В парке «За рулем» появился 200-сильный Geely Preface

«За рулем» испытал на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango

«За рулем» предложил увлекательную поездку на автомобиле для всей семьи

Кроссовер Geely Okavango из парка «За рулем» открылся с новой стороны

«За рулем» подготовил автогид по одному из самых древних городов России

«За рулем» проводит длительный тест кроссовера Geely Okavango

Новенький Geely Monjaro из парка «За рулем» выдал странную неисправность

«За рулем» подвел итоги первой зимы Geely Monjaro

«За рулем» рассказал о секретных функциях китайских кроссоверов

«За рулем» рассказал об уникальной гидроэлектростанции на реке Лама

«За рулем» начал испытания кроссовера Geely Monjaro с теста в глубоком снегу

А для этого сравнили полноприводную модификацию большого вэна Peugeot Traveller с обычной.

В нашем парке появился… автобус. Конечно, с приставкой «микро», под легковую категорию, вмещающий семь пассажиров и водителя.

Peugeot Traveller — почти что микроавтобус.

Opel Combo Life в 90-сильной версии на тяжелом топливе едет ничуть не хуже, чем бензиновый 115-сильный «каблучок», а расходует меньше. Но все равно многие предпочтут «бензинку». И вот почему.

Двадцатиградусные морозы с обильными снегопадами – отличные условия для проверки зимних способностей нашего Opel Combo Life.

Редакционная Октавия в топовой комплектации Style напичкана по максимуму. Так что — все о’кей, Лаура?

Opel Combo Life из парка «За рулем» в темное время года позволил оценить по достоинству полезную опцию — подсветку поворотов.

Всегда любил такие машины – вместительные, практичные, уютные. И вот в редакционном парке появился грузопассажирский Опель Комбо...

В редакции «За рулем» на ресурсном тесте появился грузопассажирский «каблучок» – Opel Combo Life.

Лучшая проверка для автомобиля – поездка на несколько тысяч километров. Вот и решили мы прогнать редакционную Октавию до нашего южного побережья и назад. И собрали интересные подробности о машине.

В середине зимы в нашем парке прошла любопытная рокировка: моноприводный серебристый Karoq уступил место полноприводному синему. Отличия этих автомобилей — не только в типе привода.

Каким бензином ее заправлять — 92-м или 95-м? Почему нет 12-вольтовой розетки в салоне? Многочисленные глюки электроники – это нормально? Готовим список вопросов специалистам Шкоды — присоединяйтесь.

Я проехал на нем 20 000 км. С большим удовольствием и интересом. Хотя нашлось несколько неисправностей, которые заставили напрячься.

Достоинства и недостатки, особенности эксплуатации и неисправности чешского кроссовера российской сборки из парка «За рулем».