем беда. Нашел гаражных умельцев (обращение к оф. дилеру Ford результаты принёс только отрицательные, т.к. там "устраняют" только следствие, а не причину), потратил 120 000 руб., это до кризиса! В итоге успешно отправил его по сходной цене и купил паркетник на бензине. Разнице в цене не ощутил, ведь ДТ и АИ 95 стоят практически одинаково. По-моему даже съекономил ведь паркетник кушает меньше. Вот и думайте.