По наружно-габаритным может и идентичен, но салоны там несравнимы. Особенно посадка.

Отвечу тоже на вопрос автора. Подвеска Весты по комфорту, из иностранных проигрывает только подвеске В0, если вы не собираетесь покупать Логан/Альмера и их производные, подвеска Весты вполне комфортная, при наличии отличной управляемости, в отличии от В0.

Особое удовольствие получаешь, когда у тебя нет нормального инструмента и приспособлений. Многие от счастья начинают материться. Всё выше изложенное без подсказки многие сделают, т.к. это элементарные вещи, ну а если ты овощ то тебе ничего не поможет. А вот что касается ГРМ, то это только на картинке так просто, а когда у тебя движок под капотом находиться...
А ещё настоящая беда с выбором зап. частей и порою благие намерения приводят к печальным последствиям.

Бу мало купить по-деньгам, это бу надо еще и содержать, платить налог, страховку, быть готовым к замене расходников и ремонту. Какой бы ни был автомобиль супер современным и супер надежным после 100т.км. начинает сыпаться потихоньку, а премиум бренды в последнее время, так вообще требуют капитального ремонта моторов и коробок.

Алекс! Спасибо за хороший отзыв. Но замечу, что здесь была одна мысль: если чаще менять Шелл, то результаты будут еще лучше!

Ну нет понятия "наши" "импортные". Есть определенное масло с индивидуальным набором характеристик. А вот чье оно, не важно. Нравится Вам бренд, покупайте его. Сколько же мы будем заниматься самобичеванием? Это же то-же самое, что сказать что все "наши" люди лентяи и алкоголики, а "ипортные" умные и трудолюбивые.

не ну ну его фиг знает сколько будет стойть его бслуживание