растения естественно что лежат под ним сам снег не греет
греет их матушка земля (которая на широте москвы на глубине свыше 1,7 метра всегда
плюсовой температуры)
поэтому бесснежная зима - почти гарантированный кабздец озимым
А что можно в инструкции прочитать - то что при включении обдува стекла обязательно включится кондиционер? Дак это я и без инструкции могу понять и мне это не нравится. Зачем мне получать лишний расход топлива и худшую динамику без необходимости? Кондиционер всего лишь надо правильно настроить и никаких простуд не будет. А кто направляет себе в лицо поток холодного воздуха - тот и с климатом заболеет. То что я знаю климат - это автоматическая система которая по датчикам отслеживает температуру и влажность и может как печкой так и кондиционером влиять на это. проблема в том, что климаты, с которыми я общался очень тупые и их приходится в ручную выставлять. Например, на киа спортидж (двухзонный климат) это приходится делать многократным тыканьем кнопок, что дико неудобно. Поэтому мне больше по душе простой кондиционер, который сдуру по неадекватным датчикам не решает что в салоне и не включает постоянно рециркуляцию с кондиционером.
Вот смотрите, например, ситуация - на улице -5, я завожу двигатель и на холодном авто включаю климат - он мне втыкает рециркуляцию и кондиционер. Но зачем??? Если при простой работе печки окна итак не будут запотевать и замерзать? Ну пусть салон будет чуть-чуть дольше прогреваться от забортного воздуха, но зато я получу экономию топлива и нагрузка на двигатель будет меньше. При включении кондиционера на холодном двигателе бортовик показывает какие-то нереальные цифры расхода топлива 3.0-3.5 л/ч вместо 1.5-1.7л/ч. При тех же оборотах холостого хода! Это значит что в цилиндры поступает переобогащенная смесь, которая заливает свечи, губит нейтрализатор и т.д. Ладно еще на прогретом обороты хоть повышаются, там понятно откуда с 0.7 до 1.2 л/ч расход прыгает.
Я тут конечно по себе сужу - у нас вот в квартире сейчас +25, мне комфортно в футболке, если будет уже хотябы 22, я уже мерзну и залезаю в кофту. В машине еще, если выставлена температура, то необязательно что будет именно такая - лично мне в кофте комфортно зимой с выставленными 24град. А летом в жару кондиционер видимо не справлятся, поэтому приходится ставить более низкую температуру.
+34
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Игорь из Вологды Ответы на комментарии
У нас будет статья в ближайшее время!
Меня в последнее время вообще раздражают все неродные элементы внутри машины. Корове седло. Даже если и полезное. Наверное,я неправ.
растения естественно что лежат под ним сам снег не греет
греет их матушка земля (которая на широте москвы на глубине свыше 1,7 метра всегда
плюсовой температуры)
поэтому бесснежная зима - почти гарантированный кабздец озимым
Вот я о том же самом.
А что можно в инструкции прочитать - то что при включении обдува стекла обязательно включится кондиционер? Дак это я и без инструкции могу понять и мне это не нравится. Зачем мне получать лишний расход топлива и худшую динамику без необходимости? Кондиционер всего лишь надо правильно настроить и никаких простуд не будет. А кто направляет себе в лицо поток холодного воздуха - тот и с климатом заболеет. То что я знаю климат - это автоматическая система которая по датчикам отслеживает температуру и влажность и может как печкой так и кондиционером влиять на это. проблема в том, что климаты, с которыми я общался очень тупые и их приходится в ручную выставлять. Например, на киа спортидж (двухзонный климат) это приходится делать многократным тыканьем кнопок, что дико неудобно. Поэтому мне больше по душе простой кондиционер, который сдуру по неадекватным датчикам не решает что в салоне и не включает постоянно рециркуляцию с кондиционером.
Вот смотрите, например, ситуация - на улице -5, я завожу двигатель и на холодном авто включаю климат - он мне втыкает рециркуляцию и кондиционер. Но зачем??? Если при простой работе печки окна итак не будут запотевать и замерзать? Ну пусть салон будет чуть-чуть дольше прогреваться от забортного воздуха, но зато я получу экономию топлива и нагрузка на двигатель будет меньше. При включении кондиционера на холодном двигателе бортовик показывает какие-то нереальные цифры расхода топлива 3.0-3.5 л/ч вместо 1.5-1.7л/ч. При тех же оборотах холостого хода! Это значит что в цилиндры поступает переобогащенная смесь, которая заливает свечи, губит нейтрализатор и т.д. Ладно еще на прогретом обороты хоть повышаются, там понятно откуда с 0.7 до 1.2 л/ч расход прыгает.
Я тут конечно по себе сужу - у нас вот в квартире сейчас +25, мне комфортно в футболке, если будет уже хотябы 22, я уже мерзну и залезаю в кофту. В машине еще, если выставлена температура, то необязательно что будет именно такая - лично мне в кофте комфортно зимой с выставленными 24град. А летом в жару кондиционер видимо не справлятся, поэтому приходится ставить более низкую температуру.