только компостирует мозг ее управление -актуатор.....почти на всех моторах линейки ТСИ,..

вроде не сложная и не дорогая штука-15к но парит мозг знатно время от времени не додувая\передувая...а иногда полностью отрубая турбину и превращая турбо в овощной атмо мотор))) зато кушать начинает 3-4л на сотню и лимитом скорости 60-80км\ч))

скорее двигатель рассчитан на срок службы турбины.

Соглашусь. Ни разу не доводилось менять или ремонтировать турбину ни на бензинках, ни на дизелях. Турбомоторов у меня было 4 штуки.

Я знаю, что японские автомобили никогда не ломаются. Особенно надёжна у них подушка Таката. Про неё я вообще молчу.

У ФИАТа есть моторы со столетним ресурсом, которым пошёл уже второй век. А маздовские зум-зуммеры через пять лет аннигилируют, распадутся на элементарные частицы, останется вам только произнести над останками: "Зум... зум.."