"Рама, подвеска, рулевое управление, тормоза, а также 6-ступенчатая механическая коробка передач нового Валдая - от ГАЗона Next" - по мне так это отличное решение от ГАЗ, во первых перегружать у нас народ очень любит, и ходовая газона это легко переварит, ну и во вторых запчастей куча, выдумывать ничего не придется и обслуживание будет не дорогим.
Салон неплохо выглядит, все под рукой, обзор хороший, в принципе у бескапотников плохого обзора не бывает. Получился хороший грузовик, с отличной надежностью, запасом по грузоподъемности и главное приемлемой ценой.
Для больших пробегов не подходит он, особенно если работа по городу, подвеска у него слабенькая, с нашими дорогами её чуть ли не каждые 20 тысяч можно перебирать и если раньше стоимость запчастей была более-менее, то с нынешними ценами хорошо если в ноль выйдешь по заработку.
Из хорошего у них только движок ивековский, в остальном машина сыпится ппц. После 20-30 тысяч можно сразу форсы в ремонт отдавать либо заменять вовсе, а через еще 10 тыс и тнвд, нашу солярку вообще не переваривает. Ходовка больше для трассы, жесткая, по городу и ямам быстро ушатывается и каждую кочку чувствуешь. Обязательно защиту ставить надо, брюхом все цепляет, тк клиренс очень маленький.
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
"Рама, подвеска, рулевое управление, тормоза, а также 6-ступенчатая механическая коробка передач нового Валдая - от ГАЗона Next" - по мне так это отличное решение от ГАЗ, во первых перегружать у нас народ очень любит, и ходовая газона это легко переварит, ну и во вторых запчастей куча, выдумывать ничего не придется и обслуживание будет не дорогим.
Салон неплохо выглядит, все под рукой, обзор хороший, в принципе у бескапотников плохого обзора не бывает. Получился хороший грузовик, с отличной надежностью, запасом по грузоподъемности и главное приемлемой ценой.
Для больших пробегов не подходит он, особенно если работа по городу, подвеска у него слабенькая, с нашими дорогами её чуть ли не каждые 20 тысяч можно перебирать и если раньше стоимость запчастей была более-менее, то с нынешними ценами хорошо если в ноль выйдешь по заработку.
Из хорошего у них только движок ивековский, в остальном машина сыпится ппц. После 20-30 тысяч можно сразу форсы в ремонт отдавать либо заменять вовсе, а через еще 10 тыс и тнвд, нашу солярку вообще не переваривает. Ходовка больше для трассы, жесткая, по городу и ямам быстро ушатывается и каждую кочку чувствуешь. Обязательно защиту ставить надо, брюхом все цепляет, тк клиренс очень маленький.