А Вы можете показать возможность купить не по таким ценам, без допов?

Он вообще не готовился, кол на всю страницу!)))

Тут не понятно почему так дорого.

Вот если я захотел по полному фаршу но не очень дорого накупить опций, да же с ними не выходит такая цена:



650 000

+ 11 000 цвет

+ 12 000 охранная система

+ 8 000 антикор

+ 2 738 багажник в сборе

+ 4 601 система помощи при парковке

+ 19 712 защита порогов

+ 8 348 крепление на багажник для перевозки велосипеда

+ 7638 крепление для перевозки лыж

+ 9425 тягово-сцепное устройство

+ 9 396 автомагнитола Pioneer

+ 1 978 комплект дефлекторов

+ 25 920 колеса литые

+ 2 604 коврики текстильные

+ 2 467 набор автомобилиста

Итого:

775 827 руб

В этой стране жить тоже никого не заставляют [sarkazm]

П. 7 Багажник кроссовера, лично для меня, это одно из самых важных достоинств кроссовера- сложив половину заднего сиденья в багажник помещается без разбора подростковый велосипед сына - ну не газель же мне заказывать при каждом разе. Ну и много других примеров - при поездках всей семьёй межгород, когда и этот -то багажник с трудом закрываешь. Очень бесит тенденция к скосу верхнего угла от прямого (в идеале) крыши современных кроссоверов. Купе кроссовер, имхо, абсурд на уровне "кроссовок бальных"



Да, п. 3 -- современные кроссоверы по сути своей и есть полноприводные универсалы с повышенным дорожным просветом. Увы.

2 Вы кажется не заметили что я сравнил Весту с двигателем 1,6 и Форестер с двигателем 2,0 и расход у Форестера меньше.

Зашел в раздел "Парк ЗР", там ни одной, ни другой модели Chevrolet нет)))))

а продавцов косорылок послушать - премиум/супер/лухари S-класса. Их можно понять - продаж-то нет, на дошираках сидят, готовы нести любую ахинею.

А чего, по габаритам вполне проходит

Не зомбируйся, ездий на пассате б3. В чем проблема то?

От сравнения с магистральными тягачами просто пуп от смеха можно сорвать. Ты на цену их посмотри.