Например у TSI моторов обороты падают до холостых в первые 20 секунд и мотор может долго молотить, особо не прогреваясь.
Но прогревать его все равно надо - что бы прогрелся ТНВД , иначе через уплотнения топливо будет попадать в масло, как только дашь небольшую нагрузку - давление в ТНВД все равно поднимет.
Если надо каждый день что-то месить, кроссовер с его муфтой и каким нибудь вариатором просто накроется медным тазом. Разумный человек купит или недорогой внедорожник, или б/у, но все равно внедорожник. Это просто логично.