965й запорожец еще кажется называли "еврейский броневик". Калину - фекалиной

Рядовые

Олег М

теперь каждый удельный князь объявит весь город "историческим центром")))

имхо самая красивая на стенде альфа ромео

В нынешних реалиях чем выше цены тем ниже спрос. Вероятно узбекам не дает покоя эксклюзивность премиальных марок, они этого легко достигнут)))

Поздравляю всех с Новым 2017 Годом! Желаю журналу много интересных проектов и всем желаю здоровья, успехов в делах и благополучия!

Классный музей, и дальнейших ему успехов. Еще  педальные машинки и педального коня можно увидеть в Сочинском автомузее но там цена билета гораздо выше.

<p>хонда оказывается доступный автомобиль? <img src="https://forum.zr.ru/forum/public/style_emoticons/default/unknown.gif" alt="unknown" /></p>

<p>Классная технология, но все-таки пока еще дорогая, из-за чего не всегда оправдано её применение. Да и техническая база пока не развита. </p>

<p>Теперь буду отмечать всемирный день молока <img src="http://forum.zr.ru/forum/public/style_emoticons/default/good.gif" alt=":good:" /></p>

<p>На просторах российских сервисов объявлений о продаже появился настоящий раритет – ВАЗ-2106 начала 1990-х годов, лишенный привычных хромированных молдингов. Этот экземпляр, получивший в народе прозвища «голый» или «лысый», представляет собой редчайшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966066-v-sssr-darili-starym-v" target="_blank">модификацию</a>, выпускавшуюся в конце 1992 – начале 1993 годов.</p> <p>Причина появления этой упрощенной версии «шестерки» проста и печальна: дефицит комплектующих на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966455-lady-s-probegom-obzor-rynka" target="_blank">АВТОВАЗе</a>. Завод столкнулся с серьезными проблемами в поставках хромированных деталей, и чтобы не останавливать производство, принял решение выпускать автомобили без молдингов. АВТОВАЗ не остановился на молдингах: в последующие годы исчезли хромированные окантовки фар и водостоки, а в итоге – и хромированная решетка радиатора. Разнообразие в отделке салона также сошло на нет.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg=s800" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии" title="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545444" comment="ВАЗ-2106" /><span itemprop="description">ВАЗ-2106</span></div><div class="caption">ВАЗ-2106</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="966503" align="right"]</p> <p>Современники, надо сказать, не оценили по достоинству «лысый» ВАЗ-2106. АВТОВАЗу пришлось довольно быстро вернуться к использованию молдингов, признав ошибку. Но именно эта временная «экстремальная» версия «шестерки» и делает данный экземпляр столь ценным для коллекционеров.</p> <p>Предлагаемый экземпляр – темно-синий седан, сохранивший, по словам продавца, родную окраску (за исключением подкрашенного угла переднего крыла). Пробег – всего 75 тысяч километров. В ПТС указано два владельца, но фактически машина принадлежала одному.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA=s800" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии" title="Интерьер ВАЗ-2106" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545450" comment="Интерьер ВАЗ-2106" /><span itemprop="description">Интерьер ВАЗ-2106</span></div><div class="caption">Интерьер ВАЗ-2106</div><br /><p></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p> <p>В салоне царит аскетичная атмосфера: черно-серый интерьер и однотонная передняя панель без привычной деревянной накладки. Несмотря на аутентичность, некоторые детали все же были заменены перед продажей: диски и выхлопная система отличаются от оригинальных.</p> <p>Технические характеристики стандартны для ВАЗ-21063: двигатель объемом 1294 см³, мощностью 69 л. с., 4-ступенчатая механическая коробка передач и задний привод. Продавец просит за этот уникальный автомобиль 499 тысяч рублей. Автомобиль находится в Новосибирске.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal966703-1"><a class="story-link" href="/content/news/966703-na-prodazhu-vystavlena-redkaya-m/">На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/JJtwXJYjrYlmO73iewM6wg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/msE22tdjCx4LtpRfYhjGdQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LJj_Xerwxq8g9kJzSjbDxg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/IYoT9uBv64qJQ69nqKv71w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hfu3aTx4ba3BX1XRKfvRAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ВАЗ-2106&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкую версию ВАЗ-2106 без молдингов и отверстий продают в РФ за 499 тыс. рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JJtwXJYjrYlmO73iewM6wg" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/msE22tdjCx4LtpRfYhjGdQ" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LJj_Xerwxq8g9kJzSjbDxg" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IYoT9uBv64qJQ69nqKv71w" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545450" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfu3aTx4ba3BX1XRKfvRAQ" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545444" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/vaz_lada_2106_1.3_mt_1993_75_309_km_4585331458" target="_blank">Avito</a></i></p>

Лежнин Роман

<p>На просторах российских сервисов объявлений о продаже
появился настоящий раритет –  начала 1990-х годов, лишенный привычных
хромированных молдингов. Этот экземпляр, получивший в народе прозвища «голый»
или «лысый», представляет собой редчайшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966066-v-sssr-darili-starym-v">модификацию</a>, выпускавшуюся в конце
1992 – начале 1993 годов.</p>

<p>Причина появления этой упрощенной версии «шестерки» проста и
печальна: дефицит комплектующих на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966455-lady-s-probegom-obzor-rynka">АВТОВАЗе</a>. Завод столкнулся с серьезными
проблемами в поставках хромированных деталей, и чтобы не останавливать
производство, принял решение выпускать автомобили без молдингов. АВТОВАЗ не
остановился на молдингах: в последующие годы исчезли хромированные окантовки
фар и водостоки, а в итоге – и хромированная решетка радиатора. Разнообразие в
отделке салона также сошло на нет.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ-2106</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Современники, надо сказать, не оценили по достоинству
«лысый» . АВТОВАЗу пришлось довольно быстро вернуться к использованию
молдингов, признав ошибку. Но именно эта временная «экстремальная» версия
«шестерки» и делает данный экземпляр столь ценным для коллекционеров.</p>

<p>Предлагаемый экземпляр – темно-синий седан, сохранивший, по
словам продавца, родную окраску (за исключением подкрашенного угла переднего
крыла). Пробег – всего 75 тысяч километров. В ПТС указано два владельца, но фактически
машина принадлежала одному.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер ВАЗ-2106</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>В салоне царит аскетичная атмосфера: черно-серый интерьер и
однотонная передняя панель без привычной деревянной накладки. Несмотря на
аутентичность, некоторые детали все же были заменены перед продажей: диски и
выхлопная система отличаются от оригинальных.</p>

<p>Технические характеристики стандартны для 3:
двигатель объемом 1294 см³, мощностью 69 л. с., 4-ступенчатая механическая коробка
передач и задний привод. Продавец просит за этот уникальный автомобиль 499 тысяч
рублей. Автомобиль находится в Новосибирске.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1545445, 1545446, 1545448, 1545447, 1545450, 1545449, 1545444"></div><br /><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/vaz_lada_2106_1.3_mt_1993_75_309_km_4585331458">Avito</a></i></p>

<p>На просторах российских сервисов объявлений о продаже
появился настоящий раритет –  начала 1990-х годов, лишенный привычных
хромированных молдингов. Этот экземпляр, получивший в народе прозвища «голый»
или «лысый», представляет собой редчайшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966066-v-sssr-darili-starym-v">модификацию</a>, выпускавшуюся в конце
1992 – начале 1993 годов.</p>

<p>Причина появления этой упрощенной версии «шестерки» проста и
печальна: дефицит комплектующих на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966455-lady-s-probegom-obzor-rynka">АВТОВАЗе</a>. Завод столкнулся с серьезными
проблемами в поставках хромированных деталей, и чтобы не останавливать
производство, принял решение выпускать автомобили без молдингов. АВТОВАЗ не
остановился на молдингах: в последующие годы исчезли хромированные окантовки
фар и водостоки, а в итоге – и хромированная решетка радиатора. Разнообразие в
отделке салона также сошло на нет.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg=s800" width="800" height="500" />ВАЗ-2106<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как увеличить ресурс мотора — 9 обязательных пунктов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966503-kak-uvelichit-resurs-motora-sovety-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SnNqWS5YjEnBQWHAmyKvPg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Современники, надо сказать, не оценили по достоинству
«лысый» . АВТОВАЗу пришлось довольно быстро вернуться к использованию
молдингов, признав ошибку. Но именно эта временная «экстремальная» версия
«шестерки» и делает данный экземпляр столь ценным для коллекционеров.</p>

<p>Предлагаемый экземпляр – темно-синий седан, сохранивший, по
словам продавца, родную окраску (за исключением подкрашенного угла переднего
крыла). Пробег – всего 75 тысяч километров. В ПТС указано два владельца, но фактически
машина принадлежала одному.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA=s800" width="800" height="500" />Интерьер ВАЗ-2106<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В салоне царит аскетичная атмосфера: черно-серый интерьер и
однотонная передняя панель без привычной деревянной накладки. Несмотря на
аутентичность, некоторые детали все же были заменены перед продажей: диски и
выхлопная система отличаются от оригинальных.</p>

<p>Технические характеристики стандартны для 3:
двигатель объемом 1294 см³, мощностью 69 л. с., 4-ступенчатая механическая коробка
передач и задний привод. Продавец просит за этот уникальный автомобиль 499 тысяч
рублей. Автомобиль находится в Новосибирске.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JJtwXJYjrYlmO73iewM6wg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/msE22tdjCx4LtpRfYhjGdQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LJj_Xerwxq8g9kJzSjbDxg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IYoT9uBv64qJQ69nqKv71w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hfu3aTx4ba3BX1XRKfvRAQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg" /></div><br /><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/vaz_lada_2106_1.3_mt_1993_75_309_km_4585331458">Avito</a></i></p>

<p>На просторах российских сервисов объявлений о продаже появился настоящий раритет – начала 1990-х годов, лишенный привычных хромированных молдингов. Этот экземпляр, получивший в народе прозвища «голый» или «лысый», представляет собой редчайшую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966066-v-sssr-darili-starym-v" target="_blank">модификацию</a>, выпускавшуюся в конце 1992 – начале 1993 годов.</p> <p>Причина появления этой упрощенной версии «шестерки» проста и печальна: дефицит комплектующих на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966455-lady-s-probegom-obzor-rynka" target="_blank">АВТОВАЗе</a>. Завод столкнулся с серьезными проблемами в поставках хромированных деталей, и чтобы не останавливать производство, принял решение выпускать автомобили без молдингов. АВТОВАЗ не остановился на молдингах: в последующие годы исчезли хромированные окантовки фар и водостоки, а в итоге – и хромированная решетка радиатора. Разнообразие в отделке салона также сошло на нет.</p><p></p>ВАЗ-2106<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Современники, надо сказать, не оценили по достоинству «лысый». АВТОВАЗу пришлось довольно быстро вернуться к использованию молдингов, признав ошибку. Но именно эта временная «экстремальная» версия «шестерки» и делает данный экземпляр столь ценным для коллекционеров.</p> <p>Предлагаемый экземпляр – темно-синий седан, сохранивший, по словам продавца, родную окраску (за исключением подкрашенного угла переднего крыла). Пробег – всего 75 тысяч километров. В ПТС указано два владельца, но фактически машина принадлежала одному.</p><p></p>Интерьер ВАЗ-2106<br /><p></p><p></p> <p>В салоне царит аскетичная атмосфера: черно-серый интерьер и однотонная передняя панель без привычной деревянной накладки. Несмотря на аутентичность, некоторые детали все же были заменены перед продажей: диски и выхлопная система отличаются от оригинальных.</p> <p>Технические характеристики стандартны для 3: двигатель объемом 1294 см³, мощностью 69 л. с., 4-ступенчатая механическая коробка передач и задний привод. Продавец просит за этот уникальный автомобиль 499 тысяч рублей. Автомобиль находится в Новосибирске.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal966703-1"><a class="story-link" href="/content/news/966703-na-prodazhu-vystavlena-redkaya-m/">На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JJtwXJYjrYlmO73iewM6wg","alt":"ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/msE22tdjCx4LtpRfYhjGdQ","alt":"ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LJj_Xerwxq8g9kJzSjbDxg","alt":"Интерьер ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IYoT9uBv64qJQ69nqKv71w","alt":"Интерьер ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA","alt":"Интерьер ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hfu3aTx4ba3BX1XRKfvRAQ","alt":"Багажник ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg","alt":"ВАЗ-2106","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкую версию ВАЗ-2106 без молдингов и отверстий продают в РФ за 499 тыс. рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JJtwXJYjrYlmO73iewM6wg" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/msE22tdjCx4LtpRfYhjGdQ" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LJj_Xerwxq8g9kJzSjbDxg" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IYoT9uBv64qJQ69nqKv71w" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TiH3V3SIkY8wLzOeC8qAyA" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545450" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfu3aTx4ba3BX1XRKfvRAQ" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kGk8bL1uQVet1Jq-hV0RUg" alt="На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии — фото 1545444" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии</span></div></div><br /><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/vaz_lada_2106_1.3_mt_1993_75_309_km_4585331458" target="_blank">Avito</a></i></p>

На продажу выставлена редкая модификация ВАЗ-2106 в идеальном состоянии

Интерьер ВАЗ-2106

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT 2025, проходящей с 18 по 20 марта в московском МВЦ «Крокус Экспо», дистрибьютор ГК «СТТ» представит несколько новых версий автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962191-sobol-nn-poluchil-zavodskuyu-ve/" target="_blank">Соболь NN</a> и Соболь NN 4x4. Это машины для активного отдыха и путешествий.</p><p>[table id="2051"]</p><p><u>Автодом на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/964004-novyj-rossijskij-vnedorozhnik/" target="_blank">Соболь NN 4x4</a></u> позиционируется как машина для комфортной езды по дорогам с твердым покрытием и по бездорожью. Как сообщает пресс-служба, в салоне – «множество продуманных решений для комфортного отдыха в длительных путешествиях».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГК «СТТ» представит на MITT 2025 туристические версии Соболь NN и Соболь NN 4x4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ADHZyjmgVnQ8BA41bO9-gA=s800" alt="ГК «СТТ» представит на MITT 2025 туристические версии Соболь NN и Соболь NN 4x4" title="Новый российский внедорожник получил туристическую версию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546837" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Еще одна новинка – <u>Соболь NN 4x4 для любителей сапсерфинга</u>. Это полноприводный пятиместный фургон с грузовым отсеком, имеющий багажник на крыше, который выдерживает 300 кг. Багажник оборудован специальными креплениями для перевозки небольшой лодки, доски для серфинга или байдарки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГК «СТТ» представит на MITT 2025 туристические версии Соболь NN и Соболь NN 4x4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bNaze9Q9PqHNeBkLTq-OQw=s800" alt="ГК «СТТ» представит на MITT 2025 туристические версии Соболь NN и Соболь NN 4x4" title="Новый российский внедорожник получил туристическую версию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546836" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Третий экспонат – <u>микроавтобус Соболь NN</u>. Он рассчитан на перевозку 7 человек, включая водителя. Для каждого пассажира предусмотрены консоли с розетками USB, все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками. Позади сидений водителя и переднего пассажира – трансформируемые 2-местный и 3-местный диваны. Диван второго ряда можно располагать и по ходу, и против хода движения. Диван третьего ряда закреплен на полозьях: его можно перемещать вдоль салона, регулируя размер багажника. Кроме того, диваны можно разложить для организации спального места.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Кроме того, будет показан <u>туристический автобус</u> в комплектации «Люкс» с ЖК-монитором на потолке и 19 анатомическими пассажирскими сиденьями. Они обшиты экокожей и оснащены откидными спинками, подлокотниками, столиками и трехточечными ремнями безопасности. Обивка салона – из композитных панелей, потолок обшит велюром. Боковая подножка и сдвижная дверь — с электроприводом. Автомобиль имеет усиленный кузов с полным остеклением, предусмотрена термо-, шумо- и виброизоляция потолка, дверей и стен. Среди называемых плюсов модификации – комфортабельность, обзорность, безопасность.&nbsp;</p><p>[table id="2005"]</p>

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT 2025, проходящей с 18 по 20 марта в московском МВЦ «Крокус Экспо», дистрибьютор ГК «СТТ» представит несколько новых версий автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962191-sobol-nn-poluchil-zavodskuyu-ve/">Соболь NN</a> и Соболь NN 4x4. Это машины для активного отдыха и путешествий.</p><p></p><p><u>Автодом на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/964004-novyj-rossijskij-vnedorozhnik/">Соболь NN 4x4</a></u> позиционируется как машина для комфортной езды по дорогам с твердым покрытием и по бездорожью. Как сообщает пресс-служба, в салоне – «множество продуманных решений для комфортного отдыха в длительных путешествиях».</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ADHZyjmgVnQ8BA41bO9-gA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Еще одна новинка – <u>Соболь NN 4x4 для любителей сапсерфинга</u>. Это полноприводный пятиместный фургон с грузовым отсеком, имеющий багажник на крыше, который выдерживает 300 кг. Багажник оборудован специальными креплениями для перевозки небольшой лодки, доски для серфинга или байдарки.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bNaze9Q9PqHNeBkLTq-OQw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Третий экспонат – <u>микроавтобус Соболь NN</u>. Он рассчитан на перевозку 7 человек, включая водителя. Для каждого пассажира предусмотрены консоли с розетками USB, все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками. Позади сидений водителя и переднего пассажира – трансформируемые 2-местный и 3-местный диваны. Диван второго ряда можно располагать и по ходу, и против хода движения. Диван третьего ряда закреплен на полозьях: его можно перемещать вдоль салона, регулируя размер багажника. Кроме того, диваны можно разложить для организации спального места.</p><p></p><p>Кроме того, будет показан <u>туристический автобус</u> в комплектации «Люкс» с ЖК-монитором на потолке и 19 анатомическими пассажирскими сиденьями. Они обшиты экокожей и оснащены откидными спинками, подлокотниками, столиками и трехточечными ремнями безопасности. Обивка салона – из композитных панелей, потолок обшит велюром. Боковая подножка и сдвижная дверь — с электроприводом. Автомобиль имеет усиленный кузов с полным остеклением, предусмотрена термо-, шумо- и виброизоляция потолка, дверей и стен. Среди называемых плюсов модификации – комфортабельность, обзорность, безопасность. </p><p></p>

<p>На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT 2025, проходящей с 18 по 20 марта в московском МВЦ «Крокус Экспо», дистрибьютор ГК «СТТ» представит несколько новых версий автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962191-sobol-nn-poluchil-zavodskuyu-ve/">Соболь NN</a> и Соболь NN 4x4. Это машины для активного отдыха и путешествий.</p><p></p><p><u>Автодом на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/964004-novyj-rossijskij-vnedorozhnik/">Соболь NN 4x4</a></u> позиционируется как машина для комфортной езды по дорогам с твердым покрытием и по бездорожью. Как сообщает пресс-служба, в салоне – «множество продуманных решений для комфортного отдыха в длительных путешествиях».</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ADHZyjmgVnQ8BA41bO9-gA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Еще одна новинка – <u>Соболь NN 4x4 для любителей сапсерфинга</u>. Это полноприводный пятиместный фургон с грузовым отсеком, имеющий багажник на крыше, который выдерживает 300 кг. Багажник оборудован специальными креплениями для перевозки небольшой лодки, доски для серфинга или байдарки.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bNaze9Q9PqHNeBkLTq-OQw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Третий экспонат – <u>микроавтобус Соболь NN</u>. Он рассчитан на перевозку 7 человек, включая водителя. Для каждого пассажира предусмотрены консоли с розетками USB, все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками. Позади сидений водителя и переднего пассажира – трансформируемые 2-местный и 3-местный диваны. Диван второго ряда можно располагать и по ходу, и против хода движения. Диван третьего ряда закреплен на полозьях: его можно перемещать вдоль салона, регулируя размер багажника. Кроме того, диваны можно разложить для организации спального места.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроме того, будет показан <u>туристический автобус</u> в комплектации «Люкс» с ЖК-монитором на потолке и 19 анатомическими пассажирскими сиденьями. Они обшиты экокожей и оснащены откидными спинками, подлокотниками, столиками и трехточечными ремнями безопасности. Обивка салона – из композитных панелей, потолок обшит велюром. Боковая подножка и сдвижная дверь — с электроприводом. Автомобиль имеет усиленный кузов с полным остеклением, предусмотрена термо-, шумо- и виброизоляция потолка, дверей и стен. Среди называемых плюсов модификации – комфортабельность, обзорность, безопасность. </p><p></p>

<p>На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT 2025, проходящей с 18 по 20 марта в московском МВЦ «Крокус Экспо», дистрибьютор ГК «СТТ» представит несколько новых версий автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962191-sobol-nn-poluchil-zavodskuyu-ve/" target="_blank">Соболь NN</a> и Соболь NN 4x4. Это машины для активного отдыха и путешествий.</p><p></p><p><u>Автодом на базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/964004-novyj-rossijskij-vnedorozhnik/" target="_blank">Соболь NN 4x4</a></u> позиционируется как машина для комфортной езды по дорогам с твердым покрытием и по бездорожью. Как сообщает пресс-служба, в салоне – «множество продуманных решений для комфортного отдыха в длительных путешествиях».</p><p></p><br /><p></p><p>Еще одна новинка – <u>Соболь NN 4x4 для любителей сапсерфинга</u>. Это полноприводный пятиместный фургон с грузовым отсеком, имеющий багажник на крыше, который выдерживает 300 кг. Багажник оборудован специальными креплениями для перевозки небольшой лодки, доски для серфинга или байдарки.</p><p></p><br /><p></p><p>Третий экспонат – <u>микроавтобус Соболь NN</u>. Он рассчитан на перевозку 7 человек, включая водителя. Для каждого пассажира предусмотрены консоли с розетками USB, все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками. Позади сидений водителя и переднего пассажира – трансформируемые 2-местный и 3-местный диваны. Диван второго ряда можно располагать и по ходу, и против хода движения. Диван третьего ряда закреплен на полозьях: его можно перемещать вдоль салона, регулируя размер багажника. Кроме того, диваны можно разложить для организации спального места.</p><p></p><p>Кроме того, будет показан <u>туристический автобус</u> в комплектации «Люкс» с ЖК-монитором на потолке и 19 анатомическими пассажирскими сиденьями. Они обшиты экокожей и оснащены откидными спинками, подлокотниками, столиками и трехточечными ремнями безопасности. Обивка салона – из композитных панелей, потолок обшит велюром. Боковая подножка и сдвижная дверь — с электроприводом. Автомобиль имеет усиленный кузов с полным остеклением, предусмотрена термо-, шумо- и виброизоляция потолка, дверей и стен. Среди называемых плюсов модификации – комфортабельность, обзорность, безопасность. </p><p></p>

Новый российский внедорожник получил туристическую версию

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<h2>1. Старайтесь ездить на чистом автомобиле </h2><p>Если на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965628-kvadratnye-nomera-na-yapontsakh/" target="_blank">госномере</a> больше грязи, чем на кузове автомобиля, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926205-4-oshibki-inspektora-gibdd/" target="_blank">инспектор ГАИ</a> справедливо может предположить, что это сделано умышленно с целью скрыть номер. </p><p>Если инспектор сочтет номера трудночитаемыми, вам, в лучшем случае, может быть назначен штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ). А в худшем ― 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Также нужно внимательно следите за надежностью <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966242-kak-inspektory-vychislyayut-narush/" target="_blank">крепления номера</a>. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Грязные машины чаще проверяют на факт угона. Причина в том, что угонщики часто специально загрязняют машины, чтобы сложно было определить их цвет. </p><p>А еще грязные машины останавливают при проведении рейда «Чистый автомобиль» для разъяснительных бесед. </p><h2>2. Не включайте музыку слишком громко </h2><p>Громкое звучание аудиосистемы привлекает внимание инспекторов ДПС тем, что за рулем такого автомобиля может оказаться подвыпивший водитель, у которого «душа поет». Да и безопасно&nbsp;управлять машиной в шуме сложно.</p><h2>3. Не выделяйтесь в общем транспортном потоке </h2><p>[readmore ids="966148" align="right"]</p><p>Бывалые инспекторы хорошо понимают: манера вождения отражает состояние водителя. Если автомобиль движется медленнее потока, часто перестраивается или резко тормозит – это повод обратить внимание на его водителя. </p><p>В случае же, когда машина несется, игнорируя лужи, ямы или «лежачих полицейских», инспектор наверняка решит проверить, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения и имеет ли он право на управление ТС. </p><h2>4. Сразу устраняйте неисправности </h2><p>Машину с вырывающимся из глушителя черным дымом, паром из-под капота или другими явными признаками неисправности наверняка остановят. </p><p>[readmore ids="965977"]</p><p>Но часто поводом для остановки могут стать и более мелкие проблемы. Вмятины на капоте и бампере или приспущенное колесо могут вызвать вопросы: а не уехал ли автомобиль с места ДТП? Не повредили ли его во время угона? Трещина на лобовом стекле может стать поводом проверить водителя на ДТП с участием пешеходов. </p><p>Особое внимание инспекторов привлекают также водители, управляющие старыми автомобилями, которые часто называют «дедушкиными». За рулем таких машин нередко оказываются граждане из стран СНГ, у которых может отсутствовать ОСАГО и даже свидетельство о регистрации (СТС). К этой категории относятся и лица, злоупотребляющие алкоголем, представители мелкого криминального мира, готовые в любой момент бросить автомобиль и сбежать. </p><h2>5. Не копируйте поступки пьяных водителей </h2><p>[readmore ids="965771" align="right"]</p><p>Если водитель в прохладный пасмурный день управляет машиной в солнцезащитных очках или с открытыми окнами, велика вероятность, что его остановит ГАИ. Возможно, он за очками пытается скрыть покрасневшие глаза. А опускают боковые стекла потому, что опасаются запотеваний, указывающих, порой, на перегар у кого-то из пассажиров. </p><p>Инспекторы также останавливают водителей, которые в сумерках едут с выключенными фарами. Так делают те, кто хочет не привлекать к себе внимание по той или иной причине. </p><h2>6. Не пытайтесь маскировать глаза </h2><p>Некоторые водители опускают солнцезащитный козырек, надеясь, что если инспектор не сможет рассмотреть их глаза, то и останавливать не станет. Как правило, все происходит с точностью до наоборот. Бывалые водители рекомендуют держать голову прямо и уверенно смотреть вперед, словно сквозь экипаж ГАИ. </p><h2>7. При усталости лучше откажитесь от поездки </h2><p>Инспектор ГАИ обязательно захочет проверить водителя, который выглядит усталым, постоянно зевает, трет глаза и дрожит (будь то из-за похмелья или плохого самочувствия). </p><h2>8. Не избегайте общения с ДПС </h2><p>[readmore ids="965869"]</p><p>Если вы, заметив инспектора на обочине, волнуетесь, то, скорее всего, вы склонны действовать при этом необдуманно: «прятаться» за грузовиками, внезапно менять полосу движения или сворачивать на грунтовые дороги. Такие маневры привлекут внимание полицейских, и они остановят вас, даже если изначально не собирался этого делать. </p><p>Часто водители прибегают к уловке: перестраиваются на правую крайнюю полосу, если экипаж ГАИ стоит слева, либо занимают средний ряд, если посты расположены с обеих сторон трассы. Однако такой маневр срабатывает только тогда, когда он совершается аккуратно и заблаговременно. </p><h2>Какие автомобили останавливают чаще, а какие – реже</h2><p><b>Каршеринг.</b> Инспектор должен убедиться, что арендовавший автомобиль человек и тот, кто находится за рулем, – одно и то же лицо. Увы, но арендаторы автомобилей позволяют садиться за руль своим знакомым или родственникам, которые могут даже не иметь водительских прав.</p><p><b>Автомобили с прицепом.</b> Причина в том, что зачастую пожилые водители-дачники не имеют в правах нужной категории.</p><p><b>Модели, которые угоняют чаще всего.</b> Согласно статистике прошедшего 2024 года, самыми угоняемыми машинами в России были Chery и Hyundai (Creta и Santa Fe), а также Toyota Camry.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p><b>Внедорожник темного цвета.</b> У дорожно-патрульной службы это наиболее частая ориентировка. Получив ее, инспекторы начинаю проверку кроссоверов и внедорожников любых габаритов: от Hyundai Creta до Toyota Land Cruiser. </p><p><b>Реже тормозят</b> водителей коммерческого транспорта: фургонов, грузовиков. Как правило, юрлица соблюдают законы, и у таких водителей редко возникают проблемы с документами. Меньше внимания со стороны инспекторов также привлекают минивэны – зачастую они принадлежат юрлицам или ответственным многодетным родителям.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965342-za-chto-ne-shtrafuyut/" target="_blank">напомнил</a>, когда водителей не штрафуют даже за серьезные нарушения.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Кацубо Игорь

<h2>1. Старайтесь ездить на чистом автомобиле </h2><p>Если на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965628-kvadratnye-nomera-na-yapontsakh/">госномере</a> больше грязи, чем на кузове автомобиля, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926205-4-oshibki-inspektora-gibdd/">инспектор ГАИ</a> справедливо может предположить, что это сделано умышленно с целью скрыть номер. </p><p>Если инспектор сочтет номера трудночитаемыми, вам, в лучшем случае, может быть назначен штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ). А в худшем ― 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Также нужно внимательно следите за надежностью <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966242-kak-inspektory-vychislyayut-narush/">крепления номера</a>. </p><p></p><p>Грязные машины чаще проверяют на факт угона. Причина в том, что угонщики часто специально загрязняют машины, чтобы сложно было определить их цвет. </p><p>А еще грязные машины останавливают при проведении рейда «Чистый автомобиль» для разъяснительных бесед. </p><h2>2. Не включайте музыку слишком громко </h2><p>Громкое звучание аудиосистемы привлекает внимание инспекторов ДПС тем, что за рулем такого автомобиля может оказаться подвыпивший водитель, у которого «душа поет». Да и безопасно управлять машиной в шуме сложно.</p><h2>3. Не выделяйтесь в общем транспортном потоке </h2><p></p><p>Бывалые инспекторы хорошо понимают: манера вождения отражает состояние водителя. Если автомобиль движется медленнее потока, часто перестраивается или резко тормозит – это повод обратить внимание на его водителя. </p><p>В случае же, когда машина несется, игнорируя лужи, ямы или «лежачих полицейских», инспектор наверняка решит проверить, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения и имеет ли он право на управление ТС. </p><h2>4. Сразу устраняйте неисправности </h2><p>Машину с вырывающимся из глушителя черным дымом, паром из-под капота или другими явными признаками неисправности наверняка остановят. </p><p></p><p>Но часто поводом для остановки могут стать и более мелкие проблемы. Вмятины на капоте и бампере или приспущенное колесо могут вызвать вопросы: а не уехал ли автомобиль с места ДТП? Не повредили ли его во время угона? Трещина на лобовом стекле может стать поводом проверить водителя на ДТП с участием пешеходов. </p><p>Особое внимание инспекторов привлекают также водители, управляющие старыми автомобилями, которые часто называют «дедушкиными». За рулем таких машин нередко оказываются граждане из стран СНГ, у которых может отсутствовать ОСАГО и даже свидетельство о регистрации (СТС). К этой категории относятся и лица, злоупотребляющие алкоголем, представители мелкого криминального мира, готовые в любой момент бросить автомобиль и сбежать. </p><h2>5. Не копируйте поступки пьяных водителей </h2><p></p><p>Если водитель в прохладный пасмурный день управляет машиной в солнцезащитных очках или с открытыми окнами, велика вероятность, что его остановит ГАИ. Возможно, он за очками пытается скрыть покрасневшие глаза. А опускают боковые стекла потому, что опасаются запотеваний, указывающих, порой, на перегар у кого-то из пассажиров. </p><p>Инспекторы также останавливают водителей, которые в сумерках едут с выключенными фарами. Так делают те, кто хочет не привлекать к себе внимание по той или иной причине. </p><h2>6. Не пытайтесь маскировать глаза </h2><p>Некоторые водители опускают солнцезащитный козырек, надеясь, что если инспектор не сможет рассмотреть их глаза, то и останавливать не станет. Как правило, все происходит с точностью до наоборот. Бывалые водители рекомендуют держать голову прямо и уверенно смотреть вперед, словно сквозь экипаж ГАИ. </p><h2>7. При усталости лучше откажитесь от поездки </h2><p>Инспектор ГАИ обязательно захочет проверить водителя, который выглядит усталым, постоянно зевает, трет глаза и дрожит (будь то из-за похмелья или плохого самочувствия). </p><h2>8. Не избегайте общения с ДПС </h2><p></p><p>Если вы, заметив инспектора на обочине, волнуетесь, то, скорее всего, вы склонны действовать при этом необдуманно: «прятаться» за грузовиками, внезапно менять полосу движения или сворачивать на грунтовые дороги. Такие маневры привлекут внимание полицейских, и они остановят вас, даже если изначально не собирался этого делать. </p><p>Часто водители прибегают к уловке: перестраиваются на правую крайнюю полосу, если экипаж ГАИ стоит слева, либо занимают средний ряд, если посты расположены с обеих сторон трассы. Однако такой маневр срабатывает только тогда, когда он совершается аккуратно и заблаговременно. </p><h2>Какие автомобили останавливают чаще, а какие – реже</h2><p><b>Каршеринг.</b> Инспектор должен убедиться, что арендовавший автомобиль человек и тот, кто находится за рулем, – одно и то же лицо. Увы, но арендаторы автомобилей позволяют садиться за руль своим знакомым или родственникам, которые могут даже не иметь водительских прав.</p><p><b>Автомобили с прицепом.</b> Причина в том, что зачастую пожилые водители-дачники не имеют в правах нужной категории.</p><p><b>Модели, которые угоняют чаще всего.</b> Согласно статистике прошедшего 2024 года, самыми угоняемыми машинами в России были Chery и Hyundai (Creta и Santa Fe), а также Toyota Camry.</p><p></p><p><b>Внедорожник темного цвета.</b> У дорожно-патрульной службы это наиболее частая ориентировка. Получив ее, инспекторы начинаю проверку кроссоверов и внедорожников любых габаритов: от Hyundai Creta до Toyota Land Cruiser. </p><p><b>Реже тормозят</b> водителей коммерческого транспорта: фургонов, грузовиков. Как правило, юрлица соблюдают законы, и у таких водителей редко возникают проблемы с документами. Меньше внимания со стороны инспекторов также привлекают минивэны – зачастую они принадлежат юрлицам или ответственным многодетным родителям.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965342-za-chto-ne-shtrafuyut/">напомнил</a>, когда водителей не штрафуют даже за серьезные нарушения.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<h2>1. Старайтесь ездить на чистом автомобиле </h2><p>Если на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965628-kvadratnye-nomera-na-yapontsakh/">госномере</a> больше грязи, чем на кузове автомобиля, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926205-4-oshibki-inspektora-gibdd/">инспектор ГАИ</a> справедливо может предположить, что это сделано умышленно с целью скрыть номер. </p><p>Если инспектор сочтет номера трудночитаемыми, вам, в лучшем случае, может быть назначен штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ). А в худшем ― 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Также нужно внимательно следите за надежностью <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966242-kak-inspektory-vychislyayut-narush/">крепления номера</a>. </p><p></p><p>Грязные машины чаще проверяют на факт угона. Причина в том, что угонщики часто специально загрязняют машины, чтобы сложно было определить их цвет. </p><p>А еще грязные машины останавливают при проведении рейда «Чистый автомобиль» для разъяснительных бесед. </p><h2>2. Не включайте музыку слишком громко </h2><p>Громкое звучание аудиосистемы привлекает внимание инспекторов ДПС тем, что за рулем такого автомобиля может оказаться подвыпивший водитель, у которого «душа поет». Да и безопасно управлять машиной в шуме сложно.</p><h2>3. Не выделяйтесь в общем транспортном потоке </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 способа обмануть алкотестер ГАИ — где правда, а где миф" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966148-proverka-na-alkogol-alkotesterom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-9tzJpf2ff6a6j8TfoojSg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Бывалые инспекторы хорошо понимают: манера вождения отражает состояние водителя. Если автомобиль движется медленнее потока, часто перестраивается или резко тормозит – это повод обратить внимание на его водителя. </p><p>В случае же, когда машина несется, игнорируя лужи, ямы или «лежачих полицейских», инспектор наверняка решит проверить, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения и имеет ли он право на управление ТС. </p><h2>4. Сразу устраняйте неисправности </h2><p>Машину с вырывающимся из глушителя черным дымом, паром из-под капота или другими явными признаками неисправности наверняка остановят. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выйдите из машины! – что стало причиной такого требования инспектора ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965977-proverka-dokumentov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_N8cj14wFUV4HaAuxAOr2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Но часто поводом для остановки могут стать и более мелкие проблемы. Вмятины на капоте и бампере или приспущенное колесо могут вызвать вопросы: а не уехал ли автомобиль с места ДТП? Не повредили ли его во время угона? Трещина на лобовом стекле может стать поводом проверить водителя на ДТП с участием пешеходов. </p><p>Особое внимание инспекторов привлекают также водители, управляющие старыми автомобилями, которые часто называют «дедушкиными». За рулем таких машин нередко оказываются граждане из стран СНГ, у которых может отсутствовать ОСАГО и даже свидетельство о регистрации (СТС). К этой категории относятся и лица, злоупотребляющие алкоголем, представители мелкого криминального мира, готовые в любой момент бросить автомобиль и сбежать. </p><h2>5. Не копируйте поступки пьяных водителей </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Владею машиной долгое время — техосмотр проходить надо?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965771-vladeyu-mashinoj-dolgoe-vremya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yeE-7AKmjETuhmS_pAPfRg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если водитель в прохладный пасмурный день управляет машиной в солнцезащитных очках или с открытыми окнами, велика вероятность, что его остановит ГАИ. Возможно, он за очками пытается скрыть покрасневшие глаза. А опускают боковые стекла потому, что опасаются запотеваний, указывающих, порой, на перегар у кого-то из пассажиров. </p><p>Инспекторы также останавливают водителей, которые в сумерках едут с выключенными фарами. Так делают те, кто хочет не привлекать к себе внимание по той или иной причине. </p><h2>6. Не пытайтесь маскировать глаза </h2><p>Некоторые водители опускают солнцезащитный козырек, надеясь, что если инспектор не сможет рассмотреть их глаза, то и останавливать не станет. Как правило, все происходит с точностью до наоборот. Бывалые водители рекомендуют держать голову прямо и уверенно смотреть вперед, словно сквозь экипаж ГАИ. </p><h2>7. При усталости лучше откажитесь от поездки </h2><p>Инспектор ГАИ обязательно захочет проверить водителя, который выглядит усталым, постоянно зевает, трет глаза и дрожит (будь то из-за похмелья или плохого самочувствия). </p><h2>8. Не избегайте общения с ДПС </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Где чаще всего устраивают засады инспекторы ДПС" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965869-zasady-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RfVppUb35RM5Isc9CY6lXg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если вы, заметив инспектора на обочине, волнуетесь, то, скорее всего, вы склонны действовать при этом необдуманно: «прятаться» за грузовиками, внезапно менять полосу движения или сворачивать на грунтовые дороги. Такие маневры привлекут внимание полицейских, и они остановят вас, даже если изначально не собирался этого делать. </p><p>Часто водители прибегают к уловке: перестраиваются на правую крайнюю полосу, если экипаж ГАИ стоит слева, либо занимают средний ряд, если посты расположены с обеих сторон трассы. Однако такой маневр срабатывает только тогда, когда он совершается аккуратно и заблаговременно. </p><h2>Какие автомобили останавливают чаще, а какие – реже</h2><p><b>Каршеринг.</b> Инспектор должен убедиться, что арендовавший автомобиль человек и тот, кто находится за рулем, – одно и то же лицо. Увы, но арендаторы автомобилей позволяют садиться за руль своим знакомым или родственникам, которые могут даже не иметь водительских прав.</p><p><b>Автомобили с прицепом.</b> Причина в том, что зачастую пожилые водители-дачники не имеют в правах нужной категории.</p><p><b>Модели, которые угоняют чаще всего.</b> Согласно статистике прошедшего 2024 года, самыми угоняемыми машинами в России были Chery и Hyundai (Creta и Santa Fe), а также Toyota Camry.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Внедорожник темного цвета.</b> У дорожно-патрульной службы это наиболее частая ориентировка. Получив ее, инспекторы начинаю проверку кроссоверов и внедорожников любых габаритов: от Hyundai Creta до Toyota Land Cruiser. </p><p><b>Реже тормозят</b> водителей коммерческого транспорта: фургонов, грузовиков. Как правило, юрлица соблюдают законы, и у таких водителей редко возникают проблемы с документами. Меньше внимания со стороны инспекторов также привлекают минивэны – зачастую они принадлежат юрлицам или ответственным многодетным родителям.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965342-za-chto-ne-shtrafuyut/">напомнил</a>, когда водителей не штрафуют даже за серьезные нарушения.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<h2>1. Старайтесь ездить на чистом автомобиле </h2><p>Если на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965628-kvadratnye-nomera-na-yapontsakh/" target="_blank">госномере</a> больше грязи, чем на кузове автомобиля, то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926205-4-oshibki-inspektora-gibdd/" target="_blank">инспектор ГАИ</a> справедливо может предположить, что это сделано умышленно с целью скрыть номер. </p><p>Если инспектор сочтет номера трудночитаемыми, вам, в лучшем случае, может быть назначен штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ). А в худшем ― 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Также нужно внимательно следите за надежностью <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966242-kak-inspektory-vychislyayut-narush/" target="_blank">крепления номера</a>. </p><p></p><p>Грязные машины чаще проверяют на факт угона. Причина в том, что угонщики часто специально загрязняют машины, чтобы сложно было определить их цвет. </p><p>А еще грязные машины останавливают при проведении рейда «Чистый автомобиль» для разъяснительных бесед. </p><h2>2. Не включайте музыку слишком громко </h2><p>Громкое звучание аудиосистемы привлекает внимание инспекторов ДПС тем, что за рулем такого автомобиля может оказаться подвыпивший водитель, у которого «душа поет». Да и безопасно управлять машиной в шуме сложно.</p><h2>3. Не выделяйтесь в общем транспортном потоке </h2><p></p><p>Бывалые инспекторы хорошо понимают: манера вождения отражает состояние водителя. Если автомобиль движется медленнее потока, часто перестраивается или резко тормозит – это повод обратить внимание на его водителя. </p><p>В случае же, когда машина несется, игнорируя лужи, ямы или «лежачих полицейских», инспектор наверняка решит проверить, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения и имеет ли он право на управление ТС. </p><h2>4. Сразу устраняйте неисправности </h2><p>Машину с вырывающимся из глушителя черным дымом, паром из-под капота или другими явными признаками неисправности наверняка остановят. </p><p></p><p>Но часто поводом для остановки могут стать и более мелкие проблемы. Вмятины на капоте и бампере или приспущенное колесо могут вызвать вопросы: а не уехал ли автомобиль с места ДТП? Не повредили ли его во время угона? Трещина на лобовом стекле может стать поводом проверить водителя на ДТП с участием пешеходов. </p><p>Особое внимание инспекторов привлекают также водители, управляющие старыми автомобилями, которые часто называют «дедушкиными». За рулем таких машин нередко оказываются граждане из стран СНГ, у которых может отсутствовать ОСАГО и даже свидетельство о регистрации (СТС). К этой категории относятся и лица, злоупотребляющие алкоголем, представители мелкого криминального мира, готовые в любой момент бросить автомобиль и сбежать. </p><h2>5. Не копируйте поступки пьяных водителей </h2><p></p><p>Если водитель в прохладный пасмурный день управляет машиной в солнцезащитных очках или с открытыми окнами, велика вероятность, что его остановит ГАИ. Возможно, он за очками пытается скрыть покрасневшие глаза. А опускают боковые стекла потому, что опасаются запотеваний, указывающих, порой, на перегар у кого-то из пассажиров. </p><p>Инспекторы также останавливают водителей, которые в сумерках едут с выключенными фарами. Так делают те, кто хочет не привлекать к себе внимание по той или иной причине. </p><h2>6. Не пытайтесь маскировать глаза </h2><p>Некоторые водители опускают солнцезащитный козырек, надеясь, что если инспектор не сможет рассмотреть их глаза, то и останавливать не станет. Как правило, все происходит с точностью до наоборот. Бывалые водители рекомендуют держать голову прямо и уверенно смотреть вперед, словно сквозь экипаж ГАИ. </p><h2>7. При усталости лучше откажитесь от поездки </h2><p>Инспектор ГАИ обязательно захочет проверить водителя, который выглядит усталым, постоянно зевает, трет глаза и дрожит (будь то из-за похмелья или плохого самочувствия). </p><h2>8. Не избегайте общения с ДПС </h2><p></p><p>Если вы, заметив инспектора на обочине, волнуетесь, то, скорее всего, вы склонны действовать при этом необдуманно: «прятаться» за грузовиками, внезапно менять полосу движения или сворачивать на грунтовые дороги. Такие маневры привлекут внимание полицейских, и они остановят вас, даже если изначально не собирался этого делать. </p><p>Часто водители прибегают к уловке: перестраиваются на правую крайнюю полосу, если экипаж ГАИ стоит слева, либо занимают средний ряд, если посты расположены с обеих сторон трассы. Однако такой маневр срабатывает только тогда, когда он совершается аккуратно и заблаговременно. </p><h2>Какие автомобили останавливают чаще, а какие – реже</h2><p><b>Каршеринг.</b> Инспектор должен убедиться, что арендовавший автомобиль человек и тот, кто находится за рулем, – одно и то же лицо. Увы, но арендаторы автомобилей позволяют садиться за руль своим знакомым или родственникам, которые могут даже не иметь водительских прав.</p><p><b>Автомобили с прицепом.</b> Причина в том, что зачастую пожилые водители-дачники не имеют в правах нужной категории.</p><p><b>Модели, которые угоняют чаще всего.</b> Согласно статистике прошедшего 2024 года, самыми угоняемыми машинами в России были Chery и Hyundai (Creta и Santa Fe), а также Toyota Camry.</p><p></p><p><b>Внедорожник темного цвета.</b> У дорожно-патрульной службы это наиболее частая ориентировка. Получив ее, инспекторы начинаю проверку кроссоверов и внедорожников любых габаритов: от Hyundai Creta до Toyota Land Cruiser. </p><p><b>Реже тормозят</b> водителей коммерческого транспорта: фургонов, грузовиков. Как правило, юрлица соблюдают законы, и у таких водителей редко возникают проблемы с документами. Меньше внимания со стороны инспекторов также привлекают минивэны – зачастую они принадлежат юрлицам или ответственным многодетным родителям.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965342-za-chto-ne-shtrafuyut/" target="_blank">напомнил</a>, когда водителей не штрафуют даже за серьезные нарушения.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Чтобы ГАИ не останавливала — 8 лайфхаков бывалых водителей

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/" target="_blank">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/" target="_blank">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! </p><p>Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" alt="Changan Uni-K" title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546874" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="945713" align="right"]</p><p>В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. </p><p>Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. </p><h2>Под капотом Changan Uni-K </h2><p>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" alt="Changan Uni-K" title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546871" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. </p><p>Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" alt="Changan Uni-K" title="Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546873" comment="Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера." /><span itemprop="description">Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</span></div><div class="caption">Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</div><br /><p></p><p>Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор.&nbsp;</p><p><span id="goog_1283731891"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" alt="Changan Uni-K" title="Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546832" comment="Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет." /><span itemprop="description">Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</span></div><div class="caption">Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</div><br /><p></p><p>Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. </p><h2>Под днищем Changan Uni-K </h2><p>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. </p><p>Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" alt="Changan Uni-K" title="Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546872" comment="Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров." /><span itemprop="description">Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</span></div><div class="caption">Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. </p><p>Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" alt="Changan Uni-K" title="Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546827" comment="Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали." /><span itemprop="description">Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</span></div><div class="caption">Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</div><br /><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" alt="Changan Uni-K" title="Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546868" comment="Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!" /><span itemprop="description">Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</span></div><div class="caption">Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</div><br /><p></p><p>Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" alt="Changan Uni-K" title="У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546824" comment="У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться." /><span itemprop="description">У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</span></div><div class="caption">У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</div><br /><p></p><p>И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" alt="Changan Uni-K" title="Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546875" comment="Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие." /><span itemprop="description">Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</span></div><div class="caption">Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</div><br /><p></p><p>Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" alt="Changan Uni-K" title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546870" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><i>Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.</i></p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/" target="_blank">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Никишев Вадим

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! </p><p>Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. </p><p>Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. </p><h2>Под капотом Changan Uni-K </h2><p>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. </p><p>Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. </p><h2>Под днищем Changan Uni-K </h2><p>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. </p><p>Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. </p><p>Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</figcaption></figure><br /><p></p><p>Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</figcaption></figure><br /><p></p><p>И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p><i>Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.</i></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! </p><p>Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ничего не ломается и не ржавеет: китайский кроссовер за 1,6 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945713-nichego-ne-lomaetsya-i-ne-rzhaveet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x887cQ1YxgMSglxFyiJUkA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. </p><p>Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. </p><h2>Под капотом Changan Uni-K </h2><p>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. </p><p>Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" />Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.<br /><p></p><p>Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" />Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.<br /><p></p><p>Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. </p><h2>Под днищем Changan Uni-K </h2><p>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. </p><p>Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" />Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. </p><p>Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" />Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" />Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!<br /><p></p><p>Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" />У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.<br /><p></p><p>И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" />Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.<br /><p></p><p>Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p><i>Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.</i></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/" target="_blank">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/" target="_blank">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! </p><p>Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. </p><p>Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. </p><h2>Под капотом Changan Uni-K </h2><p>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.</p><p></p><br /><p></p><p>Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. </p><p>Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). </p><p></p>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.<br /><p></p><p>Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. </p><p></p>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.<br /><p></p><p>Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. </p><h2>Под днищем Changan Uni-K </h2><p>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. </p><p>Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. </p><p></p>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.<br /><p></p><p></p><p>Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. </p><p>Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». </p><p></p>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.<br /><p></p><p></p>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!<br /><p></p><p>Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.</p><p></p>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.<br /><p></p><p>И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. </p><p></p>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.<br /><p></p><p>Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.</p><p></p><br /><p></p><p><i>Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.</i></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/" target="_blank">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

«За рулем»

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Тест-драйв

<p><span>На этот раз автомобильные детали перемешаны с деталями от бытовой техники.&nbsp;</span></p> <p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ведущие шоу "Угадай деталь": Юлианна Разуваева и Антон Ануфриев.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/clsyfFYccp2vmSKvnvablw=s800" alt="Ведущие шоу &quot;Угадай деталь&quot;: Юлианна Разуваева и Антон Ануфриев." title="Смотрите новый выпуск шоу «Угадай деталь»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545089" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><span><b>Ведущие: </b>настоящая блондинка Юлианна Разуваева и рассудительный Антон Ануфриев.</span></p> <p><span><b>Правила предельно просты. </b>В конкурсе принимают участие два полуфиналиста, которые разбиты по парам. В финал выходит тот, кто первым угадал две детали. </span></p> <p><span>[readmore ids="</span><span>966308</span><span>" align="right"]</span></p><p><span>Если во время раунда ни один участник не угадал, начинается игра «Крокодил». Суть игры: участники должны языком тела показать автомобильную деталь. Победное очко уходит тому, чью деталь зрители угадают быстрее.</span></p> <p><span>Проверьте, насколько хорошо вы знаете детали, из которых состоят автомобили.</span></p> <p><span>В финале конкурса борьба идет д</span><span>о двух победных очков. И пусть победит сильнейший!</span></p> <p><span>Смотрите конкурс «УГАДАЙ ДЕТАЛЬ» на видеоресурсах «ЗА РУЛЕМ»:</span></p><p><span><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246890&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p> <p><span>Благодарим «МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИСТОРИЙ» за помощь в организации съемок.</span></p> <p><span>По вопросам коммерческого партнерства пишите на&nbsp;<a href="mailto:pavlov@zr.ru"><span>pavlov@zr.ru</span></a>.</span></p><p><span id="docs-internal-guid-472692a7-7fff-b1fd-a9de-91c84d506257"><span>[table id="2004"] </span></span></p>

<p>На этот раз автомобильные детали перемешаны с
деталями от бытовой техники. </p>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/clsyfFYccp2vmSKvnvablw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p><b>Ведущие: </b>настоящая блондинка Юлианна Разуваева и рассудительный
Антон Ануфриев.</p>

<p><b>Правила предельно просты. </b>В конкурсе принимают участие два
полуфиналиста, которые разбиты по парам. В финал выходит тот, кто первым угадал
две детали. </p>

<p></p><p>Если во время раунда ни один участник не угадал, начинается игра
«Крокодил». Суть игры: участники должны языком тела показать автомобильную
деталь. Победное очко уходит тому, чью деталь зрители угадают быстрее.</p>

<p>Проверьте, насколько хорошо вы знаете детали, из которых состоят
автомобили.</p>

<p>В финале конкурса борьба идет до двух победных очков.
И пусть победит сильнейший!</p>

<p>Смотрите конкурс «УГАДАЙ ДЕТАЛЬ» на видеоресурсах «ЗА РУЛЕМ»:</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246890&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p>

<p>Благодарим «МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИСТОРИЙ» за помощь в организации
съемок.</p>

<p>По вопросам коммерческого партнерства пишите на <a href="mailto:pavlov@zr.ru">pavlov@zr.ru</a>.</p><p> </p>

<p>На этот раз автомобильные детали перемешаны с
деталями от бытовой техники. </p>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/clsyfFYccp2vmSKvnvablw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p><b>Ведущие: </b>настоящая блондинка Юлианна Разуваева и рассудительный
Антон Ануфриев.</p>

<p><b>Правила предельно просты. </b>В конкурсе принимают участие два
полуфиналиста, которые разбиты по парам. В финал выходит тот, кто первым угадал
две детали. </p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новое интернет-шоу «Угадай деталь»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966308-novoe-internet-shou/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BCd9zvxLkABCrNciYfadjg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если во время раунда ни один участник не угадал, начинается игра
«Крокодил». Суть игры: участники должны языком тела показать автомобильную
деталь. Победное очко уходит тому, чью деталь зрители угадают быстрее.</p>

<p>Проверьте, насколько хорошо вы знаете детали, из которых состоят
автомобили.</p>

<p>В финале конкурса борьба идет до двух победных очков.
И пусть победит сильнейший!</p>

<p>Смотрите конкурс «УГАДАЙ ДЕТАЛЬ» на видеоресурсах «ЗА РУЛЕМ»:</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246890&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p>

<p>Благодарим «МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИСТОРИЙ» за помощь в организации
съемок.</p>

<p>По вопросам коммерческого партнерства пишите на <a href="mailto:pavlov@zr.ru">pavlov@zr.ru</a>.</p><p> </p>

<p>На этот раз автомобильные детали перемешаны с деталями от бытовой техники. </p> <p></p><br /><p></p><p><b>Ведущие: </b>настоящая блондинка Юлианна Разуваева и рассудительный Антон Ануфриев.</p> <p><b>Правила предельно просты. </b>В конкурсе принимают участие два полуфиналиста, которые разбиты по парам. В финал выходит тот, кто первым угадал две детали. </p> <p></p><p>Если во время раунда ни один участник не угадал, начинается игра «Крокодил». Суть игры: участники должны языком тела показать автомобильную деталь. Победное очко уходит тому, чью деталь зрители угадают быстрее.</p> <p>Проверьте, насколько хорошо вы знаете детали, из которых состоят автомобили.</p> <p>В финале конкурса борьба идет до двух победных очков. И пусть победит сильнейший!</p> <p>Смотрите конкурс «УГАДАЙ ДЕТАЛЬ» на видеоресурсах «ЗА РУЛЕМ»:</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246890&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p> <p>Благодарим «МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИСТОРИЙ» за помощь в организации съемок.</p> <p>По вопросам коммерческого партнерства пишите на <a href="mailto:pavlov@zr.ru">pavlov@zr.ru</a>.</p><p> </p>

Смотрите новый выпуск шоу «Угадай деталь»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<div class="image-micro-schema imp-image-408264 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Âèäû Öõèíâàëà</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" alt="Âèäû Öõèíâàëà" title="ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-408264 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил <strong>Краснодар</strong> – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте <strong>Липецк</strong>&nbsp;— 6,9 случаев, за ним следуют&nbsp; <strong>Пермь</strong>&nbsp;— 6,8, <strong>Махачкала</strong>&nbsp;— 6,7, <strong>Кемерово</strong>&nbsp;— 6,6, <strong>Иркутск</strong>&nbsp;— 6,5, <strong>Омск</strong>&nbsp;— 6,2, <strong>Воронеж</strong>&nbsp;— 6,0, <strong>Красноярск</strong> и <strong>Волгоград</strong>&nbsp;— по 5,1. <p></p>[readmore ids="820937"] <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил 
  Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте 
  Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют 
  Пермь — 6,8, 
  Махачкала — 6,7, 
  Кемерово — 6,6, 
  Иркутск — 6,5, 
  Омск — 6,2, 
  Воронеж — 6,0, 
  Красноярск и 
  Волгоград — по 5,1.
  <p></p>
  <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП.
  <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП.
  <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти.
  <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. 
  <ul> 
   <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> 
   <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> 
   <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> 
  </ul>

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" width="800" height="532" />
  <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил 
  Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте 
  Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют 
  Пермь — 6,8, 
  Махачкала — 6,7, 
  Кемерово — 6,6, 
  Иркутск — 6,5, 
  Омск — 6,2, 
  Воронеж — 6,0, 
  Красноярск и 
  Волгоград — по 5,1.
  <p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снижение смертности в ДТП: чем на самом деле нужно заняться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/820937-snizhenie-smertnosti-pri-dtp-v-rossii-chem-na-samom-dele-nuzhno-zanyatsya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mVpAZ_Qy7h0nSE71_By5uw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>
  <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП.
  <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП.
  <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти.
  <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. 
  <ul> 
   <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> 
   <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> 
   <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> 
  </ul>

<p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют  Пермь — 6,8, Махачкала — 6,7, Кемерово — 6,6, Иркутск — 6,5, Омск — 6,2, Воронеж — 6,0, Красноярск и Волгоград — по 5,1. <p></p> <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах

Шабанов Александр

Колодочкин Михаил

Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p><span>[readmore ids="939375" align="right"]</span></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p><span>[readmore ids="932940 938683 939480"]</span></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p><span>[readmore ids="938505" align="right"]</span></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p><span>[nextpage]</span></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p><span>[readmore ids="938711" align="right"]</span></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul type="disc"><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p>[table id="1598"]</p>

Кудинова Ирина

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="МВД разрешило водителям предъявлять инспекторам ГИБДД электронные права и СТС" data-href="https://www.zr.ru/content/news/939375-mvd-razreshilo-voditelyam-predya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1dIEwF5qFFdLloc1I5znVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Спишут «автоматом» и без скидок: как оплачивать штрафы ГИБДД в 2022-2023" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938505-oplata-shtrafov-gibdd-2022-chto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-iLiSYJ_OAkgPqb2-OYHKg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инспектор ГИБДД просит открыть багажник — вот что я отвечаю и уезжаю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938711-inspektor-gibdd-trebuet-otkryt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3QAjeDTci3CQ3YgTDUb6Ag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

Медсправку отменили, права подорожали — 7 важных изменений в 2023 году

Сачков Максим

<p>[readmore ids="940239" align="right"]</p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод.&nbsp;</p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В.&nbsp;</p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></p><p> </p><p><i><sup><span>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</span></sup></i><span></span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" alt="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" title="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390521" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в</span></i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i><span> </span></i></b><b><i><span>ВКонтакте</span></i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p>[table id="1557"]</p>

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p>            </p><p>

</p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус
иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы-пятилетки от миллиона: самые выгодные предложения" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/940239-samye-vygodnye-predlozheniya-na/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XEfcczhVXjo6_RQlY7HQwA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>            <p></p><p>

</p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус
иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p>            </p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник

<p><span>[readmore ids="939774" align="right"]</span></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p><span id="docs-internal-guid-d0b39132-7fff-8c85-6034-e9e2511e4113"><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;</span></span></p><p><span><span><i><sup>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</sup></i></span></span></p><p>[readmore ids="939817" align="right"]</p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><span><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a></span><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p><span>[table id="1557"]</span></p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

Пономарева Дарина

<p>[readmore
ids="939774"
align="right"]</p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul><p>

</p><p>[table
id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div>

</div></div></div>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как ответить на требования инспектора ГИБДД и не навредить себе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939774-kak-otvetit-na-trebovaniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tchf9gjtEQlKBVaRnof95g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="У кого теперь приоритет при въезде на круг? Юрист все объяснил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CMICgBaaKT_zXAgvMDS66g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul><p>

</p><p>[table
id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div>

</div></div></div>

<p>[readmore ids="939774" align="right"]</p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p>[table id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

На круг будем въезжать по-новому: что изменится в ПДД

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Выбираем масло 5W40: элита в цилиндрах

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

<p>На одном из американских онлайн-аукционов внедорожник GMC Typhoon 1993 года продали за 226 000 долларов, что примерно соответствует 19 млн рублей. Этих денег в Штатах с лихвой хватит на новый Porsche 911 GT3 или, если ближе к теме, 530-сильный Range Rover в максималке (да и в принципе почти любой новый автомобиль), но кто-то выложил эти деньги именно за 32-летний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936418-paradoksov-drug/" target="_blank">GMC</a>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg=s800" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" title="Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549276" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Отчасти так произошло потому, что GMC Typhoon – машина довольно редкая. За два года, что шел выпуск, GMC сделала всего 4697 «Тайфунов», и только 345 из них были окрашены в такой красный цвет. Забавно, что по сути это пикап GMC Syclone, который и сам по себе был хорош со своим 4,3-литровым V6 с турбонаддувом на 280 л.с. и 475 Нм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og=s800" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" title="Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549274" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Ничего не поменяв под капотом, разработчики Typhoon добавили заднюю адаптивную подвеску (!) и закрыли грузовой отсек элегантным «колпаком». В результате 4-ступенчатый автомат переводил всю уйму крутящего момента на четыре колеса таким образом, что до сотни Typhoon пулял за 5,3 секунды. С такими показателями он был быстрее чем Ferrari 348ts, а квортер за 14,1 секунды позволял ему обставить Acura NSX.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug=s800" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" title="Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549277" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Проще говоря, в то время это был один из самых быстрых автомобилей на рынке. Напомним, мы все еще говорим о серийном внедорожнике из начала 1990-х, который стоил вполне прозаичные (хоть и немаленькие) 29 530 долларов, что составляло меньше половины стоимости вышеупомянутой Ferrari. Важно и то, что Typhoon был первым американским внедорожником со столь высокими характеристиками. В Штатах у GMC Typhoon сложился вполне оправданный культовый имидж, а пробег конкретно этого экземпляра составляет 668 миль.</p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Машина продалась в отличном сохране – это, что называется, «капсула времени». Единственное, что стоит поменять владельцу, чтобы использовать Typhoon на всю катушку, так это оригинальные шины Firestone Firehawk SVX, состарившиеся от времени. Словом, кто-то совершил замечательную покупку, но, как замечают заокеанские журналисты, эти деньги можно было бы потратить на покупку квартиры и Honda Civic Type R, причем еще и осталось бы на жизнь... А вы что купили бы на 19 млн?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal967543-1"><a class="story-link" href="/content/news/967543-amerikanskij-vnedorozhnik-1993/">Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3cnZ6U7Aug02mVxLIUBCiQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/lLn9IEb1KOJ50J1-qvpsDQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/laW-blAtB6mcHDXTXbblaQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3cnZ6U7Aug02mVxLIUBCiQ" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lLn9IEb1KOJ50J1-qvpsDQ" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/laW-blAtB6mcHDXTXbblaQ" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей</span></div></div><p></p><p>[table id="2005"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/32-year-old-truck-sells-for-226000-i-thought-we-were-done-with-this" target="_blank">The Drive</a></i></p>

<p>На одном из американских онлайн-аукционов внедорожник GMC Typhoon 1993 года продали за 226 000 долларов, что примерно соответствует 19 млн рублей. Этих денег в Штатах с лихвой хватит на новый Porsche 911 GT3 или, если ближе к теме, 530-сильный Range Rover в максималке (да и в принципе почти любой новый автомобиль), но кто-то выложил эти деньги именно за 32-летний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936418-paradoksov-drug/">GMC</a>.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Отчасти так произошло потому, что GMC Typhoon – машина довольно редкая. За два года, что шел выпуск, GMC сделала всего 4697 «Тайфунов», и только 345 из них были окрашены в такой красный цвет. Забавно, что по сути это пикап GMC Syclone, который и сам по себе был хорош со своим 4,3-литровым V6 с турбонаддувом на 280 л.с. и 475 Нм.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Ничего не поменяв под капотом, разработчики Typhoon добавили заднюю адаптивную подвеску (!) и закрыли грузовой отсек элегантным «колпаком». В результате 4-ступенчатый автомат переводил всю уйму крутящего момента на четыре колеса таким образом, что до сотни Typhoon пулял за 5,3 секунды. С такими показателями он был быстрее чем Ferrari 348ts, а квортер за 14,1 секунды позволял ему обставить Acura NSX.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Проще говоря, в то время это был один из самых быстрых автомобилей на рынке. Напомним, мы все еще говорим о серийном внедорожнике из начала 1990-х, который стоил вполне прозаичные (хоть и немаленькие) 29 530 долларов, что составляло меньше половины стоимости вышеупомянутой Ferrari. Важно и то, что Typhoon был первым американским внедорожником со столь высокими характеристиками. В Штатах у GMC Typhoon сложился вполне оправданный культовый имидж, а пробег конкретно этого экземпляра составляет 668 миль.</p><p></p><p>Машина продалась в отличном сохране – это, что называется, «капсула времени». Единственное, что стоит поменять владельцу, чтобы использовать Typhoon на всю катушку, так это оригинальные шины Firestone Firehawk SVX, состарившиеся от времени. Словом, кто-то совершил замечательную покупку, но, как замечают заокеанские журналисты, эти деньги можно было бы потратить на покупку квартиры и Honda Civic Type R, причем еще и осталось бы на жизнь... А вы что купили бы на 19 млн?</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1549272, 1549273, 1549277, 1549275, 1549274, 1549276"></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/32-year-old-truck-sells-for-226000-i-thought-we-were-done-with-this">The Drive</a></i></p>

<p>На одном из американских онлайн-аукционов внедорожник GMC Typhoon 1993 года продали за 226 000 долларов, что примерно соответствует 19 млн рублей. Этих денег в Штатах с лихвой хватит на новый Porsche 911 GT3 или, если ближе к теме, 530-сильный Range Rover в максималке (да и в принципе почти любой новый автомобиль), но кто-то выложил эти деньги именно за 32-летний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936418-paradoksov-drug/">GMC</a>.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Отчасти так произошло потому, что GMC Typhoon – машина довольно редкая. За два года, что шел выпуск, GMC сделала всего 4697 «Тайфунов», и только 345 из них были окрашены в такой красный цвет. Забавно, что по сути это пикап GMC Syclone, который и сам по себе был хорош со своим 4,3-литровым V6 с турбонаддувом на 280 л.с. и 475 Нм.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Ничего не поменяв под капотом, разработчики Typhoon добавили заднюю адаптивную подвеску (!) и закрыли грузовой отсек элегантным «колпаком». В результате 4-ступенчатый автомат переводил всю уйму крутящего момента на четыре колеса таким образом, что до сотни Typhoon пулял за 5,3 секунды. С такими показателями он был быстрее чем Ferrari 348ts, а квортер за 14,1 секунды позволял ему обставить Acura NSX.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Проще говоря, в то время это был один из самых быстрых автомобилей на рынке. Напомним, мы все еще говорим о серийном внедорожнике из начала 1990-х, который стоил вполне прозаичные (хоть и немаленькие) 29 530 долларов, что составляло меньше половины стоимости вышеупомянутой Ferrari. Важно и то, что Typhoon был первым американским внедорожником со столь высокими характеристиками. В Штатах у GMC Typhoon сложился вполне оправданный культовый имидж, а пробег конкретно этого экземпляра составляет 668 миль.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Машина продалась в отличном сохране – это, что называется, «капсула времени». Единственное, что стоит поменять владельцу, чтобы использовать Typhoon на всю катушку, так это оригинальные шины Firestone Firehawk SVX, состарившиеся от времени. Словом, кто-то совершил замечательную покупку, но, как замечают заокеанские журналисты, эти деньги можно было бы потратить на покупку квартиры и Honda Civic Type R, причем еще и осталось бы на жизнь... А вы что купили бы на 19 млн?</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3cnZ6U7Aug02mVxLIUBCiQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lLn9IEb1KOJ50J1-qvpsDQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/laW-blAtB6mcHDXTXbblaQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg" /></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/32-year-old-truck-sells-for-226000-i-thought-we-were-done-with-this">The Drive</a></i></p>

<p>На одном из американских онлайн-аукционов внедорожник GMC Typhoon 1993 года продали за 226 000 долларов, что примерно соответствует 19 млн рублей. Этих денег в Штатах с лихвой хватит на новый Porsche 911 GT3 или, если ближе к теме, 530-сильный Range Rover в максималке (да и в принципе почти любой новый автомобиль), но кто-то выложил эти деньги именно за 32-летний <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936418-paradoksov-drug/" target="_blank">GMC</a>.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Отчасти так произошло потому, что GMC Typhoon – машина довольно редкая. За два года, что шел выпуск, GMC сделала всего 4697 «Тайфунов», и только 345 из них были окрашены в такой красный цвет. Забавно, что по сути это пикап GMC Syclone, который и сам по себе был хорош со своим 4,3-литровым V6 с турбонаддувом на 280 л.с. и 475 Нм.</p><p></p><br /><p></p><p>Ничего не поменяв под капотом, разработчики Typhoon добавили заднюю адаптивную подвеску (!) и закрыли грузовой отсек элегантным «колпаком». В результате 4-ступенчатый автомат переводил всю уйму крутящего момента на четыре колеса таким образом, что до сотни Typhoon пулял за 5,3 секунды. С такими показателями он был быстрее чем Ferrari 348ts, а квортер за 14,1 секунды позволял ему обставить Acura NSX.</p><p></p><br /><p></p><p>Проще говоря, в то время это был один из самых быстрых автомобилей на рынке. Напомним, мы все еще говорим о серийном внедорожнике из начала 1990-х, который стоил вполне прозаичные (хоть и немаленькие) 29 530 долларов, что составляло меньше половины стоимости вышеупомянутой Ferrari. Важно и то, что Typhoon был первым американским внедорожником со столь высокими характеристиками. В Штатах у GMC Typhoon сложился вполне оправданный культовый имидж, а пробег конкретно этого экземпляра составляет 668 миль.</p><p></p><p>Машина продалась в отличном сохране – это, что называется, «капсула времени». Единственное, что стоит поменять владельцу, чтобы использовать Typhoon на всю катушку, так это оригинальные шины Firestone Firehawk SVX, состарившиеся от времени. Словом, кто-то совершил замечательную покупку, но, как замечают заокеанские журналисты, эти деньги можно было бы потратить на покупку квартиры и Honda Civic Type R, причем еще и осталось бы на жизнь... А вы что купили бы на 19 млн?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal967543-1"><a class="story-link" href="/content/news/967543-amerikanskij-vnedorozhnik-1993/">Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3cnZ6U7Aug02mVxLIUBCiQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lLn9IEb1KOJ50J1-qvpsDQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/laW-blAtB6mcHDXTXbblaQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3cnZ6U7Aug02mVxLIUBCiQ" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lLn9IEb1KOJ50J1-qvpsDQ" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rez9wc-hb9TsxLzrJaPjug" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/laW-blAtB6mcHDXTXbblaQ" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fayer-Ggn_KhXvTapfa3Og" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRvoXEa1hAMPQbajumDhFg" alt="Редкий внедорожник GMC Typhoon 1993 года ушел с аукциона за 226 000 долларов" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей</span></div></div><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.thedrive.com/news/32-year-old-truck-sells-for-226000-i-thought-we-were-done-with-this" target="_blank">The Drive</a></i></p>

Американский внедорожник 1993 года продали за 19 млн рублей

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

<p>Вопреки ожиданиям, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948963-nichto-ne-vechno/" target="_blank">параллельный импорт</a> новых автомобилей в 2024 году не сократился, оставшись примерно на том же уровне. Всего ввезли около 180 тысяч машин – солидная доля рынка в 11,5%. А в январе 2025 года получилось 13%.</p> <p>[table id="2051"]</p><p>Шум в прессе относительно того, что покупатель рискует отвечать за недоплаченные продавцом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952420-strasti-po-utilyu/" target="_blank">таможенные сборы</a>, оказался отчасти надуманным.</p> <p>Такие случаи были, но их нельзя назвать массовыми. Федеральная таможенная служба зимой сообщила, что «с 2022 года по настоящее время» из 815 тысяч ввезенных транспортных средств лишь 2510 были оформлены с нарушениями – 0,3% от общего объема. Также ФТС подчеркнула, что аннулирование ПТС в таких случаях не применяется. </p> <p>[readmore ids="967280" align="right"]</p><p>Некоторый риск, конечно, есть. Но его можно снизить, заведомо отказавшись от «непрозрачных» продавцов и предложений. В конце концов, большинство «параллельных» машин ввозят и продают серьезные дилеры. Укрепление рубля к доллару, даже временное, открывает для них новые возможности. </p> <p>Ввозят, как и прежде, в основном машины дорогие и очень дорогие – преимущественно в ценовом диапазоне 5-15 млн рублей. В том числе гибриды и электромобили. Под конкретного заказчика, впрочем, дилеры готовы привезти практически любую модель. Совсем бюджетные предложения – большая редкость. А потому к ним повышенный интерес.</p> <h2><span>Chevrolet</span><span> </span><span>Cobalt</span></h2> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cobalt</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CBDPzMhfUn6t9QmW3W4bNQ=s800" alt="Chevrolet Cobalt" title="Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548793" comment="Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом." /><span itemprop="description">Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом.</span></div><div class="caption">Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом.</div><br /><p></p> <p>Это все та же модель, которая не так давно продавалась у нас как <span>Ravon</span><span> </span><span>R</span>4, хотя и с декоративными обновлениями, полученными в прошлом году. Ввозиться может из Узбекистана и Казахстана: сборка продолжается и там, и там.</p> <p>[readmore ids="967352"]</p><p>Из негативных черт – несколько рыхлая ходовая часть и средняя защита от коррозии, что свойственно бюджетным моделям <span>Chevrolet</span>. В целом же машина достаточно надежная и недорогая в содержании. Внимания она заслуживает благодаря мотору – чугунному атмосфернику 1.5 (106 л.с.) с ресурсом более 350 тысяч км.</p> <p>Шестиступенчатый автомат 6Т30 знаком нам еще по Шевроле Крузу. Не самый лучший, но период детских болезней у него далеко позади, и на 180 тысяч км пробега до переборки рассчитывать можно. Первых владельцев, впрочем, предельный ресурс интересует слабо. </p> <p>Уровень оснащения – примерно как у Гранты: никаких излишеств. Интересно, что машины казахской сборки в базе оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС, возиться с ее установкой не придется. </p> <h2>Honda Crider</h2> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Crider</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Af6tcTU0l1hJCw985ei4IA=s800" alt="Honda Crider" title="Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548794" comment="Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации." /><span itemprop="description">Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации.</span></div><div class="caption">Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации.</div><br /><p></p> <p>Немолодая модель 2018 года, давно прошла рестайлинг. Это разработка Хонды для китайского рынка, которую выпускает китайское СП <span>GAC</span>-<span>Honda</span>. Концепция – «много автомобиля недорого». </p> <p>В богатых комплектациях Honda Crider оснащена щедро, а к нам везут именно такие, хотя в природе есть даже версия с механической трансмиссией.</p> <p>[readmore ids="967411" align="right"]</p><p>Сомнения вызывает связка турбомотора 1.0 (122 л.с.) с вариатором. Это стандартный набор для недорогих японских моделей всех марок, и конкретно у хондовских агрегатов – репутация очень надежных.</p> <p>Но надо учитывать, что данный двигатель – трехцилиндровый, полностью алюминиевый, с непосредственным впрыском, рассчитан на бензин АИ-98 и 200 тысяч км пробега, до которого, скорее всего, без промежуточной переборки не доживет.</p> <p>То же и с вариатором, в основе которого стандартный толкающий привод <span>Bosch</span>. Конечно, 100 тысяч км такая связка выдержит почти наверняка. Где доставать запчасти и как это чинить – большой вопрос. Но он общий для многих машин параллельного импорта.</p> <h2><span>Kia</span><span> </span><span>KX</span>1</h2> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia KX1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0MCR56D2GPCEr1EV3dL1PQ=s800" alt="Kia KX1" title="Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548795" comment="Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей." /><span itemprop="description">Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей.</span></div><div class="caption">Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей.</div><br /><p></p> <p>Разновидность модели <span>Stonic</span>, созданная сугубо для китайского рынка на доработанном шасси. Выпускает ее СП Dongfen<span>g</span>-Kia.</p> <p>Версии с механикой и гидроавтоматом в салонах не замечены. Представлена только одна модификация: хорошо известный нам атмосферный мотор 1.4 (100 л.с.) в сочетании с вариатором.</p> <p>[readmore ids="967365"]</p><p>К двигателю вопросов нет, вариаторы же в гамме трансмиссий <span>Hyundai</span>/<span>Kia</span><span> </span>тема для нас новая – официально их в РФ не предлагали. </p> <p><span>Kia</span><span> </span><span>KX</span>1 оснащен вариатором <span>CVT</span><span> </span><span>Kappa</span>, изначально созданным по лекалам Jatco JF015E. Затем он прошел несколько модернизаций, чтобы выдерживал хотя бы 100 тысяч км до капремонта. В общем, вещь хорошая, но по нашим меркам недолговечная – рассчитана, по сути, на стандартный гарантийный срок.</p> <p>Иных претензий к автомобилю нет: симпатичный снаружи, интересный внутри. Объем багажника заявлен на уровне 352 л – вряд ли это соответствует реальности, когда речь идет о настолько компактном кроссовере. </p> <h2><span>Suzuki</span><span> </span><span>Fronx</span></h2> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Fronx</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8_3jmUo-FV0t8lwoV8fVQQ=s800" alt="Suzuki Fronx" title="Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548797" comment="Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей." /><span itemprop="description">Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей.</span></div><div class="caption">Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей.</div><br /><p></p> <p><span>Suzuki</span><span> </span><span>Fronx</span> создан на базе модели <span>Baleno</span><span> </span>в 2023 году, в основном, для индийского рынка. В Индии он выпускается на СП <span>Maruti</span>-<span>Suzuki</span>, но машина до мозга костей японская.</p> <p>Снаружи – оригинальная, а внутри полностью повторяет <span>Baleno</span>, но дорожный просвет больше – 170 мм. Багажник объемом 306 л – не впечатляет.</p> <p>Но впечатляет пара главных агрегатов: атмосферник 1.5 (103 л.с.) с четырехступенчатым гидроавтоматом. Исключительно надежное и живучее сочетание, известное нам по <span>Jimny</span>.</p> <p>[readmore ids="<span>966895</span>" align="right"]</p><p>В Россию <span>Suzuki</span><span> </span><span>Fronx</span><span> </span>привозят только в топовых комплектациях. Они немного уступают «китайской норме» для бюджетных машин, но все же вполне современны: бесключевой доступ, парктроники, камеры заднего вида и кругового обзора, климат-контроль, большой набор электронных ассистентов. Даже проекционный дисплей может быть! Однако машина создана для теплых стран, поэтому обогрев сидений и зеркал отсутствует.</p> <p>Кстати, Toyota Urban Cruiser Taisor – это та же машина, продукт ребейджинга.</p><p></p><ul><li><span><i><b>Минфин <a href="https://www.zr.ru/content/news/967354-pravila-pokupki-avtomobilej-v/" target="_blank">предложил разрешить</a> расчеты наличными при покупке авто у иностранцев.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Зиновьев Сергей

<p>Вопреки ожиданиям, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948963-nichto-ne-vechno/">параллельный импорт</a> новых автомобилей в
2024 году не сократился, оставшись примерно на том же уровне. Всего ввезли около
180 тысяч машин – солидная доля рынка в 11,5%. А в январе 2025 года получилось
13%.</p>

<p></p><p>Шум в прессе относительно того, что покупатель рискует отвечать
за недоплаченные продавцом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952420-strasti-po-utilyu/">таможенные сборы</a>, оказался отчасти надуманным.</p>

<p>Такие случаи были, но их нельзя назвать массовыми.
Федеральная таможенная служба зимой сообщила, что «с 2022 года по настоящее
время» из 815 тысяч ввезенных транспортных средств лишь 2510 были оформлены с
нарушениями – 0,3% от общего объема. Также ФТС подчеркнула, что аннулирование ПТС
в таких случаях не применяется. </p>

<p></p><p>Некоторый риск, конечно, есть. Но его можно снизить,
заведомо отказавшись от «непрозрачных» продавцов и предложений. В конце концов,
большинство «параллельных» машин ввозят и продают серьезные дилеры. Укрепление
рубля к доллару, даже временное, открывает для них новые возможности. </p>

<p>Ввозят, как и прежде, в основном машины дорогие и очень
дорогие – преимущественно в ценовом диапазоне 5-15 млн рублей. В том числе
гибриды и электромобили. Под конкретного заказчика, впрочем, дилеры готовы
привезти практически любую модель. Совсем бюджетные предложения – большая редкость.
А потому к ним повышенный интерес.</p>

<h2>Chevrolet Cobalt</h2>

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CBDPzMhfUn6t9QmW3W4bNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом.</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Это все та же модель, которая не так давно продавалась у нас
как Ravon R4,
хотя и с декоративными обновлениями, полученными в прошлом году. Ввозиться
может из Узбекистана и Казахстана: сборка продолжается и там, и там.</p>

<p></p><p>Из негативных черт – несколько рыхлая ходовая часть и средняя
защита от коррозии, что свойственно бюджетным моделям Chevrolet. В целом же машина достаточно
надежная и недорогая в содержании. Внимания она заслуживает благодаря мотору –
чугунному атмосфернику 1.5 (106 л.с.) с ресурсом более 350 тысяч км.</p>

<p>Шестиступенчатый автомат 6Т30 знаком нам еще по Шевроле Крузу.
Не самый лучший, но период детских болезней у него далеко позади, и на 180
тысяч км пробега до переборки рассчитывать можно. Первых владельцев, впрочем,
предельный ресурс интересует слабо. </p>

<p>Уровень оснащения – примерно как у Гранты: никаких
излишеств. Интересно, что машины казахской сборки в базе оснащены системой
ЭРА-ГЛОНАСС, возиться с ее установкой не придется. </p>

<h2>Honda Crider</h2>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Af6tcTU0l1hJCw985ei4IA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации.</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Немолодая модель 2018 года, давно прошла рестайлинг. Это разработка
Хонды для китайского рынка, которую выпускает китайское СП GAC-Honda. Концепция – «много автомобиля недорого». </p>

<p>В богатых комплектациях Honda Crider оснащена щедро, а к нам
везут именно такие, хотя в природе есть даже версия с механической
трансмиссией.</p>

<p></p><p>Сомнения вызывает связка турбомотора 1.0 (122 л.с.) с
вариатором. Это стандартный набор для недорогих японских моделей всех марок, и
конкретно у хондовских агрегатов – репутация очень надежных.</p>

<p>Но надо учитывать, что данный двигатель – трехцилиндровый,
полностью алюминиевый, с непосредственным впрыском, рассчитан на бензин АИ-98 и
200 тысяч км пробега, до которого, скорее всего, без промежуточной переборки не
доживет.</p>

<p>То же и с вариатором, в основе которого стандартный
толкающий привод Bosch.
Конечно, 100 тысяч км такая связка выдержит почти наверняка. Где доставать
запчасти и как это чинить – большой вопрос. Но он общий для многих машин
параллельного импорта.</p>

<h2>Kia KX1</h2>

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0MCR56D2GPCEr1EV3dL1PQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей.</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Разновидность модели Stonic, созданная сугубо для китайского рынка на доработанном
шасси. Выпускает ее СП Dongfeng-Kia.</p>

<p>Версии с механикой и гидроавтоматом в салонах не замечены. Представлена
только одна модификация: хорошо известный нам атмосферный мотор 1.4 (100 л.с.)
в сочетании с вариатором.</p>

<p></p><p>К двигателю вопросов нет, вариаторы же в гамме трансмиссий Hyundai/Kia тема для нас
новая – официально их в РФ не предлагали. </p>

<p>Kia KX1
оснащен вариатором CVT Kappa,
изначально созданным по лекалам Jatco JF015E. Затем он прошел несколько
модернизаций, чтобы выдерживал хотя бы 100 тысяч км до капремонта. В общем,
вещь хорошая, но по нашим меркам недолговечная – рассчитана, по сути, на
стандартный гарантийный срок.</p>

<p>Иных претензий к автомобилю нет: симпатичный снаружи,
интересный внутри. Объем багажника заявлен на уровне 352 л – вряд ли это
соответствует реальности, когда речь идет о настолько компактном кроссовере. </p>

<h2>Suzuki Fronx</h2>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_3jmUo-FV0t8lwoV8fVQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей.</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Suzuki Fronx
создан на базе модели Baleno в 2023 году, в основном, для индийского рынка. В Индии он
выпускается на СП Maruti-Suzuki, но машина до мозга
костей японская.</p>

<p>Снаружи – оригинальная, а внутри полностью повторяет Baleno, но дорожный просвет
больше – 170 мм. Багажник объемом 306 л – не впечатляет.</p>

<p>Но впечатляет пара главных агрегатов: атмосферник 1.5 (103
л.с.) с четырехступенчатым гидроавтоматом. Исключительно надежное и живучее
сочетание, известное нам по Jimny.</p>

<p></p><p>В Россию Suzuki Fronx привозят только в топовых комплектациях. Они немного уступают
«китайской норме» для бюджетных машин, но все же вполне современны: бесключевой
доступ, парктроники, камеры заднего вида и кругового обзора, климат-контроль,
большой набор электронных ассистентов. Даже проекционный дисплей может быть!
Однако машина создана для теплых стран, поэтому обогрев сидений и зеркал
отсутствует.</p>

<p>Кстати, Toyota Urban Cruiser Taisor – это та же машина,
продукт ребейджинга.</p><p></p><ul><li><i><b>Минфин <a href="https://www.zr.ru/content/news/967354-pravila-pokupki-avtomobilej-v/">предложил разрешить</a> расчеты наличными при покупке авто у иностранцев.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Вопреки ожиданиям, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948963-nichto-ne-vechno/">параллельный импорт</a> новых автомобилей в
2024 году не сократился, оставшись примерно на том же уровне. Всего ввезли около
180 тысяч машин – солидная доля рынка в 11,5%. А в январе 2025 года получилось
13%.</p>

<p></p><p>Шум в прессе относительно того, что покупатель рискует отвечать
за недоплаченные продавцом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952420-strasti-po-utilyu/">таможенные сборы</a>, оказался отчасти надуманным.</p>

<p>Такие случаи были, но их нельзя назвать массовыми.
Федеральная таможенная служба зимой сообщила, что «с 2022 года по настоящее
время» из 815 тысяч ввезенных транспортных средств лишь 2510 были оформлены с
нарушениями – 0,3% от общего объема. Также ФТС подчеркнула, что аннулирование ПТС
в таких случаях не применяется. </p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Хорошая альтернатива «китайцу»: надежный и доступный немецкий кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/news/967280-khoroshaya-alternativa-kitajtsu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TNsutZsd_caMpJOtt4e_Yg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Некоторый риск, конечно, есть. Но его можно снизить,
заведомо отказавшись от «непрозрачных» продавцов и предложений. В конце концов,
большинство «параллельных» машин ввозят и продают серьезные дилеры. Укрепление
рубля к доллару, даже временное, открывает для них новые возможности. </p>

<p>Ввозят, как и прежде, в основном машины дорогие и очень
дорогие – преимущественно в ценовом диапазоне 5-15 млн рублей. В том числе
гибриды и электромобили. Под конкретного заказчика, впрочем, дилеры готовы
привезти практически любую модель. Совсем бюджетные предложения – большая редкость.
А потому к ним повышенный интерес.</p>

<h2>Chevrolet Cobalt</h2>

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CBDPzMhfUn6t9QmW3W4bNQ=s800" width="800" height="500" />Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом.<br /><p></p>

<p>Это все та же модель, которая не так давно продавалась у нас
как Ravon R4,
хотя и с декоративными обновлениями, полученными в прошлом году. Ввозиться
может из Узбекистана и Казахстана: сборка продолжается и там, и там.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Доступная Skoda, которую выпускали в России, появилась на рынке" data-href="https://www.zr.ru/content/news/967352-dostupnaya-skoda-kotoruyu-vypus/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IX3MPwksHQ8sD3452JqtSQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Из негативных черт – несколько рыхлая ходовая часть и средняя
защита от коррозии, что свойственно бюджетным моделям Chevrolet. В целом же машина достаточно
надежная и недорогая в содержании. Внимания она заслуживает благодаря мотору –
чугунному атмосфернику 1.5 (106 л.с.) с ресурсом более 350 тысяч км.</p>

<p>Шестиступенчатый автомат 6Т30 знаком нам еще по Шевроле Крузу.
Не самый лучший, но период детских болезней у него далеко позади, и на 180
тысяч км пробега до переборки рассчитывать можно. Первых владельцев, впрочем,
предельный ресурс интересует слабо. </p>

<p>Уровень оснащения – примерно как у Гранты: никаких
излишеств. Интересно, что машины казахской сборки в базе оснащены системой
ЭРА-ГЛОНАСС, возиться с ее установкой не придется. </p>

<h2>Honda Crider</h2>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Af6tcTU0l1hJCw985ei4IA=s800" width="800" height="500" />Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации.<br /><p></p>

<p>Немолодая модель 2018 года, давно прошла рестайлинг. Это разработка
Хонды для китайского рынка, которую выпускает китайское СП GAC-Honda. Концепция – «много автомобиля недорого». </p>

<p>В богатых комплектациях Honda Crider оснащена щедро, а к нам
везут именно такие, хотя в природе есть даже версия с механической
трансмиссией.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Хорошо знакомая Honda снова доступна в России: известны цены" data-href="https://www.zr.ru/content/news/967411-khorosho-znakomaya-honda-snova-do/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jUpaCIzwm0nnIPs-qLaIeQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сомнения вызывает связка турбомотора 1.0 (122 л.с.) с
вариатором. Это стандартный набор для недорогих японских моделей всех марок, и
конкретно у хондовских агрегатов – репутация очень надежных.</p>

<p>Но надо учитывать, что данный двигатель – трехцилиндровый,
полностью алюминиевый, с непосредственным впрыском, рассчитан на бензин АИ-98 и
200 тысяч км пробега, до которого, скорее всего, без промежуточной переборки не
доживет.</p>

<p>То же и с вариатором, в основе которого стандартный
толкающий привод Bosch.
Конечно, 100 тысяч км такая связка выдержит почти наверняка. Где доставать
запчасти и как это чинить – большой вопрос. Но он общий для многих машин
параллельного импорта.</p>

<h2>Kia KX1</h2>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0MCR56D2GPCEr1EV3dL1PQ=s800" width="800" height="500" />Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей.<br /><p></p>

<p>Разновидность модели Stonic, созданная сугубо для китайского рынка на доработанном
шасси. Выпускает ее СП Dongfeng-Kia.</p>

<p>Версии с механикой и гидроавтоматом в салонах не замечены. Представлена
только одна модификация: хорошо известный нам атмосферный мотор 1.4 (100 л.с.)
в сочетании с вариатором.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый седан Kia приехал в Россию: известна цена" data-href="https://www.zr.ru/content/news/967365-novyj-sedan-kia-priekhal-v-ross/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ose7T9d2qjvNM8whmbqZ6w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>К двигателю вопросов нет, вариаторы же в гамме трансмиссий Hyundai/Kia тема для нас
новая – официально их в РФ не предлагали. </p>

<p>Kia KX1
оснащен вариатором CVT Kappa,
изначально созданным по лекалам Jatco JF015E. Затем он прошел несколько
модернизаций, чтобы выдерживал хотя бы 100 тысяч км до капремонта. В общем,
вещь хорошая, но по нашим меркам недолговечная – рассчитана, по сути, на
стандартный гарантийный срок.</p>

<p>Иных претензий к автомобилю нет: симпатичный снаружи,
интересный внутри. Объем багажника заявлен на уровне 352 л – вряд ли это
соответствует реальности, когда речь идет о настолько компактном кроссовере. </p>

<h2>Suzuki Fronx</h2>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8_3jmUo-FV0t8lwoV8fVQQ=s800" width="800" height="500" />Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей.<br /><p></p>

<p>Suzuki Fronx
создан на базе модели Baleno в 2023 году, в основном, для индийского рынка. В Индии он
выпускается на СП Maruti-Suzuki, но машина до мозга
костей японская.</p>

<p>Снаружи – оригинальная, а внутри полностью повторяет Baleno, но дорожный просвет
больше – 170 мм. Багажник объемом 306 л – не впечатляет.</p>

<p>Но впечатляет пара главных агрегатов: атмосферник 1.5 (103
л.с.) с четырехступенчатым гидроавтоматом. Исключительно надежное и живучее
сочетание, известное нам по Jimny.</p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В Россию Suzuki Fronx привозят только в топовых комплектациях. Они немного уступают
«китайской норме» для бюджетных машин, но все же вполне современны: бесключевой
доступ, парктроники, камеры заднего вида и кругового обзора, климат-контроль,
большой набор электронных ассистентов. Даже проекционный дисплей может быть!
Однако машина создана для теплых стран, поэтому обогрев сидений и зеркал
отсутствует.</p>

<p>Кстати, Toyota Urban Cruiser Taisor – это та же машина,
продукт ребейджинга.</p><p></p><ul><li><i><b>Минфин <a href="https://www.zr.ru/content/news/967354-pravila-pokupki-avtomobilej-v/">предложил разрешить</a> расчеты наличными при покупке авто у иностранцев.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Вопреки ожиданиям, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948963-nichto-ne-vechno/" target="_blank">параллельный импорт</a> новых автомобилей в 2024 году не сократился, оставшись примерно на том же уровне. Всего ввезли около 180 тысяч машин – солидная доля рынка в 11,5%. А в январе 2025 года получилось 13%.</p> <p></p><p>Шум в прессе относительно того, что покупатель рискует отвечать за недоплаченные продавцом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952420-strasti-po-utilyu/" target="_blank">таможенные сборы</a>, оказался отчасти надуманным.</p> <p>Такие случаи были, но их нельзя назвать массовыми. Федеральная таможенная служба зимой сообщила, что «с 2022 года по настоящее время» из 815 тысяч ввезенных транспортных средств лишь 2510 были оформлены с нарушениями – 0,3% от общего объема. Также ФТС подчеркнула, что аннулирование ПТС в таких случаях не применяется. </p> <p></p><p>Некоторый риск, конечно, есть. Но его можно снизить, заведомо отказавшись от «непрозрачных» продавцов и предложений. В конце концов, большинство «параллельных» машин ввозят и продают серьезные дилеры. Укрепление рубля к доллару, даже временное, открывает для них новые возможности. </p> <p>Ввозят, как и прежде, в основном машины дорогие и очень дорогие – преимущественно в ценовом диапазоне 5-15 млн рублей. В том числе гибриды и электромобили. Под конкретного заказчика, впрочем, дилеры готовы привезти практически любую модель. Совсем бюджетные предложения – большая редкость. А потому к ним повышенный интерес.</p> <h2>Chevrolet Cobalt</h2> <p></p>Кузов Chevrolet Cobalt – седан. Клиренс – 160 мм, объем багажника – 545 л. Цены начинаются от 1,6 млн рублей за машины с механической трансмиссией, от 1,75 млн – с гидроавтоматом.<br /><p></p> <p>Это все та же модель, которая не так давно продавалась у нас как Ravon R4, хотя и с декоративными обновлениями, полученными в прошлом году. Ввозиться может из Узбекистана и Казахстана: сборка продолжается и там, и там.</p> <p></p><p>Из негативных черт – несколько рыхлая ходовая часть и средняя защита от коррозии, что свойственно бюджетным моделям Chevrolet. В целом же машина достаточно надежная и недорогая в содержании. Внимания она заслуживает благодаря мотору – чугунному атмосфернику 1.5 (106 л.с.) с ресурсом более 350 тысяч км.</p> <p>Шестиступенчатый автомат 6Т30 знаком нам еще по Шевроле Крузу. Не самый лучший, но период детских болезней у него далеко позади, и на 180 тысяч км пробега до переборки рассчитывать можно. Первых владельцев, впрочем, предельный ресурс интересует слабо. </p> <p>Уровень оснащения – примерно как у Гранты: никаких излишеств. Интересно, что машины казахской сборки в базе оснащены системой ЭРА-ГЛОНАСС, возиться с ее установкой не придется. </p> <h2>Honda Crider</h2> <p></p>Бюджетный седан Honda Crider по размерам – «переросток» С-класса. Длина – 4766 мм, клиренс – 135 мм, багажник – 560 л. Цена находится в диапазоне 2-2,5 млн рублей в зависимости от комплектации.<br /><p></p> <p>Немолодая модель 2018 года, давно прошла рестайлинг. Это разработка Хонды для китайского рынка, которую выпускает китайское СП GAC-Honda. Концепция – «много автомобиля недорого». </p> <p>В богатых комплектациях Honda Crider оснащена щедро, а к нам везут именно такие, хотя в природе есть даже версия с механической трансмиссией.</p> <p></p><p>Сомнения вызывает связка турбомотора 1.0 (122 л.с.) с вариатором. Это стандартный набор для недорогих японских моделей всех марок, и конкретно у хондовских агрегатов – репутация очень надежных.</p> <p>Но надо учитывать, что данный двигатель – трехцилиндровый, полностью алюминиевый, с непосредственным впрыском, рассчитан на бензин АИ-98 и 200 тысяч км пробега, до которого, скорее всего, без промежуточной переборки не доживет.</p> <p>То же и с вариатором, в основе которого стандартный толкающий привод Bosch. Конечно, 100 тысяч км такая связка выдержит почти наверняка. Где доставать запчасти и как это чинить – большой вопрос. Но он общий для многих машин параллельного импорта.</p> <h2>Kia KX1</h2> <p></p>Компактный переднеприводный кроссовер Kia KX1. Клиренс – 185 мм. Концептуально сопоставим с Rio X-Line, но немного короче – 4100 мм. Цены начинаются от 2,5 млн рублей.<br /><p></p> <p>Разновидность модели Stonic, созданная сугубо для китайского рынка на доработанном шасси. Выпускает ее СП Dongfeng-Kia.</p> <p>Версии с механикой и гидроавтоматом в салонах не замечены. Представлена только одна модификация: хорошо известный нам атмосферный мотор 1.4 (100 л.с.) в сочетании с вариатором.</p> <p></p><p>К двигателю вопросов нет, вариаторы же в гамме трансмиссий Hyundai/Kia тема для нас новая – официально их в РФ не предлагали. </p> <p>Kia KX1 оснащен вариатором CVT Kappa, изначально созданным по лекалам Jatco JF015E. Затем он прошел несколько модернизаций, чтобы выдерживал хотя бы 100 тысяч км до капремонта. В общем, вещь хорошая, но по нашим меркам недолговечная – рассчитана, по сути, на стандартный гарантийный срок.</p> <p>Иных претензий к автомобилю нет: симпатичный снаружи, интересный внутри. Объем багажника заявлен на уровне 352 л – вряд ли это соответствует реальности, когда речь идет о настолько компактном кроссовере. </p> <h2>Suzuki Fronx</h2> <p></p>Кросс-хэтч Suzuki Fronx, позиционируемый как переднеприводный кроссовер. Длина – 3995 мм, то есть автомобиль очень компактный. Цена – от 2,7 млн рублей.<br /><p></p> <p>Suzuki Fronx создан на базе модели Baleno в 2023 году, в основном, для индийского рынка. В Индии он выпускается на СП Maruti-Suzuki, но машина до мозга костей японская.</p> <p>Снаружи – оригинальная, а внутри полностью повторяет Baleno, но дорожный просвет больше – 170 мм. Багажник объемом 306 л – не впечатляет.</p> <p>Но впечатляет пара главных агрегатов: атмосферник 1.5 (103 л.с.) с четырехступенчатым гидроавтоматом. Исключительно надежное и живучее сочетание, известное нам по Jimny.</p> <p></p><p>В Россию Suzuki Fronx привозят только в топовых комплектациях. Они немного уступают «китайской норме» для бюджетных машин, но все же вполне современны: бесключевой доступ, парктроники, камеры заднего вида и кругового обзора, климат-контроль, большой набор электронных ассистентов. Даже проекционный дисплей может быть! Однако машина создана для теплых стран, поэтому обогрев сидений и зеркал отсутствует.</p> <p>Кстати, Toyota Urban Cruiser Taisor – это та же машина, продукт ребейджинга.</p><p></p><ul><li><i><b>Минфин <a href="https://www.zr.ru/content/news/967354-pravila-pokupki-avtomobilej-v/" target="_blank">предложил разрешить</a> расчеты наличными при покупке авто у иностранцев.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

4 самые доступные новинки параллельного импорта

компании-производители

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>Российским автовладельцам не грозит дефицит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960827-landsail-komfortnye-shiny-che/" target="_blank">шин</a> в 2025 году, к тому же наравне с эффективными производственными мощностями в стране на рынке появилась продукция от китайского автопрома. Таким мнением поделился редактор «Авто Mail» Вадим Гагарин. </p><p>[table id="2051"]</p><blockquote>«Дефицита покрышек весной 2025 года нет. В России работают все старые заводы, которые раньше выпускали шины. Правда, некоторые теперь делают продукцию под новыми брендами, однако по тем же технологиям», – подчеркивает эксперт автоотрасли.</blockquote><p>[readmore ids="967473" align="right"]</p><p>По словам Гагарина, цены на топовые модели европейского производства выросли, но практически во всех востребованных размерах комплектов шин можно найти шины хорошего качества от <a href="https://www.zr.ru/content/news/967562-rossijskij-vnedorozhnik-prodayut/" target="_blank">отечественных</a> производителей. Кроме того, присутствуют и зарубежные бренды, производство которых налажено в России, отмечает эксперт.</p><blockquote>«Плюс много китайских покрышек. При этом современные китайские покрышки по своему качеству за последние годы сделали большой скачок вперед. Сейчас есть несколько китайских брендов, которые делают очень неплохие шины», – констатирует главред.</blockquote><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Такие марки шин отлично подходят для повседневной эксплуатации: у них демократичная цена, при этом они нешумные и износостойкие. Кроме того, обеспечивают потрясающую управляемость и тормозную динамику, подытожил Гагарин.</p><p>[table id="2005"]</p><p><i>Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoekspert-raskryl-budet-li-v-rossii-deficit-shin-v-2025-godu/" target="_blank">news.ru</a></i></p>

Светлана Тарасенко

<p>Российским автовладельцам не грозит дефицит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960827-landsail-komfortnye-shiny-che/">шин</a> в 2025 году, к тому же наравне с эффективными производственными мощностями в стране на рынке появилась продукция от китайского автопрома. Таким мнением поделился редактор «Авто Mail» Вадим Гагарин. </p><p></p>«Дефицита покрышек весной 2025 года нет. В России работают все старые заводы, которые раньше выпускали шины. Правда, некоторые теперь делают продукцию под новыми брендами, однако по тем же технологиям», – подчеркивает эксперт автоотрасли.<p></p><p>По словам Гагарина, цены на топовые модели европейского производства выросли, но практически во всех востребованных размерах комплектов шин можно найти шины хорошего качества от <a href="https://www.zr.ru/content/news/967562-rossijskij-vnedorozhnik-prodayut/">отечественных</a> производителей. Кроме того, присутствуют и зарубежные бренды, производство которых налажено в России, отмечает эксперт.</p>«Плюс много китайских покрышек. При этом современные китайские покрышки по своему качеству за последние годы сделали большой скачок вперед. Сейчас есть несколько китайских брендов, которые делают очень неплохие шины», – констатирует главред.<p></p><p>Такие марки шин отлично подходят для повседневной эксплуатации: у них демократичная цена, при этом они нешумные и износостойкие. Кроме того, обеспечивают потрясающую управляемость и тормозную динамику, подытожил Гагарин.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoekspert-raskryl-budet-li-v-rossii-deficit-shin-v-2025-godu/">news.ru</a></i></p>

<p>Российским автовладельцам не грозит дефицит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960827-landsail-komfortnye-shiny-che/">шин</a> в 2025 году, к тому же наравне с эффективными производственными мощностями в стране на рынке появилась продукция от китайского автопрома. Таким мнением поделился редактор «Авто Mail» Вадим Гагарин. </p><p></p>«Дефицита покрышек весной 2025 года нет. В России работают все старые заводы, которые раньше выпускали шины. Правда, некоторые теперь делают продукцию под новыми брендами, однако по тем же технологиям», – подчеркивает эксперт автоотрасли.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какой должна быть ширина полосы для движения автомобилей?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967473-ryady-na-dorogakh-stanovyatsya-vse/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KB6Zf9JXph368IQBQ-TTLg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По словам Гагарина, цены на топовые модели европейского производства выросли, но практически во всех востребованных размерах комплектов шин можно найти шины хорошего качества от <a href="https://www.zr.ru/content/news/967562-rossijskij-vnedorozhnik-prodayut/">отечественных</a> производителей. Кроме того, присутствуют и зарубежные бренды, производство которых налажено в России, отмечает эксперт.</p>«Плюс много китайских покрышек. При этом современные китайские покрышки по своему качеству за последние годы сделали большой скачок вперед. Сейчас есть несколько китайских брендов, которые делают очень неплохие шины», – констатирует главред.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Такие марки шин отлично подходят для повседневной эксплуатации: у них демократичная цена, при этом они нешумные и износостойкие. Кроме того, обеспечивают потрясающую управляемость и тормозную динамику, подытожил Гагарин.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoekspert-raskryl-budet-li-v-rossii-deficit-shin-v-2025-godu/">news.ru</a></i></p>

<p>Российским автовладельцам не грозит дефицит <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960827-landsail-komfortnye-shiny-che/" target="_blank">шин</a> в 2025 году, к тому же наравне с эффективными производственными мощностями в стране на рынке появилась продукция от китайского автопрома. Таким мнением поделился редактор «Авто Mail» Вадим Гагарин. </p><p></p>«Дефицита покрышек весной 2025 года нет. В России работают все старые заводы, которые раньше выпускали шины. Правда, некоторые теперь делают продукцию под новыми брендами, однако по тем же технологиям», – подчеркивает эксперт автоотрасли.<p></p><p>По словам Гагарина, цены на топовые модели европейского производства выросли, но практически во всех востребованных размерах комплектов шин можно найти шины хорошего качества от <a href="https://www.zr.ru/content/news/967562-rossijskij-vnedorozhnik-prodayut/" target="_blank">отечественных</a> производителей. Кроме того, присутствуют и зарубежные бренды, производство которых налажено в России, отмечает эксперт.</p>«Плюс много китайских покрышек. При этом современные китайские покрышки по своему качеству за последние годы сделали большой скачок вперед. Сейчас есть несколько китайских брендов, которые делают очень неплохие шины», – констатирует главред.<p></p><p>Такие марки шин отлично подходят для повседневной эксплуатации: у них демократичная цена, при этом они нешумные и износостойкие. Кроме того, обеспечивают потрясающую управляемость и тормозную динамику, подытожил Гагарин.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoekspert-raskryl-budet-li-v-rossii-deficit-shin-v-2025-godu/" target="_blank">news.ru</a></i></p>

Названы шины, обеспечивающие отличную управляемость и тормозную динамику

<p>&nbsp;Вопрос от читателя «За рулем»:</p><p><b><i>–&nbsp;Понятно, зачем делают более узкие ряды <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950671-nepravilnyj-perekrestok" target="_blank">движения</a>&nbsp;на&nbsp;старых улицах&nbsp;– чтобы вместить их больше. Но&nbsp;почему заужают и&nbsp;полосы на&nbsp;реконструируемых дорогах?</i></b></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>[table id="2051"]</p><h3>Ответ эксперта</h3><p><span><a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank"><b>Никита Гудков</b></a></span><b>,</b>&nbsp;<span>заместитель главного редактора</span>&nbsp;«За рулем»:</p><p><span id="docs-internal-guid-ac06e110-7fff-49d5-461c-9e5fa9be3205">[table id="93"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vXpoHoZFZn5kiqIikQ7XEQ" alt="Никита Гудков" title="Какой должна быть ширина полосы для движения автомобилей?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1548965" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;Боюсь, ответить на&nbsp;этот вопрос могут только авторы подобных проектов. Между тем, Московский автомобильно-дорожный институт оценил, как ширина полос влияет на&nbsp;безопасность движения.</i></p> <p><i>В исследовании участвовало полсотни водителей. Установлено, что при заужении полосы движения с&nbsp;3,75&nbsp;до&nbsp;2,75&nbsp;м уровень внимания водителя на&nbsp;знаках и&nbsp;светофорах падает примерно с&nbsp;50&nbsp;до&nbsp;38%; уровень агрессии растет в&nbsp;условных единицах с&nbsp;12,5&nbsp;до&nbsp;примерно 14,5; уровень стресса&nbsp;– с&nbsp;8&nbsp;до&nbsp;9&nbsp;единиц; уровень мыслительной деятельности (нагрузка на&nbsp;мозг) растет с&nbsp;3,5&nbsp;до&nbsp;5,5&nbsp;единиц. Наконец, средняя скорость падает с&nbsp;42&nbsp;до&nbsp;32&nbsp;км/ч, то&nbsp;есть на&nbsp;четверть.</i></p> <p><i>Вывод ученых прост: «Наиболее комфортная ширина полосы составляет 3,75&nbsp;метров».</i></p><p>[readmore ids="945381" align="right"]</p><p></p><p></p><p>[table id="2014"]</p><div><p></p><ul><li><i><b>О том, откуда появляется не соответствующая обстановке разметка, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961637-razvod-s-dorozhnoy-razmetkoy" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p></div>

Никита Гудков

<p> Вопрос от читателя «За рулем»:</p><p><b><i>– Понятно, зачем делают более узкие ряды <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950671-nepravilnyj-perekrestok">движения</a> на старых улицах – чтобы вместить их больше. Но почему
заужают и полосы на реконструируемых дорогах?</i></b></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><h3>Ответ эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/"><b>Никита Гудков</b></a><b>,</b> заместитель главного редактора «За рулем»:</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vXpoHoZFZn5kiqIikQ7XEQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p><p><i>– Боюсь, ответить на этот вопрос могут только авторы
подобных проектов. Между тем, Московский автомобильно-дорожный институт оценил,
как ширина полос влияет на безопасность движения.</i></p>

<p><i>В исследовании участвовало полсотни водителей. Установлено,
что при заужении полосы движения с 3,75 до 2,75 м уровень
внимания водителя на знаках и светофорах падает примерно
с 50 до 38%; уровень агрессии растет в условных единицах
с 12,5 до примерно 14,5; уровень стресса –
с 8 до 9 единиц; уровень мыслительной деятельности
(нагрузка на мозг) растет с 3,5 до 5,5 единиц.
Наконец, средняя скорость падает с 42 до 32 км/ч,
то есть на четверть.</i></p>

<p><i>Вывод ученых прост: «Наиболее комфортная ширина полосы
составляет 3,75 метров».</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><div><p></p><ul><li><i><b>О том, откуда появляется не соответствующая обстановке разметка, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961637-razvod-s-dorozhnoy-razmetkoy">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p></div>

<p> Вопрос от читателя «За рулем»:</p><p><b><i>– Понятно, зачем делают более узкие ряды <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950671-nepravilnyj-perekrestok">движения</a> на старых улицах – чтобы вместить их больше. Но почему
заужают и полосы на реконструируемых дорогах?</i></b></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><h3>Ответ эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/"><b>Никита Гудков</b></a><b>,</b> заместитель главного редактора «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vXpoHoZFZn5kiqIikQ7XEQ" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Боюсь, ответить на этот вопрос могут только авторы
подобных проектов. Между тем, Московский автомобильно-дорожный институт оценил,
как ширина полос влияет на безопасность движения.</i></p>

<p><i>В исследовании участвовало полсотни водителей. Установлено,
что при заужении полосы движения с 3,75 до 2,75 м уровень
внимания водителя на знаках и светофорах падает примерно
с 50 до 38%; уровень агрессии растет в условных единицах
с 12,5 до примерно 14,5; уровень стресса –
с 8 до 9 единиц; уровень мыслительной деятельности
(нагрузка на мозг) растет с 3,5 до 5,5 единиц.
Наконец, средняя скорость падает с 42 до 32 км/ч,
то есть на четверть.</i></p>

<p><i>Вывод ученых прост: «Наиболее комфортная ширина полосы
составляет 3,75 метров».</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дорожная разметка неудачная? Вот как ее изменить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945381-kak-izmenit-razmetku/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rM043-Qdo4ccsImb-j6cUg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><p></p><p></p><div><p></p><ul><li><i><b>О том, откуда появляется не соответствующая обстановке разметка, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961637-razvod-s-dorozhnoy-razmetkoy">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p></div>

<p> Вопрос от читателя «За рулем»:</p><p><b><i>– Понятно, зачем делают более узкие ряды <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950671-nepravilnyj-perekrestok" target="_blank">движения</a> на старых улицах – чтобы вместить их больше. Но почему заужают и полосы на реконструируемых дорогах?</i></b></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><h3>Ответ эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank"><b>Никита Гудков</b></a><b>,</b> заместитель главного редактора «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Боюсь, ответить на этот вопрос могут только авторы подобных проектов. Между тем, Московский автомобильно-дорожный институт оценил, как ширина полос влияет на безопасность движения.</i></p> <p><i>В исследовании участвовало полсотни водителей. Установлено, что при заужении полосы движения с 3,75 до 2,75 м уровень внимания водителя на знаках и светофорах падает примерно с 50 до 38%; уровень агрессии растет в условных единицах с 12,5 до примерно 14,5; уровень стресса – с 8 до 9 единиц; уровень мыслительной деятельности (нагрузка на мозг) растет с 3,5 до 5,5 единиц. Наконец, средняя скорость падает с 42 до 32 км/ч, то есть на четверть.</i></p> <p><i>Вывод ученых прост: «Наиболее комфортная ширина полосы составляет 3,75 метров».</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><div><p></p><ul><li><i><b>О том, откуда появляется не соответствующая обстановке разметка, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961637-razvod-s-dorozhnoy-razmetkoy" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p><p></p></div>

Какой должна быть ширина полосы для движения автомобилей?

Хлебушкин Илья

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLK-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLK: обзор, новости, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения Mercedes-Benz GLK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLK: читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLK-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели glk класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер Мерседес от миллиона рублей: что сломается быстрее?

При слишком размашистой ручной продольной регулировке сиденья может нарушиться контакт в проводке с появлением сигнала о неисправности подушек безопасности.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">Geely Monjaro</a> давно и уверенно входит в число бестселлеров российского рынка. Иногда он даже пробивался в топ-5 моделей, пусть и с помощью машин, ввезенных по «серым» каналам. И это тоже показательно: модель настолько востребована, что до последнего времени в значительных количествах ввозилась неофициалами. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Марка Hongqi официально присутствует в России совсем недавно. Позиционирует себя полновесным премиумом на замену Мерседесам. Выходит, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/950153-ognennym-sharom-sharakhnuli-po-ma/" target="_blank">Hongqi HS5</a> должен быть по всем статьям лучше Monjaro, бренд которого на статус премиального не замахивается.</p><h2>Особенности Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>По ключевым параметрам Geely и Hongqi очень близки. Второй всего на 15 мм длиннее и на 10 мм впереди по колесной базе. Чуть больше габариты – чуть больше и снаряженная масса, но всего на 19 кг. </p><p>У обеих машин турбомоторы 2.0 близкой мощности (238 и 218 л.с. соответственно), классические 8-ступенчатые автоматы и муфта подключения задних колес. Одним словом – прямые конкуренты. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Monjaro</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-oSNTLI7Jp8-PMRDnLIotg=s800" alt="Geely Monjaro" title="Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548911" comment="Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков." /><span itemprop="description">Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков.</span></div><div class="caption">Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков.</div><br /><p></p><p>Monjaro по дизайну не по-китайски сдержан. Своего рода Volkswagen из Поднебесной. Салон без явных вычурностей, но с третьим ЖК-дисплеем перед правым передним пассажиром. Третий дисплей, к слову, теперь тоже есть в Фольксвагенах. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RcSE4uhY-O8W-qEUvSWirg=s800" alt="Hongqi HS5" title="Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548913" comment="Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя." /><span itemprop="description">Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя.</span></div><div class="caption">Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967289" align="right"]</p><p>В HS5 больше модных черт – взять хотя бы двухэтажную оптику. Из-за особенностей дизайна он выглядит меньше, чем есть на самом деле. Интерьер, напротив, более традиционный. Например, климат-контроль управляется олдскульными клавишами и поворотными регуляторами. Дисплеи установлены под козырьком, а консоль, несмотря на электронный джойстик коробки передач, лишена ниши на нижнем ярусе. </p><h2>Варианты и цены Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>Базовый Geely Monjaro в комплектации Luxury стоит по прайсу 4,55 млн рублей (без учета скидок). Набор оборудования богатый: отделка кожей и замшей, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматика управления дальним светом, трехзонный климат-контроль, зимний пакет, вентиляция сиденья водителя, электропривод пятой двери. Есть даже шторка багажника (не смейтесь – на китайских кроссоверах она почему-то встречается далеко не всегда). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548912" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Monjaro</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LkoZI5gqlT0if2JcAWBiLg=s800" alt="Geely Monjaro" title="Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548912" comment="Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром." /><span itemprop="description">Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром.</span></div><div class="caption">Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967028" align="right"]</p><p>Версия Flagship за 4,85 млн добавляет к оснащению 20-дюймовые колеса, больше ассистентов водителя, вентиляцию пассажирского кресла, акустические стекла, проекционный дисплей для водителя и третий экран для пассажира, а также премиальную аудиосистему. </p><p>Топ-вариант Executive за 5,05 млн отличается исключительно декором. Можно выбрать внутреннюю отделку изумрудного цвета, а вместо банальных хромированных вставок на кузове – матовые или под бронзу. В палитру цветов добавляются изумрудный металлик и серый матовый колер. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Monjaro</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHnGfEJZZtndpdJV1VPaEA=s800" alt="Geely Monjaro" title="На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548915" comment="На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии." /><span itemprop="description">На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии.</span></div><div class="caption">На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии.</div><br /><p></p><p>Таким образом, практически все необходимое у Monjaro есть уже в начальной версии. Машина за 4,55 млн устроит по оснащению абсолютное большинство водителей. </p><p>[readmore ids="967016" align="right"]</p><p>Прайс-лист Hongqi HS5 короче – всего две версии. Начальная называется Comfort и оценивается в 4,59 млн рублей (без учета скидок). В отличие от базового Monjaro, тут есть проекционный дисплей, вентиляция обоих передних сидений и авиационные передние подголовники с боковой поддержкой.&nbsp;</p><p>В минусах – обычный круиз-контроль вместо адаптивного, обогрев лобового стекла только в зоне покоя дворников вместо всей площади и отсутствие автоматического включения/выключения дальнего света. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LxG-jgOj7vXka1Nv4ubmtQ=s800" alt="Hongqi HS5" title="Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548916" comment="Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa." /><span itemprop="description">Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa.</span></div><div class="caption">Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa.</div><br /><p></p><p>В комплектации Deluxe кроссовер стоит 5,19 млн рублей и получает адаптивный круиз-контроль, адаптивные амортизаторы, активные шторки перед радиатором, акустические стекла, электропривод регулировки рулевой колонки. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi HS5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8OZ7x-CCwWwOf2IgFJCkUg=s800" alt="Hongqi HS5" title="Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548914" comment="Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее." /><span itemprop="description">Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее.</span></div><div class="caption">Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее.</div><br /><p></p><p>Отдельно отметим, что по качеству перевода, наполнению и быстроте работы мультимедийная система Hongqi проигрывает Geely. Заявленному маркой премиальному уровню она не соответствует. </p><h2>Geely Monjaro и Hongqi HS5 – выводы </h2><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Geely Monjaro в начальной комплектации дешевле и при этом богаче оснащен. По ездовым повадкам он на голову выше, чем Hongqi HS5. Поэтому народная любовь к нему легко объяснима.&nbsp;</p><p>У новичка пока нет предпосылок, чтобы серьезно потеснить Monjaro. Однако все китайские марки быстро учатся и прогрессируют. Посмотрим, как будет развиваться Hongqi HS5.</p><p></p><ul><li><span><i><b>Эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966791-soueast-s07-test-i-video/" target="_blank">рассказал</a>, что смутило его в кроссовере Soueast S07.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Милешкин Кирилл

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS5: обзоры, новости, машина ашэс5 - разные поколения, комплектации, характеристики HS5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS5: читайте интересные новости про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS5: читайте интересные статьи про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">Geely Monjaro</a> давно и уверенно входит в число бестселлеров российского рынка. Иногда он даже пробивался в топ-5 моделей, пусть и с помощью машин, ввезенных по «серым» каналам. И это тоже показательно: модель настолько востребована, что до последнего времени в значительных количествах ввозилась неофициалами. </p><p></p><p>Марка Hongqi официально присутствует в России совсем недавно. Позиционирует себя полновесным премиумом на замену Мерседесам. Выходит, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/950153-ognennym-sharom-sharakhnuli-po-ma/">Hongqi HS5</a> должен быть по всем статьям лучше Monjaro, бренд которого на статус премиального не замахивается.</p><h2>Особенности Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>По ключевым параметрам Geely и Hongqi очень близки. Второй всего на 15 мм длиннее и на 10 мм впереди по колесной базе. Чуть больше габариты – чуть больше и снаряженная масса, но всего на 19 кг. </p><p>У обеих машин турбомоторы 2.0 близкой мощности (238 и 218 л.с. соответственно), классические 8-ступенчатые автоматы и муфта подключения задних колес. Одним словом – прямые конкуренты. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-oSNTLI7Jp8-PMRDnLIotg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Monjaro по дизайну не по-китайски сдержан. Своего рода Volkswagen из Поднебесной. Салон без явных вычурностей, но с третьим ЖК-дисплеем перед правым передним пассажиром. Третий дисплей, к слову, теперь тоже есть в Фольксвагенах. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RcSE4uhY-O8W-qEUvSWirg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>В HS5 больше модных черт – взять хотя бы двухэтажную оптику. Из-за особенностей дизайна он выглядит меньше, чем есть на самом деле. Интерьер, напротив, более традиционный. Например, климат-контроль управляется олдскульными клавишами и поворотными регуляторами. Дисплеи установлены под козырьком, а консоль, несмотря на электронный джойстик коробки передач, лишена ниши на нижнем ярусе. </p><h2>Варианты и цены Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>Базовый Geely Monjaro в комплектации Luxury стоит по прайсу 4,55 млн рублей (без учета скидок). Набор оборудования богатый: отделка кожей и замшей, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматика управления дальним светом, трехзонный климат-контроль, зимний пакет, вентиляция сиденья водителя, электропривод пятой двери. Есть даже шторка багажника (не смейтесь – на китайских кроссоверах она почему-то встречается далеко не всегда). </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LkoZI5gqlT0if2JcAWBiLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Версия Flagship за 4,85 млн добавляет к оснащению 20-дюймовые колеса, больше ассистентов водителя, вентиляцию пассажирского кресла, акустические стекла, проекционный дисплей для водителя и третий экран для пассажира, а также премиальную аудиосистему. </p><p>Топ-вариант Executive за 5,05 млн отличается исключительно декором. Можно выбрать внутреннюю отделку изумрудного цвета, а вместо банальных хромированных вставок на кузове – матовые или под бронзу. В палитру цветов добавляются изумрудный металлик и серый матовый колер. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oHnGfEJZZtndpdJV1VPaEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Таким образом, практически все необходимое у Monjaro есть уже в начальной версии. Машина за 4,55 млн устроит по оснащению абсолютное большинство водителей. </p><p></p><p>Прайс-лист Hongqi HS5 короче – всего две версии. Начальная называется Comfort и оценивается в 4,59 млн рублей (без учета скидок). В отличие от базового Monjaro, тут есть проекционный дисплей, вентиляция обоих передних сидений и авиационные передние подголовники с боковой поддержкой. </p><p>В минусах – обычный круиз-контроль вместо адаптивного, обогрев лобового стекла только в зоне покоя дворников вместо всей площади и отсутствие автоматического включения/выключения дальнего света. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LxG-jgOj7vXka1Nv4ubmtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В комплектации Deluxe кроссовер стоит 5,19 млн рублей и получает адаптивный круиз-контроль, адаптивные амортизаторы, активные шторки перед радиатором, акустические стекла, электропривод регулировки рулевой колонки. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8OZ7x-CCwWwOf2IgFJCkUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Отдельно отметим, что по качеству перевода, наполнению и быстроте работы мультимедийная система Hongqi проигрывает Geely. Заявленному маркой премиальному уровню она не соответствует. </p><h2>Geely Monjaro и Hongqi HS5 – выводы </h2><p></p><p>Geely Monjaro в начальной комплектации дешевле и при этом богаче оснащен. По ездовым повадкам он на голову выше, чем Hongqi HS5. Поэтому народная любовь к нему легко объяснима. </p><p>У новичка пока нет предпосылок, чтобы серьезно потеснить Monjaro. Однако все китайские марки быстро учатся и прогрессируют. Посмотрим, как будет развиваться Hongqi HS5.</p><p></p><ul><li><i><b>Эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966791-soueast-s07-test-i-video/">рассказал</a>, что смутило его в кроссовере Soueast S07.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">Geely Monjaro</a> давно и уверенно входит в число бестселлеров российского рынка. Иногда он даже пробивался в топ-5 моделей, пусть и с помощью машин, ввезенных по «серым» каналам. И это тоже показательно: модель настолько востребована, что до последнего времени в значительных количествах ввозилась неофициалами. </p><p></p><p>Марка Hongqi официально присутствует в России совсем недавно. Позиционирует себя полновесным премиумом на замену Мерседесам. Выходит, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/950153-ognennym-sharom-sharakhnuli-po-ma/">Hongqi HS5</a> должен быть по всем статьям лучше Monjaro, бренд которого на статус премиального не замахивается.</p><h2>Особенности Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>По ключевым параметрам Geely и Hongqi очень близки. Второй всего на 15 мм длиннее и на 10 мм впереди по колесной базе. Чуть больше габариты – чуть больше и снаряженная масса, но всего на 19 кг. </p><p>У обеих машин турбомоторы 2.0 близкой мощности (238 и 218 л.с. соответственно), классические 8-ступенчатые автоматы и муфта подключения задних колес. Одним словом – прямые конкуренты. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-oSNTLI7Jp8-PMRDnLIotg=s800" width="800" height="500" />Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков.<br /><p></p><p>Monjaro по дизайну не по-китайски сдержан. Своего рода Volkswagen из Поднебесной. Салон без явных вычурностей, но с третьим ЖК-дисплеем перед правым передним пассажиром. Третий дисплей, к слову, теперь тоже есть в Фольксвагенах. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RcSE4uhY-O8W-qEUvSWirg=s800" width="800" height="500" />Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Changan UNI-S — старый друг под новым именем" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967289-test-drayv-changan-uni-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eYr69qOgUeFS7ot1q7VJ1w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В HS5 больше модных черт – взять хотя бы двухэтажную оптику. Из-за особенностей дизайна он выглядит меньше, чем есть на самом деле. Интерьер, напротив, более традиционный. Например, климат-контроль управляется олдскульными клавишами и поворотными регуляторами. Дисплеи установлены под козырьком, а консоль, несмотря на электронный джойстик коробки передач, лишена ниши на нижнем ярусе. </p><h2>Варианты и цены Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>Базовый Geely Monjaro в комплектации Luxury стоит по прайсу 4,55 млн рублей (без учета скидок). Набор оборудования богатый: отделка кожей и замшей, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматика управления дальним светом, трехзонный климат-контроль, зимний пакет, вентиляция сиденья водителя, электропривод пятой двери. Есть даже шторка багажника (не смейтесь – на китайских кроссоверах она почему-то встречается далеко не всегда). </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LkoZI5gqlT0if2JcAWBiLg=s800" width="800" height="500" />Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967028-bestune-b70-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/r5K9eH3Lkz3xmoimOILlCA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Версия Flagship за 4,85 млн добавляет к оснащению 20-дюймовые колеса, больше ассистентов водителя, вентиляцию пассажирского кресла, акустические стекла, проекционный дисплей для водителя и третий экран для пассажира, а также премиальную аудиосистему. </p><p>Топ-вариант Executive за 5,05 млн отличается исключительно декором. Можно выбрать внутреннюю отделку изумрудного цвета, а вместо банальных хромированных вставок на кузове – матовые или под бронзу. В палитру цветов добавляются изумрудный металлик и серый матовый колер. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oHnGfEJZZtndpdJV1VPaEA=s800" width="800" height="500" />На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии.<br /><p></p><p>Таким образом, практически все необходимое у Monjaro есть уже в начальной версии. Машина за 4,55 млн устроит по оснащению абсолютное большинство водителей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Прайс-лист Hongqi HS5 короче – всего две версии. Начальная называется Comfort и оценивается в 4,59 млн рублей (без учета скидок). В отличие от базового Monjaro, тут есть проекционный дисплей, вентиляция обоих передних сидений и авиационные передние подголовники с боковой поддержкой. </p><p>В минусах – обычный круиз-контроль вместо адаптивного, обогрев лобового стекла только в зоне покоя дворников вместо всей площади и отсутствие автоматического включения/выключения дальнего света. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LxG-jgOj7vXka1Nv4ubmtQ=s800" width="800" height="500" />Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa.<br /><p></p><p>В комплектации Deluxe кроссовер стоит 5,19 млн рублей и получает адаптивный круиз-контроль, адаптивные амортизаторы, активные шторки перед радиатором, акустические стекла, электропривод регулировки рулевой колонки. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8OZ7x-CCwWwOf2IgFJCkUg=s800" width="800" height="500" />Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее.<br /><p></p><p>Отдельно отметим, что по качеству перевода, наполнению и быстроте работы мультимедийная система Hongqi проигрывает Geely. Заявленному маркой премиальному уровню она не соответствует. </p><h2>Geely Monjaro и Hongqi HS5 – выводы </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Geely Monjaro в начальной комплектации дешевле и при этом богаче оснащен. По ездовым повадкам он на голову выше, чем Hongqi HS5. Поэтому народная любовь к нему легко объяснима. </p><p>У новичка пока нет предпосылок, чтобы серьезно потеснить Monjaro. Однако все китайские марки быстро учатся и прогрессируют. Посмотрим, как будет развиваться Hongqi HS5.</p><p></p><ul><li><i><b>Эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966791-soueast-s07-test-i-video/">рассказал</a>, что смутило его в кроссовере Soueast S07.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">Geely Monjaro</a> давно и уверенно входит в число бестселлеров российского рынка. Иногда он даже пробивался в топ-5 моделей, пусть и с помощью машин, ввезенных по «серым» каналам. И это тоже показательно: модель настолько востребована, что до последнего времени в значительных количествах ввозилась неофициалами. </p><p></p><p>Марка Hongqi официально присутствует в России совсем недавно. Позиционирует себя полновесным премиумом на замену Мерседесам. Выходит, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/950153-ognennym-sharom-sharakhnuli-po-ma/" target="_blank">Hongqi HS5</a> должен быть по всем статьям лучше Monjaro, бренд которого на статус премиального не замахивается.</p><h2>Особенности Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>По ключевым параметрам Geely и Hongqi очень близки. Второй всего на 15 мм длиннее и на 10 мм впереди по колесной базе. Чуть больше габариты – чуть больше и снаряженная масса, но всего на 19 кг. </p><p>У обеих машин турбомоторы 2.0 близкой мощности (238 и 218 л.с. соответственно), классические 8-ступенчатые автоматы и муфта подключения задних колес. Одним словом – прямые конкуренты. </p><p></p>Geely Monjaro строг и этим выделяется на фоне земляков.<br /><p></p><p>Monjaro по дизайну не по-китайски сдержан. Своего рода Volkswagen из Поднебесной. Салон без явных вычурностей, но с третьим ЖК-дисплеем перед правым передним пассажиром. Третий дисплей, к слову, теперь тоже есть в Фольксвагенах. </p><p></p>Hongqi HS5 гордо несет фирменную решетку радиатора с маскотом – стилизацией под красное знамя.<br /><p></p><p></p><p>В HS5 больше модных черт – взять хотя бы двухэтажную оптику. Из-за особенностей дизайна он выглядит меньше, чем есть на самом деле. Интерьер, напротив, более традиционный. Например, климат-контроль управляется олдскульными клавишами и поворотными регуляторами. Дисплеи установлены под козырьком, а консоль, несмотря на электронный джойстик коробки передач, лишена ниши на нижнем ярусе. </p><h2>Варианты и цены Geely Monjaro и Hongqi HS5</h2><p>Базовый Geely Monjaro в комплектации Luxury стоит по прайсу 4,55 млн рублей (без учета скидок). Набор оборудования богатый: отделка кожей и замшей, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматика управления дальним светом, трехзонный климат-контроль, зимний пакет, вентиляция сиденья водителя, электропривод пятой двери. Есть даже шторка багажника (не смейтесь – на китайских кроссоверах она почему-то встречается далеко не всегда). </p><p></p>Фишка Monjaro – третий дисплей перед пассажиром.<br /><p></p><p></p><p>Версия Flagship за 4,85 млн добавляет к оснащению 20-дюймовые колеса, больше ассистентов водителя, вентиляцию пассажирского кресла, акустические стекла, проекционный дисплей для водителя и третий экран для пассажира, а также премиальную аудиосистему. </p><p>Топ-вариант Executive за 5,05 млн отличается исключительно декором. Можно выбрать внутреннюю отделку изумрудного цвета, а вместо банальных хромированных вставок на кузове – матовые или под бронзу. В палитру цветов добавляются изумрудный металлик и серый матовый колер. </p><p></p>На втором ряду Monjaro просторно. Изумрудная отделка – привилегия топовой версии.<br /><p></p><p>Таким образом, практически все необходимое у Monjaro есть уже в начальной версии. Машина за 4,55 млн устроит по оснащению абсолютное большинство водителей. </p><p></p><p>Прайс-лист Hongqi HS5 короче – всего две версии. Начальная называется Comfort и оценивается в 4,59 млн рублей (без учета скидок). В отличие от базового Monjaro, тут есть проекционный дисплей, вентиляция обоих передних сидений и авиационные передние подголовники с боковой поддержкой. </p><p>В минусах – обычный круиз-контроль вместо адаптивного, обогрев лобового стекла только в зоне покоя дворников вместо всей площади и отсутствие автоматического включения/выключения дальнего света. </p><p></p>Уже в начальной комплектации салон HS5 отделан кожей Nappa.<br /><p></p><p>В комплектации Deluxe кроссовер стоит 5,19 млн рублей и получает адаптивный круиз-контроль, адаптивные амортизаторы, активные шторки перед радиатором, акустические стекла, электропривод регулировки рулевой колонки. </p><p></p>Задних пассажиров HS5 комфортом не обделили, но посадка могла бы быть поудобнее.<br /><p></p><p>Отдельно отметим, что по качеству перевода, наполнению и быстроте работы мультимедийная система Hongqi проигрывает Geely. Заявленному маркой премиальному уровню она не соответствует. </p><h2>Geely Monjaro и Hongqi HS5 – выводы </h2><p></p><p>Geely Monjaro в начальной комплектации дешевле и при этом богаче оснащен. По ездовым повадкам он на голову выше, чем Hongqi HS5. Поэтому народная любовь к нему легко объяснима. </p><p>У новичка пока нет предпосылок, чтобы серьезно потеснить Monjaro. Однако все китайские марки быстро учатся и прогрессируют. Посмотрим, как будет развиваться Hongqi HS5.</p><p></p><ul><li><i><b>Эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966791-soueast-s07-test-i-video/" target="_blank">рассказал</a>, что смутило его в кроссовере Soueast S07.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Личные данные: