Особенно, если подрезает не внедорожник, а машина попроще.

А если сравнить не производящийся уже 8 лет 3-й фокус, а новый фокус четвертого поколения с последним поколением сида? Уверены, что результаты будут в пользу киа? Да и реально и старое поколение фокуса мало чем хуже нового поколения корейского универсала. Тем более в тесте машины с неравноценными двигателями. Фокус с атмосферником, а сид с более мощным турбомотором. Если они взяли бы фокус 1.5 турбо, то он бы дал прикурить сиду по динамике.

Дизайн субъективный параметр. С технической точки зрения у них хорошие модели. экоспорт и фиеста седан - это машины для рынка стран 3-го мира. Модели для мировых рынков такие как: мондео, куга, фокус, эксплорер на приличном уровне.

А по моему всё верно.

Ща придут ВАЗоботы и расскажут вам технологию лизания:)

И что у вас за обычный универсал с клиренсом больше 175?

А вы сходите на тест-драйв. Да, в плане подвески, с Вестой сложно спорить. Едут оба средне, но в плане салона Атлас голов на 10 выше Весты. Объективно, салон Весты конкурентам безбожно сливает.

Так и Атлас можно купить за 1,089 миллиона руб . Что всего на 194 тыс р дороже Весты .Вот и возникает вопрос , чего это Веста такая дорогая?

ни капельки она не выглядит "наивной дурой".

а вот автор- выглядит, упомянув её образование.

ну, ещё баранка и новые названия комплектаций, а это дорогого стоит ;)