Только при условии, что в электролите осталось слишком мало кислоты. Это и есть тот самый слабый водный раствор.

Лечиться не пробовал? Чёрным по белому написано в статье - мультиметр . Речь в статье шла о простом мультиметре.

Понятно, знаток?

Ты Fluke в руках-то держал, или так в каталоге картинку видел?



А твоим вожделенным тестором батарей мне дилер делает диагностику с распечаткой при каждом сезонном обслуживании. Бесплатно, кстати.

Это как похищение с целью развлечения

Давно пора отменить внесение номера в.у. в полисосаго.

Вам лучше лично сходить в головной офис страховщика, только так вам внесут корректные изменения. Я тоже менял права, после этого Е-Осаго не проходило. Хотя я по электронке страхуюсь с первого дня его появления.

УГ это вазовский 1.8, а несколько затрудненный доступ к свечам не делает из двигателя УГ. Тазоводы народ умелый - в бытность дроссель снимали и чистили, а теперь впускной коллектор раз в 30тыс не скинуть? Свечи иридиевые поставил и ездишь без проблем.

Карусель на Новой Риге. Клон модели M-830 с надписью DeFort. Была цена 232 руб. Точность можно сказать отличная. Для целей измерить напряжение на АКБ дважды в квартал - более чем достаточен.

Также можно посмотреть, что в квартирных розетках творится, обрыв поискать и прочая.

Нормальный девайс для эпизодического применения.

Флюк для этих целей явный перебор.

Любой китаец из супермаркета померит с более чем достаточной точностью. Тем более любителю нужно это пару раз в сезон максимум.

Ну так и Вы теорию не обходите: простота не единственный и даже не главный фактор надежности. Мерседес сложнее Жигулей. Что там с надежностью?